隨着個人的素質不斷提高，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有資訊應該是準確無誤的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的生產實習報告9篇，歡迎閱讀與收藏。
生產實習報告 篇1
時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結束了，經過三年多專業知識的學習，這個學期我們終於要進行畢業實習了。
20xx年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這裏我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；2、嚴格按照作業指導書操作；3、嚴格遵守工廠各項規章制度；4、熟悉公司流程及生產流程；
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養個人能力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度纔會更好、更完美；
三、在工廠上班的優缺點
在生產線（流水線）上作業，因爲一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的能力，對人際交流有實質性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事能力；能有效的發揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會
在奇瑞實習的這段時間裏，讓我體會到做事的艱難。以前什麼事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最後，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛鍊的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，可以講是受益良多啊！所以，今後，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業後，我就踏入了市總中專的校門。轉眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業了，這不，現在正進行畢業實習呢。 以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因爲我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習後，才真正體驗到——工作，並不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到奇瑞實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在奇瑞實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因爲“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”, 這裏學問可大了。因此，當一名作業員首先要學會如何作好一名作業員——最起碼的要求就是：大的要認真瞭解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司裏的作業員來自五湖四海，不同地區的人有着不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關係。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因爲，這裏是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因爲只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教纔可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發：
1、要認真學好專業知識，這樣可以打下一個紮實和穩固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫和啓發的，也只有這樣才能爲自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。一年前，我期盼着早日完成畢業實習，走進社會，以爲這樣不用每天對着課本，過着簡單而重複的校園生活肯定會輕鬆多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它並不是想象中那麼簡單，現實社會比起校園生活那是複雜多了，因爲有了比較，才使我感覺到校園生活是那麼的美好，那麼的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
今年一月，我開始畢業實習。期間，我不但學會了許多書本沒有的專業知識，還從中體檢到人生的苦與樂。透過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛鍊和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。
後來，我來到了返工工段，這裏，實習的時間很長，足有六個月，但也讓我學到了不少的東西，在這裏我瞭解汽車的組裝和修理，明白了汽車的結構和種類；做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我的工作造成一定的被動，因爲我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但後來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此；於是我便大膽請教領導和同事，透過他們的指點，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最後把所學的專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也並學會了如何待人接物。
回想起來，實習是有成績的，但也有做得不夠的地方，主要表現在以下幾方面：
1、工作欠主動，
2、工作有時缺乏認真的態度。如在工作的過程中與同學聊天。
經過老師的提醒，我終於認識到這些不足，同時讓我明白：①對待工作絕不能馬馬虎虎、隨便了事。因爲我現在已經是成年人了，要對所做的事情負責，況且現在的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作，更何況我只是一名中專生，所以一定要珍惜每一次的實習機會。②要踏踏實實地工作，虛心請教、刻苦鑽研，努力發揮自己的潛能，這樣才能進步，也更容易地被用人單位接受以至留用，否則，便會失去就業的機會。 ③不斷地向他人學習。一個人的知識和本領是很有限的，要想使自己的知識和本領不斷提高，就需要向他人學習。每一個人的周圍都有很多很有才華的人，他們就像一本無字的書本，因此，我們要仔細分析每一個人的優點，並把他們作爲自己的學習榜樣。
這一次實習，給了我很深的體會：
1、打好基礎非常重要；因爲基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業後所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，透過不斷的學習獲取更多新的知識。
3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。
畢業實習的結束，意味着中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。透過實習，讓我看清自己需要什麼，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以後踏足社會，謀生立業有很好的借鑑和幫助作用。今後，我會帶着這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。這個學期是我在本校學習的最後一個學期，又是畢業實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識。
所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出來的。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室裏聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因爲，外面的世界無限大，那裏有很多在書裏學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源於實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。現代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學習——工作——再學習，發掘自己的實力，尋找我們的理想，實現我們的理想。
生產實習報告 篇2
前言
由於地形測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起着相當重要的作用。所以由學校統一部署安排，我們採礦工程專業所有學生進行了爲期一週的測量實習。本次測量實習的目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，獲得測量工作的初步經驗和基本技能，着重培養我們的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。同時培養學生分析問題和解決問題的能力，爲在今後的學習和工作中正確使用測量資料、識讀和應用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。
透過實習要求達到:
1、練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和怎樣測定地面兩點間的高程。
2、掌握經緯儀對中、整平、瞄準和讀書基本操作要領
3、掌握鋼尺測量的一般方法
4、練習用經緯儀配合小平板測繪地形圖
實習目的:
1、掌握水準儀、經緯儀等儀器的主要性能和如何操作使用
2、掌握數據的計算和處理方法
3、掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測量小區域大比例地形圖的能力
實習任務:
1、測繪1:500地形圖，面積不小於100*100平方米
2、水平巷道的模擬貫通測量。
實習時間和地點:
時間爲一週，20xx年10月20日-10月26日，地點爲學校第四教學樓和附近的建築物及其交通道。
實習地點基本狀況:
在測區範圍內，包括道路、樹、路燈、草坪、各種井蓋;第四和第三教學樓、圖書館的一部分。實習地點大部分爲水泥路面，周圍爲瀝青馬路，行人多，給實習帶來了一定的困難。面積較小，地勢比較平坦，在儀器的操作方面講，實習的難度不大。第四教學樓大體上爲一長方體，形狀比較規則，易於畫圖和標註。
作業依據及作業內容
起算數據表
點名座標x(m)y(m)座標方位角:x(m)8960、291y(m)4134、97412方位角(°′′)8641041點高程56、500m測點之間的距離
1-2:86、695m2-3:45、074m3-4:86、743m4-1:46、743m
(一)、平面控制:敷設圖根導線。
1、準備工作:儀器的檢驗校正、工具與用品準備、複習教材有關容。
2、外業工作:踏勘測區、擬定佈網方案、選點、標誌點號、角度觀測和距離丈量，定向。
3、內業工作:外業手簿的檢查和整理、繪製控制網略圖、導線平差計算、座標計算、平面控制成果表、繪製座標格網與控制點展繪。
(二)、高程控制:敷設四等水準路線
1、準備工作:水準儀檢校、工具與用品準備、複習教材有關內容。
2、外業工作:踏勘、選點、埋標、進行四等水準觀測。
3、內業工作:手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。
(三)、碎部測量
1、準備工作:圖板準備、檢校經緯儀、工具與用品準備、複習教材有關部分內容。2、外業工作:加密測站點、地形測繪。
3、內業工作:碎部點上點檢查、地形圖清繪、整飾與檢查。
(四)、地形圖的與整飾在院本部實習場地內，測繪1:500地形圖一幅。(注:儀器(ds3，dj6)的檢校見後文，內業的具體數據和施工放樣的具體內容見附表)
第一部分控制測量
(一)平面控制
1、控制形式
因測區面積較小，地勢平坦，建築物較多，已知測量控制點不足等具體情況，平面控制採用導線測量方法，等級爲圖根，佈設成閉合導線，採用假定座標系。在此次實習中控制點已選好。
2、角度測量
(1)、經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然後調節腳螺旋使水準管氣泡也居中。透過對中器觀察是否居中，否則反覆調平。
(2)、望遠鏡調成盤左，對準左面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲對準目標，記錄數據。順時針轉動照準部，對準右面的目標並制動，讀數並記錄數據。
(3)、望遠鏡調成盤右，對準右面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲對準目標，記錄數據。逆時針轉動照準部，對準左面的目標並制動，讀數並記錄數據。
(4)、兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。
角度測量所得各邊方位角爲:α12=86o41′04′α23=356o35′09′α34=267o46′10′α41=176o55′58′
3、量邊:
(一)用鋼尺進行往返測或單向雙次測量，讀數至毫米，較差率不大於1/3000;
(二)當地面傾斜大於1、5%時，用水準儀測二點間的高差，或用經緯儀測傾斜角，將斜邊改化爲水平邊長;
(三)邊長超過尺長度時，須用經緯儀定線。定線偏差不超過3釐米。
此次實習中控制點間距離已知:l12=86、695ml23=45、074ml34=86、774ml41=46、743m
(二)高程測量
高程測量採用水準測量方法，等級爲圖根水準。假定高程系統沿導線點組成閉合水準路線。
1、觀測
使用s3水準儀，先目估使前後視距離大致相等(差值應小於5米)，調整水準儀之水平，變更儀器高法進行測站檢核，高差較差應小於6毫米，以環形閉合差應小於毫米或(式中l爲水準路線的總長度，n爲總測站數)。
2、內業計算
(1)準備工作檢查觀測手冊，記錄、計算是否正確，限差是否超限。起始點爲一測點。
(2)計算步驟計算四個測點的高程閉合差，應用檢查方法檢查高程閉合差，必要時作出調整。
(3)計算取位高程及改正值均取至毫米，由於測站較少，高程計算也可在記錄表內進行。
平面控制測量數據:1點高程:56、500m2點高程:56、501m3點高程:56、480m4點高程:56、414m;
1點座標:x=8960、291my=4134、974m2點座標:x=8965、320my=4221、635m3點座標:x=9010、321my=4219、01m4點座標:x=9006、459my=4132、413m
第二部分地形圖測繪
(一)一般規定
1、採用經緯儀測繪法，1996版地形圖圖式，正方形分幅。
2、當圖根控制點不足時，可用交匯法或視距支導線法增設控制點。用視距支導線法連續增設的控制點不能超過2個。視距長度不大於80米，雙向觀測的距離較差應小於邊長的1/200，高差較差應小於100毫米。用交匯法增設控制點，交匯角在30~150之間，並須有第三個方向進行檢核。
3、水平度盤讀至5`，尺間隔讀至毫米;豎盤讀至1`，高程註記至釐米;
4、地形點間距不大於30米，視線長度，主要地物不大於80米，次要地物不大於120米。
5、樓角、庭院內、道路中心線上及其交叉、轉折點、地面起伏點等應註記高程，高程點應均勻分佈，間距一般爲圖上3釐米左右。
6、各類建築物，構築物及其主要附屬設施，除臨時性的以外，均應進行測繪，支架、線杆和附屬設施可適當取捨。
7、測繪過程中豎盤水準氣泡偏離中央不大於2格。
8、遷站前儀器應歸零檢核，並對本站所測數據進行檢查不能漏測和測錯。
9、控制點到重要地物點的距離應當用皮尺或其它方法丈量。
(二)測圖準備
1、圖幅尺寸:500*500毫米
2、方格網繪製:用長直尺法(丁字尺和圖版)繪製。要求粗線0、1毫米，小方格邊長與理論值之差不超過圖上0、2毫米，圖廓的邊長、對角線長度與理論值之差不超過圖上0、3毫米。
3、展繪圖根點:要求兩圖根點的展繪長度與實際丈量長度之差不超過圖上0、3毫米。
4、將展繪好控制點的圖紙粘貼在圖板上。
(三)碎步測量
採用經緯儀測繪法，每一測站程序如下:
1、準備工作:
(1)觀測準備:安置經緯儀於測站點上量取儀器高，照準另一控制點，置水平度盤讀數爲0o00′。
(2)繪圖準備:在圖上繪出零方向，並用大頭針將半圓儀固定在測站點上。
一個碎部點的測繪步驟:
立尺:立尺員將塔尺立於碎部點上;
觀測:觀測員用經緯儀瞄準塔尺，依次讀取水平度盤讀數求得水平角，再讀上、下絲以計算距離、最後讀中絲和豎盤讀數可得碎部點的高程。繪圖:先用半圓儀量出水平角得出碎部點所在方向，沿此方向量取計算的距離得到碎部點的平面位置，在旁邊標出其高程可得碎部點的空間位置。
第三部分水平巷道貫通測量
圖上巷道設計:在本組所測地形圖上選擇兩導線點，其間爲空地，通視好，在這兩點附近繪出兩點a、b，其連線即爲一設計巷道的中心線。圖中實線部分當作已有巷道。
將a、b測設到實地:先根據設計確定a、b的測設數據。若a、b位於導線點連線上，測設數據就是a、b到2、3的距離;
測定a、b的座標和高程:按規範要求，應從某兩個導線點開始重新測定。由於時間關係，現直接用2、3點及其後視邊測定並計算a、b的座標和高程。要求:角度測算至秒，長度測算至毫米。
計算貫通的幾何要素有下列五項:
(1)、貫通巷道中心線的座標方位角:354o13′51′
(2)、a、b兩點間的水平距離:45、163m
(3)、a、b處的指向角:βa=90o27′13′βb=88o54′57′
(4)、貫通巷道的傾角:α=0o00′25′
(5)、a、b兩點的高程爲:a:56、489b:56、484
標定巷道的方向:分別在a、b測設指向角即可確定巷道方向。
測定貫通的實際偏差爲:0、205米。
實習總結
透過這次實習，鍛鍊了自己很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源)。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到:(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。(3)透過各種處理數據的數學方法如:多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如:“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由進階到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。透過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有在小組的密切合作和高度團結下才能使實習任務快速而高效的完成。這次測量實習也讓我真正的體會到了我們一個小組就是一個整體不可分割的整體。正小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上直接影響到實習的進度而這些，都是在測量實習之外所不能體會得到的。就整個實習過程來說，此次外業實習的每個步驟都已瞭然於胸，對於書本上的知識已基本掌握，這樣來講，也就沒有太多的遺憾了。總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
生產實習報告 篇3
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。爲期20天的生產實習，我們先後去了恆天汽車製造廠、天馬汽車集團有限公司、長城內燃機制造有限公司、邯鄲內燃機廠、邯鄲紡織機械有限公司5個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
(一)實習目的
透過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併爲後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
在實習期間，透過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
透過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
透過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面。
透過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產實習的內容和要求
爲了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作爲實習對象，透過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)閱讀典型零件的工作圖，瞭解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。
(2)大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
(3)深入瞭解零件的製造工藝過程，找出現場加工工藝。
(4)對主要零件加工工序做進一步的分析。
裝配工藝
(1)瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
(2)瞭解箇中裝配方法的優缺點及使用類型。
(3)瞭解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。
(三)生產實習的時間安排
恆天汽車製造廠—8月27日—31日
天馬汽車集團有限公司—9月1日—4日
長城內燃機制造有限公司—9月5日—10日
邯鄲內燃機廠9月11日—14日
(四)：實習過程
恆天汽車製造廠
保定恆天汽車投資有限公司是國務院國資委所屬企業—?—中國恆天集團有限公司下屬子公司，是恆天集團進軍汽車業的重要平臺之一，致力於在皮卡和SUV細分市場上作出自己的特色。將針對中國汽車消費者的需求特點，爲中國消費者精心打造適合中國國情的皮卡和SUV產品。
恆天汽車製造廠擁有較先進的生產設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數控機牀，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數控火焰切割機，數控折彎機，三座標測量儀，數控等離子切割步衝機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機牀等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產高質量高效率產品的有利保證。
該工廠擁有薄板件廠，液壓件廠，工模具廠，箱體廠，結構件廠等車間工廠。
在結構件廠經常需透過焊接形成成品，在結構件廠的焊接車間牆壁上，有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如，火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施。可見，在實習過程中，只要認真看，認真記，到處都是知識都是經驗。
天馬汽車集團有限公司
天馬汽車集團有限公司位於河北省保定市107國道定興環島南，生產的汽車類型有混凝土泵車、混凝土攪拌車、教練車、警用專用車、廂式車、醫療專用車等，主要品牌有天馬牌等，其中熱門車型有倉柵式運輸車、車載混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車、教練車、救護車、囚車。
該公司有7大生產車間：
車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。在車間內，各工序間多用採用傳送帶傳送，與恆天汽車製造廠相比，減少了叉車，行車，吊車的數量，同時也減少了工人數量，減少危險發生的機率。速度快，省時省力，但這不適合大批大量生產。
長城內燃機制造有限公司
現以搖臂軸支座爲例來分析加工工藝。
邯鄲內燃機廠
邯鄲內燃機廠始建於20xx年初，是冶金系統設備定點供貨單位。該企業集科研開發，製作於一體，努力開發新技術、新產品。
本企業擁有進階工程師、專業工程師、技師、經濟師、技術工人等組成，有較強的的產品設計開發能力。
本企業始終堅持爲用戶服務，實行三保，信守合同，價格合理，供貨及時，保證良好的售後服務和誠信，達到用戶滿意。
邯鄲紡織機械有限公司
中國紡織機械(集團)有限公司邯鄲紡織機械有限公司的前身系邯鄲紡織機械廠，20xx年實施債轉股改制組建成立的有限責任公司。公司股東由中國紡織機械(集團)公司，中國華融資產管理公司、中國信達資產管理公司等單位組成。中國紡織機械(集團)公司控股。原邯鄲紡織機械廠一九五八年建廠，國家二級企業，河北省科技先導型企業。國家“六五”“七五”期間兩次被國務院授予重大裝備領導小組獎。
公司主要產品有化纖紡絲，捲曲，切斷，打包機械和棉，麻，毛，絲，各類搖絞，折布驗卷，打包，濾塵等後處理設備。精心設計、精工製造、精誠服務、持續改進、顧客滿意，是我們的質量方針。塑造三和文化，創樹“正和”品牌，不斷爲用戶做出高附加值產品，爲社會提供服務是我們永恆的追求目標。
後記：
短短的幾天實習時間很快就結束了，雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，
直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。透過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。
生產實習報告 篇4
一、生產實習的目的和意義：
生產實習是培養本科學生理論聯繫實際，提高實際動手操作能力的重要教學環節，單片機生產實習報告。本專業的生產實習旨在使學生廣泛瞭解實際電子產品生產的全過程，熟悉電子產品的主要技術管理模式，並在實習的操作過程中學習、掌握電子產品的焊接、安裝、調試的實際操作技能。鞏固和加深理解所學的理論，開闊眼界，提高能力，爲培養高素質大學本科人才打下必要的基礎。透過學習，是理論與實際相結合，可以使學生加深對所學知識的理解，併爲後續專業課的學習提供必要的感性知識，同時使學生直接瞭解本業的生產過程和生產內容，爲將來走上工作崗位提供必要的實際生產知識。
二、實習的基本內容：
1、集中授課，進行相關知識的學習。
2、學習、掌握電子產品的獨立性設計與安裝、調試的能力；進一步掌握電子測量儀器的正確使用方法，電元器件的測量與篩選技術。
3、初步瞭解電子整機產品的工藝過程。
4、爲能使學生得到充分的鍛鍊，較大的提高學生的實際動手能力，本次生產實習安排每一位學生獨立完成全部系統的設計與安裝工作。
5、本實習環節，學生要獨立使用電焊鐵及各種電子測試設備電路安裝與調試，要學生嚴格遵守電器設備的使用安全，遵守實驗室的各項規章制度，實習報告《單片機生產實習報告》。
三、基本要求：
1、在教師的指導下練習在測試電路德核心板上焊接元件，掌握焊接要領。
2、熟悉元器件的性能及管腳分配。
3、在給定的pcb板上焊接跳線，ic插座，電阻，電容，led器件等。
4、檢查焊接是否正確。
5、插上元器件，執行系統，並觀測系統工作是否正常。
四、總體設計電路思想和原理：
本次生產實習用到的開發板和模組共7塊，分別爲：單片機核心板，電子鐘模組，mp3模組，rfid模組，無線傳輸模組，脈搏傳感模組，gps模組。
各模組相互組合，其所能實現的基本功能如下：
1、單片機核心板+電子鐘模組：實現時間的顯示，溫度的測量，且可透過遙控器調時、定鬧等。
2、單片機核心板+無線傳輸模組：實現數據的近距離無線傳輸。
3、單片機核心板+mp3模組（含sd卡）：實現mp3播放功能。
4、單片機核心板+rfid模組：實現地鐵檢票系統的模擬。
5、單片機核心板+脈搏傳感模組：實現人體脈搏傳感的測量。
6、單片機核心板+gps模組：實現gps衛星定位功能。
（一）核心板電路設計
單片機核心板電路主要包括stc12c5a60s2單片機，電子鐘模組接口電路，mp3接口電路，無線傳輸模組接口電路，脈搏傳感模組接口電路，gps模組接口電路，串口擴展電路，電源供電電路。該系統的單片機是宏晶科技生產的單時鐘機器週期（it）的單片機，是高速、低功耗、超強幹擾的新一代8051單片機。透過使用stc-isp軟件，該單片機可實現串口在線編程，無需編程器，無需仿真器。
核心板電路的設計思想主要是圍繞單片機芯片的工作原理和特點，爲其實現合理的設計出外圍電路：包括電源電路，顯示電路部分，復位電路部分，串行口通信電路，按鍵電路等。
（二）電子鐘模組電路設計
該模組主要用到的芯片有：時鐘保持芯片ds1302，單總線數字溫度傳感器ds18b20，紅外遙控解碼器tl1838a。
生產實習報告 篇5
轉眼間我在夏津鄭保屯鎮郵政局實習已經快一個月了，在這近一個月的實習工作中，我完成了從一名在校大學生到社會人員的身份的轉變，我在郵局學到了許多課堂上學不到的東西，我不但拓寬了知識面也學習到了很多社會實踐經驗，受益匪淺。同時也對中國郵政這個百年企業有了自己的認知和看法。入局近一個月的時間，從入局見習、培訓，再到各支局鍛鍊以及落實到各個業務的實習，各個新環境的不同學習、認識、感受，苦也融融，樂也融融，讓我覺得自己正在郵政企業中漸漸的成長，走向成熟。
回顧這近一個月的實習，說心裏話，我感觸很深。因爲這次實習時間短，加之又是各個科室任務量最大最繁忙的時候，所以每到一個點我不僅要靠前輩的悉心指點和幫助，更要自己看着學着每一項工作的具體流程。最終在科班領導及班組的關懷和指導下，在各位同事的支援和鼓勵下，我不僅大致掌握了郵政的業務知識，還能夠協助我們的業務人員爲用戶服務，這使我覺得很充實也很滿足。下面我將就我在各個專業局及科室實習的主要內容和情況進行以下彙報。
一、營業前臺實習
營業前臺是郵政的重要組成部分，更是展示我們郵政企業形象，體現我們精神面貌和綜合素質的視窗。實習超過了普通信件。這讓我覺得很自豪。因爲就我所知道的，目前國內有很多和郵政EMS競爭的快遞公司：天天、中通、申通、宅急送等等，但是沒有一個可以和郵政的EMS相提並論。這就充分 體現了我們郵政EMS擁有很高的名氣和聲譽，被廣大客戶所認可。但是提到我們郵政的包裹，我覺得需要改進的地方很多，由於我們郵政禁忌的物品太多，檢查太嚴格，使得很大一部分用戶流失。這造成的經濟損失是小，但是對我們今後的業務發展影響是比較大的。在春節這一特殊時期國家安全放在
在自己的崗位上有所發展。我覺得到了實際工作中以後,學歷並不顯得最重要,主 要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動手能力更重要。因此,我體會到,如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力,這纔是我們實習的真正目的。
雖然我在每個前臺呆的時間都不是很長，但是我深深的體會到作爲一名合格的郵政營業人員，不僅要具備較高的業務水平，更需要具備良好的職業素質和心理素質。營業員，是我們企業最普通、最平凡的崗位，但作爲企業的最前沿，代表的卻是我們郵政企業的整體形象。我們應該認真向那些在平凡崗位上做出不平凡事蹟的營業人員學習。
作爲一個邁入社會的新人，也要注意一下幾點：
一、要有吃苦的決心，和平的心態和不恥下問的精神。作爲一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，要多學多問，不懂得要及時問師傅，領導和同事。表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裏也不會融進沙子。要努力做到最好。
二、工作中要多看，多聽，多觀察，少講話，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。
三、除了工作具有責任心外，要善於經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結。主要是記錄，計劃和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到最好。
四、善於把握機會。如果上級把一件超出自己能力範圍或工作範圍的事情交給自己做，一定不要抱怨並努力完成，因爲這也許是上級對自己的能力考驗也是一次展示自己工作能力的機會。
五、堅持學習。不能只學習和會計有關的知識，還要學習郵政業務相關的知識。因爲一個企業的發展不僅在於內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一乾二淨時，最後剩下來的就是教育的本質了。這裏我把“教育”改成了“知識”，我們在大學裏學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
在以後的工作當中，我要當好領導的參謀，確保完成局裏下達的各項任務。本着“嚴、深、細、實”的原則，在搞好自己本職工作和各專業局在千辛萬苦抓增收的基礎上，力爭完成省局下發的各項任務指標。同時，認真參與搞好郵政開展的各項業務，對各專業局下達的各項任務積極配合完成。總之，對於新加入郵政隊伍的我來講，一切都是新的開始，面臨着新的挑戰。在工作方面，我要不斷的學習，悉心聽取前輩們的教導和指示，該加班時就加班，順利完成領導安排給我的工作。在人際關係方面，與各個部門的人打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。工作最重要的是具備正確的心態和良好的心理素質。牢記做事高三級，做人低三分的道理。我要做到在學習中進步，在進步中不斷學習。所以，在來年的工作中努力努力再努力，日常管理上勤奮勤奮再勤奮，不斷的使自己有所進步，我相信：用心一定能贏得精彩。
生產實習報告 篇6
XX年轉眼過去了，工作期間在領導的培養、幫助，以及同事們的關心、支援下，我逐步完成了從技術處室到職能處室的轉變和適應。經過這一年的精益推進經歷，我的工作能力、思想、素質等各方面都有了進一步的認識和提高，現將一年來的精益工作總結如下；
一、認知篇：“加強學習、提高認識，以最短時間熟悉、適應工作環境”。
在精益辦公室工作期間，我認真的學習了《豐田生產方式》、《製造管理體系csps》、《精益實施流程與細化工具》、《精益生產之jit管理實戰》等相關精益生產方面的書籍，同時也大量的下載相關方面的檔案進行自學，努力的提高自己的理論知識，確保能合理的運用在實踐操作過程中。以“精益即信仰”的理念爲核心思想，不斷提高自己在推進精益工作中的覺悟和思想認知。業務學習方面虛心向身邊的同事請教，透過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在最短的時間內熟悉工作環境和業務，保證全身心地投入到工作當中。期間，透過公司提供的培訓平臺，學習精益方面的基礎知識，提高自己在精益推進方面的的水平，結合自身的實際情況，認真做好自己的本職工作。
二、實踐篇：“積極配合、踏實肯幹，以高效率保質、保量地完成各項工作任務”。
在精益推進的一年中，力求自己在最短的時間內系統的掌握精益推進的主要任務和職責，並在熟悉的基礎上切實可行的運用到實際操作中來，在實際操作中我主要在以下幾個方面進行了運用；
（1）“一串葡萄”計劃的底板編寫；
協助完成“一串葡萄”計劃課題項目，這是我進入精益辦公室在師傅的指導下做的第一項實踐工作，也是最初開始瞭解精益生產中的‘jit’,同時也是透過這項工作認識到“一串葡萄”計劃的重要性，此課題的運用爲日後的拉式生產打下了堅實的基礎。
（2）bjps體系檔案的編寫與修訂；
在與各專業組的協同作業下，完成了bjps體系檔案的編寫工作，bjps體系的落地爲北機公司在XX年的精益生產搭起了戰略與執行的橋樑。
（3）模組的執行與“一帶二”團隊；
在精益生產的模組分解過程中，專業組方面上我主要負責質量管理、安全模組、職業健康、資訊化建設這四大模組，同時也對設備工裝、物流計劃進行了初步瞭解。對實施組的指導上我主要負責金屬結構分公司，同時也兼顧到消防器材分公司和軍品二分廠。團隊合作的力量是制勝的不二法則，在此謝謝我的同事們！
“一帶二”機制中，我主要負責金屬結構分公司的車工班，透過與張鵬班長的接觸，使我瞭解員工們對精益生產的認知程度，及時的反饋給領導，在後期的培訓工作中起到了應有的作用。爲精益推進過程的改進提供了第一手資料。
（4）“價值流工具”案例的完成；
應我公司生產實際生產過程和XX年精益達級評估工作的需要，面對之前無專家培訓的歷程，我主動要求對價值流工具進行學習與運用，從開始的價值流工具的書籍的閱讀，到網上下載相關材料的學習，確定產品族，到相關的專業組瞭解生產計劃、相應的零部件的在庫狀態，實施組工序人員的ct、設備設備可動率、現有生產方式下的批量數等相關資料的收集，完成了初步的易爆滅火瓶案例分析。後期公司又聘請愛波瑞公司的沈運峯老師進行價值流工具的培訓，有如拋開雲霧見明月，對價值流工具有新的理解，瞭解到自己已做完的價值流案例的種種不足，解開自己不曾解開的困惑，再次重製價值流的案例，到最終完成價值流案例分析，共用去1個多月的時間。雖然案例可能還有許多的不成熟的因素，但我本着“不求盡善盡美，但求無愧於心”的工作作風，力求將價值流案例做到得更好。更重要的是在這項工作中學到了更多的東西，困難是有的，但難能可貴的是面對困難的時候，要有勇於戰勝困難的決心和勇氣。希望它能爲我公司推式生產到拉式生產的轉變起到應有的作用。
（5）改善提案方面；
一直以來，改善提案是我公司最頭疼的問題，乘着班組管理模組建立改善提案機制的這股春風，透過與專業組的交流，瞭解到‘它需及我與’的狀態，組織金屬結構分公司班組長進行改善提案的相關培訓工作，大家的熱情是對我最大的鼓勵，面對明年的新的目標，我面露笑容，看到希望。
三、感悟篇：“善於總結、勇於創新，以謙虛、認真的態度迎接美好的明天”。
總結一年的工作，我豐富了自己的人生閱歷，提高了自己的工作能力，鍛鍊了自身溝通能力和應對困難、自我調試的能力。在實踐工作中間，不斷積累、總結工作經驗，使自身綜合素質有了很大的提高。得了一定的進步和成績。但在一些方面還存在着不足：
（1）對精益生產的基礎知識的把握還不夠紮實，在以後的日子裏還要紮實自己的基本功，力求將現有知識熟記於心，並不斷的運用到實戰中去。
（2）公文寫作與要求還有差距。在格式、用語、主題詞等方面還不能熟練運用，文學水平不高，再加上公文理論知識的欠缺，使寫作的文章缺乏深度。
（3）由於剛剛參加工作，工作思路還不夠靈活，導致自己在某些事情的處理上不夠果斷、不夠細心，經常出一些小錯誤。工作中缺乏思考和創新。
（4）自身的業務和政治學習不夠，有時還有一些思想鬆懈的現象發生,一年的精益推進工作馬上就要結束，但我的工作纔剛剛開始，我非常地感謝支援、關心、照顧我的領導和同事，是他們讓我學到了很多，一切我將銘記於心。今後的一年我將更加努力完善自己，克服年輕氣躁，做到腳踏實地，不怕多做事，不怕做小事。繼續弘揚‘精益即信仰’的理念，爲北機公司做出自己應盡的義務和貢獻。
生產實習報告 篇7
生實習是實踐教學環節中重要成組成部分，也是人才培養的主要要求。對於任何一位大學生來說，生產實習是一個很關鍵的學習內容，也是一個很好的鍛鍊機會。對於我們來說，平常學到的都是書面上的知識，而生產實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設計聯繫起來的機會，生產實習作爲學校爲我們安排的在校期間的一次全面性、總結性的教學實踐環節，我們可以從中看到的不僅僅是一個生產運作過程，還有大量實際設計方面的知識，以及我們還十分缺乏的實際經驗都包含在每個生產設計過程中，透過實習能夠使我們更好的完善自己。
對於生產實習來說，其中一個主要目的就是透過實習所學的內容來完善我們的專業技能，當然我們在實習過程中還會收集相關資料、瞭解相關技術的基本技術和發展現狀。認真完成好這次實習，爲以後就業做好充分的準備，併爲以後的工作打下堅實的基礎。
生產實習只有短短的幾天，但無論是對我的畢業設計還是今後的工作，都帶來了很大的幫助。
實習是電子資訊工程專業學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課後進行。實習的目的在於透過在網絡和通信公司、企業廣域網和內聯網(internet/intranet)喝實習基地的生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的'知識，培養實踐操作技能，建立網絡、資訊系統集成概念，併爲後繼課教學及畢業環節打下基礎。
生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的羣衆性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
透過參觀實習熟悉和適應工作環境，對移動公司和聯通公司公司文化及工作任務和一些基本的業務知識進行更深一步的瞭解熟悉；在實習中培養自己的的工作主動性和實際動手能力，使之能夠更快地適應自己的工作崗位。
透過大學三年來對通信工程專業知識的學習，我們掌握了基本的理論知識，在學習了理論知識的基礎上，爲了更好的掌握專業知識，將其付諸於實踐，在院領導的帶領下資訊工程學院組織了一次去包頭移動和聯通的爲期兩個星期的實習機會。電子資訊生產實習是根據內蒙古科技大學課程安排的，從20xx年7月1日到7月12日之間的針對專業內容實習訓練。本次實習有別以往任何一次實訓，是真真切切地走出了學校，走進了企業。雖然時間不是太長，但是學校給我們安排的實訓的目的還是比較好的被我們所認知的。從進入學校的那天開始，我們學習的每一門課程基本上都只是抽象的理論學習，有時候甚至和當下的實用技術有一點的差距。雖然，學校也有定期的有組性的校內實訓項目，但這畢竟也只是侷限在學校內部這個相對封閉的空間裏，實訓所帶來的結果是很有限的，尤其是對我們電子資訊工程這個更新換代極其快速的行列。學校之所以特意從課程上來安排這爲期兩個星期的實習，是爲了讓我們走進聯通公司，較深刻地知道和理解當下資訊通信技術發展的現狀和潮流，把握行業整體發展的大脈絡，爲自己今後的學習、工作提供更加準確可靠的借鑑。
學校對於我們這次實習的要求是與實訓目的相結合和統一的。除去第一天安排的聯通公司工作人員的公開講座，剩餘的幾天裏我們被先後安排去參觀中國聯通和到學校秋實樓程控機房學習。其中在中國聯通包頭分公司裏，我們又先後到了昆都侖區的中國聯通包頭分公司和青山區的中國聯通包頭分公司。
生產實習報告 篇8
從**年12月15號進入上海863軟件基地萬達資訊股份有限公司實習，轉眼間，兩個多月過去了。
這是自己第一次真正進入社會，學到了在學校裏學不到的很多東西，使我受益匪淺，不但專業知識增長了，最主要是懂得了更好的爲人處世。
萬達資訊股份有限公司是以公共事務爲核心的城市資訊化領域的軟件和服務提供商，目前已在社會保障、衛生服務、民航交通、工商管理、電子政務等產品和服務的細分領域具有突出的競爭優勢，同時形成了科技教育、環境保護、國土資源、物流管理四個重點拓展領域。
我被分到了電子政務事業部，準開始了我的職業生涯。
剛到公司比較迷茫，許多事情不知道怎麼去做，問了很多問題，也犯了一些低級錯誤。
公司主要針對j2ee進行開發，而我在學校一直用的C/C++，必須從零學起，按照公司開發的需要，用了一個月的時間，快速學習了j2ee方面的許多知識，真是鍛鍊了自己的學習能力，而這些在學校是很難完成的，然後根據部門的安排，做了個基於B/S結構的圖書管理系統，此過程經歷了四個版本的修改，起初用純JSP完成，JAVA代碼完全嵌入其中，第二個版本JSP和JAVA 進行了分離，第三版本結構進行了分層，各個包結構進行了合理的調整，第四個版本真正用struts,spring和hibernate三大框架完成基本功能，使分層清晰明瞭，維護變得簡單化，真切體會到軟件美麗的藝術，學到了很多J2EE知識，動手能力和學習能力都得到很大提高。
最近查閱畢業設計資料，準備畢設。
透過兩個月的實習，總結一下自己的收穫和不足如下：
一、 項目方面：
項目組正在做“黑龍江省科技創新創業共享服務平臺”，剛來公司，對j2ee不懂，沒能參與，但看着他們各個聚精會神，溝通交流，可見團隊合作是多麼的重要，面對一個大的項目，單打獨鬥是不會有好結果的，團隊精神就會發揮十分重要的作用。
另外，耐得住寂寞也是必須的，項目開發有時候需要靜下心來，需要經過很長時間的分析研究，這點也是自己以後要加強的，去除浮躁心理，融入美麗的寂寞，做一名合格的軟件開發人員。
再就是自信心，剛開始認爲struts,spring和hibernate比較難，感覺學不會，開發不出東西來，而事實上經過模仿和破壞性的創新，並不像想象的那麼難，所以，無論做什麼，都應該充滿自信，別人可以的，只要努力，自己肯定也可以。
二、 處事方面：
這方面是自己更欠缺的，許多人情世故的不理解，往往導致犯些低級錯誤，我認爲
只要表現真誠，學會愛周圍的每一個人，做最好的自己就可以了。
至於該怎麼表現，是自己溝通的欠缺，這方面是需要特別加強學習的。
三、 其他方面：
也許是自己見識短淺了，第一次進入大都市，走在南京路、淮海路，人流像水一樣，
你不走，人流就推着你走，競爭真如《蝸居》中所言，慘不忍睹，你一天不努力，就會被人甩在後面。
走進上海圖書館，上海書城，看到男女老少，翻書、買書，絡繹不絕，有些人在樓梯口記筆記，在樓道里背英語，不知不覺有些感動。
於是想起《肖申克的救贖》裏的一句話：Get busy living, Or get busy dying。
要麼忙着生存，要麼趕緊去死，人總是要做點什麼的，爲了在這個城市生存下來，專業和非專業知識都是應該不斷學習的，真正的教育是沒有畢業的那一天的，真正的教育才剛剛開始！
兩個多月的實習讓我對計算機理論知識有了更深的瞭解,更鍛鍊了自己的實踐能力和爲人處世能力。
當前的軟件的功能日趨複雜，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。
因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。
虛在加以刻苦鑽研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，爲以後能做出出色的軟件而努力。
實習過程有些曲折，但學到了很多東西，更明白了以後該怎麼去做，無論遇到什麼困難或美好，都要踏踏實實、滿腔熱忱的向前走。
生產實習報告 篇9
首先、畢業實習的順利進行得益於紮實的專業知識。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因爲在專業知識的掌握上比別人遜色一點而落眩因爲對於用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。
第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能透過相關途徑自行解決能力。
因爲在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，透過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能透過努力，尋找相關途徑來解決問題，(舉例說明)
第三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能爲順利工作創造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。
例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的爲人民服務。
透過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面爲順利進行畢業設計做好準備，併爲自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它爲我們順利的走出校園，走向社會爲國家、爲人民更好服務做好了準備。
對自己的要求
一、 繼續學習，不斷提升理論素養。
在資訊時代，學習是不斷地汲取新資訊，獲得事業進步的動力。作爲一名年輕人更應該把學習作爲保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、 努力實踐，自覺進行角色轉化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是透過實踐活動來實現的，也只有透過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化爲一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
三、 提高工作積極性和主動性
一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續爲社會創造更多的價值。
最後感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支援和幫助，我會繼續努力的。