日前，公安部、交通部聯合發佈《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，推動我國駕駛人培訓考試製度全面改革，提出試點小型汽車駕駛人自學直考。下面就跟着小編一起看看新規的具體內容吧!
2017駕照政策改革方案
《意見》提出，在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，並直接申請考試。
自學駕駛所用自備車輛，不得用於經營性的駕駛學習活動。自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行爲或者造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任。
按照嚴格管理、保障安全的要求，制定實施用於自學駕駛的車輛條件、隨車指導人員條件以及訓練路線時間劃定、交通違法處理、事故責任認定、保險理賠等管理制度。
這也是爲保證安全，意見明確的“三個限定”：限定訓練車輛，車型僅限於小型汽車，車輛必須加裝輔助制動等安全裝置;限定隨車指導人員，必須具備一定年限的安全守法駕駛經歷;限定訓練路線和時段，避開學校周邊道路、高速公路等道路，避開交通高峯等時段。
“試點自學直考將堅持安全第一的原則，既要保障自學人員和隨車指導人員的安全，更要確保社會的公共安全。”公安部交管局局長劉釗表示，“對於試點地方的選擇，要經過嚴格、綜合的評估考察，目前正在進行中。試點地方確定後，我們將部署試點，並向社會公佈。”
據瞭解，2016年上半年，部署駕駛人培訓考試製度改革工作，明確各項任務推進步驟，啓動重大改革事項試點;2017年，總結試點經驗，深入推進改革實施;到2018年，完成改革重點工作任務。
也就是說，如果你所在的地區被選爲試點省市，2017年就有望享受到這些福利政策。對於全國大多數民衆而言，2018年就可以不同程度地享受《意見》中提出的這些改革舉措了。
2017年駕照政策改革方案主要內容
1、實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業化培訓，優化小型汽車駕駛人培訓方式，滿足人們的個性化、差異化需求。
2、實行計時培訓計時收費。學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用模式，推行培訓計時收費、先培訓後付費。
3、試點小型汽車駕駛人自學直考，用自己的車就能開練，學車不必非得去駕校。在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，並直接申請考試。
4、考點下放至縣。爲方便羣衆就近考試，推進駕駛人考試業務向縣級下放、延伸。對出現排隊積壓的考生，允許選擇省內其他考場參加考試。
5、實行自主報考。提供互聯網、電話、視窗等多種報考方式，考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式。考試不用總排隊，將建設更多社會考場，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。
6、改進駕駛人體檢年齡制度。將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60週歲調整爲70週歲。
7、實施駕駛證異地申領和審驗。放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制，駕駛證丟了也不怕，告別來回折騰全國均可補換，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國範圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。
8、允許重新申領駕駛證直接考試。駕駛證被註銷等有駕駛經歷人員，在滿足條件下可以不經學習直接申請考試。
9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙羣體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。
10、可一次性預約、連續考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試政策，減少考生往返次數，考生不再跑斷腿。而且，駕駛員不用擔心不熟悉考試場地，考前可免費看。
11、提高駕駛證國際認可度。推進與其他國際和地區駕駛證互認換領，逐步擴大駕駛證互認換領範圍，滿足公民出境駕車需求。
2017駕考改革十大亮點
亮點1、駕駛證可以自學直考不必非去駕校
亮點2、駕駛人發生嚴重事故倒查考試發證過程
亮點3、任何國家機關不得舉辦或者參與駕駛培訓機構
亮點4、駕校不再一次性預收全部費用，將計時培訓計時收費
亮點6、理論考試、場考、路考可以連續考試不用多次往返
亮點7、駕駛證全國均可補換可以異地申領和審驗
亮點8、駕照註銷後重新申請可以不經學習直接考試
亮點9、調整老年人體檢年齡至70歲放寬殘疾人駕車條件
亮點10、未來有望在更多國家持中國駕駛證開車
附：2017駕考新規解讀
科目二、科目三有變化
從車管所瞭解到，明年駕考科目二將採用新的項目，表現爲4個方面的變化。首先是樁考改成倒車入庫，移庫則被取消。其次，傳統樁考考場內邊角上豎立的樁杆將被拆除，只留下地面的庫位線。第三是，原先科目二分樁考和內場考，考試不在同一天，今後科目二共有倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎5個項目，要求在同一天一次考完。對學員來說，去考場的次數減少了。此外，除坡道定點停車和起步這個項目外，其他科目二考試項目考試時均不允許中途停車。
科目一理論考試將拆分成兩部分，以加深對安全文明駕駛常識的理解
相比科目二，科目三主要增加了路口轉彎和加減擋，這些在實際駕駛過程中都是非常實用的'技術。有考官發現，之前有些新駕駛員參加應試學習，雖然透過了考試，但開着自己的車上路時卻不會在路口順利轉彎，彎度不是太大就是大小，對不準車道，有的車速也控制不穩。還有新手只會加速加擋，遇到緊急情況不會正確減速，不知道怎麼從五擋直接減到一擋二擋。科目三的調整無疑對日常開車有更加實際的幫助。
過渡期會進行人工考試評判
公安部123號令公佈時，坊間有不少猜測，認爲駕考新規實施時會有幾個月的過渡期，過渡期內會仍按老辦法考試。但記者從車管所獲悉，明年1月1日起所有駕考科目都要按照新規執行，過渡期的說法是有的，但與猜測的不一樣。由於考試科目調整涉及車管部門考試系統升級，新的科目二考試來不及使用電子評判，因此在4月1日前，小型汽車科目二考試允許採用人工評判。而大型車考試還需要新建一些考試項目場地，在7月1日之前個別項目會暫時不考。據悉，在明年1月1日前透過“舊版駕考”樁考，還沒有參加內場考的學員，樁考成績有效，1月1日後就不用考新版科目二中的倒車入庫了，只需要考另外4個項目，如果補考的話也只要補考4個項目。而1月1日前還沒有進行樁考，或者樁考沒透過的，那麼1月1日後就要參加新版科目二5個項目的考試，只要其中一項不過關，必須5個項目一起重考。