在平凡的學習生活中，大家都沒少背知識點吧？知識點就是學習的重點。爲了幫助大家更高效的學習，以下是小編爲大家收集的常見物流倉儲管理流程，歡迎閱讀與收藏。
倉儲管理 (warehousemanagement)就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構爲了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理(連結：倉儲管理培訓)包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。
1.訂單處理：物流中心的交易起始於客戶的諮詢、業務部門的報表，而後由訂單的接收，業務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答覆客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部加以協調。由於物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是於一段時間後，予以結帳，因此在訂單資料處理的同時，業務人員尚依據公司對該客戶的授信狀況查覈是否已超出其授信額度。此外在特定時段，業務人員尚統計該時段的訂貨數量，並予以調貨、分配出貨程序及數量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業務部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結帳截止日。
2.採購：自交易訂單接受之後由於供應貨品的 要求，物流中心要由供貨廠商或製造廠商訂購商品 ，採購作業的內容包含由商品數量求統計、對供貨廠商查詢交易條件，而後依據我們所制訂的數量及供貨廠商所提供較經濟的訂購批量，提出採購單。而於採購單發出之後則進行入庫進貨的跟蹤運作。
3.進貨入庫：當採購單開出之後，於採購人員進貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進貨管理員即可依據採購單上預定入庫日期，做入庫作業排程、入庫站臺排程，而後於商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查覈、入庫品檢，查覈入庫貨品是否與採購單內容一致，當品項或數量不符時即做適當的修正或處理，並將入庫資料登入建檔。入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對於由客戶處退回的商品，退貨品的入庫亦 經過退貨品檢、分類處理而後登入入庫。
一般商品入庫堆疊於棧板之後有兩種作業方式，一爲商品入庫上架，儲放於儲架上，等候出庫，需求時再予出貨。商品入庫上架 由電腦或管理人員依照倉庫區域規劃管理原則或商品生命週期等因素來指定儲放位置，或於商品入庫之後登入其儲放位置，以便於日後的存貨管理或出貨查詢。另一種方式即爲直接出庫，此時管理人員依照出貨要求，將貨品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點。在入庫搬運的過程中 由管理人員選用搬運工具、調派工作人員、並做工具、人員的工作時程安排。
4.庫存管理：庫存管理作業包含倉庫區的管理及庫存數控制。倉庫區的管理包括貨品於倉庫區域內擺放方式、區域大小、區域的分佈等規劃;貨品進出倉庫的控制遵循：先進先出或後進先出;進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式;倉儲區儲位的調整及變動。庫存數量的控制則依照一般貨品出庫數量、入庫所 時間等來制定採購數量及採購時點，並做採購時點預警系統。訂定庫存盤點方法，於一定期間印製盤點清冊，並依據盤點清冊內容清查庫存數、修正庫存帳冊並製作盤虧報表。倉庫區的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
5.補貨及揀貨：由客戶訂單資料的統計，我們即可知道貨品真正的需求量，而於出庫日，當庫存數足以供應出貨需求量時，我們即可依據需求數印製出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區域的規劃佈置、工具的選用、及人員調派。出貨揀取不只包含揀取作業，更應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業得以流暢而不致於缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時點的訂定、補貨作業排程、補貨作業人員調派。
6.流通加工：商品由物流中心送出之前可於物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標籤及商品的組合包裝。而欲達成完善的流通加工，必須執行包裝材料及容器的管理、組合包裝規則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業的排程、作業人員的調派。
7.出貨作業處理：完成貨品的揀取及流通加工作業之後，即可執行商品的出貨作業，出貨作業主要內容包含依據客戶訂單資料印製出貨單據，訂定出貨排程，印製出貨批次報表、出貨商品上所要的地址標籤、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調派集貨作業人員，並決定所運送車輛的大小與數量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區域的規劃佈置及出貨商品的擺放方式。
8.配送：配送商品的實體作業包含將貨品裝車並實時配送，而達成這些作業則須事先規劃配送區域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先後次序來決定商品裝車的順序，並於商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
9.會計：商品出庫後銷售部門可依據出貨資料製作應收帳單，並將帳單轉入會計部門作爲收款憑據。而於商品購入入庫後，則由收貨部門製作入庫商品統計表以作爲供貨廠商請款稽覈之用。並由會計部門製作各項財務報表以供營運政策制定及營運管理之參考。
10.營運管理及績效管理：除了上述物流中心的實體作業之外，良好的物流中心運作更要基於較上階層的管理者透過各種考覈評估來達成物流中心的效率管理，並制訂良好的營運決策及方針。而營運管理和績效管理可以由各個工作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，包含出貨銷售的統計資料、客戶對配送服務的反應報告、配送商品次數及所用時間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具設備損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外僱人員、機具、設備成本分析、退貨商品統計報表、作業人力的使用率分析等。
倉儲物流成本管理
1節約的原則
節約就是對人力、物力和財力的節省，它是提高經濟效益的核心，是按照客觀經濟規律辦事的要求，也是控制成本的一項基本原則。在這個原則指導下，我們對倉儲成本管理必須樹立新的觀念：它絕不應只是消極的限制與監督，而應是積極的指導和干預。
爲了深入地貫徹節約原則，成本控制的重點必須轉移到成本發生前的事前控制，做好經濟預測，充分挖掘倉儲企業內部的節約潛力，處處精打細算，在雙增雙節方面狠下工夫。只有這樣，才能把損失和浪費消滅在事前，做到“防患於未然”，有效地發揮前饋控制的作用。
2全面性的原則
在倉儲成本管理中實行全面性原則，主要有以下兩方面的含義。
①.全員的成本管理
成本是綜合性很強的經濟指標，它涉及企業的所有部門和全體職工的工作實績。要想降低成本、提高效益，必須充分調動每個部門和每位職工關注控制成本的主動性和積極性。當然，發動羣衆參加成本管理，並不是要取消或削弱管理成本的專職機構和專業人員，而是在專業成本管理的基礎上，要求人人、事事、時時都要按照定額標準或預算進行成本管理，只有這樣，才能從各方面堵塞漏洞，杜絕浪費。
②.全過程的成本管理
在現代社會中，應充分發揮物流的整合作用，在涉及倉儲及其他各環節中都要加強成本管理。換句話說，成本管理的範圍應貫穿成本形成的全過程。實踐證明，只有當產品的整個壽命週期成本得到有效控制，成本纔會顯著降低，而且從整個社會的角度來說，只有這樣纔是真正的節約成本。
3責、權、利相結合的原則
要使倉儲成本管理真正發揮效益，必須嚴格按照經濟責任制的要求，貫徹責、權、利相結合的原則。應該指出，在經濟責任制中，控制責任成本是每個成員應盡的職責，同時也是一種權力。很明顯，如果責任單位沒有這種權力，就無法進行控制。譬如任何一個成本責任中心都制訂有一定的標準或預算，若要求他們完成控制成本的職責，就必須賦予他們在規定範圍內有權決定某項費用是否能開支的權力。如果沒有這種權力，當然就談不上什麼成本控制了。此外，爲了充分調動各個成本責任中心在成本控制方面的主動性和積極性，還必須定期對他們的實績進行評價與考覈，並同職工本身的經濟利益緊密掛鉤，做到獎罰分明。
4目標管理的原則
目標管理是指企業管理層以既定的目標作爲管理人力、物力、財力和各項重要經濟指標的基礎。成本管理是目標管理的一項重要內容，它必須以目標成本爲根據，作爲對企業經濟活動進行限制和指導的準繩，力求做到以最少的成本開支，獲得最佳的經濟效益和社會效益。既然目標成本是作爲奮鬥目標所要努力實現的成本，那麼制定目標成本就既要根據本企業的`具體情況(如現有設備條件、業務能力、技術水平、歷史成本資料等)，也要考慮到企業的外部條件(如國家的財經政策、市場供需情況，國內外同行業同類部門的成本資訊等)，然後採用成本管理的專門方法與策略，制定出最佳的目標成本。
5例外管理的原則
“例外管理”是在企業經營管理中進行日常控制所採用的一種專門方法，特別是在對成本指標的日常控制方面應用得更多。
日常成本控制主要是透過對各種成本差異進行分析研究，從而發現問題，挖掘降低成本的潛力，提出改進工作或糾正缺點的具體措施。所有這些不正常的、不符合常規的關鍵性差異，就叫做“例外”。
倉儲成本管理的任務
倉儲成本管理就是用最經濟的辦法實現儲存的功能，即在保證儲存功能實現的前提下，如何儘量減少投人。倉儲成本管理的任務是對企業物流運作進行經濟分析，瞭解物流過程中的經濟現象，以期以最低的物流成本創造最大的物流效益。在許多企業中，倉儲成本是物流總成本的一個重要組成部分，對物流成本的高低有很大的影響，同時企業物流系統所保持的庫存水平對於企業爲生產或客戶提供服務的水平起着重要作用，倉儲成本管理一定以保證服務水平爲前提。
倉儲成本管理的內容
倉儲成本管理的實質，是在保證儲存功能實現的前提下，儘量減少投人。這是一個投入產出的關係問題，也是一個追求倉儲成本投入的合理性問題。
“效益背反”是物流活動中普遍存在的基本規律。不可否認，倉儲作爲一種必要活動，由其自身特點決定，經常有衝減物流系統效益、惡化物流系統執行的趨勢，所以有着對社會經濟活動的“逆”作用。這種作用主要由於不合理儲存和被儲物在儲存期間所發生的質量變化和價值損失造成的。
不合理儲存主要體現在兩方面：一是儲存技術不合理;二是儲存管理、組織不合理。其表現形式主要爲：
①.儲存時間過長;
②.儲存數量過大;
③.儲存數量過低;
④.儲存條件不足或過剩;
⑤.儲存結構失衡。
貨物在儲存期間可能發生的質量變化主要是由於儲存時間、環境、操作等因素引起。質量變化的形式主要有物理和機械變化(物理存在狀態、滲漏、串味、破損、變形等)、化學變化(分解和水解、水化、鏽蝕、老化、化合、聚合等)、生化變化、各種生物侵人(鼠類、害蟲、蟻類)等。
各種貨物在儲存期間也可能發生價值損失，比如呆滯損失、時間價值損失、過高的儲存成本等。
這些不合理儲存和被儲物在儲存期間所發生的質量變化和價值損失，必然造成倉儲成本的升高，使企業管理人員必須從各方面加強倉儲的成本管理。
倉儲成本管理的意義
作爲物流成本管理的一部分，倉儲成本管理在物流領域也存在着廣闊的降低成本的空間，因此，倉儲成本管理物流問題引起了企業經營管理者的普遍重視。
1倉儲成本管理是物流成本管理的重要內容
降低倉儲成本與提高倉儲服務水平構成企業倉儲管理最基本的課題。倉儲成本管理的意義在於：透過對倉儲成本的有效把握，利用倉儲以及物流各要素之間的效益背反關係，科學、合理地組織倉儲活動，加強對倉儲活動過程中費用支出的有效控制，降低倉儲活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低倉儲總成本，提高企業和社會經濟效益的目的。
2透過倉儲控制降低存貨風險
除了在現場裝配的大型設備、建築物外，絕大多數通用產品實現生產完全無存貨的目標甚難達到，一般商品的生產原材料需要進行適量的安全儲備，這是保證生產穩定和促進銷售的重要手段，也是對抗偶發事件對物流產生破壞的重要應急手段，如交通阻塞、發生不可抗力、意外事故等;但存貨就意味着資金運轉停滯的資金成本增加，並會產生損耗、浪費等風險。透過存貨控制來降低風險，存貨控制通常包括存量控制、倉儲點的安排、補充控制、出活安排等工作。利用存貨控制降低成本是物流管理的重要內容之一。
3倉儲活動有助於降低系統物流成本
系統物流成本分攤在具體的操作過程之中，分爲倉儲成本、運輸成本、作業成本、風險成本等。倉儲成本不僅是物流成本的重要組成部分，也是整體上對物流成本實施管理的控制環節。倉儲成本的控制和降低直接實現物流成本的降低。產品在倉儲中的組合、妥善配載和流通包裝、成組等流通加工就是爲了提高裝卸效率、充分利用運輸工具，從而降低運輸成本的支出。合理和準確的倉儲會減少商品的換裝、流動，減少作業次數;採用機械化和自動化倉儲作業，有利於降低作業成本。優良的倉儲管理可以對商品實施有效的保管和養護、準確的數量控制，大大減少風險成本。
4透過倉儲活動實現物流增值服務
優秀的物流管理不僅要做到滿足產品銷售、降低產品成本，而且更應該進行增值服務，提高產品銷售的收益。產品銷售的價值主要來源於產品質量的提高、功能的擴展、及時性的時間價值、削峯平谷的市場價值、個性化服務增值等。衆多的物流增值服務在倉儲環節進行，透過流通加工提高產品質量、改變功能、實現產品個性化，透過倉儲的時間控制，使生產節奏與消費節奏同步，實現物流管理的時間效用的價值;透過倉儲的商品整合，開展消費個性化的服務。
5透過倉儲活動平衡企業流通資金的佔用
工業企業的原材料、在產品、產成品，商業企業的商品是流動資金的主要佔用部分，庫存量控制實際是對流動資金的控制，控制庫存量是在平衡企業流動資金總體佔用最優。因爲，透過加大訂貨批量可以降低訂貨費用和運輸費用，保持一定再生產和原材料會減少生產交換次數，提高工作效率，倉儲物流成本管理是尋求上述兩者之間的最佳匹配，以求達到降低物流資金的目的。
倉儲管理在物流中的地位和作用
一、倉儲管理在物流中的地位
從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中佔據着核心的地位。從物流的發展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的，即在多環節的流透過程中，由於每個環節對於需求的預測存在誤差，因此隨着流通環節增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產方式，實行訂單生產，將靜態的庫存管理轉變爲動態的JIT配送，實現降低庫存數量和週期的目的。在這個過程中，儘管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務範圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越複雜，但是倉儲的週期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發達國家的統計數據來看，現代物流的發展歷史就是庫存成本在總物流成本中所佔比重逐步降低的歷史。
從許多微觀案例來看，倉儲管理已成爲供應鏈管理的核心環節。這是因爲倉儲總是出現在物流各環節的接合部，例如採購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件爲約束力的情況下，尋求最優庫存(包括佈局)方案作爲控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優化實際上歸結爲倉儲的方案設計與執行控制。
這裏必須說明一點，傳統物流與現代物流差別最大的也是體現在庫存環節上。傳統的倉儲業是以收保管費爲商業模式的，希望自己的倉庫總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。現代物流以整合流程、協調上下游爲己任，靜態庫存越少越好，其商業模式也建立在物流總成本的考覈之上。由於這兩類倉儲管理在商業模式上有着本質區別，但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會體現在資訊系統的結構上。
二、倉儲管理的主要內容
倉儲管理的內容應該包括三個部分：倉儲系統的佈局設計、庫存最優控制、倉儲作業操作。這是三個層面的問題，彼此又有聯繫。
倉儲系統佈局是頂層設計，也是供應鏈設計的核心。就是要把一個複雜紛亂的物流系統透過樞紐的佈局設計改造成爲“幹線運輸+區域配送”的模式，樞紐就是以倉庫爲基地的配送中心。在相應的資訊系統設計中，表現爲“聯庫管理”的模式，分爲集中式、分佈式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設計是整個系統佈局的關鍵。這部分內容通常並不包含在倉儲資訊系統WMS之中，但是對於佈局設計變化的適應性、通用性也會成爲客戶選擇WMS的一個重要依據。
庫存的最優控制部分是確定倉庫的商業模式的，即要(根據上一層設計的要求)確定本倉庫的管理目標和管理模式，如果是供應鏈上的一個執行環節，是成本中心，多以服務質量、運營成本爲控制目標，追求合理庫存甚至零庫存;如果是獨立覈算的利潤中心，則是完全不同的目標和管理模式，除了服務質量、執行成本外，更關心利潤的核算，因此計費系統和客戶關係管理成爲其中極其重要的組成部分，因爲在計費系統中固化了市場營銷的戰略和策略。
倉儲作業的操作是最基礎的部分，也是所有WMS最具有共性的部分，正因爲如此，倉儲作業的操作資訊化部分成爲WMS與其他管理軟件如進銷存、ERP等相區別的標誌。這部分內容不僅要根據上一層確定的控制目標和管理模式落實爲操作流程，還要與衆多的專用倉儲設備自動控制系統相銜接，所以是技術上最複雜的部分。國產WMS與國外先進的倉儲軟件相比，最大的差距可能也就在這裏，市場價格會相差數十倍、上百倍，也是這個原因。
三、WMS在我國的應用
倉儲管理系統(WMS)是倉儲管理資訊化的具體形式，它在我國的應用還處於起步階段。目前在我國市場上呈現出二元結構：以跨國公司或國內少數先進企業爲代表的高端市場，其應用WMS的比例較高，系統也比較集中在國外基本成熟的主流品牌;以國內企業爲代表的中低端市場，主要應用國內開發的WMS產品。下面主要結合中國物流與採購聯合會徵集的物流資訊化優秀案例，從應用角度對國內企業的WMS概況做一個分析。
第一類是基於典型的配送中心業務的應用系統，在銷售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應物流中如生產企業的零配件配送中心，都能見到這樣的案例。北京醫藥股份有限公司的現代物流中心就是這樣的一個典型。該系統的目標，一是落實國家有關醫藥物流的管理和控制標準GSP等，二是優化流程，提高提高效率。系統功能包括進貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、複覈、配送、RF終端管理、商品與貨位基本資訊管理等功能模組;透過網絡化和數字化方式，提高庫內作業控制水平和任務編排。該系統把配送時間縮短了50%，訂單處理能力提高了一倍以上，還取得了顯著的社會效益，成爲醫藥物流的一個樣板。此類系統多用於製造業或分銷業的供應鏈管理中，也是WMS中最常見的一類。
電商物流從業人員應該知道哪些倉儲管理知識
爲什麼要進行倉儲管理？
1．倉儲是物流活動的週轉中心
倉儲連接了採購、生產、銷售，其實除了生產、銷售、採購和財務以外，倉儲還要負責兩件事：一個叫回收物流，另一個叫廢棄物流。回收也是倉儲的一項工作，有些是廢棄工作，就是有些東西時間很久了，成爲廢料、呆料、舊料、邊角料，沒有價值的東西趕緊要處理掉。很多企業認爲倉庫不夠用，但實際上大部分的情況是積壓物品太多，而且積壓物品中有些是廢料應趕緊處理掉。這個工作是倉庫人員要做的。
2．倉儲集中了儲存、分類、保管、加工、轉運這些職能
倉儲管理的目標是迅速、準確、經濟、安全。所謂經濟就是成本要可控，預防第一，安全是最基本的要求。
3．儲存要集中
一旦集中，運費就可控；一旦集中，倉儲成本就可控。
4．倉儲還有一個職能，叫調節淡旺季的產品差異
旺季的時候、淡季的時候都需要倉儲加以調節。
5．調次補缺
萬一質量不穩定可以換貨，萬一需求不能及時滿足要補上去。要保證生產線不停工待料，要保證銷售點有貨可以賣，否則直接影響品牌的形象，補缺是爲促進銷售。
倉庫籌建的三大原則
沒有倉庫要籌建，造完要持續地改善，要堅持三大原則。
1．物料倉庫要儘量靠近生產線
物料倉庫如果離生產線太遠，搬運的距離和時間就會加長，從而影響產品的生產週期。
2．成品倉庫要儘量靠近銷售點
古話說，兵馬未動，糧草先行，打仗打的是糧草，糧草需要倉庫去運作。所以，糧草離戰線太遠，戰鬥力就減弱，所以倉庫要儘量靠近銷售點。
3．倉庫儘量避免使用電梯
最好的倉庫是平房倉庫。爲什麼不能用電梯？用了電梯速度就慢了，用了電梯就容易磕磕碰碰。沒有平房就要求佈局要更加合理。
倉庫一般不會放在市區，而是放在郊縣和交通要道旁邊，運輸又快，地皮又便宜。
綠色倉庫的精髓何在
什麼叫綠色倉庫？綠色倉庫與現在提倡綠色化是一致的，倉儲裏面對人體損傷最大的是噪音，噪音的傷害有時比污染還要嚴重。
1．噪音污染
噪音在六七個分貝以內的倉庫可以稱之爲綠色倉庫。當大多數倉庫開始考慮環境管理標準ISO14000的認證工作時，沒有注意倉儲的噪音問題。倉儲放在交通要道上，它噪音就不會很小，但是不放在交通要道，又不方便。關於噪聲的控制問題，我國有不少企業的倉庫已經奏響了環境保護的樂章。
2．空氣污染
在設定倉庫的時候應該注意到各種污染情況，除了噪音以外還有空氣污染，空氣污染在中國目前已經開始被關注了。倉庫裏的空氣污染有兩種情況：
可以控制的：倉儲人員能儘量去控制的部分，例如，保持乾淨，打掃貨架灰塵，要注意使用科學的方法徹底除去灰塵。
不能控制的：不能控制的，例如，有的倉庫剛好在嚴重污染區，長年累月看不到藍天白雲，大環境的污染暫時沒有辦法解決，但是小環境的保護能做的儘量自己做。
有時候上市公司盤點是有第三方參與的，可能會來拍照片，參與倉儲情況的盤點，這時候倉儲人員代表的是一個企業的形象，所以，綠色問題要注意。