派送費是快遞員派件時的酬勞。近日，繼圓通速遞之後，包括中通快遞、申通快遞、韻達快遞、百世匯通、天天快遞在內的加盟型民營快遞紛紛宣佈提高快遞員派送費，以提高快遞員待遇，確保“雙十一”期間巨量快遞的有效派送。
多家快遞公司上漲派送費
近日，申通快遞在其內部發布一則關於上調快遞派送費的通知：“從10月1日開始，派送費將統一從1.5元/單上調至2元/單”。除了申通，目前市場上規模較大的6家加盟型快遞公司，如圓通、中通、韻達等也在差不多的時間內，發出了派送費調整的內部通知，調整幅度和申通快遞相當，統一上調至2元/單，上調幅度10%-30%不等。
“上調派送費是指發件網點提高快遞員的待遇。”昨天，市區一家快遞網點的負責人李先生告訴記者，“此次調整，低於2元/票的派件網點，統一上調至2元/票，高於2元/票的派送費標準暫時不變”。
“對於加盟網點來說，經營成本提高了不少。”李先生介紹，“除了支付房租和人工費，網點還要向快遞公司購買面單和包裝，江浙滬內一個普通快遞成本達到5元左右。”
上調派送費是爲留人
對於快遞企業而言，一年之內最忙的階段就是“雙十一”期間。記者採訪發現，每年“雙十一”臨近，各家快遞公司都會增加五成左右的業務量。每年這個時候，有不少快遞員都會以辭職躲避“雙十一”。
“往常業務量在一兩百件，但在‘雙十一’期間業務量會猛增。”快遞員徐益軍告訴記者，“這段時間，每天早上六七點就要上班，一直要忙到晚上十一二點，這其中只有吃飯的時候可以休息一會兒。”“快遞員拿的是計件工資，多勞多得，腿勤的快遞員，‘雙十一’期間月收入少則6000元，多則上萬元。”但徐益軍坦言，“超負荷工作，飯點不固定，身體真的吃不消。”
“這幾年，快遞企業的派件費一直在漲。不過，在物價上漲之後用工成本增加，還有在節假日工作忙碌、不好招人的情況下，給快遞員提薪很正常。”徐益軍告訴記者，“每年‘雙十一’，快遞公司的業務量大大增加，快遞員缺口也隨之擴大。距離今年‘雙11’還有不到兩個月的時間，快遞企業上調派送費，一方面是爲了留住更多的快遞員，另一方面也是爲了招兵買馬備戰‘雙十一’。”
快遞費暫時不漲
提升服務、提高快遞員投遞的積極性是各家快遞企業對提高派送費給出的解釋。不過，也有人擔心，派送費的上漲最終將由消費者買單，即快遞終端價格上漲。
小編昨日走訪了市內部分快遞營業網點後瞭解到，目前，各快遞企業的快遞費用並未出現上調。
“目前我們沒漲價，而且最近也沒有漲價的計劃。”市區一家申通快遞營業網點的相關負責人對記者表示，爲防止丟失客戶，快遞公司和網點不一定會透過漲價來消化增加的派送費用。
“提高派送費最主要的目的，是爲了留住快遞員，提升服務質量。派送費達到2元/票，這能吸引快遞員多送件。”該負責人表示。
業內建議：快遞企業留人要打溫情牌
快遞企業人員流動快，且留不住人，這已成爲常態。目前，不少快遞員每個月均能拿到三到四千元的工資，但壓力大、缺乏歸屬感等原因使得他們在這行業難以長時間做下去。“錯發、漏少、延誤、被投訴、丟件都要擔責被處罰。”快遞員徐益軍坦言，“起早貪黑，走街串巷地摸住址，風險也大，很少人能堅持下來。在這個行業做上半年或者一年的，算挺長了。”
“透過加薪的措施能短暫地招到員工，但不一定能長久留住。”業內人士建議，“快遞公司應強化內部管理，建立合理的應急協調機制和獎懲辦法，多打打‘溫情牌’，多站在快遞員的立場想想，讓快遞員有歸屬感。”