隨着人們自身素質提升，報告的使用成爲日常生活的常態，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編整理的市場調查報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
市場調查報告1
長堤路、白龍路、新埠橋——三條“巨龍”的“激情碰撞”，“匯”出了海甸島的一個“黃金三角地帶”,而坐落於這個“三角區”旁的白沙菜市場，憑藉其優越地理區位，成爲這一帶居民不可或缺的“物質生活中心”。人們的一日三餐不僅可以在此購置，就連其他的生活必需品，在市場的商業街上也都應有盡有。從菜市場到一個小型集市再發展到如今規模不小的市場過程中，先後帶動了餐飲店、茶店、理髮店等的興起和發展，從而在市場旁形成了一條商業街。正是由於二者的相輔相成，才極大滿足了當地居民的日常物質需要，所以對於當地居民而言，以白沙菜市場爲中心的商業區，在他們的日常生活中已佔據了極其重要的地位，白沙菜市場至今仍是居民物質生活中一顆摧燦的明珠。
一、市場環境衛生
處於菜市場內和商業街的餐飲店，包括一些小型的早點攤位，供應當地大多數居民的早點，因此這些食店的衛生安全至關重要。但據筆者瞭解，除了茶店和一些中型的食店外，剩下的小型攤點的衛生狀況令人擔憂:有的生產環境陰暗、潮溼，設備簡陋，衛生條件明顯不合標準;有的就餐環境置於鬧市之中，食品的安全衛生不能得到保證。在主市場內衛生的管理做得很好，已經武裝到“海陸空”。在“浩瀚”的地面上,人工挖開了許多條縱橫交錯在一起的小溝渠,彷彿一張巨大的漁網撒開在地面上。菜市場的屋頂是由多塊巨大的鋁板拼裝成的，並且在每一邊“屋檐”下都接了一段狹長的U形槽。而槽口正對着地下的排水口。這樣一落千丈，無論是來自地面的“千軍萬馬”,還是從天而降的“天兵天將”,都被“騰飛”在天地間的兩條“巨龍”給降服了。污水的及時排放避免了蚊蟲的大量滋生。特別值得一提的是市場的菜行配置。根據“污染由少到多”的原則，在第一入口處是幾乎不產生垃圾的副食行，如佐料、蛋類、豆乳類。接下來是菜行、肉行、魚行和活禽行。合理的菜行分佈不僅減少了污染的空間，而且極大地方便了人們選購物品。
二、市場管理及安全
爲了減輕進入菜市場的車、貨流量，方便居民購物，在菜市場始建之時，就同時修建了一個停車場，其他入口處都設有橫杆，禁止車輛的進人。停車場的對面，是市場辦公室兼保安處。它扮演着處理交易雙方糾紛及保護市場內人員的重要角色，是維護市場秩序的“鋼鐵戰士”。但百密終有一疏，在看似到位的市場管理下,卻存在着多處明顯的安全隱患。在菜行的後方，留有相當於一行攤位的空地。但這裏擺放的既不是新鮮的蔬菜，也不是可口的熟食，而是雜七雜八地堆放着編織網、蔑筐、塑料桶等。這些易燃物常常堆得超過人頭。這一市場死角自然成爲蚊蠅的“天堂”,且存在火災隱患。但不知市場管理人員是否意識到這一點，一旦由此而引發了火災，頃刻間就可以使菜市場變成人間“地獄”。而假若有一天真的要面對突如其來的災難，人們在此時最容易想到的“救星”一一滅火器，筆者在市場的明顯位置上也僅找到了兩個。安全隱患不僅存在於市場內，在市場門口的上方，電線凌亂地交雜在一起。有的電線多處已被纏上了厚厚的絕緣膠布,這說明了這些電線早已老化。而同樣處在菜市場門口的總電閘箱，它的安裝高度也過矮，而與其毗鄰的就是一家雜貨店。“火”與“火藥”的如此“親密接近”，危險一觸即發。
另外，市場也存在着用電浪費的現象。市場內的燈管每天都要亮到早晨九點半以後。大量使用塑料袋也是市場亟須根治的另一頑疾。市場內使用的塑料袋的價格一般都在0.7.1元之間，價格低廉，但都並非屬於環保型產品。尤其是有色塑料袋，它對於食物的危害性更大。但前去購買一日三餐用品的居民，幾乎都只能用有色塑料袋來裝購買的食物。
三、健康飲食
海南夏季很長、每到夏天，陽光總會和我們“親近”許多。漫長炎熱的夏季，是人體消耗最大的時候。夏天氣溫高，出汗多，飲水多，胃酸被沖淡,消化液分泌相對減少，消化功能減弱致使食慾不振,加上天熱人們貪吃生冷食物，容易造成胃腸功能紊亂。因此，夏季食物的選擇和搭配尤爲重要，食物一般宜清淡、苦寒和易於消化。
據筆者觀察，隨着高溫酷暑天氣的到來，菜市場上瓜類蔬菜、魚肉、鴨肉等食物的銷售量明顯增加，居民在這段時間內都較多地選擇利於消熱解暑的食品。
四、未來規劃
白沙菜市場若要求得更好的發展，安全問題是首要解決的，對於前文提及的安全隱患和管理漏洞，筆者就此提出了以下的解決方案。
“放心飲食”——雖然大多數食店、茶店分佈在商業街上，不屬於市場的管轄範圍。但市場只要對自己內部的飲食店嚴把質量關，爲顧客提供一個乾淨整潔的就餐環境,創造出優於外部食店的飲食條件，那麼就可以吸引更多的居民來此就餐，而市場內部的食店也能讓顧客吃上一頓營養好、質量高的早餐。
“安全購物”——這要以“規範攤主行爲”爲主，不準菜行攤主亂棄腐菜敗葉;不準肉行攤主亂放刀、板等危險物品。總之，市場要根據各行當的特點、實際情況來規範攤主們的行爲。而市場本身，也要對菜市場的建築結構，設施等進行定期檢查和維修。此外，市場還可以統一購進環保型塑料袋，減少有色塑料袋的使用。費用可由市場和攤主平攤，這樣就做到了攤主、市場共同對消費者負責共同營造一個良好的交易環境。
另外，菜市場還可以展開軟件方面的攻勢：在市場內設立宣傳欄。重點向顧客介紹一些生活小常識，如防火和安全用電等，永遠都要把居家安全的話題放在首位;市場亦可以根據季節的變化來提醒消費者選購適宜的食品；“教您一手”廚房時刻等，都可以搬上宣傳欄。而目的只有一個，就是要讓菜市場走“親民化”道路，更加貼近老百姓的日常生活，贏得更多消費者的青睞。
硬件的改進和打造的“軟件品牌”，不僅會使白沙菜市場繼續保持住它“物質生活中心”的地位，而且還會使這顆明珠更加耀眼奪目！
市場調查報告2
隨着改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我區餐飲業近年來得到了快速發展，已成爲城區居民消費需求中發展速度、增長幅度較快的行業，也是我區目前消費市場的一大亮點。爲摸清我區餐飲業家底，全面掌握餐飲業所處的現狀、業態分佈和發展趨勢，從而進一步擴大開放，做大產業，做強品牌，更好地進行產業引導，促進我區餐飲業業態合理佈局，提升檔次，健康發展，培育雨湖區支柱稅源，鞏固商貿中心地位，雨湖區組織相關部門組成聯合調查組，於20xx年4月—6月對全區餐飲業進行了一次全面的調查。透過上門走訪，召開座談會和問卷調查等形式，基本摸清了我區餐飲業狀況及發展需求等情況，現就餐飲業調查情況報告如下：
一、我區餐飲業現狀及呈現的特點
(一)基本現狀
從近年來統計和註冊登記情況來看，我區餐飲業總體呈快速增長態勢。此次被調查235家經營戶中，20xx年以前開業經營的佔25%；20xx年—20xx年開業經營的?span lang=en-us>75%。具有一定代表性。20xx年底我區餐飲業完成消費總額爲23170萬元，20xx年底爲26108萬元，20xx年底爲31050萬元。總體每年經營額和經營戶個數按15%左右增長。截止20xx年底，我區共有餐飲業經營戶2350戶，其中規模經營戶63家佔2.6%；個體經營戶2200家佔93.6%；企業法人單位61家，佔2.59%；公司連鎖經營26家，佔1.1%。完成工商登記2100家，(其中市工商局登記註冊1820家，區工商分局登記註冊280家)，享受再就業優惠政策的經營戶爲1800多家，佔76.5%；平均年上交稅金360萬元；安置就業人員14000多人。
(二)我區餐飲業快速發展呈現出幾大特點
1、經營主體多元化。隨着經濟體制改革的深入，餐飲業經濟結構發生了明顯變化，私營、股份合作、連鎖店、個體經營企業迅速發展，市場份額不斷擴大。同時國營企業、集體企業透過改制也得到了發展。總體來說，個體餐飲業和私營企業整體規模和經營檔次得到增強，主體多元化趨勢逐漸明顯。
2、經營品種齊全化。在我區既有傳統的中式餐館、飯店和酒樓，如“紅月亮”、“湘潭大酒店”、“凱旋門”、“湘里人家”、“湘裏我家”等，也有西式和融合中西文化於一體的如“萬利隆”、“多美麗”、“麥當勞”；既有高檔傳統餐飲店，如“湘潭賓館”、“龍騰賓館”，也有便民傳統飲食如“土菜館”、“人民公社”、“貓記活魚”、“多一鋒面館”，街頭巷尾的小炒店更是星羅棋佈。使市民在消費種類上有了更多的選擇，可以吃飯、飲茶，也可以悠閒地品咖啡、泡酒吧，還可以在商務會所進行商務活動，初步形成了百花齊放，百家爭鳴的局面。
3、經營業態多樣化。隨着市場經濟的發展，餐飲企業的經營理念和營銷方式也發生了明顯變化。 “三資”快餐企業早也已涉足我區餐飲市場，並得到迅速發展。如“巴西燒烤城”、“肯德基”、“麥當勞”、“上島咖啡”、“耶利亞”等已發展多家連鎖經營店；中式快餐也加快了發展，一些老牌的中餐店如“食爲天”，“桂林人”等在激烈的市場競爭中，一方面保持和發揚了經營正餐傳統，另一方面也積極發展快餐、西餐經營，取得了較好的社會效益和經濟效益。還有如東方紅大酒店集飲食和文藝演出融爲一體，以適應不同消費羣體的需求。
4、消費對象大衆化。無論是高檔餐飲或個體經營企業，消費的對象主要都瞄準了大衆化羣體。以大衆口味，大衆消費爲主，適當配備特色飲食。如“凱旋門”、“越來越好”等個體店面主要是針對大衆消費，以實惠的價格、優良的環境贏得大量回頭客。
5、“假日消費”新增亮點。隨着居民收入的穩定增長和消費觀念的變化。餐飲消費不斷升溫，特別是假日餐飲消費快速增長，不僅活躍了市場，而且也成爲消費的一個亮點。據調查我區餐飲企業在20xx年“春節”、“五一”黃金週期間，每天的營業收入遠高於平時日均營業收入3-5倍。隨着假日餐飲消費的升溫，節假日預訂餐飲已屢見不鮮，有時甚至要提前十多天。
二、我區餐飲業發展存在的問題
本次調查數據顯示，我區的餐飲業總體規模在逐步擴大，銷售收入逐年增長，經營方式、業態佈局等也發生了明顯變化。但在經營方式、網點佈局、規模檔次、食品安全、消防安全等方面還存在不少問題。
1、產業佈局不合理，成堆積式發展。透過對全區各地段和街區進行走訪調查發現，中高檔門店主要集中在大湖路和迎賓路交匯處，如“劉羅鍋食府”、“湘里人家”、“湘裏我家”、“紅月亮大酒店”等。在高校周圍、小街小巷及河堤上主要是個體小業主經營，自發形成一家連一家聚集點。而在人口相對密集的砂子嶺、火車站、韶山東路等地段和部分市場周圍，上檔次的餐飲企業及個體經營戶都很少，只有幾家檔次不高的家庭作坊式酒家，三輪車推着盒飯叫賣成了砂子嶺市場羣內經銷商和顧客主體消費。韶山東路沿線鋪面林立，但大中型餐飲企業只有“川津湘大酒店”和“火鍋城”。護潭廣場金海水果批發大市場周邊幾乎沒有一家。其實，砂子嶺市場羣有很大的市場需求，若設立並發展中檔快餐門店經營，必將獲得豐厚的回報。
2、環境衛生不合要求。據調查我區餐飲經營聚集點大多配套設施不全，管理混亂。如大湖路和迎賓路、基建營商業圈、高校周圍，經營門店林林總總，但這些地方車輛亂停亂靠，污水煙氣沿街排放，餐具清洗一盆水，吵吵鬧鬧像趕集。規模餐飲企業稍好一些，但許多企業也難以達到排污標準。
3、規模不大，檔次不高。一是在我區範圍內高檔次，大規模的餐飲企業很少。根據抽樣調查的235家經營單位中，佔地面積在500m2以上的只佔10.25%；上交稅金在5萬元以上的只有21%；佔地面積在100m2以下的爲56%；上交稅金在2萬元以下的爲52.3%。從業人員在10人以下的佔86%。尤其是在一些人羣相對集中的校園周邊，絕大多數是家庭作坊式的個體經營戶，只有幾個平方米的經營面積，而數量卻佔總體經營戶的一半以上。二是管理沒上檔次，服務質量不高。如我區有個別大中型餐飲企業，不是專人主動服務顧客，而是顧客需要什麼或調整膳食都要離座找人。個體經營門店，更是無服務意識可談。來也匆匆，去也匆匆，一切隨你，無人理睬。三是無序競爭自食其果。如大湖路兩家相距較近的餐飲企業明爭暗鬥挑起爭端，最後兩敗俱傷。不是靠信譽、品牌、質量、服務競爭來贏得人氣，而是採取原始的惡性無序競爭搶掠市場。
4、管理有漏洞，造成稅收大量流失和同行業間的不平等競爭。據調查，全區的2300多家經營戶中，嚴格規範經營的不多，偷稅漏稅現象嚴重。除個體經營門店具有普遍性外，我區幾家大中型餐飲店也有不同程度偷漏稅現象，如20xx年度在我區餐飲業經營排名靠前的也有兩家被稅務部門查處。原因是多方面的：一是人羣相對集中的校園周邊，以家庭作坊式的個體經營戶爲主，未辦理任何手續，長期進行非法經營；二是部分經營戶鑽“再就業綠色通道”政策的空子。“再就業綠色通道”是針對下崗職工出臺的鼓勵再就業政策，符合條件的可免除一切稅費，是政府執政爲民的具體體現。自該政策實行以來，得到了社會的普遍歡迎。但由於管理存在漏洞，對申報和審覈不嚴，還有一些經營戶透過不法渠道或採取“掛羊頭賣狗肉”方式，致使大量並不符合條件的經營戶拿到了“綠色通行證”，堂而皇之逃避稅收。如“劉羅鍋食府”20多個就業人員，只有一個再就業優惠證，就在“合法”地享受政策優惠。還有的經營戶聘用或借用他人再就業優惠證免稅免費，甚至號稱全是下崗職工，希望政府給予更加優惠的政策。據統計，到6月底止，我區2200多家個私經營戶享受綠色通道政策的約爲1800多戶，根據抽樣調查，不符合或不完全符合政策的約佔60%約爲1100戶，佔總經營戶的50%，20xx年，我區餐飲業消費總額爲31050萬元，折半計算爲在此類經營戶的消費額爲15525萬元，按餐飲業平均利潤率30%，平均稅率10%計算，每年流失稅收大約460餘萬元。
稅收大量流失的同時，也帶來了不平等競爭的不良後果，根據問卷調查統計，那些合法經營、按章納稅、未享受再就業優惠政策的經營企業和經營門店中有68.2%的經營者要求公平競爭，規範經營收費和公平享受綠色通道優惠政策。
5、行政中心東移，帶走一批較高檔次的消費羣體。一是市政機關和市直部門的消費及相應的接待、招待消費；二是由市裏主辦的大型商務活動、經貿活動消費。由於上述消費已轉移到河東地區，驅使我區內的大型餐飲企業紛紛在河東開設分店搶佔市場。如“湘潭大酒店”、“紅月亮大酒店”相繼加大河東店投資力度，新增餐飲企業也主要立足河東市場，這無疑給我區餐飲業的發展也造成了相當影響。
三、加快餐飲業健康發展設想和措施
1、加強業態佈局引導，合理規劃網點
一要根據市場需求加強業態佈局引導，克服分佈不均的缺陷。如砂子嶺市場羣、韶山東路護潭市場周邊，可引導進行快餐經營，滿足流動人員就餐需要。二是要在傳統的以提供各種中式炒菜和主食爲主，加快發展小吃、茶館、酒吧和其他餐飲業態，以品種繁多、色彩繽紛，味道多樣，極具地方特色贏得衆多消費者就餐。根據我區大衆化消費比例較高的特點，可在平政路、中山路等街段建設開發“小吃一條街”，形成風味小吃聚集地。三是在城市拓展和房產開發等市場建設中，對餐飲經營等配套設施進行前期規劃，從而使我區餐飲業呈現多種業態並存局面，均衡分佈，平衡發展。
2、加強管理、引導規範經營
一方面要組織工商、稅務、城管、衛生、環保等執法部門加強管理，徹底取締無條件經營和不合標準的經營企業和經營門店。嚴格取締居民區影響市民居住環境的家庭門店經營戶。嚴格按照法律和政策要求對經營戶進行規範管理，依法辦理好一切手續。另一方面，要規範綠色通道。要嚴格按照省、市檔案精神和相關就業政策，加強對再就業優惠證辦理工作的管理和清理，對不符合條件的不得發證，對已發證但經查實不符合政策的要及時收回證件。同時，對已享受“綠色通道”的也要實行動態管理，不能“一勞永逸”。
3、尊重地方傳統，促進中西融合
要充分利用長株潭三市融城的契機，發揮我區商貿中心優勢，使餐飲服務做到與時俱進，適應城市經濟發展的需要。要在滿足不同消費需求上，在特色和便捷上有所突破和創新。在行業發展上走中西餐並舉，主餐、快餐兼營的道路。中餐要學習西餐的便捷優點，注重飲食環境，引進先進的服務方式和服務理念。如分餐制、自助餐等。在菜品上要講求色、香、味、型，有益健康，綠色環保。在經營方式上，菜品要一目瞭然，便於選購，店堂裝飾要結合自身經營菜品的特點，營造一種個性化就餐氛圍。西餐要結合中國人的飲食習慣，在就餐的形式、菜品的結構上要進行適當的調整。在經營定位上既要西式大餐，也要有西式快餐，以滿足不同消費層次的需求。
4、發揮優勢，向連鎖、品牌經營的方向發展
雨湖是老商貿中心和古城區，佔有天時、地利、人和及交通四通八達之優勢。在弘揚地方名菜和傳統名菜的基礎上，要進一步加大力度，加快吸收其他菜系之長，要在發展自身特色菜品上下功夫，還要力創湘菜品牌，並使之在全國有較大影響。另外，要進一步鞏固改制結果，逐步向連鎖經營、產業化經營、集約化經營發展，在我區形成餐飲業的多種所有制形式，多種經濟類型和多種業態並存的共同發展的新格局。要借鑑“凱旋門”、“湘裏我家”的連鎖經營理念，學習“肯德基”、“麥當勞”的連鎖管理模式加快發展壯大。
5、引進品牌大店，鼓勵公平競爭
要更新發展理念，打破區域界限，大膽引進戰略型合作伙伴。要透過大量的市場調查，在全國餐飲界選擇引進幾家品牌餐飲大店，激活我區餐飲市場，鼓勵公平競爭，進一步促進我區餐飲業快速健康發展。在引進的同時，既要注意保護好地方餐飲業主積極性，又要切實保障合作伙伴的投資權益，真正做到相得益彰，共同發展。
市場調查報告3
爲全面瞭解我市道路運輸市場發展現狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創新行業管理理念，樹立行業形象，引領車輛技術和機動車維修行業健康有序發展，促進道路運輸業又好又快科學發展。根據河南省交通廳道路運輸局《關於開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協助調研工作的通知》要求，我處及時成立了
調研領導小組，抽調骨幹人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發展的總體思路，全面瞭解我市車輛技術和機動車維修市場管理現狀，找準發展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，透過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛徵求行業和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業、維修企業、運輸車戶、汽車檢測站和社會各界發放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業調查問卷261份，市縣(區)召開各類座談會9次。經彙總整理和平時市場監管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動範圍。現將調研情況彙報如下：
一、市機動車維修市場的基本情況
市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業人員4172人，其中工程師18人，技師30人，進階工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區內一、二、三類機動車維修企業門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行。基本上滿足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業的發展壯大，爲我市道路運輸行業的發展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場爲社會解決就業崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，爲市第三產業的發展起到了推動和促進作用。
二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法
(一)機動車維修市場管理的主要做法
1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審覈，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規範要求的，透過年度質量信譽考覈逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。
2、嚴格維修企業經營行爲的監管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一製作上牆，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規範了維修市場的經營行爲。
3、鼓勵汽車4s、3s店的發展。由於汽車4s、3s店的內部的規範管理，服務質量、人員的培訓、專業化的技術水平等受到了社會的普遍認可，爲行業管理部門加強維修市場的監管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業發展4s、3s店。近兩年來全市發展汽車4s、3s品牌店20家，爲維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。
4、加強對從業人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業標準，新批一、二類維修企業從業人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業從業人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓後開業，對現有的維修企業從業人員持證上崗率達不到規定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，爲提高維修服務質量打下了堅實的基礎。
5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關於印發〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關於促進我省機動車維修企業快速健康發展的意見》的檔案精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區(縣)。另外，還有其他企業加入了上海大衆公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維修救援網絡的建設，全天候爲社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業形象。
6、加快汽車快修業的發展。一是在現有一、二類維修企業人力資源、設備資源的基礎上開展快修業務，對一些小修業務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業務，抽調專人負責快修業務，鼓勵4s店質保期滿後的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的
各種手續，開展快修服務。三是採取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。
(二)車輛技術管理的主要做法
隨着各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，採取了一些有效措施，爲市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：
1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。
2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業的管理力度。爲了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業中，根據企業設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優篩選了44家作爲道路運輸車輛的定點維護企業，取消了3家達不到從事二級維護業務資質條件的維修企業的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規範》(gb18344)標準，統一製作板塊下發到從事二級維護的企業上牆公示，由全社會來監督的企業的作業行爲，並且不定期對二級維護企業作業情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規企業進行了處罰或限期整改處理，規範了二級維護作業行爲。
3、長期在外經營的車輛，委託外省市監管。爲了做好對道路運輸車輛的技術監管，不留管理空檔，對於長期在外地經營的車輛，由市處開據委託函，委託當地運管部門實施監管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監管缺失而造成的漏洞。
4、認真做好車輛技術等評工作。爲了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。
5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行爲的監管。爲了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環節，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行爲，作爲管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最後一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發、檔案管理及檢測行爲等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業作業質量的提高。
三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題
(一)機動車維修市場現狀及存在的問題
隨着汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業的快速發展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區、縣到鄉鎮和交通主要幹道兩側，已初步形成了以一類企業爲骨幹，二類企業爲基礎，三類企業爲補充，多種經濟成份並存，內容齊全的汽車維修網絡。
雖然透過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規範管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，爲全市道路運輸業和維修市場的發展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：
1、維修市場結構複雜、佈局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業呈現一類維修企業90%、二類維修企業70%、三類維修企業80%集中在市、縣郊區，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉鎮二類以上維修企業較少，保障能力明顯不足。三類維修企業在市區遍地開花，呈現出數量多、規模小、分佈散、實力弱、效益差等特點。特別是市區沿街路邊攤點已發展過剩。由於多種因素制約，維修市場佈局缺乏長期規劃，三類維修業戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉鎮汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和佈局不合理，不適應維修需求和形勢發展的需要，加之無證、超範圍經營的無序衝擊，各汽車維修企業價格競爭十分激烈。
2、工程技術人員數量不足，從業人員素質跟不上社會發展需求。隨着我國汽車行業的快速發展，伴隨着汽車維修業的興起和發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩餘勞動力進入了維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的所佔比例不足20%，全市維修從業人員中具有汽車專業進階職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨幹定期參加廠家培訓外，大部分從業人員技能均爲師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才週期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。
3、維修市場監管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發展。一是無證、超範圍經營者影響維修市場健康發展。目前全市三類維修企業經道路運輸管理機構審批的企業有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業務的門店有數百家，這部分門店人員成份複雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者爲追求利益的最大化，欺詐消費者、使用僞劣配件的現象普遍存在，由於缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節難度大，市場監管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發展。機動車維修企業均爲了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業戶超範圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業投入資金量大，資金回報週期太長，沒有一定經濟實力的企業無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持着現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落後的局面，影響了維修市場的健康發展。三是市場監管缺乏有效手段。自從取消維管費後，機動車維修發票不再由行業主管部門發放，部分維修企業不經行業主管部門審批就可以申領營業執照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認爲平時的監督檢查是給企業找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區維修股只設一人，有些乾脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監管不到位的現象。
4、維修企業人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨着國家《道路運輸從業人員管理規定》的頒佈實施，省、市運輸管理機構加大了對從業人員持證上崗的監管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業開業條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業從業維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用佔其利潤不小的份額，維修企業不願出資。維修工認爲給老闆幹活，自己出費用參加培訓，很多人員不情願，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業發展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發展變化，教學內容還侷限於老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業間相互挖牆角，企業一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發展水平與沿海地區和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平後跳槽到外地發展，當地留不住技術人才。四是由於國家對汽車維修行業部分工種缺少職業技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業的地位比較重要，維修企業和從業人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較爲突出，作爲市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業戶從業人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業戶大部分分佈在市、縣郊處道路的主幹線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業戶沒有長期經營的打算，絕大部分屬於無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續教育更無從談起。
(二)道路運輸車輛技術管理存在的問題
國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規範》中將汽車維護分爲日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業的維修企業實施，屬於強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認爲道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：
1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主爲了發揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由於運輸市場供大於求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認爲只要能跑就不維護，有時寧願超期接受罰款，也不願意放棄掙錢的機會。
2、二級維護作業項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規範》要求，二級維護作業項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準爲120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業項目，維修企業幹着賠本買賣進行維護，二級維護只能流於形式。個別企業只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規定作業項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發生。
3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨着國家提倡發展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護週期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規定，道路運輸管理機構在監管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規定的週期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車爲同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。
4、道路運輸管理機構監管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規定》都要求運管機構加強對維修企業和綜合性能檢測站的監管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流於形式，打擊只收費不維護、虛假維護行爲，執法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監管是項專業性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監管落實不到位的原因之一。
(三)機動車維修救援網絡發展存在的問題
機動車維修救援網絡建設，是社會發展的需求，也是維修保障能力的體現。透過近幾年的實施存在以下問題：
1、機動車維修救援企業獨立運作，各自爲戰是維修救援的主要形式。維修企業救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務於自己的品牌車輛，對於其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。
2、維修救援沒有規範的收費標準，收費隨意性很大。
3、維修救援缺少操作規範，存在安全隱患。
4、政府、行業管理部門發展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支援措施。
(四)汽車快修業發展存在的問題
1、汽車快修業的開業資質條件沒有法規依據，管理部門審批許可操作困難。
2、快修店設備簡陋。由於缺少規範的開業條件，被一些三類維修業戶利用進行超範圍經營，或被無證經營者打着快修的旗號使用僞劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。
3、政府在汽車快修服務方面政策支援不夠。汽車作爲當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區或大型住宅區以實現方便快捷維修服務，適應人們快節奏的生活，而政府在市政規劃中這方面表現爲空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。
四、車輛綜合性能檢測站管理情況
(一)、車輛綜合性能檢測站基本情況
我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規定要求，檢測儀器設備取得省技術監督局cma認證資質，在省技術監督局覈定範圍內經營，從事汽車檢測業務，取得省技術監督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規範》規定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規定的標準收取檢測費用，出具全省統一的檢測報告單，按規定建立了一車一檔的綜合技術檔案。
(二)、檢測站管理工作的主要做法
1、認真落實持證上崗制度，按照有關規定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格後持證上崗。爲了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。
2、爲規定的檢測項目各種資訊數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。
3、監管部門定期對檢測站的經營行爲、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發現不規範的行爲及時責令改正。
(三)、檢測站管理存在的問題
1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不瞭解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監督。
2、由於受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數據的準確性。
3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行爲有機可乘。
4、供大於求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發展迅速，除集體企業投資建設七家監測站外，另有兩三家民營企業投資興建綜合性能監測站已進入設備調試階段。汽車監測站的數量已出現供大於求的情況，如果任其發展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。
5、監管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委託檢車，不具有行業監管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行爲的監管，是一項專業技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監督。
五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業健康發展的整體思路、建議及工作措施
(一)、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施
1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規範》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨着我國汽車工業的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限後沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成爲不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應儘快出臺相關維護檢測標準，以便行業主管部門實施有效監管。
2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執行。按照目前二級維護項目規範要求，收費標準明顯偏低。爲維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。
3、制定完善道路運輸車輛技術管理規範，尤其是費稅改革後部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監管措施，避免長期漏檢漏維。
4、加大汽車綜合性能檢測站的監督力度。實施監測設備微機與管理部門微機聯網，實時監控，有效監督檢測行爲。
(二)、機動車維修市場管理的建議及政策措施
道路運輸業的快速發展，給汽車維修市場開闢了更爲廣闊的市場空間，帶來了新的發展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應採取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規劃、積極引導汽車救援和快修服務發展，進一步整頓市場經營行爲等措施，突破現行的管理思路，開闢新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業自律，加強誠信體系建設，引導維修企業做大做強，進一步促進汽車維修業的全面協調發展。
1、增強管理和服務意識，統籌規劃，促進機動車維修業城鄉共同發展。隨着車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉政策的出臺，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作爲管理部門應當適應行業發展形勢，從根本上轉變服務觀念，統籌規劃，合理佈局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉鎮地區轉移。對維修業戶的發展進行必要的調控，在實行市場調節的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業的發展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業近期、中期、遠期發展規劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在佈局方面，科學規劃發展市、縣、鄉維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區縣有一、二類汽車維修作業能力，重點鄉、鎮達到二級維修作業能力，邊遠鄉鎮有三類維修作業能力的佈局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。
2、嚴格資格審覈，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業開業條件》國家標準對新開業戶進行審覈，加強開業前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規，讓所有運輸經營業戶的維修人員認識法規的重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規、規章的規定進行處罰，對條件較好的業戶加以引導，對條件較差的業戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業管理和發展規劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規模上水平，改變“髒、亂、差”的形象。堅持並引導企業走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門儘快出臺汽車快修業的開業標準，爲加強市場管理提供有力的法規依據。
3、加強培訓，提高從業人員整體素質。一是要建立汽車維修行業管理與政府勞動部門管理相協調的汽車維修技工等級培訓考覈管理機制。儘快出臺汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要透過對從業人員年度誠信考覈，促進新知識新技術的培訓，推動從業技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業技術快速發展。三是要加強對維修行業管理人員的培訓工作，主要學習行業法規、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業務知識的汽車維修管理隊伍，爲汽車維修業的健康發展保駕護航。
4、加強監督力度，規範經營行爲。以維修市場治理整頓活動爲契機，重點對無證經營、超範圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行爲進行稽查和處理。並與工商部門密切協作，實行聯合執法，打擊一批無證非法經營、佔道修車、配件經營部修車的“釘子戶”，淨化市場環境。嚴格執行各項規定，尤其要制止和糾正行業不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒僞劣配件，欺詐矇騙車戶的違規行爲，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。
5、引導，促進我市維修業品牌建設。引導企業轉變發展觀念，加快維修業品牌建設，充分發揮自身優勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業進入市場，促使老企業加快技術改造，增強競爭力。並要因地制宜，審時度勢，根據企業自身的優勢和特點，揚長避短，找準企業發展的突破口，走專業化發展的路子，以專業化的優勢參與競爭，佔領市場。
6、完善行業管理和企業內部規章制度建設。督促維修企業要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業創造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優良的質量求效益，求發展。同時，要充分發揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，爲道路運輸安全提供可靠的技術保障。
7、建立誠信機制，完善信譽考覈制度。根據我市機動車維修業的發展狀況，必須做到發展與監管、規範與誠信並舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業要按照有關要求，要在維修業戶接待室公示企業工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營資訊。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業，瞭解和掌握維護自我消費權益的方法，爲消費者創造良好的修車環境。二是要充分利用汽車維修企業質量信譽考覈制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業管理部門可結合違章處罰，包括透過投訴渠道取得的資訊和證據對違規行爲進行的處罰，對違規的企業進行記分，並直接反應到年度服務質量信譽考覈和各項資質評審中，與汽車維修企業的經營資格相聯繫，促使經營者自覺遵章守紀，
8、充分發揮行業協會應有的作用。協會的行業管理工作以國家法律法規爲準則，以維護國家利益、行業利益爲出發點，以開展各種服務爲重點。作爲行業管理部門，首先要積極引導協會加強自身建設，充分發揮協會作用，把一部分行業管理的職能轉移到協會中去，建立完善行業自律機制，進一步強化行業自律，淨化維護維修市場的經營秩序。併發揮橋樑紐帶作用，溝通資訊，提供諮詢，調查研究，使行業主管部門能夠準確把握市場動態和行業發展方向，爲上級交通主管部門決策和制定規劃提供依據，促進維修市場健康發展。其次要發揮行業協會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行爲，弘揚社會正氣。
總之，要透過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協調、規範經營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量並且與經濟發展、區域佈局、環境保護相吻合的現代汽車維修服務網絡體系。
市場調查報告4
12月4日—6日，針對**區市區以及周邊多個鄉鎮進行了抽樣問卷，重點針對周邊商業環境、品牌影響力、購買力狀況、消費需求、消費心理等問題進行了調查研究，以此對金伯利**店生存環境及下一步發展戰略提供數據支援。根據被調查者的回答情況，在實際調查過程中，對第二部分第6題、第7題做了簡單的調整；由於被調查者對客戶滿意度的回答情況不太理想，取消了對於第三部分客戶滿意度的調查內容。
本次問卷調查共發放問卷248份，收回問卷248份；其中有效問卷247份，作廢1份。在進行數據處理的過程中，嚴格按照被調查者的意願進行統計，對部分有誤差的數據進行擬合，得出結論如下。
1、調查區域
本次調查共對**區7個區域的9個不同地點進行了抽樣調查，詳見表一。目標選擇主要面向**區周圍、並且該區域曾有人在金伯利**店消費的紀錄。原計劃還需要對其他部分鄉鎮進行抽樣調查，由於時間、天氣以及地點選擇等方面的原因無法成行，因此只能基於以上的調查數據進行統計分析。
2、性別結構
本次調查收到有效問卷中，包含男性53人，佔21%；女性194人，佔79%。詳見表二。由於選購珠寶首飾及佩戴的人羣以女性居多，故本次調查放大了女性的樣本含量。
3、年齡結構
本次調查收到有效問卷中，包含30歲以下97份，佔39%；31—45歲117份，佔48%；46歲以上33份，佔13%。詳見表三。根據購買珠寶的人羣分析，消費主要人羣爲45歲以下，故本次調查主體爲45歲以下人羣。
4、年收入水平結構
本次調查收到有效問卷中，年收入水平5萬以下共122人，佔49%；年收入水平5萬—10萬之間共94人，佔38%；年收入水平10萬以上共31人，佔13%。詳見表四。由於本次調查在週二至週四進行，並且基本採用戶外調查的方式進行，故在調查結果中，高收入羣體所佔比重較小，中低收入羣體所佔比重較大。
5、購物地點分析
根據調查問卷，本次針對**區人羣消費習慣及人流走向進行簡單調查，在被調查的人羣中，近55%的人會習慣去黃金廣場購物，此數據各分類人羣基本相當。在其餘45%的人中，有近28%的人選擇其他購物方式，一般爲選擇超市、家附近和市區三種不同的方式。由此可以得出，**區的消費無疑以黃金廣場爲中心。具體數據詳見下表：
6、交通工具分析
根據調查問卷，透過對被調查者的交通工具習慣進行分析，可以清楚地看到，男性消費者自駕車和乘坐的士的比例達到52%，遠超過總體比例的38%，此數據體現男性消費者追求快捷、高效的消費心理。
同時，31—45歲女性自駕車和乘坐的士的比例達到39.56%，超過女性羣體的33.68%，此數據體現31—45歲女性事業順利、家庭走上正軌，追求時尚和潮流，是女性羣體中消費能力比較強的一類。
7、首飾材質分析
根據調查問卷，對消費者喜歡的首飾材質進行分析，喜歡黃鉑金的人羣佔總數的70%強，其中男性羣體喜歡黃鉑金的比例達到82.69%，切實發映了改變消費者的思維習慣是一個比較難的過程；整體來看喜歡鉑金的人羣超過黃金，發映出人們追求更高價值、更稀有物品的想法。
從調查可以看出，31—45歲女性喜歡鑽石的比例只有14.29%，低於羣體平均水平；而針對30以下女性的數據統計顯示，在74名女性中的17人最喜歡鑽石，比例近23%。由此可以看出，一方面鑽石進入中國時間尚短，但年輕女性對於鑽石的熱愛已經初見端倪；另一方面對於31—45歲的女性羣體來說，由於以前習慣佩戴黃鉑金首飾的習慣難以迅速改變，適應平淡生活後對熱烈的愛情已經有不同的感想。同時由於此次調查的主要面對城鎮居民，其對鑽石較爲高昂的價格難以承受。
8、首飾類型分析
根據調查問卷的數據統計結果，整體的人羣對於戒指、手鍊還是吊墜更爲喜歡未顯示出較大的差別，選擇此三項首飾的將近90%，因此可以得出戒指、手鍊（含手鐲）和吊墜（含項鍊）仍然是人們裝飾的首選首飾。
從男性羣體的情況來看，選擇戒指的比例達到45.28%，其對戒指的情有獨鍾可見一斑。同時針對男性的消費心理進行分析，對於成熟、穩重以及有消費心理的中高端男士而言，氣質、內斂、細節是他們的重要選擇。無論是他們的衣着、裝飾以及舉止無不體現紳士的風度，既能展示自身的氣質和高貴又不張揚，使非同類人士無法明顯區分。鑽石本身光芒四射，高貴之氣外露而張揚，並不符合男士的普遍消費心理。因此男士對於首飾的愛好以及普遍的消費情況，同時男士愛好黃鉑金的比例達到82.69%，因此此項選擇可以認爲男士喜歡女士佩戴的首飾類型。
從31—45歲的女性的消費習慣來看，對傳統的戒指、吊墜的愛好都低於平均比例（特別是對於戒指的愛好），對於手鍊和耳釘的愛好都明顯高出平均比例。從以上的數據我們可以認爲對於31—45歲最具消費能力的女性羣體而言，戒指、吊墜都早已購買佩戴，尤其是戒指一般佩戴結婚戒指居多，選擇的餘地不大，故其追求新奇的心理促使其更多關注手鍊和耳釘這些在細節上更能體現個人特點的首飾。
市場調查報告5
20xx年上半年中國彩電零售量規模爲2181萬臺，同比下降7.3%，零售額規模740億元，同比增長4.3%。上半年市場執行面臨較大的壓力，主要體現在以下四點：
1）上游面板漲價壓力：從20xx年4月開始，面板漲價成爲彩電行業最受關注的事情，本次漲價潮歷時14個月，是面板歷史上最長的一次漲價過程。截止到20xx年6月，面板同期漲幅平均在40%左右，而整機的同期漲幅不到20%，彩電整機企業的成本壓力倍增。
2）低利潤下的運營難度加大：20xx年上半年彩電行業的淨利潤率將跌破1%。在低利潤業態下，彩電整機企業的運營難度加大，20xx年上半年彩電企業資金壓力和人事變動的新聞不斷上演，各大彩電企業也紛紛採取了削減費用、收縮戰線等策略應對市場壓力。
3）互聯網紅利正在消退：隨着網民用戶總數趨於穩定，網民用戶時長挖掘殆盡，電商紅利正在消退。20xx年上半年線上彩電零售量爲768萬臺，佔比35%，較去年同期下降了1個百分點。
4）價格戰終結出“苦果”：20xx年彩電行業共進行18次不同規模的促銷，較20xx年增加了6次。低價作爲促銷的利器，特別是高端產品降價更明顯，成功使消費者接受了“可以以更低的價格買一個更高的格調”的觀念，將消費者的價格預期拉低。
壓力之下，整體規模表現雖有失意，但亮點仍在，主要體現在以下四點：
1）外資品牌的反擊： 20xx年上半年國內傳統品牌的市場零售份額爲69.1%，較去年下降0.3個百分點；互聯網品牌的市場零售份額爲12.0%，較去年下降4.0個百分點；外資品牌市場零售份額爲18.9%，較去年上升4.3個百分點。
2）三大顯示技術，都在路上：OLED、量子點、激光電視作爲三種不同的技術類型，都在自己的道路上快速發展。目前中國市場OLED陣營擴張到六個品牌，既有外資品牌LG、索尼、飛利浦，也有國內主流品牌創維、康佳、長虹。海信則積極佈局家用激光投影市場，艾洛維、看尚、小米等品牌的加入再次提升了激光投影行業的關注度。同時三星、海信、TCL、樂視深耕量子點技術，在三星的帶領下，下一代電致發光量子點正在到來。
3）大尺寸界限不斷被重新載入：中國彩電市場對大屏的需求不斷提升，55寸電視已經成爲標配，因此有必要重新定義大尺寸標準，將65寸及以上電視定義爲大尺寸電視。65”及以上大尺寸將成爲品牌商佔位的主要戰場，今年上半年線上和線下新上市機型均爲93個，較去年同期增加分別增加了38個和13個，市場份額爲5.7%，增長了1.7個百分點。
4）“形·像”產品逆勢增長：消費升級是中國電視市場的主旋律，20xx年上半年中國彩電市場規模雖然呈下降趨勢，而消費者對高端差異化電視產品的需求仍然在增加，創新外觀以及高端顯示的市場滲透率有較大提升。
【時 · 勢】
預計面板價格在下半年有望出現回落，面板價格下降在一定程度上緩解了整機企業的成本壓力，爲四季度彩電市場的年終促銷提供操作空間。預計下半年中國彩電市場規模將達2612萬臺，同比下降4.6%，下降幅度較上半年收窄。長期來看，市場需求仍有一定釋放空間，一方面是來自彩電更新年限縮短帶來的更新需求的增長，另一方面是中國一部分發達地區的市場保有量仍較低，有較大的增長潛力。
過去幾年市場的高速增長，離不開電商的拉動，互聯網打破了原有的資訊不對稱、提高了運營效率，但隨着網民紅利的消退、流量轉化成本的增長，電商的增長遇到瓶頸，而線下的門店也開始加速互聯網轉型，未來線上線下將達到一種平衡狀態，從羣體性必死的話題到個體性的優勝劣汰，實現價格互通、商品互通、服務互通是彩電“新零售”的主要方向。
低價刺激的時代過去了，消費升級正在爲新一輪增長拓寬邊界。消費需求逐漸的由生存型、物質型轉向發展型與服務型，高附加值成未來主要發力點。隨着產品概念的顛覆和融合，新技術、新概念、新形態的多元化產品也將會滿足多元化的消費需求。在內容服務方面，付費市場教育逐步完善，大屏運營集約平臺的搭建也正在進行中，從閉環到開環實現產品的極度豐富；從業務型平臺到生態型平臺，更多的功能上線吸引用戶；從單次交易模式到參與後端運營，是未來大屏運營的三個方向。
市場調查報告6
隨着近幾年資本瘋狂涌入，手機市場逐漸成熟。廠商之間的競爭已經白熱化,對於消費者而言，面對這些不同的手機該如何選擇，手機廠商如何做出一款成功的手機?如何在當下競爭激烈的市場中脫穎而出?
本次暑期實踐的第一階段便是爲了探究這些問題，在兩天的調查中，團隊來到西華門、小寨等地的大中小手機賣場和各個品牌專賣店，做了大量的調查分析，與多位資深銷售人員進行交流，他們向我們分享了手機銷售的方法和心得以及自己對目前市場的看法。
與此同時，我們在這些地區進行了大量的實地問卷調查，問卷主要收集消費者對手機和手機市場的看法，我們的目的是更好的瞭解消費者對於手機最直接的需求以及國產機在消費者心目中的地位。問卷調查也以同樣的形式在網上展開。截至目前，共受到六百七十份。
我們從問卷中逐項分析，從受訪者性別來看，男性居多，佔到百分之五十九。從年齡分佈上來看，三十歲以下的年輕人是本次調查的受訪主體。從受訪人羣持有的手機來看，大部分人還是選擇主流品牌。而分析他們選擇該品牌的原因時發現用iphone的主要是因爲iphone美觀耐用系統不卡而且品牌高端，用三星的主要是因爲其品牌和性能及外觀，而用國產手機的(例如魅族，小米，中興，華爲等)則主要是因爲其好看的外觀的和較高的性價比，還有部分消費者非常不喜歡發生“撞機”所以選擇了主打差異化的小衆品牌。
在談及購買手機時的考慮，很多受訪者都說到外觀這一因素，那麼外觀究竟有多重要呢?從上表中我們可以看出，外觀佔比最高爲58.99%，質量爲49.44%，操作方便爲47.19%。
所以我們可以看到，消費者除了關注手機的外觀，質量和耐用性也是他們考慮的重點。
我們同樣也調查了受訪者對國產手機品牌的熟知度，結果顯示，華爲、小米，聯想、oppo、酷派、魅族等品牌的知名度都非常高。事實上，近幾年國產手機無論在品質還是銷量上都突飛猛進，目前國產手機銷量佔手機總銷量的百分之七十以上，其中以華爲，小米，oppo等品牌爲主，但國產手機的價格大都在XX以下，暫時還不具備與蘋果三星等品牌分庭抗禮的實力。
雖然每個季度都有新手機問世，但消費者一般選擇的是一年以上纔會去換手機。而如果換手機的話，消費者一般更喜歡選擇蘋果三星或一些性價比高的手機。
我們還對受訪者買手機的渠道進行了調查，結果令人意外，互聯網的時代下，我們認爲網購手機的人會更多，但調查結果表明消費者還是更傾向於在專賣店和賣場購機。我們分析這種情況是因爲平時在學校接觸到的人羣沒有足夠的代表性，誤導我們做出錯誤的判斷，事實上，當下手機消費主要還是在實體店進行。購機時選擇1000-3000價位手機的消費者最多，而選擇5000以上和1000一下的消費者最少，查找資料得知千元以下手機佔市場百分之四十的份額，這與我們的調查有很大出入，分析推論，千元機的主要銷售渠道還是在三四線城市。
調查顯示，購買手機時消費者會主要關注手機的拍照效果、音質和待機時間，這與我們平時的感受是相仿的，事實上，這三點也是市場上熱門機型的主打賣點。從調查來看消費者購買手機前大多數會在網絡上了解市場行情，但也有不少消費者會選擇在商場導購的推薦下直接購買手機。
被調查者普遍認爲國產手機的優勢在於其價格便宜，但對國產手機的質量，系統設計，外觀等方面並不認同，且認爲國產手機的宣傳過於浮誇，違背事實，可見國產手機想要提升品牌認同感，獲得消費者青睞，應該把更多的精力放在品控和研發上。
總體來說，在功能配置相近的前提下，對價格更加敏感的中國消費者傾向於選擇較爲便宜的國產機，國產手機的優點是在製造水平逐漸提高的情況下保持較好的性價比。但缺點也很明顯;調查顯示，小米在所有品牌中返修率最高，而排返修率前幾的也都是各大國產品牌。這說明國產手機的品控做得不夠好，還需要廠商在手機質量上多下功夫。創新能力不足是國產手機的另一個問題，擁有海處理器的華爲在創新上表現最好，相應地其品牌認同和銷量都處於第一梯隊，而其他技術儲備不足的國產品牌這方面表現則比較差。
市場調查報告7
隨着科學技術的不斷髮展，智能化越來越成爲成爲人們生活中的一部分，從智能樓宇到智能手機，從智能電腦到智能工廠，智能化產品正越來越走進我們的生活。在衛浴行業，同樣的颳起一股智能化旋風，越來越多的衛浴產品也在不斷融合着科技的力量：智能調溫的浴缸、智能抽水的馬桶等具有高科技含量的衛浴產品紛紛上市，無疑給消費者帶來了更多的舒適衛浴新享受。
面對激烈的市場競爭，很多國際知名衛浴品牌紛紛發力，加大新產品開發投入力度，“紅外線的光波浴房”、“按摩浴缸”、“紅外線自動開閉式水龍頭”及具有“恆溫技術的花灑”等新產品紛紛推出，使普通家庭也真真切切感受到了科技進步的力量。例如有一種智能全自動坐便器，當走近坐便器時，廁蓋會自動開啟；如廁後，它會自動沖洗，廁蓋自動關閉。這種坐便器甚至能夠自動分辨沖水量：如果是小庫，它會使用1。2加侖水沖洗，如果是其他的話，那它就會衝出1。6加侖的水流，現在很多衛浴廠家已經生產出這樣的產品。
在商場內出售智能衛浴的商家並不是很多，只有在一些高端衛浴品牌內能看見智能衛浴的身影，而問其價格發現並不低。其中，智能馬桶的價格在一萬元左右，最高可達兩萬元，是普通馬桶的幾倍甚至十幾倍。雖然價格較高，但前來諮詢的消費者並不少見，很多消費者在瞭解完產品性能後紛紛感嘆科技的進步。雖然前來諮詢的消費者較多，但購買者並不多。年輕人作爲有潛力的消費者，未來智能衛浴產品的市場是有很大的發展空間。
不難看出，智能衛浴產品現在在市場的普及率雖然不高，但潛力已經顯現，越來越多的消費者已經注意到具備智能化的衛浴產品。雖然現在較高的價格讓很多普通消費者望而卻步，相信隨着科技的不斷進步，成本的不斷降低，智能衛浴產品的價格會越來越低，更會走進尋常百姓家。可喜的是，我們現在已經看到恆潔、中宇等品牌的智能座便器已經降到了幾千元的水平，讓很多普通消費者也可以接受，相信隨着人們生活水平的不斷進步，科技的不斷髮展，智能衛浴產品一定會成爲市場的新寵兒。
市場調查報告8
鋰電池材料概述
鋰離子電池：是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態;放電時則相反。電池一般採用含有鋰元素的材料作爲電極，是現代高性能電池的代表。
鋰電池材料主要由正極材料、負極材料、隔膜和電解液四大材料組成，此外還有電池外殼。
鋰電池產業鏈經過二十年的發展已經形成了一個專業化程度高、分工明晰的產業鏈體系。
正負極材料、電解液和隔膜等材料廠商爲鋰離子電池產業鏈的上游企業，爲鋰離子電芯廠商提供原材料。
電芯廠商使用上游電芯材料廠商提供的正負極材料、電解液和隔膜生產出不同規格、不同容量的鋰離子電芯產品;模組廠商根據下游客戶產品的不同性能、使用要求選擇不同的鋰離子電芯、不同的電源管理系統方案、不同的精密結構件、不同的製造工藝等進行鋰離子電池模組的設計與生產。
鋰離子電池產業鏈的下游應用包括消費電子產品、電動交通工具和工業儲能等，產業鏈結構圖如下：
二鋰電池行業生命週期
鋰電池的容量比高，重量輕，循環次數多，材料環保，被廣泛應用在消費電子、動力和儲能市場。近年來，隨着智能手機的普及以及新能源汽車的興起，鋰電池市場需求快速增長，從業企業、電池產能產量持續增加，從行業生命週期的階段來看，鋰電池行業目前正處於快速成長期。
鋰電池行業成長期階段主要呈現以下幾個特點：
1、需求持續快速提升;
2、應用領域不斷擴大;
3、各項標準、各項工藝尚不統一;
4、從業企業不斷增加;
5、產品價格持續下降;
6、規模優勢企業逐步體現。
三鋰電池材料行業市場現狀
1、正極材料
20xx-20xx年，鋰電池正極材料增長主要由手機、平板、移動電源等帶動，但歷年增速呈下滑態勢，由此說明數碼市場增速開始趨於飽和。20xx年，受新能源汽車動力電池爆發帶動，正極材料市場增長強勁，20xx年，中國正極材料產量達11.3萬噸，同比增長49%。
隨着新能源汽車需求量的不斷快速增加，鋰電池需求亦將快速增長，然消費電子領域飽和度提高，鋰電池需求增速放緩。整體來看，20xx年，中國正極材料產量增速將有所放緩，全年產量將達15萬噸。
2、負極材料
負極材料技術相對比較成熟，且其集中度較高，產能由日本向中國轉移比較明顯。目前負極材料以碳素材料爲主，佔鋰電池成本較低，在國內基本全面實現產業化。從區域看，中國和日本是全球主要的產銷國，動力電池企業採購負極主要來自於日本企業。
20xx年，全球負極材料總體出貨量爲11.08 萬噸，同比增長29.59%。其中中國負極材料的出貨量達到7.28 萬噸，同比增長41.1%，佔比高達 66%。近幾年，隨着中國生產技術的不斷提高，中國又是負極材料原料的主要產地，鋰電負極產業不斷向中國轉移，市場佔有率不斷提高。
3、隔膜材料
從全球鋰離子電池隔膜市場來看，目前世界上只有美國、日本、韓國等少數幾個國家擁有行業領先的生產技術和相應的規模化產業。 20xx年，全球隔膜出貨量爲 15.5 億平米，同比增長 42.67%，其中溼法隔膜爲 9.06億平，佔比58.53%;中國隔膜出貨量6.28億平米，同比增長49.5%，其中，溼法隔膜產量僅爲2.38億平米，同比增長90.5%。中國國產隔膜仍以幹法爲主，但是溼法出貨量增速正在加快。
4、電解液
20xx年，全球電解液整體產量爲11.1萬噸，同比增長34.3%;中國電解液產量爲6.9萬噸，同比增長52.7%;從增長速度來看，中國電解液產量的增長速度明顯高於全球。
四鋰電池材料技術特點及技術趨勢
鋰離子電池產業需要多項技術整合，包括電化學技術，生產技術、電子技術、材料開發技術等。鋰離子電池不僅在理論上需要不斷開發，對生產要求也相當高，必須要藉助良好的設備和廠房條件以及高素質的技術工人，才能生產出合格的鋰離子電池。
從原材料的技術壁壘上看，鋰離子電池行業技術上隔膜>正極材料>電解液>負極材料。但目前一直阻礙鋰離子電池產業化應用發展的戰略核心問題是正極材料，一方面正極材料在鋰離子電池中所佔成本最高，降低正極材料的成本利於鋰離子電池推廣應用，另一方面正極材料是鋰離子電池電化學性能的決定性因素，目前正極材料尚不能完全滿足下游電動交通工具和工業儲能領域的大規模應用要求。
正極材料是鋰離子電池最爲關鍵的原材料，不同的正極材料性能各有利弊，根據下游產品的需求，選擇的正極材料品種不盡相同。消費類電子產品領域鋰離子電池正極材料的性能需求側重鋰離子電池能量密度和安全性，鈷酸鋰爲目前消費類電子產品鋰離子電池主要的正極材料;動力電池正極材料的性能需求爲高電壓、高能量、高功率和寬溫度範圍，磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料是目前動力鋰離子電池正極材料的主要原材料，其中三元材料是未來動力電池正極材料的趨勢;在動力電池方面，鈦酸鋰是新的發展方向。
負極材料技術與市場均較爲成熟，主要以碳素材料爲主，石墨類負極材料在負極材料中處於絕對主流的優勢。常規石墨負極材料的倍率性能已經難以滿足鋰離子電池下游產品的需求。在消費類電子產品方面，需要提高電池的能量密度，以硅-碳(Si-C)複合材料爲代表的新型高容量負極材料是未來發展趨勢。
隔膜的生產技術壁壘最高，市場上的隔膜材料主要是以聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)爲主的聚烯烴類隔膜。未來隔膜行業發展趨勢是更輕薄、更安全。隨着鋰離子電池在消費類電子產品、電動汽車等應用領域的快速增長，鋰離子電池隔膜要爲未來的市場爆發提前佈局，需要在產品的性能和品質上有所突破，隔膜未來發展趨勢是滿足高功率、大容量、長壽命循環和安全可靠等性能要求。
電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料組成，在一定條件下，按一定比例配製而成的，其中電解質在電解液成本中比重最大，也是電解液中技術壁壘最高的環節，目前主要被日韓壟斷。六氟磷酸鋰是目前市場上主要的鋰離子電池電解質，目前我國六氟磷酸鋰的國產化水平正在快速提高。未來電解液的發展趨勢是滿足高電壓、寬溫度範圍、安全性更高的性能要求。
目前從技術發展方向看，有以下三大趨勢：(1)發展電動汽車用大容量鋰離子動力電池;(2)開發和使用新的高性能電極材料，尤其是高性能正極材料的開發;(3)進一步降低鋰離子電池的成本和提高電池的安全性能。
市場調查報告9
1996年中國正式實行大學生擴招以來，大學生數量現在已經激增至20xx萬。20xx萬，等於四分之一個德國總人口、三分之一個英國總人口，同時根據國家統計局針對北京、上海、廣州、成都、西安等城市的抽樣調查顯示：全國大學生年消費總額超過800億,並且他們的消費還在逐年增加。這些在市場經濟環境下成長起來的大學生，不但創造了巨大的消費市場、深刻地影響了家庭消費，而且在消費理念上也以強勁之勢滲透到社會各個階層。不難預測的是，當他們踏上社會之後，他們對商業的影響將更爲深遠。中國大學生羣體潛在的市場價值、對於其他人羣的影響力和其獨特性，完全值得企業和研究機構將其作爲一個獨特的細分市場來專門研究和重視。他們追求個性，對人生有着自己獨特的看法和概念；他們倡導新潮，對生活充滿了期待與好奇；他們充滿活力，對周圍的事物有着強烈的關注；他們有着高於一般同齡人的敏銳和視野；他們的消費行爲、特點和方式，將左右和引領整個社會青年的趨向。在當前的消費市場中，大學生作爲一個消費羣體越來越受到市場的關注。大學生是消費“新生代”的說法也逐漸被社會認可，越來越多的大型企業已將培養新一代忠實消費者的計劃提升到企業長遠發展的一個重要位置。大學生消費情況分析：消費實力分析：據調查顯示，當代大學生具有較強的消費能力；每學期的平均收入爲4919元，每學期的平均支出爲4819元；經常性負債消費的大學生比例超過10%。消費產品分析：擁有手機60%；擁有個人電腦27%；擁有PDA20%；擁有MP312%；擁有數碼相機7%。消費方式：攀比消費，主要表現在瀟灑消費（旅遊、戀愛）；昂貴消費，手機、電腦；曖昧消費，聚會、請客；個性消費，名牌服飾、化妝品等。消費特點：個性、攀比、時尚、超前。消費行爲：大學生作爲消費者的表現還很不成熟，同學間的消費建議和購買鼓勵對他們都會產生很大的決策影響。而且作爲年輕的新人類，他們的購物攀比心理也很突出。
受衆分析：1．大學生呈現出與中國新富羣體相近的消費特徵。
2．隨着消費中攀比心態的升溫，大學生消費羣體亦出現割據局面：奢侈型學生，出手隨便闊綽，喜歡購買名牌，請客買單；自給型學生，不定期購買中檔服裝，部分有一定能力的購買中檔手機；貧困學生，非常節儉，但攀比之風又使這個羣體容易心理失衡，於是頻頻向家人索要“補貼”。
3．大學生已經具有明顯的品牌偏好，調查顯示：首位是，喜歡購買具有獨特風格的產品，佔有率57.7%；其次是，單純追求流行、時髦與新奇的東西，佔有率30.4%。
大學生羣體的獨特性：1．依附與獨立並存大學生作爲無固定收入的羣體，無論是必要的學費和生活費，還是奢侈的休閒娛樂消費，在很大程度上都依賴與家庭的經濟支援；但同時，他們又具有強烈的獨立意向和傾向，並在行動中有所展示。現代大學生並不認爲花父母的錢是天經地義的，相當多的大學生都在自籌收入，例如做兼職、做家教等。
2．個性與歸屬同在作爲年輕人，大學生追求個性的釋放，他們希望自己成爲有獨特風格的人，也喜歡有獨特風格的產品與品牌。但是這種獨特是羣體的獨特。大學生每天都和同學、朋友進行密切的接觸，他們具有高度的一致性。他們希望並主動與羣體保持一致，並以這種一致獲得羣體的認可。他們的空間很小，他們的選擇很簡單，他們的愛好很集中。芙蓉姐姐等事件中我們可以發現，大學生們羣體生活的方式和現代的網絡以及通訊設備，使得任何一個小小的火種都可能在大學生中迅速引爆流行。
3．穩定與衝突相依大學生羣體具有青春激情和文化理性兩種特性，他們對於周圍的事情有着強烈的關注，尊重社會美德，關注公益事業，他們追求和接受浪漫、新奇、文化和挑戰，他們是自信獨立卻又重視評價，跟隨時尚卻又獨特保守，富有理智卻又衝動行事，不乏功利卻又願意付出的一個羣體。與那些未進入大學校園的同齡人相比，與那些大學畢業進入職場的前輩相比，大學生兼具了兩個羣體的部分特質。這種特性讓企業可以獲得兩個“半個市場”，而營銷專家可以透過觀察、解讀大學生的行爲達到進一步理解其他市場羣體的脈絡。
4．儲蓄與預支共處大學生羣體作爲一個細分市場，其實這個羣體內部又有很大的差異性。有相對富裕的學生，他們不僅能滿足自己的日常學習生活的需要，甚至還能有可觀的積蓄。同時也有一部分學生，他們需要經常性借款來完成學業。除以上所述以外，不少研究大學生的營銷專家和企業實戰派都不約而同地指出，根據入學年限的不同，大學生羣體生活態度、消費習慣都大不一樣。“以前我們以爲三年是一代人，現在發現一年級新生和二年級的想法都完全不一樣。”諾基亞中國區市場總監馮耀康先生如實說。大學生的現實消費力和潛在消費價值中國市場與媒體研究（CMMS）在中國近幾年的調查發現，中國社會目前最富有的階層佔總人口的10--30%，在這個羣體中，擁有大學及以上學歷的人羣佔到約40%，而這一羣體在大衆總體中只佔到10%。另外，從CMMS近兩年的數據對比發現，這個羣體在富裕階層中也在快速成長，這意味着未來的富裕階層是更多有着高學歷、高文化特質的人羣，大學生羣體無疑就是未來的實力階層。透過對比與大學生同齡的已就業人羣（CMMS）、大學生（CUS21）和新富人羣（H3）三個羣體的科技產品消費發現：雖然和新富相比，大學生在目前的消費能力還存在較大的差距，但其科技產品消費水平超過了同齡已就業人羣；從預購水平看，數碼相機、筆記本電腦、MP3、手機等產品的未來一年預購傾向上大學生明顯高於同齡人羣體，並且也高於新富羣體。這意味着，在大學生的消費需求或者可支配收入進一步增加的情況下，他們將變成這些高端消費品的重要購買者。同樣大學生作爲運動一族，他們在過去一年購買過的運動產品的比例也高於其他兩個羣體。從品牌觀來考察發現，隨着年齡增長，新富羣體嘗試新品牌的意願在逐漸遞減。在新富的25--29歲人羣中，22%的人願意嘗試新品牌，而到了30--34歲人羣，這一比例則劇減爲12%。可以這樣預估：大學階段是未來高收入人羣（大學生）品牌忠誠形成、固化的關鍵期，錯過這一時期，則意味着未來高端市場的競爭劣勢。在金融消費方面來看，目前80%以上的學生使用銀行卡，並有一部分擁有信用卡，隨着網絡金融業務的進一步發達，大學生住羣體已經成爲諸多銀行紛紛看好的消費市場。無論從實際消費，還是消費觀念來看，CUS21的綜合分析研究都非常顯著的表明這樣一個事實：大學生羣體在觀念意識、開放性和潛在商業價值方面更接近於職業羣體，雖然其有限的經濟能力更接近同齡人，但他們對資訊和知識的獲取能力、對發展環境和社會問題的關注程度遠遠超過同齡人羣體，這使得對大學生羣體的研究成爲評估“知識與文化如何持續影響消費觀念與能力”的最爲有效參照物和載體。大學生表現出相對同齡人的“較高文化認同、較高價值認識、較高體驗認知”將推動這個羣體發展成爲未來社會的精英羣體和新富羣體。企業在高校針對大學生進行品牌以及產品的推廣有兩個方面的意義：首先，大學生處於自主消費的初始階段，處於價值觀和品牌觀念形成的初級階段，在這個時期開展品牌的推廣活動，將對大學生在未來的長期消費中產生強大的引導性，同時不可忽視的一點，大學生所具有的相對較高學歷和綜合能力使得他們將成爲未來的中產階級和極具消費能力的中堅力量；其次，透過諸多的市場調研，或者從市場容量估算來看，大學生在某些產品上（比如IT數碼、快速消費品、考試培訓、圖書音像等）具有巨大的現實消費需求。因此，企業既可以從這塊市場上獲得實際的利益，同時更可以培養高價值的潛在客戶，或者可以這樣說，企業在校園開展品牌的宣傳和推廣，近期可以影響甚至改變大學生的消費行爲，遠期可以長遠改變大學生的消費觀念，意義十分重要。備註：CMMS（中國市場與媒體研究）：研究對象爲中國3個城市15--64歲城鎮居民，共70000樣本。H3（中國新富市場與媒體研究）：研究對象爲中國18個城市18--45歲新富人羣。CUS21（中國大學生消費與生活形態研究）：研究對象爲中國34個城市126所高校的在校大學生。
市場調查報告10
一、茶具市場的變遷
1、源遠流長的茶具
茶作爲飲品，經過了發現—利用—茶藝化的漫長過程，它的歷史至少可以上溯到5000年前。
茶具是隨着“茶之爲飲”應運而生，它的發生和發展經歷了一個從無到有，從共用到專一，從粗糙到精緻的歷程，並隨着飲茶習俗的`變化而不斷變化和發展。
2、功能完善的茶具
煮水器具：風爐、鍑、茶爐、茶銚、湯瓶、瓢、炭撾、火夾、隨手泡。
碾羅器具：茶碾、茶磨、茶羅。
品飲器具：茶壺、茶盞。
擺置器具：茶桌、茶椅、茶車、茶海。
輔助器具：茶匙、茶筅、茶瓶、茶漏、茶夾、茶則、茶荷、茶針、巾、都籃等。
3、材質多樣的茶具
竹木茶具、金屬茶具、玻璃茶具、陶土茶具、瓷器茶具、漆器茶具。
在數千年的發展進程中，出現了各種各樣材質的茶具。調查統計發現，消費者在選擇茶具時，最關注的因素仍然是茶具的材質。
4、不斷追尋藝術性的茶具
混煮法時期，茶與其他食物混煮，尚未發展出專用茶具，多爲陶土所制。
瓷器是火與土的藝術，瓷器發明後，陶質茶具逐漸爲瓷質茶具所替代。
唐代以後，文人雅士開始追且茶器的釉色之美與造型之特；隨着飲安溪鐵觀音茶風俗的普及，專門的茶具製造也應運而生。陶瓷茶具的種類與裝飾也日漸豐富。明初紫砂的出現，更是廣受追捧。
5、傳統與時尚共存的現代茶具
茶傢俱：茶桌、茶椅、茶車等，主要在茶館茶樓等經營場所應用。
煮水器：用來煮水的隨手泡，又稱電茶壺。
茶藝表演重要道具：茶海、茶六寶（茶夾、茶漏、茶拾、茶荷、茶針、桶）、水洗等。
茶器皿：狹義的茶具，包括紫砂壺、公道杯、品茗杯等
二、生機勃勃的茶具市場
1. 茶具市場增長迅速
20xx年6月，餐具用品市場供求平穩。20xx年6月，餐具市場絲毫未受金融風暴的影響，以較大的幅度擴大市場份額，茶具和杯子囊括“市場佔有率、同期環比增長率”雙料冠亞軍。
折線圖是20xx年、20xx年、20xx年6月份茶具搜尋量的比較圖。從中我們可看到它是以“衝刺”的態勢勇攀高峯，它的大銷量帶動了餐廚行業向好方面發展的良好勢頭，是餐具行業的最大賣點之一。（數據來源：慧聰網《餐廚行業年中初探》）
2. 千古流變中，瓷器和紫砂茶具的王者地位一如既往。
無論是自己選用茶具還是對未來茶具市場的預測，消費者對紫砂的認可度最高，其次是瓷器，紫砂和瓷器的發展空間依然巨大，商家可以透過一些創新產品來增加其盈利能力。
3、飲茶習慣的改變和技術的革新催生電茶具市場飄紅，原因是：
家庭茶室的發展
人民生活水平的提高
家用電器的普及
茶葉銷量的持續增長
4、茶產業持續增長，將帶動茶具消費持續增長
在各地政策和資金的扶持下，各地的茶園面積在不斷的增加，由於新的茶園多是良種茶園，在產量和品質上都明顯的優於傳統茶園，所以直接導致了茶葉產量的增加。
整個茶業市場的發展，必然帶動茶具市場的大規模發展。
5. 安溪鐵觀音茶具飛速發展過程中隱含的問題
從這組數據來看，現在市場上存在的主要問題是：
沒有統一的行業標準
定價混亂
產品缺乏創意
著名品牌較少
這說明茶具行業尚處於產品競爭時代向品牌競爭時代邁進的階段
三、茶具的市場營銷
1、專業安溪鐵觀音茶具類零售終端市場前景看好
無論從業者還是消費者都看好茶具類專賣店，這是將來茶具品牌必然要進入的渠道；但是目前國內連鎖茶具專賣企業並不成規模，沒有一傢俱有知名品牌的茶具經銷企業。
從業者認爲茶葉專賣店在未來茶具銷售中佔有重要地位，也是消費者首選的購買茶具的場所。
2、產品的品牌與價格對市場銷售至關重要
從商家的調查來看，品牌、價格、安全是大家最關心的問題，所以企業在經營過程中，樹品牌、定價合理、攻技術依然是其發展壯大的核心。
而從消費者的調查來看，安全、輕便耐用、材質是其最爲關心的問題，然後才考慮到品牌與價位。其實消費者對安全和輕便耐用的認識完全來自市場上的成熟品牌教育。就目前市場上品牌而言，茶具行業著名品牌“金竈”將品牌與安全、輕便耐用實現了對接，所有成就了茶具市場龍頭老大的位置。
四、茶具市場的未來發展之路
1、茶具市場剛剛起步，發展前景極爲廣闊。
調查中，無論是消費者還是安溪鐵觀音茶具經營者都非常看好茶具市場的未來發展前景，目前的茶具市場無論品牌還是產品質量尚處於魚龍混雜的狀態。
2、組建專業的產銷見面會是茶具企業最喜歡的宣傳方式。
A.每年能組織一次大型的產銷見面會（82.7%）
B.每年能組織一次論壇,請國內著名市場營銷專家授課（4%）
C.每年能進行一次茶具行業的品牌質量排名（0%）
D.每年舉辦一次茶具行業的博覽會（9.3%）
E都不需要（4%）
從商家的調查來看，在未來茶具的市場營銷方面，安溪鐵觀音企業更希望能夠組織產銷見面會，廠家和經銷商能夠面對面的交流，共同研發消費者歡迎的產品。
市場調查報告11
什麼人的錢最好賺？經商有道的創業者們一定會說，孩子和女人的錢最好賺，其中兒童消費市場更是有着巨大的潛力。在兒童消費市場中，“玩具”可謂是消費熱點。玩具買賣、玩具道具、益智玩具、流行玩具、甚至成人益智玩具等，倍受創業者的關注。
商機無限的玩具市場
資料顯示：目前我國14歲以下人口達3億人，城市兒童人均年玩具消費額爲200元，兒童玩具消費總額高達600億元！而且，如今玩具已不再是孩子的專利，我國有48%的成人表示喜歡並願意購買玩具。中國社會調查事務所的調查報告更是樂觀地估計，我國成人玩具市場僅青年需求一年就達500億元。因此，常人眼中的小玩具市場，蘊藏着無限商機。
進入商場百貨樓，國內外各類玩具商品琳琅滿目，種類之多讓人目不暇接，而在一些社區小店內，搞怪玩具、益智玩具、魔術玩具等小玩意兒也倍受歡迎。此外，創業者涉足玩具領域，除了傳統的經營外，還可嘗試一些新的創業方式：吸引低端消費者眼球的有———玩具修理服務、二手玩具買賣、玩具租賃；可讓顧客享受童趣，有效緩解工作壓力的有———開玩具吧、DIY玩具手工作坊；專售絕版、珍藏版、最新版等玩具，成爲大人小孩的最愛的有———原創玩具開發、成人玩具銷售。這些創業方式既可單獨運作，也可組合起來經營，形式多樣，盈利點多。
哪些方向值得關注
雖然玩具經濟有着諸多商機，但相比餐飲、貿易、服裝等傳統領域，創業者似乎還是陌生，不知如何入手。那麼，玩具經濟中哪些創業領域值得關注？對此，資深創業指導專家推薦了以下三大創業方向：
DIY益智玩具
自己親手製作玩具，並寫上祝福的話，遠比購買現成玩具產品有意義得多，因此，自己動手製作玩具的DIY方式正在成爲一種新的消費潮流。進入玩具坊，從確定做什麼，到找材料、定計劃、嘗試製作、修改，最後做出一件富有個性的玩具成品，還可當場給玩具錄聲音、起名字、挑衣物，甚至領取“出生證”，整個過程可以由孩子單兵作戰，也可以由小朋友們團隊合作。新鮮的創作體會爲DIY玩具手工坊帶來了源源不斷的客流，不僅深受孩子們的歡迎，還吸引了成人，體驗一把創意設計的感覺，同時緩解日積月累的工作和生活壓力。
創業一點通：玩具吧的成功取決於能否在短期內培養一批固定的客戶羣，建議可透過取個醒目的名字、辦理會員優惠卡、店面裝修色彩亮麗、陳列設計新奇的玩具產品等方式吸引“回頭客”。此外，還要密切留意市場動態，時刻關注身邊小朋友的喜好、當前流行的動畫電影和卡通節目，這是保持玩具吧新鮮動力的關鍵。由於玩具吧對人流量的要求不高，因此，不必開在繁華的商業街上，()而應選城市人羣比較集中的休閒場所，如中高檔居民小區、學校幼兒園周邊等，店的面積一般需要15到30平方米。此外，初涉玩具市場的創業者，建議首先選擇加盟的方式，待積累了經驗、瞭解進貨渠道和擁有充足資金後，再考慮自主經營。
益智成人玩具店
玩具不是兒童的專利，對於十幾歲到二十幾歲的年輕一族，那些益智玩具、卡通觀賞玩具、多人合作棋類玩具、魔術玩具的吸引力依舊存在，而且，不同的人羣喜好各不相同。例如，青少年會對一些剛興起的魔術類玩具、搞笑不傷人的玩具感興趣；女孩子則對那些造型美觀、可愛的擺設玩具愛不釋手；而年輕白領則偏愛一些智力帶休閒的玩具。
創業一點通：物美價廉的貨源是成人玩具店經營成功的關鍵，城堡積木、強手遊戲、七巧板、3D立體拼圖等都是不錯商品選擇。初涉該領域的創業者應考慮透過加盟來降低風險，國內知名加盟品牌“木子王玩具連鎖店”，經營的許多玩具都來自原創，這樣的差異化策略有利於創業者進行特色化經營。此外，成人玩具店需要有一定的知名度，因此店址應選擇在鬧市區或商業街上。
專家解祕創業訣竅
涉足玩具市場創業，有哪些市場潛規則？創業者需注意哪些關鍵點？上海創業教育培訓中心校長徐本亮給了創業者一些建議：
準確選址。店址選擇與玩具店創業是否成功大有關係。選址首先要選合適的城市，一般而言，擁有3萬人口的城市就能保證客源。店址宜開在中高檔住宅小區或學校、幼兒園附近。如果店面周圍還有文具商店或兒童服裝專賣店等，較易形成規模效應。
多項經營。特別在創業初期，商店可以搭售新玩具、回收舊玩具、辦兒童玩具交換俱樂部、收取會費等，開展多項經營。
嚴格管理。這一點包含兩個方面：一是進貨時，應仔細檢查貨品質量，保證玩具面料和設計的安全性；二是要緊跟潮流，不斷更新，以適應小顧客求新、求奇的心理。此外，玩具使用壽命一般不長，因此，開業前應結合其壽命進行詳細的成本覈算。
市場調查報告12
第一部分：調查簡介說明
一、調查目的
本調查項目目的在於瞭解本區各年齡階層的消費習慣和消費觀念，以及對該企業存在的經營和管理上的問題，使管理者能夠做出更好的策略方案，提高市場競爭力。
二、調查內容
消費者需求調查，消費者性別、年齡、職業、收入、消費結構情況調查，消費者購買心理調查，購買動機調查，購買模式調查，購買行爲調查，購買習慣，購買原因，影響消費者購買決策的因素調查，消費者需求變化的趨勢調查，消費者滿意度調查等。從商品(質量、安全性、種類的多樣性及全面性、定價、優惠等)、超市形象(超市規模、知名度、信譽等)、超市位置(交通便利程度、接送路線設定滿意度等)、超市環境(貨架陳列、佈局、商品分類人性化陳列、音樂、光線、潔淨度、購物輔助配套等)、服務(服務人員着裝整潔性、服務態度、售後服務的完善性、投訴抱怨的處理等)等來了解消費者對超市的滿意度。 第二部分 超市市場營銷環境調查報告
一、調查結果分析
本次調研總共對64個人進行了調查訪問，男性爲56.3%，女性爲43.7%，而其中年齡18~25的佔據85.9%，學生佔據絕大多數，爲71.9%，因此，超市的主要顧客，和潛在顧客爲該超市附近的在校學生。學生收入來源主要是父母給付，因此收入水平不高，而且調查人羣每月到超市次數有限。
從經營者角度看，他們無疑應該瞭解消費者的消費特點，對於不同性別、不同年齡、不同收入水平的消費者，在經營策略和企業管理上應該有所變化。與女性消費者相比，男性消費者具有較強理智性、自信性。他們不願“斤斤計較”，購買商品也只是詢問大概情況，對某些細節不予追究，也不喜歡花較多的時間去比較、挑選，即使買到稍有毛病的商品，只要無關大局，也不去計較。在許多情況下，購買動機的形成往往是由於外界因素的作用，如家裏人的囑咐、同事朋友的委託、工作的需要等等，動機的主動性、靈活性都比較差。而女性消費者則通常喜歡一些造型別致新穎、包裝華麗、氣味芬芳的商品。此外，她們還非常注重商品的外觀，將外觀與商品的質量、價格當成同樣重要的因素來看待，因此在挑選商品時，她們會非常注重商品的色彩、式樣。她們也經常受到同伴的影響，喜歡購買和他人一樣的東西。
二、消費者購物行爲情況
一)影響消費者的購買因素
在本次超市的調研中，其中選擇該超市的29.7%爲路過該超市，29.7爲離家近，14.1%爲離單位近，10.9%爲附近沒有其他超市，15.6%的則是喜歡這家超市。由此可見，人人樂超市的顧客中，穩定顧客較多，約佔70%，但超市的穩定顧客，即喜歡該超市的只佔15.6%。在選擇影響顧客購物的因素裏，在衆多的因素中，地理位置佔67.1%，價格佔50.7%，而環境衛生佔41.1%。說明當消費者選擇超市的時候，更注重的是地理位置和價格因素，交通方便，價格優惠是消費者所希望的。其次超級市場的環境衛生也是影響消費者對起選擇的重要因素。而在我們的對象當中，45.2%認爲影響他們選擇在廣泰購物最重要的因素是地理位置，而認爲商品價格低和超市環境好的就各佔27.7%。例如相對與調查的對象而言，交通十分方便(附近有學校2間，老師宿舍，住宅小區，)，價格和環境衛生並不是影響調查對象選擇超市的最主要因素。
二)消費者購買物品
在來超市的顧客中，有59.4%的要購買食品，37.5%的要購買水果蔬菜，21.9%的購買米麪糧油，買日常用品的有64.1%，其他的佔16.1%。
三)購物狀況環境評價
1)顧客購物評價
對於這家超市的總體印象，有17.2%顧客認爲很好，42.2%的認爲還好，39.1%的認爲好，不好的佔1.6%。
而對於超市商品價格，25%的顧客認爲價格偏高，37.5%的認爲可以接受，35.95%的認爲比較合理，非常便宜的佔1.6%。下圖則是顧客對超市服務員的服務態度評價
顧客對超市的服務態度評價
由此可見，絕大多數顧客對超市總體評價和服務態度評價，都感覺一般，而差評和高評較少。差評的顧客主要認爲超市服務員不能提供有效幫助，收銀員結賬慢。而認爲該超市較好的顧客，主要是交通方便，價格便宜，品種齊全，質量有保證。
超市購物的最主要特徵就是自選，爲顧客提供的服務是有限的。這時促銷員、收銀員和場內服務人員的作用就凸現出來了。在找不到商品時，或者是找不到價籤或遇到技術含量較高的商品時，顧客就需要得到場內服務人員的幫助;在選購新品牌和有新功能的產品時，顧客就需要促銷員的介紹。收銀員是顧客消費過程的最後一個環節，它對顧客的情緒和滿意度造成了相當大的影響。調查顯示，收款臺是顧客對超市服務最不滿意的地方，收款排隊等待、收銀員態度不好和掃描設備問題而耽誤時間是影響消費者購物情緒和滿意度的主要因素。
(2) 購物環境 對於環境方面，有41.1%的人認爲環境衛生很好、很乾淨;有52.1%的人沒有留意。表明在環境衛生方面做得不錯。同時，對於商場內播放的音樂，有56.4%的人認爲應該播放一些悠揚動聽的音樂，讓他們更舒暢地購物;而有的人則認爲播放產品相關資訊和促銷資訊
則會比較好。
有72.6%的對象希望定期地得到的無償的商品的特價資訊，這在一定程度上反映實惠依然是消費者最爲關注的。很多被調查者認爲的特價商品較少，且很大部分只是給予會員，而非特價的商品價格在總體上較競爭對手沒什麼明顯優勢。
在來購物的消費者中，有9.4%的消費者認爲品種非常齊全，有32.8%的顧客認爲品種較多，54.7%
的認爲基本滿足需要，有3.1%的顧客認爲品種較少。而消費者感覺超市購物方便程度，有53.1%的認爲很容易找到所需商品，不太容易找到商品的佔34.4%，很難找到商品的有12.5%。
來超市選購商品的顧客中，對商品各個方面的關注程度，有75%的關注商品價格，有37.5%關注質量，有32.8%的關注促銷，品牌和包裝各佔18.8%、14.1%。各種商品促銷活動，有56.3的消費者希望是特價促銷，有18.8的希望是買一送一，抽獎的佔14.1，捆綁銷售和返購物券的各有6.3%、4.7%。
另外，消費者遇到質量問題較少，只有5.4%，但對於那些遭遇問題的消費者，有86.4%的消費者普遍希望能夠賠償損失，並對其道歉。超市的購物接送車，有68%希望擴大行車路線，增加班車。
市場調查報告13
市場需求
1、用戶消費規模及同比增速：透過對過去連續五年中國市場燭臺行業用戶消費規模及同比增速的分析，判斷燭臺行業的經濟規模和成長性，並對未來五年的用戶消費規模增長趨勢做出預測，該部分內容呈現形式爲“文字敘述+數據圖表（柱狀折線圖）”。
2、產品結構：從多個角度（1-3個），對燭臺行業的產品和服務進行分類，並給出每一類細分產品和服務的用戶消費規模和在行業中的佔比，幫助客戶在整體上把握燭臺行業的產品結構；該部分內容呈現形式爲“文字敘述+數據圖表（餅狀圖）”。
3、市場分佈：從用戶的地域分佈和消費能力等因素，來分析燭臺行業的市場分佈情況，並對消費規模較大的重點區域市場的消費情況進行分析，包括該區域的消費規模、消費特點、產品結構等；該部分內容呈現形式爲“文字敘述+數據圖表（表格、餅狀圖）”。
4、用戶研究：主要研究用戶的消費行爲，包括用戶關注的產品因素、購買頻率、購買渠道
競爭格局
本報告主要以市場份額爲指標來分析燭臺行業的競爭格局，對細分產品和服務也給出同樣的市場份額指標和競爭格局分析，同時根據市場份額和市場影響力對主流企業進行競爭羣組劃分，並分析各競爭羣組的特徵；此外，透過分析主流企業的戰略動向、投資動態和新進入者的投資熱度、市場進入策略等，來判斷燭臺行業未來競爭格局的變化趨勢。
標杆企業
對標杆企業的研究一直是中經視野研究報告的核心和基礎，因爲標杆企業相當於行業研究的樣本，所以，一定數量標杆企業的發展動態，很大程度上，反映了一個行業的主流發展趨勢。本報告精心選取了燭臺行業規模較大且最具代表性的5-10家標杆企業進行調查研究，包括每家企業的基本情況、產品體系、經營數據、技術優勢、發展動向等內容。本報告也可以按照客戶要求，調整標杆企業的選取數量和選取方法。
投資機會
本報告對燭臺行業投資機會的研究分爲一般投資機會研究和特定項目投資機會研究，一般投資機會主要從細分產品、區域市場、產業鏈等角度進行分析評估，特定項目投資機會主要針對燭臺行業擬在建並尋求合作的項目進行調研評估。
市場調查報告14
隨着中國廚房家居業的快速發展，國際市場逐漸成爲了優秀品牌一展身手的新舞臺。20xx年是中國企業走向國際化的巨大機遇，國內廚房企業要藉機加快對外擴張步伐，做大做強。國內廚房家居產業出口近年來已有長足進步，且空間仍然很大，各大品牌企業需要進一步加快對外擴張。20xx年廣交會上國內成套櫥櫃產品出口量與20xx年同比有較大增長。20xx年中國櫥櫃出口美國達2.8億美元，成爲美國櫥櫃市場的第一大出口國。在歐洲市場，我國本土櫥櫃也取得了可喜的市場份額。
未來的“整體廚房”將會以“風格一體化、櫥電一體化、個性智能化、服務一體化”的形態出現，中國企業應看準這一發展趨勢，設計、生產更多、更新穎的“整體廚房”精品，爲全球消費者提供更加時尚、舒適的現代生活享受。目前歐洲整體櫥櫃市場容量爲1200億元人民幣左右，美國市場爲1100億元左右，我國對美出口所佔比例還不到5%，加快對國際市場的進軍步伐是當務之急。
目前國內廚房傢俱生產正處於高速發展期，全國廚房傢俱年產值超過200億元。業界普遍認爲，市場潛力還沒有被完全挖掘出來，可以達到1000億元，市場空間巨大。目前，受美國次貸危機和國內股市下滑影響，國內的房地產市場需求減緩，進入相應的調整期，但整體走勢卻繼續往供求旺盛的利好方向發展，將拉動國內櫥櫃市場繼續快速發展。
本報告詳盡描述了中國櫥櫃行業執行的環境，重點研究並預測了其下行走業發展以及對櫥櫃需求變化的長期和短期趨勢。針對當前行業發展面臨的機遇與威脅，提出了我們對櫥櫃行業發展的投資及戰略建議。本報告以嚴謹的內容、翔實的數據、直觀的圖表幫助櫥櫃企業準確把握行業發展動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。我們的主要數據來源於國家統計局、國家資訊中心、海關總署、中國廚房傢俱專業委員會等業內權威專業研究機構以及我中心的實地調研。本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從衆多數據中提煉出了精當、真正有價值的情報，並結合了行業所處的環境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統一。這是我中心經過市場調查和數據採集後，由專家小組歷時一年時間精心製作而成。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局、規避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！
中央政治局於20xx年10月15-18日召開了十七屆五中全會,重點審議十二五規劃建議稿,隨着國家第十二個五年計劃制定，資本市場的視角也逐漸開始着眼十二五規劃進行佈局，由於這種中長期規劃的內容一般是大而全的，涉及到國家經濟發展相關的大多數重要的問題和行業。我們對十二五規劃有什麼預期？中國會下調中期增長目標，把重心更多地放在調整結構上嗎？政府接下來將大力進行哪些重要改革？各地區和行業會確定具體的投資和增長目標嗎？最重要的是，投資者應關注什麼？
展望十二五規劃，對我國不僅蘊含着重大戰略機遇，而且調整和轉型會孕育新一輪經濟繁榮。透過去年底發改委公佈十二五規劃的八大重點議題（分別是：擴大內需、增強創新、推進城鎮化、區域協調發展、節能減排、完善公共服務、經濟體制改革、轉變對外經濟發展方式）及隨後的相關報道及研究分析，我們認爲：“十二五”時期是我國經濟社會發展的重要戰略機遇期，也是我國經濟發展階段從工業化中期向後期過渡的關鍵時期，由於外部環境、體制改革、工業化、資訊化及城鎮化等因素的影響，經濟發展將會表現出諸多與“十一五”時期不同的新特徵、新趨勢。
《20xx-20xx年中國櫥櫃行業發展現狀及“十二五”發展趨勢預測報告》在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國海關總署、櫥櫃行業相關協會、國內外相關刊物的基礎資訊以及櫥櫃行業專業研究單位等公佈和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，立足於當前金融危機對全球及中國宏觀經濟、政策、主要行業的影響，重點探討了櫥櫃行業的的整體及其相關子行業的執行情況，並對未來櫥櫃行業的發展環境及發展趨勢進行探討和研判，最後在前面大量分析、預測的基礎上，研究了櫥櫃行業今後的應對策略，給予了合理的授信風險建議，爲櫥櫃企業在當前環境下，激烈的市場競爭中洞察先機，根據行業環境及時調整經營策略，爲戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報資訊及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
市場調查報告15
一、調查對象：都勻三大超市的整體佈局
二、調查地點：富萬家超市、賓隆超市、浙江綠谷超市
三、調查時間：20xx年11月16日—20日
四、調查團隊成員：吳迪、鄒小飛、劉宇、劉一平、吳淑薈、韋桂香
五、調查目的與意義：
1、瞭解超市整體佈局的基本情況。透過實地調查對三家超市佈局情況有深入、詳細的瞭解，爲超市佈局分析提供條件。
2、觀察超市佈局情況，分析其合理和不足之處。再結合超市佈局的基本原理，分析超市佈局的優缺。
3、透過對比分析，爲超市合理佈局提出改進意見和建議。促進超市保持長處改進不足，取長補短，爲超市更好的發展提供條件。
六、調查內容：
1、觀察三家超市出入口佈局的特點。
2、購物整體環境的佈置。
3、將各種商品分成幾大類。
4、貨架擺放的位置和特點。
5、消費者購物的便利性。
6、超市位於都勻市的哪個位置。
7、超市的配套實施。
七、調查方法：
1、以實地觀察法爲主，結合問卷調查法。
2、我們一共複印100份調查問卷，小組成員有六人，平均一人分配16份問卷。
3、小組六人，三男三女，男女搭配，兩人一組，分配三家超市。
4、小組成員到超市進行實地觀察掌握超市佈局的基本情況，透過對員工或顧客的交談，瞭解超市佈局給他們帶來的方便與不便。
八、調查實施流程：
1、明確調查目的與意義
2、制定調查計劃
3、確定超市調查各環節與細節
4、各成員明確分工，分配調查地點
5、實地調查
6、整理調查材料，數據處理與分析
7、小組成員討論分析數據與總結
8、撰寫調查報告
九、調查結論：
1、收入水平影響在超市的購買力。
透過100份的問卷調查，47%的受訪人士月收入在1500—2500，平均一星期2.8次逛超市。這一部分的人多爲25—45歲的上班族。透過調查發現，富萬家超市位於市中心，方便上班族人士，賓隆與富萬家靠得太近，兩家超市基本情況差不多。浙江綠谷位於開發區，調查發現有26%的受訪人士月收入在1000—1500，多爲老人，超市的人流不旺，購買力不足。
2、超市選址。
富萬家位於人民廣場，人流量大，公交車線路衆多，交通方便。賓隆超市位於育英巷旁，同樣人流量非常大，但經過超市門口的公交線路沒有，需在州醫院下車步行50米左右。兩家超市對比，富萬家的選址更勝一籌。浙江綠谷位於伯爵商業圈，交通也很方便，並且靠近居民區。
3、超市的外在佈局對比。
富萬家位於人民廣場地下，有至少五個出入口，進出十分方便。有地下停車場，方便有車一族結賬即可上車走人。賓隆有兩個進出口，大門顯得狹小，停車場與寫字樓合用，大門前沒有廣場。浙江綠谷只有一個主要進出口，超市大門小，沒有停車場，這在另一方面反映出浙江綠谷做附近居民的生意多。
4、超市的內在佈局對比。
富萬家在廣場地下，沒有復層，營業面積較小，商品種類較多但不齊全。由於面積不夠寬裕，所以商品擺放與貨架都有點凌亂與狹窄。特別是對於特價商品，擺於顯眼的位置，侵佔了過道，阻礙人流的快速透過。賓隆超市有三層，種類齊全，佈局合理。一樓爲品牌店，二樓爲家電、居家用品、衣服、書本與玩具等，三樓爲食品與化妝品等。浙江綠谷爲兩層，兩條履帶電梯分上下。筆者對於兩條電梯深有感觸。上樓的是左邊的電梯，如果顧客在電梯口買到東西想下樓結賬，由於兩條電梯中間是隔開的，所以顧客必須順着超市轉一大圈才能走到右邊的下樓電梯，非常不方便。當然，這是浙江綠谷的一種手段，逼着顧客必須逛一圈超市，如果顧客在這期間看到合適的商品買了，那超市就更賺了。
5、問卷調查結果。
透過100份的問卷調查，35%的人認爲所去的超市品種齊全、30%則是由於交通便利，25%的人則是由於價格便宜。
透過100份的問卷調查，44%的受訪人士希望在居民生活區內有超市、31%的人希望上班點能有超市。因爲如果多買了生活必需品比如米、油等較重物品，在居民點的話可以不用那麼辛苦提重物等車。
透過100份的問卷調查，39%較喜歡賓隆，認爲空間夠大、購物環境較好。34%喜歡富萬家，交通方便。27%喜歡浙江綠谷，這得益於附近的居民支援。
6、實質性問題：對於富萬家，物品擺放與歸類需要更加用心與人性化。對於賓隆，應該增加收銀臺，每次週末去逛賓隆結賬都要排好長隊。注意到一個細節，在二樓收銀臺附近擺了很多貨架，期間的通道不到兩米寬，排隊結賬常常感到不便。對於浙江綠谷，商品佈置較爲合理，就是上下履帶電梯的問題，非常反感。
7、受訪人士回饋：大多數顧客希望城市中心和居民生活區有超市，並且能存在廣場和電梯等配套設施。消費者理想的超市是：商品種類齊全、價格合理，結賬不用排那麼久的隊，購物環境好。有娛樂設施和休息場所，服務態度好（收銀和導購），交通便利，有足夠的停車位。最重要的是商品質量能過關，不能是假貨或者過期食品。
附：調查問卷
關於都勻市超市佈局調查問卷
您好！我是黔南師院的學生，我們正在進行一項關於超市佈局的調查，希望您提供相關資訊，您的意見和您的資料我們將進行嚴格保密，請您放心，謝謝你的合作！
1、請問您的收入狀況大概是多少（）
A1000元以下B1000-1500C1500-2500D2500以上
2、您一般是以什麼方式來購物的（）
A公交車B走路C私家車D出租車
3、您來到這家超市大概要用多少時間（）
A5分鐘左右B15分鐘左右C20分鐘左右D25分鐘以上
4、你選擇來這家超市購物的原因是什麼（）
A交通方便B價格便宜C服務好D品種齊
5、你希望在下面的哪個地方有超市（）
A城市中心B居民生活區C上班點D菜市場
6、您希望超市的配套設施有哪些（）
A停車場B廣場C電梯D娛樂場
7、超市的位置對您的購物方便嗎()
A非常方便B一般C不方便
8、您覺得這家超市的佈局合理嗎（）
A合理B一般C很合理
9、您最喜歡的一家超市是（）
A富萬家B賓隆C浙江綠谷D其他