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精選車隊隊長年終工作總結3篇

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總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料,透過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點,不妨坐下來好好寫寫總結吧。你想知道總結怎麼寫嗎?下面是小編爲大家收集的車隊隊長年終工作總結4篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

精選車隊隊長年終工作總結3篇

車隊隊長年終工作總結 篇1

在今年的工作中,安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作,在這一年裏能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度,能夠在工作中任勞任怨,對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車後),做到耐心細緻,按期保養車子,不讓車子帶病工作,保證了車子的性能,保持平衡穩定的良好狀態,總能在車輛發生不良時及早發現,並在保修期內及時修復,減少損失。平時能夠保持車輛整潔,衛生、乾淨,讓公司領導和同事都有一種舒適感。一年來從不酒後開車,做到文明駕駛,禮讓三先,集中思想行駛不閒談,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。三、存在的問題和打算

儘管經過一些努力,我的業務水平還需進一步提高。在以後的工作中,我將加強自主管理的意識,勇於開拓創新,加強理論和業務學習,不斷提高業務技術水平,使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今後的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題

一年來,本人能愛崗敬業,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現在:第一,作爲一名司機,服務效率有待進一步提高;第二,有些工作還不夠過細,有待於加強;

今後努力方向

在新的一年裏,在領導的正確領導下,我決心認真提高專業技術水平。做到:

一、繼續堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒後駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉,能當時作到的當時作到,今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋,主動思考,充分發揮自己的主觀能動性,

四、有問題積極與領導進行交流,出現工作上和思想上的問題及時彙報,也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,使我的工作能夠更加完善。

車隊隊長年終工作總結 篇2

20xx年度,車隊在公司領導的關心重視下,突出以安全生產爲核心,以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設爲重點,將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方,車輛累計行程xxx多萬公里;車隊共有車輛xx部,20xx年全部辦理了車輛年檢手續,全年辦理車輛變更手續xx部,辦理新車入戶掛牌手續xx部(其中小車2部);車隊現有駕駛員xxx名,在抓好駕駛員隊伍建設中,全年共新招駕駛員xx人,辭退xx人,開除x人。全年處理大小xx起,其中,處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下,出色地完成了20xx年度的各項工作任務,現將主要工作情況報告如下:

一、科學安排,合理調度,確保生產任務的完成

完成混凝土運輸,是公司重要的生產任務,保障生產任務的完成,是車輛管理的核心任務。20xx年,公司業務不斷擴大,車輛也在不斷增加,特別是下半年,公司業務發展迅猛,生產任務不斷增加,但駕駛人員卻缺員嚴重,爲保證生產任務的完成,車隊透過科學安排,合理調度車輛執行,並努力發揮駕駛人員的生產積極性,從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

二、加強安全管理,抓好駕駛人員隊伍建設

車隊在管理過程中,努力擺正生產與安全的關係,既要保證生產任務的完成,又要防範事故發生。既要反對爲了生不顧安全,讓全體駕駛人員明確,安全也出效益;同時也要反對爲了安全,降低效率,安全生產零公里的想法。爲此,車隊在抓好生產任務完成的同時,認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育:

一是經常對駕駛人員進行安全教育,組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強司機的安全意識。並經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,及時透過黑板寫安全提示、書面發安全提示或電話通知等辦法,提醒駕駛人員注意交通安全,全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒後不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護,發現問題及時解決,做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車,確保行車安全。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發生的每起的原因,引導駕駛人員從中吸取教訓,做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考覈把關,全年共新招駕駛員xx人,對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考覈,把好入隊駕駛人員的技術關。

五是嚴肅公司的規章制度和紀律,對嚴重違反公司規章制度的駕駛人員給予開除處理,對技術不夠熟練或行爲不能達到公司要求的駕駛人員,及時予以辭退處理,從而不斷提高司機隊伍的素質。

三、認真抓好車輛技術保障管理

車隊能認真按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細填寫各類報表,全年共年辦理車輛年檢25部。同時,嚴把車輛技術狀況交接制度關,駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發現問題及時報告車隊和機修人員,否則發現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案,新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續,全年辦理新車入戶掛牌手續xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續xx部,保證車輛手續合法完整。

四、努力做好處理工作

公司業務發展快,車輛增加快,車輛運輸任務重,難免發生一些,車隊在加強安全管理,努力降低事故發生率的同時,努力做好每個的處理工作。20xx年發生的xx起大小,在全隊人員的共同努力下,都較好地得到處理,特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發生的一起重大的處理,車隊負責人能從維護公司利益出發,處處以公司利益爲重,透過努力加強與交警、法院、保險等部門的協調,順利處理了這一事故,最大限度地維護了公司利益,也得到公司領導的肯定。

五、存在問題

一是車輛快速增加的同時,駕駛員增加快,由於各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊,20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理,但發生的較多,特別是發生了一起重大。

二是管理力量較爲薄弱,車隊現有車輛部,駕駛員xx名,且隨着業務的擴大,還將繼續增加,車隊實際現有車輛管理人員只有一人,許多工作做得不夠細,許多工作顯得力不從心。

20xx年度,在公司領導的重視關懷下,較好的.完成了各項工作任務,新的一年,我們將再接再厲,認真抓好車隊的各項管理工作,既保障生產的持續發展,也不斷提高安全管理水平,爲公司創造更大效益。

車隊隊長年終工作總結 篇3

公司安排我擔任車隊隊長一職,在這個全新的崗位上,我踏踏實實認真履行自己的職責。回顧自己一年來的工作,有成績也有失誤,下面我就本人20___年的工作向各位領導作以彙報。

今年,面對新的工作崗位,我感到充滿很大的挑戰。如何處理好效益和大局的問題,如何靠有效的管理佔據市場,如何組織協調好生產工作,對我個人而言,面臨的壓力是巨大的,面前的道路是崎嶇的。可是我想,既然組織上把這副重擔交給我,我只能迎難而上,報答組織對自己的厚望。經過認真思索,調整理順思緒之後,我在公司領導的支援下,放開手腳,大膽管理,很快就開啟了局面。

一年來,我中隊始終面臨着諸多困難和巨大壓力,工作千頭萬緒。我認識到,要想把基層工作幹好,就必須有一個團結向上的基層班子。爲此我要求班子成員一是堅持理論學習制度,不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議後,首先在班子中傳達,由班子共同結合中隊實際研究措施,進行貫徹、落實。二是明確分工,詳細劃分工作範(本資料權屬,檢視更多精彩文章請登入原創網站)圍,做到責任清晰。三是堅持民主集中制的原則,中隊每一項考覈制度的實施都要經過隊委會討論,並徵求職工意見後實施,力求決策科學、公正。

作爲最基層的生產管理者,要在生產指揮中達到令行禁止,就必須做到言行一致。我幾乎把自己全部的業餘時間都用在了工作上,從每天整理車輛執行動態,到第二日的督促車輛及時出場,從正常工作時間到節假日、雙休日期間,自始至終都能做到生產管理不間斷,組織生產不間歇,保持着生產指揮的連續性和有效性。

我深知,要想使工作有效執行,就必須有一套嚴格的管理辦法。爲此今年依始,我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來抓,根據公司各項制度結合中隊實際,先後制訂了小車中隊20___年《單車經營考覈細則》、《設備綜合管理辦法》、《體系管理考覈辦法》等一系列管理制度,逐步使小車執行達到了行駛有效益,管理有制度,保養有計劃,換駕有彙報,從而實現了整體工作平穩起步。

爲提高車輛出勤率,佔穩我中隊現有市場份額,我們一方面加強服務質量工作,靠優質服務求生存,訂出了“用戶的需要是我們工作的目標”,“用戶的滿意是我們工作的目的”的質量工作指導思想,狠抓內部管理提高質量工作水平,同時堅持定期到各配屬單位徵詢對我們工作的意見,回來後根據用戶的要求加以改進,努力保住市場份額,並積極想方設法拓寬本隊外部市場。

在努力之下,今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產管理工作中,我注重解決(本資料權屬,檢視更多精彩文章請登入原創網站)制約我們工作的難點問題,爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來,我多次向公司反映路單填寫中的問題,爲職工安心出車創造了一定條件。5月18日,兩個小車隊合併之後,我和中隊其他幹部一起奔波於董家灘、慶陽兩地之間,解決着整合後統一難度大、配合狀況差的問題,努力達到了在生產組織上的政令統一、步調一致、有效執行。今年1—11月份我中隊勞務收入達到420萬元,雖然與公司下達計劃還有一定差距,但是我們做到了問心無愧,盡了最大努力。

今年,在成本控制方面,我也是想盡了辦法。20___年,我們認真執行公司精細化管理要求,明確工作內容,制定完善了具體措施,經中隊職工大會討論後,將所有費用全部分解到了單車,每月定期召開經營分析會,找出經營工作中存在的問題,制定創收降耗對策。今年共召開經營分析會11次,制定針對措施6條。

爲有效控制成本,我們建立了一套相應的、符合經營管理程序的、完整的制度,使個人的經營行爲受到制度的約束,增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,我堅持“先審批,後辦理”的原則,堅決杜絕了自作主張,隨意購買,亂領、亂用的現象發生。我們還強化了對外配屬車輛的管理,杜絕弄虛作假領料、盜賣油料的現象發生。對節約、超支的嚴格按照考覈細則中的有關規定獎懲,硬兌現。1—11月份,我中隊累計消耗材料40.9萬元,若剔除去年遺留,與去年同期相比下降了9.7萬元,1—11月份油料累計消耗84.4萬元,在燃料價格增長的情況下,與去年同期相比仍下降了3.7萬元。