有關於運管局個人年終總結範文，小編已爲大家整理如下，希望能給大家帶來幫助。
運管局個人年終總結【1】
20xx年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現將20xx年的工作情況總結如下：
一、思想道德方面：在過去的一年裏，我以偉大的鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯繫黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關於堅持科學發展觀、構建和諧社會的書籍檔案，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習，運管個人工作總結。在這一年中我堅決貫徹服務爲民，全心全意爲船運業戶服務、辦事。
二、工作能力方面：20xx年，徐州市交通局水運科就全市現有船隻進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船隻的編號，對船隻的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船隻運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，併網上透過內部系統向徐州市水運科發送編排後的資訊，透過運政在線更新船隻的運營編號等相關資訊。
三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作爲一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：20xx年裏，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以後的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。 2015年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支援下，我所全體幹部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理爲中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”爲目標，以機構改革爲契機，以隊伍建設爲根本，以保障安全爲目的，以打擊公路“三亂”爲重點，以市場監管爲主題，全方位地開展了各項工作，具體細節彙報如下：
一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢
截止目前，全縣營運車輛擁有量爲322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）。縣內公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家,駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。
二、井井有條的開展各項工作
（一）、安全生產重如泰山
安全工作一直是我們行業管理永恆的主題，我所一直把安全工作作爲管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標。“十二五”伊始，我所認真貫徹 “安全第一，預防爲主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》，並監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峯期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）爲零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。
（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規範化建設
爲建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規範》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規範市場管理。
客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室爲基點，監督客運站經營行爲，認真開展汽車客運站經營行爲專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及
時結算運費、亂收費等違規行爲的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按覈定班次執行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行爲執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的淨化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支援，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。
貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理爲重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考覈檔案，扶持貨運資訊部，建立貨運資訊網絡，爲其今後的發展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的准入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平臺，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產
落到實處。
維修業方面：以維修質量信譽評定工作爲契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行 了一次完全整理，透過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規範了三類維修企業的經營行爲，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。
駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規範化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨着駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。
三、做好車輛年檢工作
車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所爲了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，採取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經營者，要簡化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率爲61%，補檢工作仍在進行中。
四、打好“春雷行動”保衛戰。
運管局個人年終總結【2】
去年3月，我透過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這裏，向各位領導和同事作任職表態發言，今天，當我再次站在這裏，去年的情景彷彿還在眼前，但是心情卻已經大不相同。去年作任職表態發言的時候，我還是第一次走進這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心裏感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心裏雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源於一年多來各位領導和同事們在工作中、生活上給予我的極大關心、支援和幫助，因此，在這裏，我首先想真誠地向各位領導和同事們致以我最誠摯的謝意！謝謝！
在運管局工作的一年，是開啓我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考覈工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事彙報如下：
一、學習 剛到運管局時，道路運輸行業對於我來說是一個陌生的行業，自治區機關工作對於我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作爲在這裏成長和前進的第一步。
一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作爲一名黨員幹部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。
二是加強業務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業務知識，學習機關各類規章制度和工作規範等。除了查閱資料、閱讀檔案以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地瞭解情況、增長知識。
三是堅持業餘讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業餘愛好，既鍛鍊我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
二、實踐 一年來，按照局黨委和處裏的統一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛鍊。
XX年，參與了我局承辦的`廳黨委XX年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作；被廳抽調爲廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研；牽頭負責了局系統首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務；參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績；二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審覈把關工作；被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職幹部的考覈工作；被自治區黨委組織部抽調爲自治區第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作；與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作；被廳政治部抽調爲廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統首次巡視工作；被自治區黨委組織部抽調爲自治區黨委組織部XX年度經濟口乾部考覈第四組成員，歷時一個月，參與了自治區水利廳、發改委、糧食局、招商發展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區黨委管理幹部考覈考察工作。
今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區運管局開展幹部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業先進事蹟巡迴宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先後到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，並被新疆日報、新疆經濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。這次宣講活動，是運管系統覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作並帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支援，也讓我透過這項工作得到了進一步的鍛鍊和提升。
三、感悟 在運管局的這一年多時間裏，我一路走來，一路思考和感悟。我爲能得到局黨委的信任來到這裏工作感到榮幸；爲在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支援、幫助萬分感激；爲從鍛鍊和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。透過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當的工作精神，只要有了這種正確的態度和精神，哪怕由於個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態度。
作爲一名黨員幹部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫(人生中要常備的三樣東西)，也被中國道路運輸雜誌採用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇於檢查自己的缺點不足，善於捕捉他人的閃光和優秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領導和同事的關心、支援下，我做了一些工作，但是 ，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區運管系統整體情況的瞭解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體瞭解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策；二是對道路運輸業務知識的學習還要繼續加強。
在今後的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，紮實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最後，我還是想用我去年任職表態發言時引用過的，中組部原副部長虞雲耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響着我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白雲輕輕擦拭，才顯得那麼湛藍。正因爲雲彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”