篇一：運管局個人工作總結
一、學習
剛到運管局時，道路運輸行業對於我來說是一個陌生的行業，省機關工作對於我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作爲在這裏成長和前進的第一步。
一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作爲一名黨員幹部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業務知識，學習機關各類規章制度和工作規範等。除了查閱資料、閱讀檔案以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地瞭解情況、增長知識。三是堅持業餘讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業餘愛好，既鍛鍊我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
二、實踐
一年來，按照局黨委和處裏的統一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛鍊。XX年，參與了我局承辦的廳黨委XX年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調爲廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對xx、xx和zxx三地區公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研;牽頭負責了局系統首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審覈把關工作;被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職幹部的考覈工作;被自治區黨委組織部抽調爲自治區第八次黨代大會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了xx審計廳、地稅局、國稅局、等單位xx第八次黨代大會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員
篇二：運管個人工作總結
一、思想道德方面：在過去的一年裏，我以偉大的鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯繫黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關於堅持科學發展觀、構建和諧社會的書籍檔案，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習，運管個人工作總結。在這一年中我堅決貫徹服務爲民，全心全意爲船運業戶服務、辦事。
二、工作能力方面：2014年，徐州市交通局水運科就全市現有船隻進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船隻的編號，對船隻的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船隻運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，併網上透過內部系統向徐州市水運科發送編排後的資訊，透過運政在線更新船隻的運營編號等相關資訊。
三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作爲一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：2014年裏，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以後的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。 2015年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支援下，我所全體幹部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理爲中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”爲目標，以機構改革爲契機，以隊伍建設爲根本，以保障安全爲目的，以打擊公路“三亂”爲重點，以市場監管爲主題，全方位地開展了各項工作，具體細節彙報如下：
一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢
截止目前，全縣營運車輛擁有量爲322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）。縣內公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家,駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。
二、井井有條的開展各項工作
（一）、安全生產重如泰山
安全工作一直是我們行業管理永恆的主題，我所一直把安全工作作爲管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標。“十二五”伊始，我所認真貫徹 “安全第一，預防爲主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》，並監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峯期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）爲零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。
（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規範化建設
爲建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規範》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規範市場管理。
客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室爲基點，監督客運站經營行爲，認真開展汽車客運站經營行爲專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及時結算運費、亂收費等違規行爲的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按覈定班次執行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行爲執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的淨化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支援，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。
貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理爲重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考覈檔案，扶持貨運資訊部，建立貨運資訊網絡，爲其今後的發展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的准入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平臺，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產落到實處。
維修業方面：以維修質量信譽評定工作爲契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行 了一次完全整理，透過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規範了三類維修企業的經營行爲，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。
駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規範化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨着駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。
三、做好車輛年檢工作
車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所爲了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，採取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經營者，要簡化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率爲61%，補檢工作仍在進行中。
四、打好“春雷行動”保衛戰
篇三：2012年運政個人工作總結
一、 在思想上，我積極上進，熱愛中國共產黨，擁護黨的領導。 我在工作之餘認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，並且積極參加局裏和處裏組織學習，做到有筆記，有體會，充實了政治理論知識，提高了思想政治素質。
二、 在學習中，我刻苦鑽研業務，努力提高自己的工作能力。 積極參加XX市交通局和運管處組織的“會課”學習，堅持每會必到，做到學習有筆記、有心得體會。平時注意向領導及身邊的同志們學習，學他們爲人處事之道，學他們做好工作的寶貴經驗。廣泛學習業務知識和與業務相關的法律法規，堅持在工作中學習，在學習中提高，學以致用，用有所成，透過學習，充實了自己，提高了自身素養，使自己更好的投身到了運政工作中。
三、透過在安全稽查科的`工作，能更深入的認識到運政管理的重要性、艱鉅性和緊迫性，增強了工作的責任感和使命感。
在安稽科的內勤工作中，要求自己做到認真努力。安稽科的工作對業務知識的要求相對更全面，更細緻，我明白只有具備良好的業務素質，纔可以更好的勝任本職工作。作爲一名運政管理人員，在
面對各種運政中的難題時，我在領導的精心指導及同事們的幫助下，基本都能較圓滿的解決。
（一）身處安全稽查科違章處理的一線崗位，深知面對的都是有違章現象的當事人，接觸到的都是比較敏感的關於處罰的問題，深知事件的嚴重性，平時我着重學習道路運輸行業各類法律法規，掌握了違章處理業務的法定程序、關鍵要素，爲自己能較好地完成了各項工作任務奠定紮實的基礎。
(二)在安稽科違章處理的前臺工作中，我認真做好每一項科室的內勤工作，主要負責科室的受理、對案件的跟蹤督辦，發放《違法行爲通知書》和《行政處罰決定書》等文書、結案、後期文書製作等工作。從事違章處理工作時，能嚴格按法定程序辦理調查、取證、送達、處罰等各項程序，嚴格履行告知義務，統一規範使用《道路運輸管理系統》處理違章，填制規範合法，打印各種固定格式的執法文書。認真、嚴謹、慎重地處理每一項違章，對於證據不充分、違章行爲不明確的，及時與路檢路查人員進行溝通，覈實清楚後再做處理，確保所處罰的車輛依據明確，證據充分，定性準確，裁量適當，程序合法，力爭使每一個處罰案件都做成鐵案。本着“教育爲主，處罰爲輔”的原則，在處罰的同時，不厭其煩地教育違章相關人員，使他們認知違章的危害性，並能引以爲戒做到嚴厲打擊各種違章相信現象，嚴格按章辦事，能夠嚴格按照相關的法律法規來執行公務，不以權謀私，對違章行爲處理做到實事求是，處罰有據，2011年1月至今，共督辦案件1489起。其中辦結案件共1318起。在處理違章的後續工作中，還負責執法文書的製作以及檔案的整理，做到查必有檔。在同志們的幫助下，盡最大努力地做到了按時按量的完成了領導交給自己的任務。
（三）在行政執法過程中堅持做到文明執法，文明服務，使用文明語言,面對羣衆，做到一切從實際出發，用事實來說話，按法律法規來處理問題。羣衆來辦事的時候，做到熱情服務、文明禮貌、態度和藹、服務周到，不能辦的事情要耐心的向羣衆解釋清楚，說明原因。面對一些鑽牛角尖的羣衆，做到耐心細心的教導，堅決做到以理服人。面對一些暴力抗法的羣衆，做到堅持原則，絕不姑息，嚴厲打擊各種違法違章行爲。
(四)準確及時填報、上報各類稽查報表
製作違章事項互報表，完善證件遺失補辦管理工作。督促各縣所按時填報各類報表，然後彙總上報。每月負責將違章處理月報表、治超後續處理情況月報、外省客車違章季報、稽查大隊執法及處理情況月報、違章互報表和市際省際班線違章報表等準時準確上報。
三、 存在的不足及今後努力的方向
(一)、在工作中，無論是說話還是做事，都不夠嚴謹、不夠細緻，今後自己要努力改正，也請領導及同志們及時地給予批評指正。
（二）、在工作中還是會有畏難情緒，以後一定要多向老同志學習，不怕苦不怕累，遇到問題就要勇敢克服。
在過去的一年，我一直在努力，我爲能加入運政行業而自豪。我信奉敬業進取、追求卓越、永不言敗的精神，我願和所有的夥伴一起共同發展努力。在今後的工作中，我將再接再厲，以做好本職工作爲出發點，改正工作中的不足，進一步加強學習，加強業務上的溝通交流，顧全大局，取得新的進步