日子如同白駒過隙，不經意間，一年的工作即將收尾，經過過去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經驗和教訓，該總結這一年的得與失，爲下一年的工作奠定基礎了。很多人都十分頭疼怎麼寫一份精彩的年終總結，以下是小編精心整理的環境監理年終工作總結範文，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、工程概況
省道308玉樹至治多段公路路線起點位於省道308線玉樹過境段與結古鎮民主路、北環路交叉口，與省道308線過境段銜接，路線終點位於治多縣城東南側，順接省道308線治多至曲麻萊段。樁號範圍爲：K0+000-K170+000，路線實際長度163.35公里。本項目採用《公路工程技術標準》中二級公路的標準。地震動峯值加速度爲0.1g-0.15g，地震烈度爲Ⅶ度。設計速度根據地理位置情況分別爲40、60、80km/h，路基寬度分別爲10、12米。本項目發包人爲：青海省公路建設管理局。
二、監理合同段工程概況：
JL4監理合同段路線起點距哈秀山埡口約3公里，終點距治多縣城約7公里。樁號範圍爲：K89+000-K170+700，路線實際長度81.67公里（短鏈41.67米）。所監理的施工標段爲E標段（K89+000-K130+000），承包人：（中鐵十局集團第二工程有限公司）、F標段（K130+000-K170+700），承包人：（青海第三路橋建設有限公司）。總監理工程師辦公室按一級監理機構組建，負責本監理合同段的路基、路面、橋涵、防護等工程的施工準備階段、施工階段、交工驗收與缺陷責任期的施工監理服務及施工過程中的`環境保護和施工安全等監理服務工作。
三、監理合同段主要工程數量：
路基土石方110.7萬m3，防護工程1.2萬m3，4cm+5cm瀝青砼面層760.3km2，18cm水穩碎石基層821.5km2，36cm級配砂礫墊層862.8km2，涵洞144道，小橋91.1/5座，中橋184.4/6座，大橋148.2/1座。受監工程建安費3.6億元，環保費用E標30萬元、F標40萬元。
四、環境特點：
本建設工程項目處於玉樹藏族自治州青藏高原地帶，屬於青藏高原亞溼潤季風性氣候。表層有厚約0.5米左右的草皮土，原始生態狀況保護較好。施工中應嚴格注意保護。樹立以最小的破壞就是最好的保護的理念。特別注意豐富多彩的多民族宗教文化和風情特色的人文景觀。
五、工程主要環境影響及保護措施：
1、植被破壞
各種臨時工程開工前，各項目必須取得當地有關管理部門及其他當事人的同意，並取得書面協議。進入施工現場的臨時道路，要注意生態保護，儘可能不破壞或少破壞。當永久性工程完工後，對臨時道路進行清理，透過植草皮等措施恢復原貌。施工現場搭設的臨時工棚等，除應滿足安全要求外，儘可能的選擇植被較少且容易恢復原貌的地點。路基工程施工前確定現場工作界線，放好邊樁，並保護所有規定保留和相關部門指定要求保留的植物及構造物。路基範圍內清理的草皮、表土，種植土集中堆放、覆蓋。
2、固體、廢物
建築垃圾及生活垃圾採取集中收集堆放並按規定進行掩埋處理，嚴謹隨意棄置，隨風飄散。
3、水環境
沿線的大、中、小橋樑施工，我們嚴格落實水保責任，注意保護水資源，避免鑽孔護壁泥漿等對水體的污染；我們採取一到二級沉澱達標後進行排放。
4、空氣污染
本項目爲改建工程，對空氣污染的主要途徑爲交通運輸車輛行駛過程中產生的揚塵，我們嚴格要求各施工單位足額配置灑水車輛，在施工過程中對施工現場進行灑水降塵。
最後我監理辦將嚴格環境監管，加大巡查力度。嚴格按照環境保護法律、法規的相關要求進行查處，並督促各施工單位對違法行爲限期整改。採取處罰和教育相結合，加強對施工相對人的環境法律法規教育，既維護了環境法律的嚴肅性，又增強了企業相對人的環境法律意識。
爭取透過我們的不定期的巡查和自查，來提高現場環境保護工作效率，及時解決項目工作中出現的一些服務不到位的問題，促進環境管理工作的開展，有力地提高環境監管水平。在下步工作中，我們繼續嚴抓環境保護工作，嚴格落實環水保護責任制度，將環境監管工作水平更進一步，更加完善。