充實的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時間的工作，理論知識和業務水平都得到了很大提高，爲此要做好工作總結。那麼如何把工作總結寫出新花樣呢？以下是小編精心整理的變電站防汛安全的工作總結範文，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
變電站防汛安全的工作總結1
爲切實做好學校汛期工作，確保我校師生人身安全和學校財產安全，我校做了一系列工作，現將工作情況總結如下：
一、做好宣傳，思想到位。
思想決定行爲。思想上對安全工作的高度重視，是抓好此項工作的有力保障。爲此，我校利用校會、集會等時間集中對師生進行安全知識的培訓，自救自護能力的培養。從而增強他們的安全意識，明確了學校抓好安全工作的重大意義，真正使安全意識深入人心。
二、健全機構，加強領導
我校領導高度重視師生的'安全工作，把安全工作作爲學校工作的重中之重來抓。學校成立了以校長杜雙蓮爲組長，副校長鬍海峯爲副組長，王鋒、劉小偉、魏福建……等爲成員的汛期安全工作領導小組，加強對安全工作的領導。在汛期每週校領導都要召開一次學校安全工作領導小組會議，就發現的問題進行深入的討論交流，統一思想、形成共識。
三、明確分工，責任到人
我校爲了明確責任，把汛期安全工作落實到實處。學校分別就全體黨員、各處室主任、辦公室負責人以及班主任作了明確分工，使每位責任人明確“我的職責是什麼?”“我應怎麼做?”“如果我做不好，將會造成什麼嚴重後果?我應負擔怎樣的責任”，如此一來，形成了領導與各成員共同致力於抓好學校安全工作的良好局面。
四、具體措施如下：
1、開展各種形式的活動，有針對性的向向師生進行汛期安全教育(包括防洪教育、防溺水教育)增強防範意識和自救自護的能力，防患於未然。
2、嚴禁學生到沒有安全保護或不熟悉水情的河流、水渠、池塘等地方游泳、洗澡、戲水。
3、午間、值班教師要按時進班檢視學生到校情況，如發現有未到校學生，要及時與班主任取得聯繫，以便及時與學生家長取得聯繫，學生得到及時尋找，以防範發生事故。
週六、週日期間班主任把本班學生分成若干小組(小組成員分別是家與家較近)，以便相互監督，有效地對因私自外出洗澡而出現溺水事故進行遏制。
4、加強對學校校舍的安全隱患的排查，力爭把安全隱患消滅在萌芽狀態。
5、落實汛期24小時值班制度，保證資訊暢通，遇到緊急情況要立即上報。
變電站防汛安全的工作總結2
20xx年，我局的防汛工作在上級相關部門和區防汛辦的指導幫助下，堅持“安全第一，常備不懈，以防爲主，全力搶險”的防汛方針，立足防大汛、抗大災，加大防範力度，強化應急處置，狠抓汛前、汛中各項工作的落實，確保了汛期安全，較好地完成了今年防汛目標任務。現將防汛工作情況總結如下：
一、主要做法及特點
(一)加強組織領導，明確職責任務。我局黨組高度重視防汛工作，爲紮實做好交通運輸行業防汛工作，成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領導小組，並下設防汛工作領導小組辦公室，加強了對防汛工作的組織領導。根據上級做好防汛工作的要求，結合交通運輸行業的實際，擬製下發了《成都市新都區交通運輸局關於做好20xx年汛前準備工作通知》，召開了防汛工作專題會議，對防汛工作進行了安排和部署，明確了各單位今年防汛工作的重點，把防汛工作目標任務全面落實到單位和個人。
(二)加大物資儲備，建強搶險隊伍。針對今年汛期早，汛期長的實際，我們加大了防汛物資器材的儲備，儲備了麻袋20xx條、編織袋20xx條、柴油2噸、編織膠布100平方米、砂石料1萬立方米、水泥50噸、樁木10立方米，鉛絲10公斤、救生衣30件、搶險工具30件、發電機2臺等物資器材，並組織了50輛貨車、20輛客車備勤，完全滿足防汛搶險物資器材的需要。選調了240人，組建了5支搶險隊伍。並在9月5日，假想我區天降暴雨，路政人員雨中巡查發現“石化大件路下游新都岸護岸被洪水沖刷，有部分段面垮塌現象，對大橋橋臺構成威脅”這一情況，組織了公路搶險應急演練。透過演練，既鍛鍊了隊伍，又提高了應急協調組織能力。
(三)開展汛前普查，集中力量整治。4月上旬，由局領導帶隊組織局安全監督科、交管所、執法大隊、公路所等相關人員對全區的道路交通、客運企業、車站、在建工地等進行了一次汛前安全大檢查。檢查中發現新新路、成環路等6條道路部分邊溝和排水設施被填埋或佔用，道路排水不通暢，石木路4號橋左側第4、5塊橋板出現較大縱向裂縫等隱患問題，我局立即採取對石木路4號橋左側進行封閉交通措施，組織人員對第4、5塊橋板進行現澆換板，消除隱患。安排道路養護單位對管養的道路邊溝、涵洞、橋樑、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設施進行了集中清掏，共計清掏邊溝7.4公里、水箅子294處，轉運淤塞物380.2M3;對新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設施進行了清掏轉運淤積物12M3，同時對3座水泵房設施進行了檢修，保證了抽(排)水設備的良好執行。
(四)加強汛期巡查，有效應對處置。進入汛期以來，我們以雨爲令，加強巡查，突出道路運輸、水上運輸、客運企業、車站、在建工地等單位的的檢查督導，查出隱患2起，整改2起。7月初，我局還聯合區安監局對青白江大橋施工項目部及施工現場進行了檢查，發現施工現場存在配電設施設定位置不合理等安全隱患問題，責令施工方限期整改。加大對渡口、道路橋樑、下穿通道、泵房等防汛重點部位的巡查力度，發現並處置病害橋樑3座，恢復石木路光輝村道路左側擋土牆25米(高2.5米，寬0.9米)。
(五)集中力量，加快水毀橋樑修復。去年，“7.9”洪災中，我區石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋樑受到不同程度的損毀。爲了使受損橋樑儘快恢復正常通行功能，我局集中力量，組織人員在今年4月份啓動了修復加固工作，目前已完成7座橋樑加固修復工作，其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工，目前現已復工，抓緊搶修。
(六)加強防汛值守，保證指揮暢通。爲落實防汛應急值班制度，我局專門設立了防汛(應急)值班室，下發了《成都市新都區交通運輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作，嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員必須在崗在位，認真履職，認真做好防汛值班記錄，確保一旦發生汛情(災情)能及時傳達，及時採取有效措施進行搶險救災，將損失降到最低。
二、存在的問題及不足
個別單位防汛工作開展不及時，防汛預案可操作性不強，防汛搶險演練針對性不強。
三、下一步打算
在20xx年防汛工作的基礎上，加強對我區交通運輸行業防汛工作的督導和隱患治理工作，強化防汛搶險應急演練，以確保我區交通運輸行業平安渡汛。