總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編精心整理的收費站年終工作總結3篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
收費站年終工作總結 篇1
xxx收費站堅持每週召開一次值班站長碰頭會，制定本週工作重點，值班站長彙報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，總結全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今後一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，總結和討論出現的問題，佈置站裏的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
一收費工作方面
沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前爲止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改爲計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。爲了避免高峯時間段和節假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發生。由於丹東市是海濱旅遊城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好爲下道的遊客做好解釋指路工作。
二在超限工作方面
截止到x時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛爲x臺次，出口超限移交路政的車輛爲x臺次，罰款約x元。在檢測過程中能過做到規範檢測，文明服務。
三在收費站的安全保衛工作方面
協勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協勤員配合電工對收費站的內外環境進行安全大檢查，如發現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決。現在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現在司機已養成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四在監控工作方面
監控室使收費站的心臟，站內的監控員都能夠具有高度的責任心和一絲不苟的工作態度，做好每一臺車的特殊情況審查和批註工作。一年來，監控員對監控設備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監控設備正常運轉，各種記錄完整細緻，成爲了管理處和收費站之間資訊的輸送紐帶。
五在出納、票證工作方面
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細緻、明確，權責分明。特別在改爲計重收費以後，我站的通行爲和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。並且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。
六站容站貌方面
xxx收費站採取了內外環境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須爲用路人提供好的衛生環境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明几淨。並把“軍事化管理，規範化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍範。
七在團支部工作方面
團支部是收費站工作的骨幹，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先後組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三週年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業餘文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
收費站年終工作總結 篇2
在20xx年7月，我步入了人生中的第一個也是我要爲之傾盡全力的'工作崗位。雖然工作時間只有短短的幾個月但卻讓我收穫了很多，讓我學會要嚴謹地面對工作、踏實地面對工作單位、融洽地面對社會。
收費站是由全體員工組成的一個整體，每一個收費站的員工對待工作的態度都有可能直接影響整個收費所的效率，如果每個員工都能高效率、高水平的完成本職工作，那它就是一個優秀的工作單位。工作崗位沒有高低之分，每個人都要好好工作，體現自己的價值。在過去的幾個月中我不斷地在努力提升自己。
一、加強個人政治思想覺悟
我認爲對於工作，必須要先加強個人的政治思想覺悟，樹立正確的人生觀、價值觀，認清當前的社會形勢，產生緊迫感。還應瞭解自己工作崗位的責任和目標。在這段時間的工作中我學會了勇於克服困難，承擔壓力。在這幾個月中我還積極與同事增加工作、思想上的交流，願和大家心往一處想，勁往一處使，達到共同進步。
二、出納工作總結
在工作單位我主要擔任的職務有二，其一便是出納。在財務部業務種類繁多的地方，我的職責是現金收支、現金日記賬的等級和財務覈對，手寫支票，工資及獎金的核對和發放。回顧這幾個月的工作我虛心的學習專業知識，積極配合同事之間的工作，努力適應新的工作崗位，以最快的速度進入自己的工作狀態。首先在領導的幫助下我瞭解了出納崗位的各種制以及日常的工作流程。在同事的指導和幫助下我學到了許多工作中的知識，很快熟悉了這份新工作。在過去的幾個月裏我不斷改善工作方法，順利完成了以下各項工作：1、嚴格執行現金管理制度，定期向會計覈對現金與賬目，如有不符做到及時彙報及時處理。2、根據會計提供的依據，與銀行相關部門聯繫，井然有序的完成了職工工資和其他應發放經費的發放工作。3、堅持財務手續，嚴格恪守。憑證上必須有經手人和相關領導的簽字才能支付，對於不符的憑證不予付款。
出納工作不是一蹴而就的事，它需要不斷的學習、總結經驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我不斷的學習、學習再學習，不斷提高工作本領與技巧，並結合工作實際制定適宜的計劃，這樣才能在這份工作中創造出自己的事業。
三、票管工作總結
由於賽漢北收費所一直還未營業，關於票管的工作我並沒有實際的操作過，但是我卻不敢有絲毫懈怠，時刻爲着手工作做好準備。期間去各個新老收費所學習，我相信勤能補拙，在一次次的學習中我大體掌握了票管工作的流程及注意事項。爲進一步提升票管工作水平，我還從在各個所的學習過程中總結出利於我以後工作的好的方面：1.上牆圖表：按照要求及時填寫圖表，做到清晰、準確、美觀、直接；2.賬務處理：用藍黑或碳素墨水填寫賬薄，按照書寫要求進行書寫；3.報表填寫：及時填寫報表且要規範，報表留存規範、手續完備；4.票卡管理：按照順序發放票據，按要求填寫差錯票發生的日期、原因、起止號、張數等，正確填寫領票單位名稱；收費員能夠及時填寫非正常IC卡登記表，對無法寫入或讀出的卡能夠按照程序進行檢測、恢復。
做到以上內用的同時我還要求自己要提高工作熱情、加強責任意識，注重崗位職責及業務理論學習。提高工作標準，對工作中出現的問題及時進行覈對、整理、修改。一定要規範各種票據填寫要求，嚴格按照標準整理，及時查漏補缺，使資料整理工作統一規範，錄入及時準確。
四、回顧檢查自身存在的問題及今後的努力方向
1、學習不夠，當前以資訊技術爲基礎的會計軟件的應用及理論基礎、專業知識工作方法等不能完全適應新的工作。2、知識面太窄有時會影響自己的工作進度，對於有關專業及相關周邊常識也應有所瞭解。
針對以上存在的問題我要加強理論及相關知識的學習，擴大知識面，進一步提高工作效率。對於工作技能方面積極主動地學習，虛心請教領導和同事。爭取明年能以全新的更優秀的面貌面對工作。
綜上所述，在今年的工作中，付出過努力也得到過回報。成功沒有捷徑，嚴謹的對待工作，在工作中一絲不苟的執行態度便是成功的道路。只有不斷的提高業務水平，掌握好原則，把握好分寸才能使工作更順利的進行。在即將到來的20xx，我會揚長避短，更好的完成本職工作。
收費站年終工作總結 篇3
歷時40天的以“安全生產保暢通、文明服務爭第一”爲主題的20xx年春運安全生產勞動競賽活動已經結束。在管理處黨政的正確領導下，我站全體員工以“保安全、保暢通，保服務、保形象”爲重點，精心組織，周密佈置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優質文明服務，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現了春運安全生產生產各項目標。現將活動情況總結如下：
一、加強組織領導，全員宣傳發動，措施落實到位
春運安全生產工作是全年安全生產的重頭戲，可以說是全年生產工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。爲此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了站安全管理組織機構網絡圖，明確了站安全領導小組成員及各班組兼職安全員，完成了風險抵押金的上交工作。在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細緻的準備工作，爲開展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實管理處春運動員會議精神，成立了春運安全生產領導小組，元月8日，制訂下發了第1號《關於做好春運安全生產工作開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的通知》，目的在於統一協調、有序組織全站春運安全生產工作。在結合管理處對開展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據自身實際提出了“十無”目標，元月9日召開春運動員大會，傳達xx高管第66號文《關於做好春運安全生產工作的通知》，佈署站關於做好春運安全生產工作，開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的實施意見，從思想上、組織上對實施“春運”安全生產勞動競賽活動進行全面發動。使全體員工認清形勢，明確目標，瞭解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點，修訂完善班組安全生產預案、措施、臺帳和各崗位當班必做。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防範措施。以班組爲單位，抓好班前教育，班中督促，班後講評工作。
針對春運期間可能出現的惡劣天氣情況，站部重點做好各種防範預案措施的落實工作，做好冬防安全生產，除冰掃雪工作的組織落實及冬防物資的準備工作。值機班對道口設備進行徹底檢查、維護，從硬件方面保證了收費道口的徵收和暢通。整個活動期間，共發生設備、系統故障7次，值機班自行解決5次。
加強春運活動的宣傳發動和上情下達工作。2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由於駕駛員操作不當，發生車輛側翻，事故現場處理近4小時，值機員及時將這一資訊結合去年發生的2起類似事件彙總上報後，得到公司領導的高度重視，迅速對該路段增加了減速設施。活動期間，全站共向處報送安全類資訊7篇，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專題板報2期。
二、強調責任制落實，注重安全實效
爲切實抓好春運安全生產，我站在進入春運前對站部《值班工作規範》進行了修訂和完善，強調了值班幹部值班“七必做”：值班幹部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；必須巡查全站一次，確保重點部位的安全；在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗、睡崗、串崗現象及按章收費、文明服務、夜巡工作的執行情況；必須檢視前一日1個小時的亭內錄像；必須在值班期間透過就餐、參與文體活動等方式瞭解員工思想動態，對近期有思想波動，工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理。同時要求將以上內容如實反映到《值班記錄》臺帳中。我們透過進一步規範值班工作，明確了值班幹部職責，發揮了值班幹部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了春運安全生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。
春運期間，我們還完善了百分考覈細則，加大了考覈力度，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質量和服務水平。就1月份考覈情況分析來看，入口差錯較上個月相比下降了96.54%，（12月入口拍照輸入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即時上報；入口公務誤刷卡12月份15次，1月份是3次）。出口差錯（誤判、更改等）較上個月比下降了12.5%。春運期間未發生有理投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，控制調班，職工們樹立工作第一的思想，確保不遲到不早退，出滿勤，有特殊情況嚴格請銷假手續，杜絕了電話請假、短資訊請假，一律履行書面請假手續。及時解決春運中遇到的各項新情況、新問題，減少差錯率，確保無違紀違規問題發生及道口安全暢通。
要求全體員工認真學習貫徹《內控檔案》，按章辦事，認真執行好具體操作規程和要求。組織開展收費業務操作競賽，文明禮貌，微笑服務競賽。每班次由當班值機員和收費班長根據收費員實際情況從業務技能和文明服務兩方面進行考覈，並做好考覈臺帳，每週評選出一名班內的“優質文明服務之星”。春運期間共有24人次被評爲周“優質文明服務之星”。競賽小組進行抽查複覈，並考慮納入春運評先一併考覈。
春運期間我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車翻車，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個匝道連續施工，我們都及時採取相關措施，組織好相關人員，做好應急預案的啓動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發生擁堵或免費放行情況。在春節期間，我們將“您好”改爲“新年好”，堅持文明、優質微笑服務，及時爲司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運期間，爲司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務推車8輛次，贏得的社會的讚譽，樹立了良好的視窗形象。
三、各階段教育重點明確，職工保障安全和自我防範意識明顯提高
春運初期，我們以貫徹落實處、站兩級活動通知爲內容，在每週職工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好職工安全教育。春節前夕，我們主要圍繞生產安全、規範操作、消防內保、交通安全、飲食衛生、遵紀守法六方面開展節前教育。節後，我們組織再發動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。透過各階段開展羣衆性安全教育，職工保障安全和自我防範意識明顯提高。
四、加強內部安全管理工作，確保內部安全
站部在提出春運安全生產“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，站部認真實行安全生產在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執行“每週一大查、每日一小查”的要求，組織全站範圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發現的問題，能現場解決的立即整改，不能現場解決的落實責任到班組、到個人。整個春運期間，我們共組織安全檢查5次，檢查共發現安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠，爲保證正常使用，及時進行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調，但空調專用電纜線仍是原來的，空調使用數量的增加，加重了電纜線的負荷，給用電帶來的隱患，我們及時上報上級職能部門，並暫時停用了宿舍空調。始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處於良好狀態。
春節期間，食堂爲當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了職工飲食的安全。班車堅持每天按固定路線正常行駛的規定，及時接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工。
透過一系列責任制的落實，建立了安全生產管理的長效機制，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產之弦，使安全生產工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩定實現。整個春運期間，我站出口免費放行綠色通道車輛20xx輛次，免費金額204130元；查處不符合綠色通道車輛109輛次；增收金額20845元，透過制止繞S等行爲逃費車25輛次，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車54輛次，另外還協助交警、路政處理事故7次。
經過全站職工的辛勤努力，我們圓滿的完成了20xx年度春運安全生產的各項工作。安全生產責任重於泰山，我們將保持高度負責的態度，保持高度警惕的狀態，保持持續作戰不怕疲勞的精神，紮紮實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保寧滬路的安全、暢通，積極爲過往的司乘人員提供優質文明的服務，向社會展示我們良好的視窗形象。