今年以來，我局在上級交通主管部門的正確領導下，以“建設大交通，服務城鎮化”爲目標，不斷加快交通基礎設施建設強支撐，努力深化交通改革促轉型，全面強化行業監管惠民生，交通在經濟社會發展中的保障作用日益顯現。
一、奮力作爲，交通基礎設施建設實現突破性進展
我們始終把交通基礎設施建設作爲支撐交通運輸業發展的主動力，加快實現公路、鐵路、水運等多種運輸方式立體式發展，增強持續發展後勁和潛力。
一是重點項目建設實現大突破。投資7.8億元的益羊鐵路改線工程於去年7月份全線開工以來，在工程建設指揮部的統籌協調調度下，施工、監理單位等各方力量克服困難、搶抓工期，目前路基橋涵建設已接近尾聲，正在開展鋪軌、站房建設等準備工作，預計11月份開始進入鋪軌架樑階段。港作爲我市藍色經濟發展的新着力點，今年3月正式開工碼頭建設，一期8號、9號兩個5000噸級通用泊位於8月8日正式投用，開港以來，已完成港口貨物吞吐量40萬噸，其餘7個泊位正在加緊施工，爭取元旦前投產運營，3個液化品泊位的前期工作正在積極開展中，爭取春節前完成立項。與此同時，5000噸級航道工程的可行性報告編制和海關、海事、商檢、邊檢等查驗機構辦公場所的規劃工作也已順利啓動。
二是公路工程建設實現大發展。今年以來，我們以提高路網服務功能、優化交通環境爲目標，加快公路工程建設步伐，全力打通交通發展主動脈。上半年我們確定新建等4個重點項目、等8條縣道維修改造項目和160公里村級公路網化項目。目前，、一號路拓寬改造工程已開工建設，跨大橋項目已完成施工和監理單位招投標，和高速段項目正在積極辦理開工前的準備工作。
年初確定的縣道維修改造計劃已於8月份完成，經市政府研究同意，我們又追加了二期縣道建設計劃，決定再對等11條縣道進行挖補維修改造，全面提升我市道路通行質量和通行能力，目前已完成全部工程量的90%。其中作爲我市南北交通主動脈的羊田路維修改造工程投資3590多萬元，採用最新工藝改性瀝青，已於10月初全部完工並恢復通車。
繼續實施村級公路網化工程。今年續建農村村內大街、斷頭路及連村路160公里，現已接近尾聲。兩年建設585公里，我市15個鎮(街、區)的887個行政村將由此受益，這是我市繼2002年率先實現村村通等級柏油路後，全市村級公路通達水平的又一次全面提升。
三是道路管養水平同步提升。堅持管養並護，加強道路隱患排查和修復，特別是對存在龜裂、裂縫等病害的公路路段，科學制定修復維修方案，做到發現一處，維護一處，不留隱患。爲進一步強化鎮村道路養護管理，擬定了《市鎮村公路管理養護考覈辦法》，明確了鎮村道路的管理主體、管養機構、籌資渠道、管理標準及考覈與獎懲辦法，已報市政府待批。同時，加大路政執法和管理力度，嚴查私搭亂建、亂設廣告牌匾、佔道經營、私開平交道口以及在公路上打場曬糧、擺攤設點等違法行爲，嚴格路政審批程序，對未批先建的行爲堅決制止並強行拆除，今年以來共處理路政案件39起，維護了路產路權，保證了農村公路安全、暢通、美觀。
二、深化改革，加快交通行業轉調創步伐
今年以來，我們轉變交通工作思路，把深化交通運輸行業改革作爲增強行業發展後勁的重要舉措，交通運輸行業轉方式、調結構、創新發展取得顯著成效。
一是加快城鄉公交改革步伐。本着“建設大交通、發展大公交”的理念，按照“先農村、後城市，循序漸進、分步實施”的城鄉公交一體化改革思路，先後完成了至岔河、至羊口、至海化方向的農村客運班車收購退市，共投入55輛新能源公交車執行這三條主幹線路，同步開通執行了部分鎮村公交線路。今年，我們又着手推進城市公交改革步伐，擬定了組建交運集團、建立國有控股的城市公交運營機制，現已完成了公交線路及價格的評估，並新購新能源公交車60輛，已規劃建設4處中心城區公交樞紐換乘站，2處公交城西充電站，3處公交自備加油加氣站，現有城市公交車的收購退市及公交停靠站建設在有序推進中。
二是公共自行車建設順利。經過前期多方考察調研和周密籌備，我們按照“一次規劃，分佈實施”的原則，於3月份全面啓動了城市公共自行車系統服務試點工作，6月份又啓動了二期工程建設。截止目前，全市公共自行車租賃系統已達到60個站點、2000輛公共自行車的規模，市民累計辦卡6312張，日均騎行達2130人次。我們計劃擴大建設規模，力爭年內達到100個站點、3000輛公共自行車，實現公共自行車在城區主幹道的全覆蓋。同時，加強站點巡查和調度，做好城市公共自行車的保潔、檢修工作，完善公共自行車資訊平臺，提升公共自行車資訊化服務水平。
三是加快現代物流業發展。我們把加快現代物流發展作爲落實“轉調創”的.重要突破口，堅持“大招商、招大商”，積極開展招商引資。以港啓用爲契機，加快發展北部臨港物流，目前已有京博液體化工品儲運、煙臺豪景臨港物流、冀東勝濰建材物流、淄博依航潤滑油存儲等4個大型物流項目在此落戶，投資額達10億元。創新思路，加快農村物流發展，加快“千村百店”工程建設，與市郵政局簽署達成戰略合作協議，決定雙方發揮各自優勢，採取直銷網點加盟、代理、租賃等多種形式，在郵政服務“三農”的縣鄉兩級農資配送中心建設、農產品進城運輸、小件快遞以及分銷商品捎帶等方面進行合作，同時可利用鄉鎮交管所等交通設施有償租用爲郵政網點，建立郵政倉儲場地或小型物流集散中心。
三、依法行政，提升運輸行業管理水平
一是運輸市場整治力度繼續加大。加強運輸市場整治，嚴厲打擊違規經營行爲，重點對客運班車超員、不按覈定線路行駛，出租車闖紅燈、超速、亂停亂靠、亂調頭，以及出租車、危險品運輸車駕駛員無從業資格證等行爲進行查處，加大對市民反映比較突出的“黑出租”的打擊力度，今年以來，共檢查客運車輛2350多輛次，查處違章出租車168輛次，黑教練車74輛次，維護了正常的客運市場秩序。
爲確保縣域公路安全完好暢通，按照市政府的部署要求，從10月份開始，我們聯合公安、公路、城管部門，出重拳開展車輛超限超載聯合整治行動，對重點路段實行24小時流動巡查，保持了對超限超載等違法違規行爲的嚴管高壓態勢。聯合行動開展一週來，共查扣違章車輛231輛次，其中超限超載車輛208輛次，無牌無證經營7輛次，非法改型車輛6輛次，超範圍經營1輛次，無押運員1輛次，未採取措施防止貨物脫落、揚撒8輛次，共卸載超載貨物2718.23噸。
二是交通服務水平不斷提升。以創建“全國文明城市”爲契機，對全市營運公交車、出租車文明禮儀服務、車容車貌等進行全面整改提升，及時更換破損的公交站牌，創造良好的乘車環境。在101路城鄉公交線路的5個站點試點啓用公交車自動計時計程系統，安裝“公交車自動計時計程”電子顯示屏,方便市民瞭解公交車即時執行資訊。推進智能交通系統建設，整合了現有的交通物流公共資訊平臺、物流網、客運車輛指揮調度系統、自行車智能管理系統等各種資訊資源，建設綜合性、現代化的交通資訊平臺，