航海技術專業培養具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識,能在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作,符合國際和國家海船船員適任標準要求的進階航海技術人才。
航海技術專業就業方向
航海技術專業畢業生經國家海事局考試合格後取得無限航區3000總噸及以上、主機動力3000KW及以上三副、三管輪見習證書、GMDSS普通操作員適任證書、無限航區船舶值班水手、值班機工適任證書和專業培訓證書等。可從事與航海相關的技術研發或具體操作的專業人員.造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關的企事業單位和海軍有關部門的工程技術人員.在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作。
航海技術專業就業前景
在近代和現代史中，中國航海科學技術落後於西方發達國家。新中國成立後，特別是改革開放以來，航海事業有了很大的.發展。然而，在航海科學技術方面，則主要是學習、借鑑、引進、消化、吸收西方發達國家的航海科學技術成果，爲我所用。但自我國實行改革開放政策以來，航海事業迅速發展，在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發展成就。航海人才前程似錦，目前航海人才供不應求是中國航海事業的人才現狀。目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學生每年約1.8萬人，其中海上專業的學生在7000人左右。但由於各種原因，實際到船上工作的海上專業畢業生人數每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業生在市場上的供求比是1:6。
四所航海類高校“中國航海實習船共享聯盟”啓動
10月15日，大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學國內四所領先的航海類高校在大連海事大學簽署“中國航海實習船共享聯盟”協議。至此，“中國航海實習船共享聯盟”正式啓動。
“實習船共享聯盟”以大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學爲主體，廣泛吸納其他擁有實習船和具有實習船使用需求的院校、科研院所、培訓機構、企業等單位共同參加組成。
“聯盟”本着“政府主導、目標共同、機制共建、資源共享、責任共擔”的原則，實行開放共享管理模式，未來擁有實習船和有船舶使用需求的單位均可申請加入聯盟。透過組建教學實習船隊，充分釋放現有實習船資源功能，增強實習船使用效率，提高我國航海高端人才培養質量，提升我國海上科研與創新平臺建設實力，爲服務國家海洋強國建設和一帶一路建設做出新的更大貢獻。