1、故障原因
1.1 液壓油的污染液壓油被污染指的是液壓油中侵人了空氣、水分和固體異物等雜質。油液被污染將會影響液壓系統的正常工作，使液壓系統出現故障，壽命縮短。
1.1.1 油液中侵入空氣在農業機械液壓系統的執行過程中，會經常進行加油等操作，若加油時不適當地向下傾倒、油管接頭有鬆動或油封損壞、吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕等都會使空氣侵入。油液中侵人少量空氣，可在油箱中出現針狀氣泡。若系統中侵人大量空氣，在油箱中就會出現大量氣泡。這時，油液就容易變質，以致不能使用，同時，液壓系統會出現振動、噪聲、壓力波動、液壓元件不穩定、運動部件產生爬行、換向衝擊、定位不準或動作錯亂等故障。液壓系統混入了空氣後，應按正確的操作方法利用排氣裝置將空氣排出。
防止空氣侵入的方法是及時更換不良密封件，經常檢查管接頭及液壓元件的連接處並及時將鬆動的螺帽擰緊等。
1.1.2 油液中混入水分農業機械的執行環境通常比較差，常是露天作業，因此在清洗和雨天作業時，水分很容易進入系統。另外油箱蓋上因冷熱交替而使空氣中的水分凝結而變成水珠落入油中;水冷卻器或熱交換器因密封破壞或冷卻管破裂等均會使水漏人油中。
油液中混入一定量的水分後，會使液壓油乳化而成爲白濁狀態。如果液壓油本身的抗乳化性較差，即使靜置一段時間，水分也不與油相分離，即油總處於白濁狀態。這種白濁的乳化油進入液壓系統內部，不僅使液壓元件內部生鏽，同時降低摩擦運動副的潤滑性能，零件磨損加劇，降低系統效率。液壓系統內的鐵系金屬生鏽，剝落的鐵鏽在液壓系統管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，導致整個系統內部生鏽，產生更多的剝落鐵鏽和氧化物生成，甚至產生很多油泥。這些水分污染物和氧化生成物，即成爲進一步氧化的催化劑，便導致液壓元件的堵死、卡死現象，引起液壓系統動作失常，配油管堵塞、冷卻器效率降低、濾油器堵塞等一系列故障。鐵鏽是鐵、水與空氣(氧)同時存在的條件下形成的。除了鏽蝕金屬外，還使油液酸值增高，產生過氧化物、醛酸酯、有機酸等氧化生成物，使液壓油的抗乳性及抗泡性能降低，使油液氧化而劣比變質。
爲了檢查油中的水分，可取幾滴油液滴在加熱的鐵板上，並取幾滴新油也滴在加熱的鐵板上進行比較，也可取一部分油液放在試管中加熱。若有水分，水分就會蒸發而使油量減少。
防止油液混入水分的主要措施有：嚴防由油箱蓋進入水分，須經常檢查並排除水冷式冷卻器漏水、滲水故障(出現這一故障時油液白濁，這時要檢查密封破損及冷卻水管的破損情況，拆卸修理或更換);若油中含水過多，應採取有效措施(如使油靜置一段時問後，從油箱底部放油塞處放出部分油水混合物或其它方法)，將水分除去或更換新油。
1.1.3 油液中混入各種固體異物油液中通常混入切屑、金屬粉末、灰渣、木屑、纖維或由於密封圈、蓄能器皮囊、油箱塗漆等被油侵蝕及油液中產生的膠狀物質、瀝青等異物。異物侵入的途徑主要有3種：①外部浸人：農業機械在風沙大的環境下工作，許多污染物通常從外露的往復運動元件(活塞桿等)、油箱的進氣孔和注油孔等進入系統;② 內部殘留：在機械的油箱、油管或部件內有異物的殘留，沒有被清除，引起液壓油污染;③生成物污染：
主要是液壓系統的部件磨損或部件與部件相互摩擦產生。這些異物都能引起泵、馬達、各種閥及液壓缸等產生各種故障或嚴重影響系統的工作性能。油中混入雜質，還會加劇元件的磨損，降低元件的壽命。
油中污染顆粒進人泵和馬達內的相對滑動部位，對泵和馬達造成危害，如：齒輪泵與齒輪馬達的齒輪端面和兩端蓋側板、齒項和殼體;葉片泵的葉片和馬達的葉片與葉片槽、轉子端面和配油盤端面、定子和轉子(葉片頂部)之間;柱塞泵和柱塞馬達中的柱塞與柱塞缸體孔、轉子與配油盤之間、滑靴和傾斜盤之間、變量機構的滑動副之間，均會造成卡死現象，導致泵和馬達功能失效。污染顆粒進入上述滑動部位之間，使磨損加劇，縮短了泵和馬達的壽命，有可能報廢一臺價格昂貴的整臺泵f如柱塞泵)或油馬達，甚至產生人身安全事故。污染顆粒堵塞泵前的進油濾油器，使泵產生氣蝕或造成多種併發故障。
油中各種污染顆粒異物會對液壓缸造成危害。
污染顆粒會使活塞與缸體、活塞桿與缸蓋孔以及密封元件產生拉傷和加劇磨損，使泄油量增大，容積效率和有效推力(拉力)降低;污染顆粒卡住活塞或活塞桿，導致油缸不動作，整個系統失去工作機能。
油中污染顆粒會對各種閥類元件造成危害。污染顆粒引起滑閥卡住與節流口堵塞，造成閥動作失靈，流量調節失效和流量不穩，進而使整個液壓系統失靈，性能下降，甚至不能工作和有可能造成人身安全事故;污染顆粒使閥類元件運動副過早磨損，配合間隙加大，使元件I生能惡化，使用壽命縮短。
此外，污染物繁殖細菌，加劇油液老化變質，發黑發臭，更進一步產生污染。如此惡化循環，污物堵塞濾油器，導致油泵吸空，產生振動和噪聲;污物使油缸和油馬達增大摩擦力、產生爬行;污物會完全使伺服閥等抗污染能力差的元件根本失效，至少會使工作不穩定和滯後量增加;污物阻塞壓力錶前固定小孔，壓力得不到正確傳遞和反映。
防止顆粒異物混入的方法，主要是在裝配液壓系統前，清理乾淨殘留於各種液壓元件上的各種顆粒雜質(如鑄造元件上的型砂和芯砂、焊渣、切屑、鏽片、棉紗和纖維斷頭、塗料油漆剝落片、密封碎片、塵土塵埃等);灌油前要仔細清洗油箱;向油箱加油時，要加過濾網;在設備使用時，要將油箱蓋蓋好，並及時檢查和更換變質的密封件，及時清洗或更換濾油器和定期更換液壓油。
1.2 過熱液壓油過熱主要由以下幾種原因造成：①散熱不良。冷卻器堵塞或冷卻液溫度太高，起不到冷卻效果;油箱儲量太少，致使油液循環太快，導致油箱散熱面積不足，從而引起過熱;②機械連續工作時間過長，超過額定工作負載，因而產生過熱;③液壓系統部件被損壞未及時更換，泄漏比較嚴重，泵站壓力調得過高，運動零件磨損使密封間隙增大，密封裝置損壞等，都會使泄漏增加。進而導致系統過熱;④頻繁的換向及速度換接時的衝擊現象，也會造成不必要的能量損失，從而產生熱量，使溫度升高，這時應調節機構消除衝擊。
過熱將使油液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質聚積在油中和粘附在閥的.滑動表面，造成零件的加速磨損和腐蝕，甚至使零件失去原有功能。油液過熱變稀，還會使傳動變遲緩。可知，液壓油污染和過熱有內在的聯繫，如油中混人空氣和水分會產生過熱;過熱又會更進一步造成油的氧化，使零件加速磨損腐蝕，從而造成惡性循環。爲此，應對液壓系統建立專門的預防保養制度。預防保養液壓系統的預防保養關鍵是有效控制液壓系統中污染物的侵入和生成以及防止系統過熱。
1. 3 液壓油性能不好液壓油的性能主要有粘度、防鏽性、抗乳化性、老化劣化、腐蝕、消泡破泡性、低溫流動性和潤滑性等，這些性能不好時會帶來以下這些故障。
(1)當液壓油粘度過低時，易產生的故障是：泵產生噪聲、流量不足、燒接及異常磨損;內泄漏增大時使執行元件(液壓缸或液壓馬達)動作失常;壓力控制閥的壓力出現不穩定現象(壓力錶波動大);因潤滑不良產生各運動副表面的異常磨損。當液壓油粘度過大時，易產生的故障是：泵因吸油阻力增大而產生氣穴現象;泵因吸油不良而燒接;濾油器阻力增大而產生故障;配油管阻力增大，壓力損失增大，輸出功率降低;控制閥的動作遲滯和動作不正常。
(2)當液壓油的防鏽性差時，易產生的故障是易使液壓元件生鏽。若鏽進人滑動部位產生控制閥 、油缸的不正常動作;鏽脫落隨液壓油一起流動時，會使各種控制閥的小孔或縫隙時大時小，導致各種控制閥工作性能不穩定(如透過流量閥的流量大小不穩定);鏽脫落會使液壓元件燒接，拉傷。
(3)當液壓油的抗乳化性差時，只要當油中侵入水分時，液壓油就會產生乳化，使液壓系統產生故障。所以易產生的故障同當油中混有水分時產生的故障。
(4)當液壓油的抗老化劣化性差時，易產生的故障是：使液壓油氧化劣化產生油泥，導致液壓元件動作失常;氧化加劇，腐蝕金屬液壓元件的材料;液壓油的潤滑性能降低，使液壓元件磨損加劇;液壓油的防鏽性、抗乳化性降低產生故障。
(5)當液壓油的抗腐蝕性差時，易產生的故障有：
腐蝕銅、鋁、鐵等金屬的液壓元件;伴隨着氣蝕腐蝕金屬液壓元件;泵、閥、濾油器、冷卻器的局部腐蝕。
(6)當液壓油的消泡、破泡性不好時，易產生的故障有：液壓油的壓縮性增大，導致液壓元件動作不正常;增加泵和油缸的噪聲與振動，並加劇磨損;氣泡導致液壓元件產生氣穴;油與空氣接觸面積增大，加劇油液氧化，產生其它故障;氣泡進人潤滑部位，切破油膜使潤滑性能降低，導致液壓元件產生燒傷、爬行。
(7)當液壓油的流動閃點在10～15℃以下時，流動性變差，不能使用。
(8)當液壓油的潤滑性不良時，易產生的故障有：泵異常磨損，壽命縮短;液壓元件壽命降低，性能降低;執行元件性能降低;泵閥等滑動面異常磨損，燒壞;流量閥調節不良;伺服閥動作失常，性能降低;促進濾油器堵塞;促進液壓油老化、劣化。
2、預防保養
液壓系統的預防保養關鍵是有效控制液壓系統中污染物的侵人和生成以及防止系統過熱。要防止出現液壓油過熱和污染的情況，就需要注意：
(1)嚴格檢查液壓油的狀況。要定期對液壓系統中液壓油的質量情況進行檢查。透過檢查油質來確定是否該換油。檢測油液是否被污染，是否需要更換，可藉助一些專用污染檢測儀來實地檢測。若沒有檢測儀器，用簡易法檢驗液壓油的品質，如用直觀法檢查外觀和氣味是否正常，或者用其他化學的方法來檢測液壓油的酸鹼度等，就能夠基本確認液壓油是否變質。用斑點法檢查油液中是否含有磨損粉塵末等。如果液壓油經檢查後判斷爲已經變質，就需要進行更換，否則會損壞機械的部件。
(2)定期更換過濾器濾芯。常檢查過濾器濾芯是否損壞，損壞的判斷標準是是否被污染物附着，被附着後的濾芯會影響液壓油的透過。如果在濾芯紙摺的根部已出現污染物，濾芯就需要更換了。
(3)防止管路損壞。管路在液壓系統總起着傳輸的作用，系統中硬管不能出現壓扁、彎折與破損，軟管不能出現扭結、擦傷或過度彎曲。如果出現破損或者扭結等情況，就需要進行更換。管路佈置要避免軟管與軟管或軟管與硬管之間磨擦，用合適的支架和管夾固定管道;需要更換的管路，在拆卸下來後，也應該找同樣型號長度的管路進行更換，不應該進行變更。
(4)防止滲漏。要經常在接頭處用肥皂水檢查是否有滲漏發生。有滲漏的接頭要及時處理。注意擰緊管接頭時不要用力過度。否則會使管接頭損壞和密封圈變形，反而會增加泄漏。
(5)維修過的液壓系統要清洗油路。液壓系統要定期進行檢測，如果情況發生，要進行維修。維修後清洗油路很重要。使用前液壓系統空執行，並使之循環3、4次，放去空氣;排出第1次加入的油，排油後，再次清洗過濾器和濾網;然後，以使用說明書推薦牌號的新油按規定量重新加入系統內，再正式投入使用。
(6)冬天注意防凍。空氣冷凝會形成水珠。如果發生在油箱內部，則會造成液壓油污染。對發動機及其他機械系統需採取防凍措施，如加熱保溫、換用低黏度丁作油等。
3、結語
農業機械液壓系統常見故障的主要原因是液壓油污染、過熱和性能不好。採取文中所述方法能夠保證液壓系統的正常工作，讓機械的執行環境和執行狀態都得到改善，延長液壓元件的使用壽命，減少設備故障率，提高機械的工作效率。