【摘要】針對某水利水電工程實際情況，在簡單介紹其臨時圍堰施工的基礎上，對其水閘施工技術進行深入分析，內容包括土方工程、模板工程、鋼筋工程和混凝土工程，最後透過實踐得出本工程水閘施工順利完成，所用施工技術合理可行，具有參考借鑑價值的結論。
【關鍵詞】水利水電工程；水閘施工技術
水閘是水利水電工程重要組成部分，其施工質量對工程整體質量有決定性作用，也影響到工程基本功能，所以必須引起相關人員的高度重視，採用合理可行的技術方法，以保證水閘施工質量。
1工程概況
某水利水電工程設定防洪節制閘，閘室淨寬爲4.0m，採用鋼製閘門，其高度爲4.7m，以單吊點捲揚式啓閉機QPQ-160（kN）爲主要啓閉設備。現圍繞本工程實際情況，對其水閘施工技術作如下分析。
2臨時圍堰
2.1斷面設計
本年10月至翌年1月的水位在9.00~9.50m範圍內，綜合考慮安全因素和水位、風浪後，將外圍堰的頂部高程確定爲10.5m，寬度確定爲4.0m，向內設1：4的邊坡。在迎水側，爲抵擋風浪的沖刷，採用鋪設花雨布的方法，頂部外側使用土袋設定防浪牆，牆高爲50cm，內側坡腳由袋裝石子設定反濾層，其高度與寬度分別爲1.0m、0.5m。因內圍堰不會受到風浪的影響，所以將其頂部高度確定爲8.5m，寬度確定爲4.0m，向外設1：4的邊坡[1]。
2.2圍堰斷面
2.3圍堰填築
（1）填築主要採用進佔法施工，由兩臺挖掘機進行施工，按現場條件，結合進度要求，在單側或者是兩側同時進行填築。
（2）在填築出水面以後進行分層上土，將厚度確定爲30cm，所用填料的粒徑應控制在5cm以內，逐層壓實，驗收合格後對上一層進行填築。
（3）填築用料爲大堤土方，填筑前對土料實際含水量進行檢查，要求處在允許的範圍內纔可以施工，否則將影響壓實度[2]。
（4）填築完成後採用推土機進行碾壓。
2.4圍堰拆除
工程竣工前對圍堰進行拆除，水上拆除的部分可用於回填，而水下部分要及時運輸到指定的地點存放，不可在現場長時間堆積。2.5破堤方法每一道涵閘都應一次性完成開挖，分爲進、出口段與涵身，先對涵身段進行施工，再對進、出口段進行施工[3]。
3土方工程
3.1開挖施工
（1）開挖施工前，根據圖紙的要求放出標高控制樁，同時按開挖線進行定位。
（2）開挖應分層、分段實施，逐層佈置臨時排水溝，逐層向下開挖，基底用機械挖至剩20cm厚後改用人工開挖。
（3）按照從上到下的順序分段開挖，禁止掏挖。開挖中應形成一定坡度，用於排水。
（4）現場土質有很大的含砂率，爲保證施工安全，應設兩處臨時平臺。
3.2回填施工
土方回填後用推土機進行整平和碾壓，對於局部無法使用機械整平和碾壓的段落，應由人工採用打夯機予以夯實，完成施工後對壓實度進行檢查，必須達到設計要求。
4模板工程
4.1體系設計
本工程主要採用木模，以優質木材爲原材料，面板厚應達到10mm以上，儘量保持光滑，不能存在凹凸不平與褶皺，使用前進行檢查。
4.2模板組裝
對於單塊模板，其尺寸爲1500mm×300mm，接縫處應嵌填海綿，避免漏漿，相鄰兩塊模板之間採用對穿螺栓相連，組裝好後在內側均勻塗刷隔離劑，防止與混凝土發生粘接，影響結構的外觀質量[4]。
4.3模板支撐
爲使模板結構強度能夠滿足要求，需要在背面對其進行加固，橫、縱兩個方向上的間距分別爲800mm和1000mm，此外爲了避免模板下口發生移動，需要在下口處按照1000mm的間距設定錨樁，並在中間部位採用短鋼管進行連接。
4.4模板拆除
在拆除模板的過程中，不僅要按照圖紙嚴格執行，而且還要重視以下要點：
（1）對非承重側模進行拆除時，需要在混凝土的實際強度達到棱角處不會因爲拆模而產生損傷時進行。
（2）對柱、墩與牆等部位的'側模進行拆除時，混凝土的實際強度應達到3.5MPa以上，強度低於此值時禁止拆模。
（3）拆底模的過程中應嚴格檢查混凝土強度。
5鋼筋工程
5.1材質控制
鋼筋進場時對其各項質量證明進行檢查，並由現場監理工程師進行驗貨，根據實際要求取樣送檢，確定鋼筋的拉力和延伸率等是否可以達到要求。如果鋼筋試驗結果不滿足要求，則不允許在施工中使用，應立即與廠家聯繫處理。
5.2鋼筋加工
（1）鋼筋表面應保持潔淨且沒有損傷，使用前清除避免的鏽跡與污染，如果鋼筋帶有顆粒與老鏽，則不允許在施工中使用[5]。
（2）鋼筋必須保持平直，沒有彎折，在進行調直時應嚴格遵守以下規定：①對鋼筋進行冷拉調直時，對於I級鋼筋，其冷拉率應控制在4%以內；對於II級和III級鋼筋，其冷拉率應控制在1%以內；②加工尺寸應滿足圖紙規定與要求，完成加工後，驗證偏差是否處在理想範圍內。
5.3鋼筋綁紮
開工前，以相關技術規範爲依據，結合設計要求實施放樣，進行下料加工。將兩根鐵絲對擰，形成四股，用作扎絲，保證綁紮的位置準確無誤，接頭處於受壓區。若在施工過程中無法分清受壓區與受拉區，則按照受拉區進行處理。
5.4鋼筋保護層
立好側模後，用不低於混凝土標號的砂漿預製塊綁在受力鋼筋模板側。墊層塊按施工圖確定的厚度，在其中預埋鐵絲，爲後續綁紮創造必要條件。鋼筋安裝好以後，應有充足的穩定性與剛性，進行澆築施工前對預埋件具體位置進行檢查，若發生變動應及時進行矯正。
6混凝土工程
6.1原材料
採用普硅32.5水泥，試驗報告單等必須齊全，到達現場後對其安定性與強度進行試驗，確認合格後方可在施工中似乎用。黃砂與碎石等應儘量在附近的料場選用，開工前在現場監理工程師正確指導下進行取樣送檢，確認合格後方可在施工中使用。
6.2混凝土拌和
採用JZC-350型拌和機進行混凝土拌和，該拌和機具有時間短、質量容易控制和卸料速度快等優勢。拌和時，應做好坍落度檢查，當發現和要求不相符時，需在查明原因後立即糾正。由於採用攪拌機進行拌和，所以拌和時間按90s控制。
6.3混凝土運輸與澆築
由雙膠輪車對混凝土進行運輸，垂直運輸體系的支撐主要採用腳手架，其一次爬高應控制在2.5m以內，總運輸距離不能超出150m。爲了防止混凝土因振動而發生離析，路面必須保持平整和潔淨，並達到以下基本要求：
（1）嚴防混凝土離析，如果離析將變得十分不均勻，影響澆築和振搗；
（2）避免水泥漿發生損失，所用運輸工具不能吸水和漏漿；
（3）混凝土不得在運輸中初凝，否則將影響上下層的結合，導致無法振實。澆築採用分塊和分層的方法進行，對涵洞混凝土進行澆築時，應確保其兩側混凝土均勻上升，到完全水平爲止，澆築過程中入倉的混凝土必須滿足質量要求，若和易性不能達到要求，需加強振搗，保證施工質量[6]。
6.4混凝土養護
澆築完成後對溫度應力進行嚴格控制，內外部溫差必須小於25℃。在澆築後立即覆蓋一層塑料膜進行保水，一般有效養護時間不能少於14d。待混凝土實際強度達到要求後進行拆模，開始全面養護，使混凝土外觀質量可以達到要求。
7結束語
截至目前，本工程水閘施工已經順利完成，經檢測，各項技術指標均達到預期要求，說明以上施工技術合理可行，能保證工程質量，可爲類似工程項目建設提供可靠的參考借鑑。
參考文獻
[1]李秀玲，孟凡勝，仲崇勝.水閘施工工藝探討及質量控制分析[J].科技創新與應用，2014（6）：188.
[2]李巖.水利工程中水閘施工技術[J].水利技術監督，2011，19（6）：72~74.
[3]靳長強.水利施工中水閘施工的管理措施[J].科技創新與應用，2012（22）：197.
[4]熊志軍，吳佳倫.水利施工中水閘施工的管理措施分析[J].科技視界，2014（9）：301.
[5]蘇波.水利施工中水閘施工的管理措施分析[J].科技展望，2015，25（35）：26~27.
[6]柯恆俠.水利水電工程中水閘施工技術分析[J].中華民居（下旬刊），2014（06）：28~29.