論文關鍵詞:中職學校 汽車修理 維修技術
論文摘要:汽車產業現代化對汽車維修行業的從業人員提出了新的要求，要掌握機電一體化維修技能的汽車修理人員才能滿足需求。技校汽修專業應制定合理而科學的教學計劃和大綱，優化課程設定，採用先進的教學手段，開展校企聯合，培養出適合維修技術發展的人才。
目前，在汽車修理行業中，爲了找到合適的進階技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖牆角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由於現代汽車和理念的發展，整個汽車市場已着力於開發售後服務這一新的利潤增長點，每年有大量的新增崗位從中誕生。
現在，國家已將“汽車運用與維修”專業列人緊缺人才培養計劃，進行重點扶持，我校也已將汽車專業作爲核心專業，列爲專業建設的重中之重，努力打造使之成爲我校的品牌專業。新的教學大綱和課程設定正在不斷改革。同時積極投巨資建立汽車教學大樓及添置設施。相信透過不斷的汽車專業課程的實踐與探索，必將大大地促進汽車專業建設，到時，辦學特色更加鮮明，師資隊伍得以錘鍊，整體素質得以提升。也將更好的服務於我市的汽車行業的發展。
目前許多職業類學校、專家都已意識到專業課程的改革迫在眉睫，隨着工業化、市場化的進程的加快，以“能力本位”課程論爲主導，建立針對性與適應性相結合，課程結構模組，理論與實踐相結合的新的課程模式，並制定相應的課程評價體系，保證了教學改革的順利實施，是培養技能型人才，適應市場的需要的一個保證。
一、汽車產業現代化對汽車維修行業的要求
隨着當代高新技術的快速發展，90年代以來，以裝置爲主的高新技術產品在汽車產業領域中的廣泛應用，使得現代汽車已發展成爲集技術、光電傳輸技術、新工藝和新於一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統、自動變速器、ABS(制動防抱死系統),SRS(安全氣囊),AC(空調)、電控懸架以及駕駛員交息系統等“機電一體化’，的汽車總體構建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以裝置爲主向機電結合的科技型產品轉變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統的機械維修技術的同時，還必須儘快掌握現代電子維修技術。
1.現代化汽車產業對汽車維修人員知識結構的要求
隨着現代化的高新技術產品在汽車產業中的廣泛應用，修理人員以機械裝置爲主的汽車維修方式已經不適應維修以機電一體化爲特徵的現代汽車的要求。據勞動部門從200()年7月1日起實施的《招用技術工種從業人員規定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求爲最高。這是因爲要從事對現代汽車的維修，除了掌握機械類的專業知識外，還要懂得資訊傳感技術、數據處理技術以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設備的操作技能所以說，當代對汽車維修人員的要求是儘快使自己成爲知識型的技能型人才。
2.汽車維修手段的現代化
儘管我國當前汽車維修業的技術水平依然滯後於新款車型的技術開發，也總將隨着汽車現代化的日新月異而快步邁進高科技領域。面對着衆多的現代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經驗、感觀爲主的傳統維修方式轉變爲“檢查靠資料，拆裝靠設備，檢測靠儀器”的現代汽車維修方式。以對汽車的檢測爲例，在轎車中，大多數都裝備了電控單元，它除了控制汽車的執行狀態外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設備透過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結所在。近來，汽車遠程診斷技術的推開又勢必推動我國的汽車維修技術、維修方式邁上又一個新的臺階。
3.汽車維修方式的科學化
當代的汽車維修方式正發生着明顯的變化，具有着兩大特點:
其一、是從在汽車出現了故障後再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”方向轉變。也就是說，當汽車執行一定路程或時間後，就要進行強制維護，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好執行狀態，降低了故障率。可以說，這種汽車維修理念上的更新所帶來的.效益和經濟效益將是難以估計的。
其二、是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復，但任何維修後的部件在性能上是要打折扣的，如果採用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質量，又縮短了維修的時間。這就意味着提高了汽車的營運效益。這種汽車維修方式的轉變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調漆技術的應用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車維修的工種結構加以調整，實現工種結構上的升級和優化。