道路與鐵道工程是交通運輸工程的二級學科，主要開展路面結構合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發與應用、公路工程環保和景觀設計、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內容既可以是交通運輸工程方向的，如線路設計、線網規劃等；也可以是土木工程裏面的，如路基邊坡設計、路面結構、鐵道結構設計等，因此，很多學校在土木工程學院開設該專業。
在國內當前的交通發展環境下，傳統的公路建設已有了較爲成熟的體系，而傳統鐵路設計、建設、維護所需要的高技術人才則需求不足，該專業最好的前景就是高速鐵路的建設了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發展的大勢所趨，所以形勢一片大好。
推薦院校：中南大學
中南大學由原衛生部部屬湖南醫科大學、教育部直屬重點高校中南工業大學和鐵道部部屬長沙鐵道學院於2000年4月合併組建而成，其道路與鐵道工程專業也算系出名門，有較深的積澱。2006年初，《鐵道部與中南大學加強科技合作協議》正式簽署，這標誌着中南大學成爲繼清華大學之後，全國第二家與鐵道部簽署戰略合作協議的高校。因此，對該專業的學生而言，無論是科研氛圍還是以後的就業都有一定優勢。學校導師的課題比較多，爲研究生科研能力和實踐能力的培養創造了有利條件。如陳秀方教授主持的京滬高速鐵路無縫線路設計系統開發研究（聯合鐵道第四設計院）、京秦客運通道無縫道岔及橋上無縫線路設計與研究（與鐵道第三設計院合作），蒲浩副教授主持的高速公路數字地面模型與航測遙感技術研究（與湖南省交通規劃設計院合作）等。
道路與鐵道工程專業實力較強的院校還有同濟大學、西南交通大學、長安大學、北京交通大學、東南大學、長沙理工大學、哈爾濱工業大學、重慶交通大學、吉林大學等。
2.交通資訊工程及控制
伴隨着智能交通運輸系統（ITS）的發展，交通資訊工程及控制學科方興未艾。交通資訊工程及控制的主要目標是在傳統的交通工程理論基礎上，實現道路交通規劃、管理和控制的智能化。它是以交通運輸系統理論爲指導，以大交通系統的資訊化、數字化、網絡化、智能化及綜合化爲研究背景，以資訊技術、控制理論、計算機技術爲技術基礎的交叉型學科，因此也很適合資訊與通信系統、控制理論與工程和計算機應用技術等專業的考生報考。畢業生可以去民航、鐵道部門的一線從事數據採集、處理分析工作，也可以去相關研究所從事系統仿真、模型建立和分析等工作，或者直接從事IT行業，如從事當前起點較高的圖像處理工作等。
推薦院校：同濟大學
交通資訊工程及控制專業的主流發展趨勢是智能交通運輸系統在大交通體系中的運用，所以跨考專家推薦同濟大學的交通運輸工程學院。交通資訊工程及控制學科是同濟大學的優勢學科之一，其前身是始建於20世紀70年代末，以研究城市交通控制與管理爲特色的我國第一個交通工程研究室和原上海鐵道大學的優勢學科——資訊工程及控制學科。
同濟大學該學科的代表性研究方向有：智能交通運輸系統理論及關鍵技術、交通控制與誘導管理系統理論及關鍵技術研究、交通資訊工程與資訊系統關鍵技術研究、主動交通運輸安全系統理論與關鍵技術、實驗交通工程學研究。尤其值得一提的是實驗交通工程學研究，該研究是近年來在國際上剛出現的新方向，也是同濟大學在國內首先提出的研究方向，試圖研究資訊化條件下複雜交通運輸系統的實驗分析方法與技術，包括面向智能交通運輸系統的仿真實驗、數據採集、處理與分析理論及方法等。
交通資訊工程及控制專業實力較強的院校還有西南交通大學、北京交通大學、大連海事大學、北京航空航天大學、武漢理工大學、吉林大學、蘭州交通大學、長安大學、東南大學等。