2018年7月26日上午，重慶中隊給了我們年輕小夥一次非常難得的學習機會，偉大的中國民航英雄報告會。
5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。這次事件被稱爲民航史上的傳奇，這次成功的降落，來自機組的密切合作，各部門的配合。面對如此複雜的環境和多重故障，劉傳健機長和其機組人員冷靜處理，成功保障了機上119名乘客以及全體機組成員的安全。
此次報告會，我記憶猶新，會上讓我印象最深刻的`是劉傳建機長所講的敬業奉獻的職業操守和團結協作的工作作風，兩點都非常重要，缺一不可。飛機失壓，面對零下40℃左右的極寒和嚴重缺氧的外部環境，他們的身體和心靈經受着巨大的挑戰和考驗，在與惡劣環境的較量中，他們凝聚了無窮的張力，堅定了一定要將飛機開回去的信念。
緊急下降是應急處置程序中的記憶項目，然而進入藏區，高原地形也是他們最大的“顧忌”。第二機長樑鵬和副駕駛徐瑞辰提醒安全高度，協助第一機長劉傳建執行緊急下降程序、確定安全高度，監控飛機相關參數。同時第二機長堅持爲責任機長和副駕駛揉搓肩膀和手臂，緩解寒冷帶來的不適。與此同時，乘務組訓練有素地開展客艙釋壓應急處置，保障旅客安全。機組成員間這種默契與協作，是飛機成功備降的重要因素。
作爲一名剛飛沒多久的副駕駛，我覺得可以學習的東西實在是太多太多了。面對緊急情況，如何保持臨危不亂，沉着應對;面對一百多名乘客的大飛機，如何保障他們的生命和財產安全;面對起飛到備降過程中所有的程序，我們如何體現精湛的技術和嚴謹的工作作風。飛行安全是機組的最高職責，飛行員要把安全飛行作爲終生追求的目標。安全和決斷高一樣，是紅色的底線，是不可逾越的底線。飛行作風是安全的靈魂，是飛行安全最重要的保障。幹一行愛一行，既然選着了飛行，就要把它幹好，嚴格落實五嚴和五防的要求，將作風落實到位，踏踏實實飛好每一次航班。