從某件事情上得到收穫以後，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣能夠給人努力向前的動力。那麼要如何寫呢？下面是小編爲大家整理的春運工作心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
春運工作心得體會1
我,在路上
彈指一揮間，春節已接近尾聲，開學期已至。當時間繼續前行，當我們又重新回到緊張忙碌的學習生活中，我們會發現，那段志願的日子，彷彿是從年輕生命中跳出的歲月，像一輪掛在記憶裏，閃閃發光的太陽，溫暖了他人，也溫暖了你我。
春節，是一個舉家團圓的日子。它寄託着思念，滿載着期盼，快樂出發，平安回家，20xx年，我們濟南大學 醫科院的青年志願者們環抱着同一個理念，緣聚臨沂，共助春運。我們用我們的微笑傳遞着春運志願者的熱情，我們用我們的服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我們無怨，我們無悔，因爲我們用我們的汗水換來了春運的平安和諧，我們更是代表着當代大學生的精神風貌。
奉獻愛心，收穫快樂
在做志願者的這段時間，我感到非常快樂，志願活動是一種充滿愛心的美好行爲，在幫助他人的時候，我們更是從中獲得快樂。可能他們只是我們生命中的匆匆過客，可是是他們讓我們收穫幫助他人時的快樂。當我看到一位坐着輪椅的殘疾人由於不能及時趕上回家的那班列車的焦急時，我心底裏那根弦被觸動了，於是我們幾個志願者合夥將老大爺送上火車時，我們心中的自豪感油然而生。同時這也讓我們更加堅定了我們要把我們的滿腔熱情注入到全心全意爲旅客服務的信念，儘量爲春運期間旅客回家過年貢獻我們的一份力量！
一聲謝謝，滿腔感動
旅客一個爲即將踏上列車而露出的欣慰笑容，讓我們忘記了疲勞，忘記了寒冷。旅客一聲真誠的謝謝，就是對我們志願活動的最大認可，讓我們收穫滿滿的感動。志願者期間，其中令我印象深刻的是一位農民工。當我把免費的推車送到他的手中時，這位大爺不停的對我說着感謝的話，說我們的服務非常周到熱情，說我們的志願活動非常令他滿意。這無疑是對我們的志願工作進行了肯定，讓我意識到我們的志願團隊確實幫助了需要幫助的人羣，我們很好地發揚了春運志願者的精神。一個軍人簡單的敬禮，一聲農民工真誠的謝謝，一個義工的簡單擁抱。縱然我感冒發燒很難受，但是我覺得一切都是值得的。
志願服務，受益匪淺
選擇這裏我們是自願的，但是這個過程可能充滿清苦與誤解。時間可能會一點一點折磨我們的意志。志願期間，我們善意的幫助有時會遭到別人的拒絕，遭到別人的不理解，會產生消極的情緒。可是這種種的不如意，不順心，恰是我們學習人生的過程，是我們的動力。花樣的人生，花樣的年華只有在與困難與挫折才能表現的淋漓盡致，才能得到昇華。我們經過不斷的實踐，累積了生活經驗，收穫了友誼。 春運志願，情真意切
我很榮幸能夠在20xx春運爲我的家鄉貢獻一份力量，每每面帶微笑的迎接旅客時，他們回報你的是更加燦爛的微笑。春運志願服務，無關乎得失，只是爲社會出一份力，盡一份心。
天空海闊，要做最堅強的泡沫。在志願活動中遇到挫折，咬牙堅持的時候，在被很多人誤解的時候，快要放棄最初的信念的時候，那一張張笑臉，帶給我堅持的力量。毋庸多言，做我所愛，這就是志願人，也是志願精神。
每每幫助了他人，都無比開心；每一次寒冷中的堅守，都是志願者的承諾；每一次跌倒，爬起來便又是更加堅強的自己；志願路上，你我同行，酸甜苦辣，嘗過即是滋味。
志願活動是走向成熟的一條路，現在，我正在路上……
春運工作心得體會2
20xx年1月30日全國鐵路春運拉開了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峯，我們新入路的見習生響應西站團委的號召於2月5日到濟南站做一名普通的志願者爲旅客提供一些力所能及的服務。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作爲一名爲旅客服務的志願者，這種角色的轉換讓我產生幾點不同的體會：
一、我們鐵路工作人員的辛苦。
我由於不熟悉客運業務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁爲一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鍾，而我發現進站口的工作人員面對源源不斷的人羣要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站着檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，爲了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
二、客運站的服務質量有待提高。
濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿爲患，裏面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，爲什麼從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那麼小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！
三、透過參加這次志願者服務，我也從中受益，得到鍛鍊，提高了各方面的素質水平。
當我幫他們提起沉重的行李，牽着孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢着自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什麼多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，並看着他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
春運工作心得體會3
xxxx年我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客爲主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。
春運40天，全市長途運輸共安全發送旅客1036。04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929。75萬人次，火車共安全輸送旅客102。4萬人次，航運安全輸送旅客3。89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。
具體工作總結如下：
1、領導高度重視
農曆大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副祕書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。
市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導爲組長、分管領導爲副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全
春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好於去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客覈對，嚴防錯辦。進行資訊聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉着應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在執行人在崗”監控值班制度；強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規範了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低雲低能見度等複雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了淨空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放繫留氣球等升空物體相互通報機制，並且每天兩次對端淨空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。
xxxx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，採取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防範，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報並要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全
春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發送班次28。06萬班，同比上年增加1。01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開行127趟（比20xx年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開往上海虹橋預留xxxx站上客，並預留了高峯線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7。3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峯期加密班次，確保高峯期乘客不滯留；
4、優質服務貼心
各單位牢固樹立和落實以客爲主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xxxx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務檯等服務品創建工作，在進站驗證口或查危口設定“特殊重點旅客服務點”，爲重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。爲特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司爲打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段———開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xxxx後一律進xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啓候車室電燈、空調、提供開水，並做好旅客上車的引導工作，並聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。
市公交公司在城市主幹道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，透過GPS調度系統掌握線路執行情況，並配置有語音播報到站資訊功能。設立乘客投訴諮詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門透過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發佈用工資訊，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位諮詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5、宣傳氛圍濃厚
我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等資訊，爲廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦透過發文、發資訊等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點等；xxxx車務段各站透過互聯網、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、餘票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公佈互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場爲出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯繫包車。xxxx支隊積極透過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布資訊60餘條，製作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000餘份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行淨空宣傳，發放宣傳畫冊，爲春運期間的淨空保護打下基礎。氣象部門及時發佈氣象資訊，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千餘份、宣傳資料2餘萬份， 透過微信、手機短信等方式發出提示資訊50條以上，引導廣大羣衆安全有序出行。
6、“打非”執法有力
爲了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民羣衆的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營執行爲。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xxxx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營執行爲，確保了節日期間人民羣衆出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。
xxxx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和羣衆的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。
春運工作心得體會4
我叫，是鐵路局貴陽客運段的一名客運新手。剛過立春，也是我實習之後的第一個春運，當我穿上制服，踏上這趟成都鐵路局貴陽客運段一組直乘的150次列車，突然覺得肩上就多了一份責任感，我必須以嚴謹的態度來對待工作，只有如此，才能擔起保護旅客，把每一位乘坐列車的旅客平安送到家的責任。光榮，就像一種使命一樣，讓我這個剛入路的乘務員便有機會接觸春運，服務旅客，對我而言，這不僅僅是一次全新的體驗，心靈的震撼，更是我入路的第一課，一堂生動的課，一堂足已銘記一生的課。在車上，我有了很多的第一次，第一次開關車門，第一次打掃廁所，第一次立崗服務，第一次爲旅客摻茶送水等等。當回頭想想那些時時酩繞在腦海中的場景時，我們也許會陷入沉思，也許會付之一笑，但無論怎麼樣，我們的故事總是那麼值得深藏。
春運，對於鐵路來說，是最最辛苦的，它比平時的小假期的人口足足要多好幾倍，而鐵路局爲了能讓旅客安全回家，做出了更多的犧牲。近幾年鐵路飛速發展，各方面的變化日新月異，鐵路運輸對當今社會的進步和發展有着不可取代的作用。尤其是在春運中，更能體現出爲了春運而奉獻的每一位鐵路職工個，正因爲他們的堅守，那顆熱情服務的心，才能使列車一路安全行駛，是旅客安全到家。
剛來這組單獨頂崗時，對什麼都懵懵懂懂，鄰近兩車廂的乘務員們，都在積極幫我，臥具的碼放，清鋪，到站前相互提醒等等，兩位車長也會經常下來詢問有沒有什麼不懂的地方，有什麼問題，大家相互幫助，讓人心裏暖暖的。春運工作確實不如我們想象的那麼輕鬆，在旅客高峯期時，有時會工作的腰痠背痛，累的一句話也不想說，只想睡覺，一人二節車廂，一個人解決132個乘客大大小小的問題，吃飯也只能趕着吃，然後繼續工作，但也就是這段艱辛的工作，讓我明白了，在鐵路上工作，並不像我想象的那麼輕鬆，而是需要我們吃苦的，也讓我明白了一個集體，團結合作的重要性。有時候當我們拖着疲憊工作時，甚至會遭到旅客的莫名之火，但作爲乘務員，我們只能忍着，並且有時還要回之以微笑。我做爲一個獨生子女，在家裏都是被家人寵着，哪裏受過這些委屈？但就是春運，讓我們接觸到了這個社會，接觸到了各式各樣的人，品嚐到了工作的艱辛，懂得了服務行業的無奈，我承認透過春運，我的脾氣變好了，忍耐能力強了，業務能力提高了，我覺得這是我此次春運中最值得欣慰的事。當然這趟旅程，有苦有甜，當你打掃車廂時，旅客們都會善意的擡腳，當每位旅客因爲你的服務而露出笑臉說着“辛苦了”時，突然感覺溫暖而幸福，當他們到站，拎着行李走出你的車廂門對你揮手告別時，你會覺得你的付出很值得。
起立、微笑、回答，雖然是不斷地重複，可是能幫助到旅客，聽到他們真誠地道聲“謝謝！”，心裏還是很快樂！希望大家都能安全、方便、溫馨地回家過年，過一個愉快幸福的春節。一次春運，一個機會，一種經歷，一份感悟，這種體驗雖不常有，但已終身難忘，我將這入鐵路以來的第一次春運所教會我的堅強，歡樂和汗水一併收藏，並在以後不時翻出來看看，因爲這將是我一生的財富。
春運工作心得體會5
20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人爲本，安全第一，優質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，爲我市市民羣衆提供了方便、快捷的出租汽車服務。
一、加強組織領導，層層落實責任
加強組織領導，爲把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先後下發《關於做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關於做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等檔案，成立了由單位一把手爲組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人爲成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，並對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處於元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。
二、提高思想認識，加強安全教育
提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。
各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極採取有效措施，消除安全隱患。
1、由於冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;
2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒後駕車、疲勞駕車和無證經營行爲的發生;
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。
三、抓好規範服務、維護行業形象
抓好規範服務、春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規範服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：
一是車容車貌整潔，着裝乾淨，車內物品擺放規範，車內及駕駛員個人衛生狀況良好;
二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好文明用語五句話
三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，爲乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規範出租汽車400餘臺次，有效的規範了出租汽車行業經營秩序。
四、積極維護行業穩定
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。
要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規範，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規範，要實行24小時值班制度，方便資訊上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，爲出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。
春運工作心得體會6
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，乘務員絕無"臨時"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地爲每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子，所有列車工作人員都要爲春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是透過乘務員的工作來實現加入列車乘務員行列，是爲了豐富，學會獨立、工作，學會關心人
一、最佳服務是用心用情服務
隨着社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。
（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指透過對乘客情緒、語言、行爲等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會透過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿面表現高興；沉默不語可能預示正在承受着某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務
乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明；開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公衆形象。
（三）禮貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉着大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守；態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因爲乘客乘車，除了爲順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。
乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。
面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即："根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足"；把"乘客現在需要"變成"個性化真誠針對性服務"；發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。"乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會爲全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。
二、業務收穫
在掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛鍊提高了自己：
1、遇事不慌、沉着鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，並且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變並及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處於良好的關係狀態。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關係的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕鬆愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和剋制能力；節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細緻的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。
做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峯固定乘客多，低峯流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，採取適當的服務方法，恰到好處地爲乘客服務。
最累莫過於打掃衛生，其實發覺打掃衛生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由於在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以後，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候高峯期開始到了，由於火車上飯相對比較貴，於是大多乘客都是自帶方便麪，那時候水可是物以稀爲貴，在開啟水的地方可是人滿爲患，然而之後滿地都是方便麪的盒子。其實只要抓住這幾個高峯期打掃衛生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎麼對得起同夥呢！
而最煩人的就是，乘客抽菸的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽菸的地方，但是由於抽菸處是在車廂交接處，那裏天氣太冷了，根本沒有幾個乘客願意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽菸的危害也應該知道，所以有時我在思量，爲何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？於是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不願意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因爲我長得像學生樣，雖然我並沒有什麼強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸菸。
儘管辛苦，但我們喜歡這份工作，因爲我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
春運工作心得體會7
xx年的春運工作,在縣委、縣政府的領導下，我鄉緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，按照“和諧有序，安全爲先，科學組織，優質便捷”的原則，堅持“以人爲本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，儘早部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運安全，保護了廣大羣衆的生命財產安全，杜絕了春運期間不安定因素髮生。
一、健全組織機構
春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運前夕，鄉里專門成立了由***組員的春運安全領導小組。今年的春運工作在全鄉春運領導小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實安全責任制，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而使今年的春運工作能夠有序的進行。
鄉里專門安排了3個交通安全服務點，做到人員到位、經費到位、保障到位，實行24小時值班。確保了服務點的暢通有序。
二、加大宣傳力度，提高春運安全工作的意識
堅持安全第一，宣教是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，爲深入實際，防止麻痹大意的情緒出現，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發。春運前鄉里召開了一次安委會和春運工作專題會議，並召開了村主任、村支書會議，傳達上級有關部門對春運工作的會議精神，並特邀交警中隊的有關領導來我鄉進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進春運安全工作的安全氛圍，爲把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語x多條，牆報x次，並利用村村響宣講春運工作知識和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車知識，從而使春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業、努力完成春運任務。
三、強化管理，落實制度
1、嚴格責任落實。春運前，鄉政府在召開村書記、主任會上，明確村書記爲第一責任人，並與各村（單位）簽訂了責任書，同時與客運車輛的各駕駛員簽訂了責任狀。
2、嚴格超載的管理。對進出我鄉的客運車輛實行24小時全天候登記、檢查。
3、嚴格鄉道路的管理。針對春運期間農民出行量增加、鄉道路運力不足的實際情況，進一步加大鄉道路的交通安全管理。堅決打擊農用三輪車、三輪摩托車、拖拉機、大貨車等非客運車輛載客運輸和短途客運超載的違法行爲。對地處偏遠，管理有困難的，由鄉政府組織村幹部協助管理。
4、嚴格重點時段的管理。根據路面交通情況的變化，及時對路面交通違法情況進行認真分析，有針對性地加強重點交通違法行爲的管理。
5、嚴格重點道路的管理。加強對事故多發和安全隱患點段、以及影響客運安全路段的管控，製作警示牌，組織專門對隱患點段進行監管。
6、嚴格雨霧雪天的管理。根據當地氣象部門的預警，提前掌握天氣情況，一旦遇到雨、霧、雪等惡劣天氣，立即執行雨、霧、雪等惡劣天氣事故預防工作預案，對達不到安全通行要求的山區公路及時封閉，禁止通行車輛，切實做好事故防範工作。
總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿完成春運期間各項工作任務，爲全鄉人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環境。
春運工作心得體會8
20xx年度的春運工作已於昨日結束。在這40天中，我局緊緊圍繞安全優質、平穩有序的春運工作目標，根據市委、市政府、省運管局、市交通局和市安委等有關檔案精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災害天氣帶來的困難，確保了春運期間我市城區出租車市場的穩定、安全、優質、有序，圓滿完成了今年度的春運工作任務，實現了我市出租車行業管理的開門紅。現將20xx年春運工作情況總結如下：
一、加強春運組織領導，確保行業穩定
爲確保春運工作順利進行和行業穩定，我局和各出租車公司分別成立了一把手任組長的春運工作領導小組，設立24小時值班電話，落實24小時帶班領導和值班人員，負責春運期間的聯絡協調、投訴受理、信訪回覆、資訊收集和宣傳等各方面的工作。由於工作細緻周密，確保了今年春運期間的行業穩定。爲確保春運期間的行業穩定，我局主要從以下個方面着手：
(一)確保行車安全
1、春運前我局成立專班和各出租車公司管理人員一起對所有出租車輛的安全隱患和車容車貌進行了一次大檢查，對所有發現的問題，做好相關記錄，並立即整改;
2、春運前對所有出租車駕駛員開展了一次全面的安全教育，主要向駕駛員灌輸安全行車常識、道路交通法律規章和冰雪天氣安全行車注意事項，最大程度地強化了駕駛員安全行車技能和安全行車意識;
3、加大上路檢查力度。整個春運期間，我局執法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅持每日上路重點檢查車輛的安全性能和駕駛員營運資格，未發現一起無《從業資格證》人員上路營運。透過嚴格落實以上三個方面的安全監管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運期間，我市中心城區出租車未發生一起重特大死傷事故。
(二)提高服務質量春運開始前，我局召開專題會議，對春運的服務質量和投訴處理工作早部署、早安排、早預防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優質服務培訓教育，並通告各駕駛員對春運期間受理的投訴，查實一起，按相關交通法規最上限處罰一起。同時針對今年的特殊天氣造成運力嚴重不足等幾個容易引發投訴的地方，我局組織專班進行了實地勘察，並根據勘察調查結果，及時通知各出租車駕駛員，透過耐心細緻的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運的服務質量，減少投訴的發生。
(三)維護市場秩序春運期間我局共出動執法人員XXX人次，上路稽查XXX次，檢查車輛XXX臺，糾正違規車輛X臺，查處非法營運車輛XX臺。在冰雪天氣下，我局執法人員堅持每天到重點路段巡查，基本杜絕了黑的上路營運，確保了我市中心城區春運市場秩序的平穩有序。
二、加大宣傳力度，營造良好的春運氛圍
針對今年春運期間的惡劣天氣情況，我局特別加強了春運的宣傳工作，加大了正面宣傳春運工作的力度。共編寫春運簡報X篇，在省廳、省局網站發表春運報道X篇，市電視臺新聞報道X篇，《XX報》刊登專題報道X篇，引起了較好地社會反應和良好的市場氛圍。春運期間，面對突如其來的冰雪災害性天氣，有近XXX輛出租車因道路結冰而停止營運，造成運力嚴重不足，市民反映強烈。爲解決這個棘手的突發事件，恢復營運，X月X日XXX局長邀請電視臺、電臺、報社等相關媒體，召集各出租車公司負責人親自召開了專題會議，討論佈置緊急應對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運車輛進行補償。並將相關激勵措施透過媒體予以通告，會後2天，我市中心城區XXXX輛出租車全部恢復營運。X月X日，XXX局長又親自帶隊，頂風冒雪深入一線瞭解雪災給出租車市場帶來的負面影響，同時接受市電視臺的專題採訪，透過新聞媒體要求出租車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務熱情，解釋工作要耐心細緻，確保春運災害性天氣期間，克服困難，服務熱情周到，讓市民滿意，提升行業形象。20xx年度的春運工作在市交通局的正確領導下，在我局全體幹部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今後的工作中，我局將及時總結工作經驗，紮紮實實地做好全年的各項工作。
20xx年X月X日
春運工作心得體會9
20xx年2月1號，我早上6時30分準時起牀，身穿執勤服，整理好警容，懷着一顆爲人民服務的心來到貴陽北站報道。剛來貴陽北站的第一天，都不熟悉貴陽北站的一些規矩。面對貴陽北站裏的所長、大隊長們，都有些敬畏。深怕一不小心做錯了事被罵，然而所長、大隊長們都很和藹，都很關心我們，待我們如自己的孩子一般。他們都時刻提醒我們，在執勤當中要保護好自己，看到他們這樣，我便也不再擔心。
第二天，我們踏上整齊的腳步，浩浩蕩蕩的隊伍便一一融入到廣大羣衆之中。在羣衆之中，身穿警服的我們就是真真正正的警察了，無論站在崗位上還是休息，我們始終都以一個正式警察的要求高度端正自己的行爲。
在貴陽北站西票廳、北票廳巡邏的一天中，我感覺我就是個萬事通。有好幾次碰到一些老人來問路的時候，他們很有禮貌的說“警官，請問這個地方怎麼走？廁所在哪裏？進站口在哪裏？想坐公交車，該從哪裏走？”我便一一的迴應他們。在此同時讓我體驗到了民警精神“忠誠、責任、服務”。忠於領導，聽從指揮，嚴守崗位，切實爲民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一個參加春運的人民都有一顆歸家心切的心。這是中華民族的傳統。身爲警察必定要努力要求自己，將人民羣衆的聲音當作自己的任務。以安全把羣衆送回家中爲己任，因爲我們是人民在陌生環境中的信心保障。
巡邏一天最多的就是當人民羣衆的問路牌，萬事通，雖說一天下來會重複回答着相同的問題！但在執勤這幾天以來，讓我學到了很多的知識技能。加上貴陽北所的所長、各大隊長以及值班民警們的教導，認知度也有所提高。我也在此呼籲同學們，若想要爲人民服務，我們要不斷的提高自己的綜合能力，好好學習，打牢基礎，纔有能力去爲人民服務，全心全意爲人民服務始的決心終如一。
春運工作心得體會10
20xx年春節後，我很高興能夠參加鐵路春運的志願者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收穫了很多。
剛開始工作的時候，因爲我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志願者的工作，同時透過閒時的交流，我們每個人之間也相互有所瞭解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的在到達口，有的在愛心服務區，有的在服務檯，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，爲旅客以及工作人員分憂解難。
第一天，我在西側諮詢臺！我的主要工作是爲旅客指路，解決他們所困惑的問題。由於是第一天，四面八方的旅客問着不同的問題讓我跟我的小夥伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯繫，竭盡所能，爲他們解決所有問題。一天下來，儘管是口乾舌燥，但我們感覺很充實，很快樂。
第二天，我在東側諮詢臺，同樣的工作。我跟我的小夥伴再熟悉了自己的工作之後，感到很輕鬆，同時給工作人員減輕了一些負擔。
第三天，我在到達出口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻，我快樂的精神。
以後，我一直選擇在到達口工作，看着旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領悟到了服務業這個行業很不容易，爲自己以後參加工作做好心裏準備！
透過這次的志願者活動，我不僅結識了那麼多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多麼有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那麼多人，得到了那麼多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助後愉快的表情，自己的心裏感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點自豪感。
其實，參加志願者活動，我們不但是爲了服務了他人，也爲了能鍛鍊自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同學以及工作人員團結協作的方法；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。
社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那麼我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志願者活動，服務他人，提升自己！
學校這次開展以志願服務及義工服務等社會參與活動作爲寒假學生公共能力培養的重要載體，組織、引導學生積極參與形式多樣的社會公益活動讓“北城學子送溫暖”爲價值體現，鼓勵同學透過義工服務、志願服務工作感受城鄉居民所需、社會有序運轉所需，從中體會“送人玫瑰，指留餘香”的志願精神，爲深入落實羣衆路線教育實踐、促進社會和諧發展貢獻力量。
春運工作心得體會11
開學之期已至，轉眼間春節已接近尾聲，我們的春運志願者也將回歸自己的身份，上學、上班…或許部分人還堅守另一個崗位，繼續把微笑傳遞，能夠與你們如此優秀的志願者一起共事，是我的榮幸在這裏，請允許我代表南站工作人員爲他們送上最崇高的敬意！
我相信大部分人都沉醉在新年的願望中，在盡情享受這這難得假期。是的，每個人的心中都有這麼一份真摯玩樂的心，只不過隨着經歷的事情與歲數的增長，不知不覺中已經遺忘了如何會心地放縱自己，或許已經遺忘了久違的微笑…當然，我還陶醉在春運志願者時的熱情中遲遲不能自拔。
長大，我不知所措
麥兜說的沒錯，人要到了大病或者重要關頭會有重大的人生感悟。當然，我也是其中一員。大年初二那天，早上起來起不了牀才發現昨天不小心扭傷的腳踝變得更加嚴重了，根本就不能走動，還想着悠哉遊哉溜達、聚會的我無奈地躺在牀上，準備好好接受這命運的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。
十幾個春秋已經在我手中無聲的滑落，留下的只有一身脆弱的小武裝，等待着世界的挑戰不斷強化自己。我們是國家未來的生力軍，怎樣的發展方向決定着我們的未來社會地位的定位，從孩提時一路走來，多少夥伴有了他們自己的路，而我還在憧憬中徘徊。直至現在上大學，接觸的事物不斷增多，發現“利”字當頭，一個詞兒說來就是“現實”。後來，接觸了志願者工作，感悟的人生初步人生真諦有了另一層次的提升。原來這世界還是那麼的美好。我們只要保持自己最初真善美的心，世界上其實真的不缺少美，只是缺少發現美的心！涉世不足的我曾一次次陷入社會不公的漩渦中，重新審視這世界的真實度究竟如何世態炎涼…不想長大，真的不想長大，長大之後就沒有了很多很多嘻哈的夥伴，
可社會不需要永遠的小孩，我必須獨立。怎樣處理好理想與現實、個人與集體、自由與紀律…這一系列的人生必修課題，都需要我去觀察、思索、實踐、選擇，最終走出一條屬於我自己的人生路，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
告別中學時代，邁進大學校門人生歷程翻開了新的'一頁。滿懷希望和憧憬，在這裏爲我未來一一探問，在這裏，我會找到了新的答案。
奉獻，我受益匪淺
經過志願者報名、培訓、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志願者身份的光榮和使命所在。能成爲一名20xx年廣州南站志願者，是我的榮幸也是我驕傲。
一直以來，參加志願者工作就是我在大學期間要實現的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責的是帶隊指定每個崗位的安排工作。其實志願者這個身份，不僅代表的是我們本身的素質和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長，這就意味着，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時間都顧不上，客運站那邊汽車尾氣重，寒雨交加，
回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的資訊是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志願者的重要素質之一。禮節所體現的是一個國家的氣度；禮貌，體現的是一個國家人民素質的修養。是我們的一種素質和修養的體現。
廣州南火車站，是廣東首個實現高速鐵路的車站，一個以超前理念建設的火車站，設備先進，人性化設計合理。素聞春運有春節運動會之稱，如何出色完成任務將是我們最大的挑戰，畢竟我們南站志願者中大部分人都是學生。而
我在一個這樣的國際性地標做志願者，是我這一輩子無價的財富！
生活，茁壯我們成長
成長，我們需要一個平臺，特別是可以讓我們更好地鍛鍊的機會。
每天早上六點鐘起牀，早上起來的時候暈乎乎的…要是在平時，週六不過八點鐘絕不起牀…極其不願意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調整自己，克服自己的對牀的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省...早上天還沒有亮我們就出發了，天上的星星像是對着我們微笑地閃爍閃爍着他們的光芒，按照我們之前亞運服務時候的路線及時到達南站，原來已經有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個紀律嚴謹的團隊！
然而事情發展並不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發現上層組織上存在很大問題，經常的崗位調動讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當然，我們不是木偶，經過我隊伍裏邊幾個同事的商量，我們決定搞“獨立自治區”並招募成員的加入，結果不出我所料，反響相當之好。慢慢地，我們同事同學之間的熟悉，讓我們的關係變得更融洽。中午飯菜不錯，同時也感謝春運指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風餐。最糾結的是七點多回到學校，還要自己解決吃飯問題，經過了解才知道我們有一些女生只吃一些麪包和泡麪，唉，她們是祖國的花朵啊，那裏能夠這樣摧殘啊？！沖涼有時還要用電熱棒，雖然有點危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮麪、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！
就這樣每天早出晚歸，每天站崗十個小時。由於分工不同，有的工作可能重複而枯燥，讓人變得不那麼有耐心，有時候遇到一些情況還可能會被誤解。每天人數不定、崗位功能需求的不同等等工作難度挑戰中，後來被我總結出幾種最有的站崗方案，效應相當的不錯，大家都很滿意。看着自己的成果被大家
肯定，無形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支援，我才能夠堅持下來繼續奮戰，爲每一次的工作安排做好人力資源調配！
誤會，是揭開真相的鑰匙
隨着服務時間的加長，我們幫助的人越多，就越發覺，誤會往往會出現的越多。基於上級疏散旅客需要，我們會根據指示適當地疏散人流，所以推薦旅客走最佳路線，卻有時候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認可，難免會有點泄氣。
站崗期間，會有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務中心或者驛站詢問。我還應努力學習、探究，進一步熟悉周圍環境，包括附近和南站相關設施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進步更好地服務大家!服務社會！
當然，我一直提倡我們幾個隊伍應該協同合作，第一時間得到瞬時的資訊，好讓我們更好地開展工作，儘量減少給旅客帶來的不便。我不否認我們會有出現錯誤的時候，但我們至少會坦誠事情因果以尋求最佳解決方案，並將其應用在將來的工作裏邊。思考是必須的前提，只有不斷地反省才能做到更好。你們都是優秀的志願者，我深刻地明白，已經連續工作那麼多天了，每天都是九個小時，早餐和晚飯都得不到很好的保證，來回車程都在三個小時上下徘徊，所以我需要合理科學安排工作流程，務求做到讓每個人都有足夠的休息時間釋放最充沛的精力去服務大衆。親自去每個崗位深切體會每個人的感受和崗位需求，用最優的安排去實踐我的模擬理論。深刻體會到，當隊長不容易，當好隊長更不容易。技術難度高，不爲人所知，還不被人理解。但我們都在磨合中相識與相知，相互勉勵相互幫助中團結，這種感覺就好像一個親切友愛的大家庭，真
心感謝你們的意見和建議，因爲有你們的支援。我才能在不斷實踐中進步成長！
語言，我們就在咫尺
從小跟着父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗不同的異地情懷。秉承着學以致用的校訓，我在這裏積極地與外國人交流說話，儘量爲他們提供最優質的服務，爲他們指示目的地。
1月25號的中午我接待一位武漢大學的孟加拉留學生，雖然我們之間有着不同的國籍，開始時有點尷尬，幸虧我的英語口語平時有保持，幾經波折的困難最後還是順利地完成了任務，最後他用碩大的手緊緊地我住我說，“thank you so much !”當時我震驚了，我只不過是盡了我自己應該做的事，卻換來他國人的熱情感謝，望着他逐漸模糊的身影，回想起旁人對我們對話的驚訝，那種感覺不言而喻！另外一位美國口音較重，有時候不能很好地溝通，我盡力地用我能夠形容的方式去跟他解釋，推薦他最佳到達目的地的路線。最後的微笑，使我們走得更近更臻。英語，看來我們的情結這輩子都解不了了…
1月27號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然後用手機摁了幾下，接着伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠最好的名片，其實每個人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支援和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地爲我們的夢想不懈進取，不是嗎？！
自從人類發明了語言，就開始定向地發展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在於明白彼此的意思，進行必要的資訊交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異築成我們這個豐富多彩的地球村！
春運工作心得體會12
x年1月30日全國鐵路春運拉？了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峯，我們新入路的見習生響ξ髡就盼的號召？2月5日到濟南站做一名普通的志願者爲旅客提供一些力所能及的服務。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作爲一名爲旅客服務的志願者，這種角色的轉換讓我產生幾點不同的體會：
一。 我們鐵路工作人員的辛苦。我由於不熟悉客運業務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁爲一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鍾，而我發現進站口的工作人員面對源源不斷的人羣要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站着檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，爲了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
二。 客運站的服務質量有待提高。濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿爲患，裏面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，爲什麼從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那麼小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！
三。透過參加這次志願者服務，我也從中受益，得到鍛鍊，提高了各方面的素質水平。當我幫他們提起沉重的行李，牽着孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢着自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什麼多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，並看着他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
以上就是我作爲一個志願者的親身體驗，鐵路是一個服務行業然而由於體制的原因，我們的服務水平還有待提高，作爲一名普通的鐵路工作人員，應當有一個比較強服務意識，端正自己的工作態度，社會在不斷進步，鐵路的明天更應該與時俱
春運工作心得體會13
截止x月xx日，爲其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和羣體擁擠*現象，未發生重大交通事故和火災事故，無羣死羣傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無羣體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比爲91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關於認真做好20xx年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20xx年春運工作啓動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時發現並協調解決突發事件和重大問題，爲圓滿完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項職責落實到位
1、認真落實安全生產職責制。爲強化全員安全生產職責，把安全職責落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂職責狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產職責狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產職責狀5份。做到安全生產職責橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防範意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行爲，透過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”職責制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”並作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，爲旅客帶給優質服務
我站根據歷年來春運客流高峯特點，對今年春運旅客運輸狀況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，爲旅客購票帶給方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
四、用心做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發狀況，我站不斷完善應急預案提升保障潛力，備有省高速公路路況資訊平臺聯繫電話，北開收費站聯繫電話，江口收費站聯繫電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。
五、認真做好春運統計報告工作。
爲保證春運資訊報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態資訊的上報工作，以保證春運各類資訊的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類資訊，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成資訊報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益於領導的高度重視，把春運工作做爲全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務資料，爲廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。
春運工作心得體會14
結束了！轉眼間我們爲期40天的春運實習已悄然結束了，其中的經歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什麼技術含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕鬆。比如，做好保持車廂衛生的宣傳、做好禁菸宣傳。只要敢於開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕鬆很多。一直以來，我都是抱着體驗的態度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背後的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因爲我們都是重複着相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱着學習的心態跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。
作爲學生的我們，要做好這份工作的話，關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態度。爲廣大旅客服務。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你纔會認真對待你的工作，並且用心去做好，你纔會熱情地去對待你的乘客，爲他們提供良好的服務，纔會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務態度有些乘客的素質很差，只不過的是隻要你態度好，調整心態忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。
這次實習，它已經成爲我人生中一段難忘的經歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
春運工作心得體會15
一年一度的全國性春運工作從元月十九日至二月二十七日，歷時四十天緊張而有序的春運工作至今勝利結束，我司120輛出租車投入20NN年度春運，嚴格按照(上府辦發[20NN]1號)檔案規定要求努力做好出租車的春運工作。今年的春運，對我司來講，是一個不平凡的開端，是我司成立以來的第一個春運，一方面受惡劣天氣、雨雪大霧的影響，給客運造成安全隱患、阻礙着正常執行，威脅着我們的執行安全;另一方面是經驗不足，駕駛員素質參差不齊，給內部管理工作帶來很大難度，同時也考驗着我們的方方面面。但是，我們在縣春運辦、交通局、運管所的大力配合和有力支援下，在公司春運領導小組的科學決策和直接指揮下，做到努力奮戰、精心策劃、積極籌謀，透過全司上下的團結奮戰、頑強拼搏、齊心協力、克服重重困難，做到了平安執行、和諧穩定，最終奪取了春運工作的全面勝利。現書面總結匯報如下：
一、春運前期準備情況：
1、嚴格把好車輛安全技術性能準運關。我司對120輛出租車於春運前均進行了一次強制性二級維護，並全部上線進行了綜合安全技術性能檢測，合格率爲100%，且全部達客運車輛一級標準。從而確保了車輛技術性能和車輛安全平穩執行。
2、我司於20NN年元月15日晚在悅華酒店召開了全員20NN年春運安全、服務、穩定工作動員大會。首先公司況維忠總經理在大會上作了題爲努力提高服務質量，確保春運工作安全的動員講話;縣交通局楊副局長、運管所王所長、交警城鎮中隊王隊長和運管所其他等領導到會講話，對我司春運安全生產和優質服務等方面提出了具體要求。
3、公司與所屬120輛出租車駕駛員均簽定了《春運安全責任狀》;制定了《上高泰安出租車公司20NN年度春運工作實施方案》;制定了安全、維穩突發事件應急預案;成立了以況維忠總經理爲組長的公司春運工作領導小組，並進行了責任分工和春運策劃;制定了有關預案、規章制度、管理辦法、實施細則等制約機制;做好人盯車、人盯人、一級抓一級、層層抓落實做到人員、責任、措施、監督四到位的安全管理工作。
4、公司在春運前夕和春運中，開好五個會即：領導班子會、春運策劃會、春運領導小組會、春運動員大會、安全與服務例會，還根據出租車駕駛員的現狀和安全、文明的服務工作情況，自撰自編了一冊《安全行車、文明禮貌服務手冊》和《上高縣物價局檔案》及時發給每位出租車駕駛員人手冊。
5、公司在所屬120輛出租車LED電子游走顯示屏上刋登：嚴禁超速超載、嚴禁酒後駕車、禁載危險物品、確保春運安全等遊走廣告，進行溫馨提示;在公司大門前懸掛嚴守規章、文明駕駛、優質服務、確保春運安全!宣傳條幅。
6、在公司宣傳欄上出了兩期《安全行車歌和文明禮貌服務細則》宣傳專刊。結合出租車的特性，抓好安全和服務教育，強化安全、服務意識，做到縱深到底，橫向到邊全方位地進行全和服務監督防患機制，從而有效地遏制了事故苗頭，有利地減少了各種矛盾，有力地保障了平安、和諧春運。
7、爲勝利地完成春運工作各項任務，我們制度了總體目標、任務和具體要求：一是確保20NN年春運我縣出租車安全、優質、有序、暢通，做到政府放心、司機稱心、乘客滿意。有力地保障了春運安全運輸生產、優質服務各項工作的落實和春運工作任務的圓滿完成。
二、進入春運工作情況：
1、狠抓安全制度落實，加強安全執行排查。認真做好人盯車、人盯人的管理工作，公司每天安排三名以上管理人員，對本公司出租車進行春運安全執行排查，並安排了一輛專用車輛上路對公司所屬出租車實行城區25K㎡內圍內循環進行春運安全巡查，對是否違規違章、超載超速、拒載甩客、不按計價器收費、安全文明行車和服務質量等方面進行內部稽查監督，發現問題及時進行糾正處理。爲擴展有效監督面，公司同時選抽了6名綜合素質較高的出租車駕駛員爲春運安全義務監督員對內部車輛和駕駛員進行安全與服質量方面的監督工作。
2、抓好源頭，強化責任。結合春運特點，充分利用高科技GPS監控，公司GPS室三名GPS監控員對公司所屬車輛實行24小時當班監控制。在笫一時間掌握資訊，對違規超速、跨區等車輛及時提醒與警告;對車輛的動、靜態情況進行24時有效監控;對乘客叫車及時進行車輛調度，對乘客的投訴與報失及時進行登記處理。春運笫一天大雪惡劣天氣，公司極時利用GPS服務平臺發出溫馨提示：高度注意安全、切實放慢車速、小心謹慎駕駛、預防路面打滑、確保春運安全。
3、春運初期時由於乘客流量大幅增加，我們發現有少數駕駛員載客後忘記不打空車牌時，司機得知周邊縣市有漲運價時，爲防止駕駛員擾亂出租車運價，公司利用GPS服務平臺極時發出短信通知要求：嚴禁亂收費、擾亂出租車運價，載客時必須嚴格使用空車燈，嚴格按照規定打表收費。違者，一經查實，將嚴肅處理的通知，我司廣大駕駛員均能遵守相關規定。
4、強化優質服務，樹立服務觀念。公司春運安全巡查人員，在上街上路對內部車輛進行安全督查的同時，對駕駛員的依法依規經營行爲、以及對乘客的文明禮貌、服務行爲進行有效監督視查，發現有違規、違章、違紀現象及時糾正與處理。組織召開駕駛員春運安全生產例會，以及服務質量講評會，會上對春運五週來的安全、服務等情況進行了通報和講評，公司領導在會上進一步強調了安全、服務、暢通、和諧與穩定的重要性，反覆調強了安全、服務、和諧、穩定，以及三重效益的相互關係和優質服務的重要性。
5、雖然我們公司今年第一次參加春運，但是我們公司這次春運工作從安全執行、優質服務、穩定有序等方面總體執行良好，廣大駕駛員能做到依法、依規、依章經營;做到了平安營運、和諧春運全體員工的職業素質得到提高、服務質量得到改善、安全意識很到增強，未出現過任何機件事故，運價保持穩定，乘客投訴進步降低，未發生拒載行爲，未出現酒後駕車和超載現象。
6、春運期間未發生責任交通事故和任何機件引發的行車事故;乘客投訴率少於0。5乘客意見處理率爲100%，乘客滿意率99%以上;全司上下和諧穩定，無任何違法違紀行爲。