不經意間，一個星期已經結束了，這一週內讓你有什麼啓發呢？需要進行好好的總結並且記錄在週記裏了。相信許多人會覺得週記很難寫吧，下面是小編收集整理的頂崗實習週記6篇，希望對大家有所幫助。
頂崗實習週記 篇1
在學校時，學到很多的知識常識，但真正面對客人時，在與客人接觸的過程中慢慢的學到的是每個人的生活習慣不一，僅符合自己的性格，要符合客人的習慣，又存在自己的設計，並且得到他們的認同，這個不是一天兩天就能學習好的。透過兩個月來月的學習，在語言溝通方面還是得到一定的提升的。當然，自己本身還存在很多缺點和不足：想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎和服從尊重;有時候言行舉止沒有注重約束自己;工作主動性發揮的不夠，對工作的預見性和創造性不夠工作主動性發揮的不夠等等，這一些是我在工作中表現的明顯不足之處，但我會嚴格要求自己，力求改正這些缺點，在工作中做到。正是這些缺點讓我明白，工作經歷的積累不僅是技術的提高，還有人全方面的素質提高。這是我兩個月實習的體驗。
頂崗實習週記 篇2
工作也快一個月的時間了，這周拿到了實習的第一個月的工資，雖然不多，只夠交這次華爲考試的報名費.但是也挺開心的，想想如果沒有工作，這次的報名費還得找父母要，這次至少可以用自己掙得工資來給自己考試，心裏的壓力也減輕的許多.這周的工作量也漸漸的多了，終於到實地去布了線路了(雖然後來被拆了).縣裏的圖書館佈線讓我去打模組，雖然從來沒有實地打過，不過對於網絡方面在學校的實驗讓我還是有那麼點的自信.室內的佈線需要鋪設線槽，給圖書館用的是鐵皮打造的線槽，然後在每臺電腦的對應位置穿根網線出來連接到主機上.這裏的所有工程施工都是會用到配線架的，還有繞線環，繞線環也是聽說的新名詞，其實主要作用就是把機櫃中層次不齊的線隱藏着繞線環裏，那樣可以使整個機櫃看起來比較整潔、美觀，打完配線架後還需要跳線將配線架與交換機連接.實際的操作也提升了自己的實踐經驗，就像最簡單的水晶頭的製作，這次的佈線結束後，自己的製作技術也提升了許多.不過工作中也因爲自己的知識淺薄、經驗缺乏而遇到了許多尷尬的事，到一個單位去送打印機，然後領導讓把它個裝好.這樣就很爲難了，連用都不知道怎麼用的我真的很震撼了一下，可是既然在別人看來我們代表的是專業，所以就絕不會輕易的說不會的話.拆開封裝，對着說明書的安裝步驟，一步步的安裝，組裝、驅動，當看着打出來的測試頁成功時，終於可以吐了口長氣，雖然用了很長的時間，可是當最後還是可以完成時，還是挺有成就感的.不過，後來因爲不會收傳真而被老闆說了時，心裏真的好難過，是啊，對於工作的需求，社會的歷練，自己還有很長的路要走.
頂崗實習週記 篇3
對於實習，算來已不是第一次了，但要論時間，這次卻是要歷時最長的一次了，當帶着一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！本跟徐曉丹老師說好了實習工作地點要在福州找的，但最終由於各種原因沒能如願，最終把畢業工作實習的地點落實到了福州空港。
10號，經過了前幾天的調整，瞭解，我正式實習上班了，主要工作是負責接待顧客並向他們介紹各種品種質地的板材，進而完成木材銷售。來南京，雖然我之前每個暑假都到過，但對於當地的方言還是一竅不通，這就給我的工作造成了很大的不便，雖然都講普通話，但由於都操着各自的鄉音，這就在一定程度上影響了交談，有時一句話還的需要反覆講幾遍才能把意思傳達到，想來就覺的很無奈，只能後悔當時沒把音發標準。做生意，搞銷售，靠的就是一張嘴，口才好、把握分寸、恰當的講，就容易把顧客的心抓住，從而就可能達成交易。這層道理我是明白，但真正到了自己去面對時，卻發現由於性格內向，再加上缺乏鍛鍊，想要抓住顧客的心，還真有難度。於是3天下來，沒能完成一樁交易，想來真的太差勁了。 儘管這樣，但我並不氣餒，當有顧客來時或遇到同事，我還是微笑着和他們打招呼並招待他們，因爲從前幾次的實習後，我就養成了一個習慣，對人待物都講究禮儀，見到顧客，不管交易能否達成，都不能給人以缺乏禮數的感覺，只要是踏進店的，我都會真誠的接待問候，讓他們一進來就體驗到被重視的感覺，我覺得，經常有一些細節的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表現了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心，更是一種基本素質的體現。更何況出校前老師一再強調要以禮待人，不要給學校磨黑。
頂崗實習週記 篇4
今年的2月14我們每個人都過節啦，帶着元宵節的'喜氣心情，和着煙花爆竹的聲音我結束了這周的緊張而忙碌的工作生活。
和以往工作的不同之處是，由於此次網站的需要，加之沒有找到合適的顏色及圖片，爲了增加工作的美感和質感，我嘗試了開啟ps軟件，親自動手製作了導航欄，雖然自己沒有學過這門課程，因爲有關同事又非常的忙碌，而我有很喜歡做這個東西，又想給自己一個學習的機會，於是動手製作就顯得也挺滿足的。幸好在學校時那段自己熱愛閱讀的時間，爲了自己的一個愛好吧，自己曾經也動手用這個軟件做過些什麼，現在想想，無論什麼時候，都不要讓自己的時間荒廢，珍惜那段你不忙碌的日子，適當的停下來歇息，去做一些自己真心的感興趣的事情，我想終究會有一天你會在不知不覺中感知那時候的重要性，你會感謝那時的自己的。
之後的幾天裏還是重複之前的工作，但是無論做多少次同樣的功能的部分，都需要我的耐心和細心，還有時刻帶着我們的大腦，不間斷地思考。現在想想，真的能夠理解以前常常聽人說起的一段話，做軟件或是網絡的人，男同事居多數，好的程序員當然也不例外，但如果女生把你的細心和耐心都帶入工作中來，這樣代碼出錯率就大大地降低了，所以或許這會是我們女同事在這個行業佔據上風的一大優勢。
asp語言的部分功能我還是不能完全實現，動態更新還有連接數據庫的部分對現在的我來說還是有些難度的，需要查詢表的部分功能我還是不能夠深刻的理解，加之表單內容還會時常出現一些意想不到的錯誤，還真是一個容易出錯的行業，幕後的調試維護部分還是需要花費很大的經歷的。
活到老學到老這句話真是一點都不用質疑的，隨着計算機的不斷更新，軟件的功能不斷地進步，職業所要求我們的能力也必須跟着提高，而且各種軟件我們還必須學會使用，在這些方面我們必須跟上時代的步伐，新時代，我們需要學習的東西很多很多，而首當其衝的便是我們資訊網絡的傳播以及更新普及，新時代，新時尚，新網絡，就必須少不了新亮點。
頂崗實習週記 篇5
一，我國數控系統的發展史
1.我國從1958年起，由一批科研院所，高等學校和少數機牀廠起步進行數控系統的研製和開發。由於受到當時國產電子元器件水平低，部門經濟等的制約，未能取得較大的發展。
2.在改革開放後，我國數控技術才逐步取得實質性的發展。經過“六五"(81----85年)的引進國外技術，“七五”(86------90年)的消化吸收和“八五”(91~一-95年)國家組織的科技攻關，才使得我國的數控技術有了質的飛躍，當時透過國家攻關驗收和鑑定的產品包括北京珠峯公司的中華I型，華中數控公司的華中I型和瀋陽高檔數控國家工程研究中心的藍天I型，以及其他透過“國家機牀質量監督測試中心”測試合格的國產數控系統如南京四開公司的產品。
3.我國數控機牀製造業在80年代曾有過高速發展的階段，許多機牀廠從傳統產品實現向數控化產品的轉型。但總的來說，技術水平不高，質量不佳，所以在90年代初期面臨國家經濟由計劃性經濟向市場經濟轉移調整，經歷了幾年最困難的蕭條時期，那時生產能力降到50%，庫存超過4個月。從1 9 9 5年“九五”以後國家從擴大內需啓動機牀市場，加強限制進口數控設備的審批，投資重點支援關鍵數控系統、設備、技術攻關，對數控設備生產起到了很大的促進作用，尤其是在1 9 9 9年以後，國家向國防工業及關鍵民用工業部門投入大量技改資金，使數控設備製造市場一派繁榮。
二，數控車的工藝與工裝削
數控車牀加工的工藝與普通車牀的加工工藝類似，但由於數控車牀是一次裝夾，連續自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面。
1. 合理選擇切削用量
對於高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定着加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨着切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具後面磨損關係在極小的範圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，後面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
用戶要根據被加工的材料、硬度、切削狀態、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。
最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規則的、穩定的磨損達到壽命纔是理想的條件。
然而，在實際作業中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削噪聲、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情況進行研究。對於不鏽鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以採用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
2. 合理選擇刀具
1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3) 爲減少換刀時間和方便對刀，應儘量採用機夾刀和機夾刀片。
3. 合理選擇夾具
1) 儘量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具；
2) 零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4. 確定加工路線
加工路線是指數控機牀加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求；
2) 應儘量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5. 加工路線與加工餘量的聯繫
目前，在數控車牀還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車牀上加工。如必須用數控車牀加工時，則需注意程序的靈活安排。
6. 夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
四，進行有效合理的車削加工
有效節省加工時間
Index公司的G200車削中心集成化加工單元具有模組化、大功率雙主軸、四軸聯動的功能，從而使加工時間進一步縮短。與其他藉助於工作軸進行裝夾的概念相反，該產品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位並進行加工。換言之，自動裝夾時，不會影響另一主軸的加工，這一特點可以縮短大約10％的加工時間。
此外，四軸加工非常迅速，可以同時有兩把刀具進行加工。當機牀是成對投入使用的時候，效率的提高更爲明顯。也就是說，常規車削和硬車可以並行設定兩臺機牀。
常規車削和硬車之間的不同點僅僅在於刀架和集中恆溫冷卻液系統。但與常規加工不同的是：常規加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工；而硬車時只能使用一個刀架。在兩種類型的機牀上都可進行乾式硬加工，只是工藝方案的製造者需要精心設計平衡的節拍時間，而Index機牀提供的模組結構使其具有更強的靈活性。
以高精度提高生產率
隨着生產效率的不斷提高，用戶對於精度也提出了很高的要求。採用G200車削中心進行加工時，冷啓動後最多需要加工4個工件，就可以達到±6mm的公差。加工過程中，精度通常保持在2mm。所以Index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。
G200車削中心在德國寶馬Landshut公司汽車製造廠的應用中取得了良好的效果。該廠不僅生產發動機，而且還生產由輕金屬鑄造而成的零部件、車內塑料裝飾件和轉向軸。質量監督人員認爲，其加工精度非常精確：連續公差帶爲±15mm，軸承座公差爲±6.5mm。
此外，加工的萬向節使用了Index公司全自動智能加工單元。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號之前的預加工，加工後進行在線測量，然後透過傳送帶送出進行滾齒、清洗和淬火處理。最後一道工序中，採用了第二個Index加工系統。由兩臺G200車削中心對轉向節的軸承座進行硬車。在機牀內完成在線測量，然後送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的佈局之中，符合人類工程學要求，佔地面積大大減少，並且只需兩名員工看管制造單元即可。
五，數控車削加工中妙用G00及保證尺寸精度的技巧
數控車削加工技術已廣泛應用於機械製造行業，如何高效、合理、按質按量完成工件的加工，每個從事該行業的工程技術人員或多或少都有自己的經驗。筆者從事數控教學、培訓及加工工作多年，積累了一定的經驗與技巧，現以廣州數控設備廠生產的GSK980T系列機牀爲例，介紹幾例數控車削加工技巧。