最近總聽到一些電梯事故造成人身安全甚至生命危險的新聞，電梯確實給人們帶來了不少方便，但在使用的過程中，不可疏忽大意，避免造成身體傷害或者生命危險。那麼，搭乘電梯應該注意哪些細節性的問題，才能夠避免類似學生被電梯卡死的悲劇發生呢？接下來就給大傢俱體的介紹一下電梯安全常識。
一、乘坐電梯安全常識
被困電梯時：
如果突然被困在電梯中，千萬不要慌張，正確自救方式如下：
一是透過電梯標盤上的警鈴及對講裝置或其他通訊方式與外界聯繫。
二是拍門叫喊，或脫下鞋子，用鞋拍門，發信號求救。
如無人迴應，需鎮靜等待，不要不停呼喊。切不可自行扒開門或扒橇電梯轎廂上的安全窗。
電梯下墜時：
1、(不論有幾層樓)趕快把每一層樓的按鍵都按下。
2、如果電梯裏有手把，一隻手緊握手把。
3、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
4、膝蓋呈彎曲姿勢。
遭遇電梯其他故障時：
乘坐電梯時，不論遇到任何故障，乘梯人員切記“三不怕”，並做到及時報警和耐心等待救援。
首先，在被困電梯時，“不怕掉”。即使是在突然斷電的情況下，電梯的制動器也會馬上抱閘，自動剎住電梯，不讓轎廂下落。一般電梯都有4至6根鋼絲 繩，而在理論上，僅需1根鋼絲繩就可以承受轎廂和乘客的重量。即使，所有鋼絲繩斷裂，轎廂兩側的安全鉗也依舊可以將電梯牢牢地卡在導軌上。
二要“不怕黑”。被困電梯，如果又遇上漆黑一片，被困人員要克服緊張情緒。目前，質監部門要求電梯的專業維修單位在保養電梯時要經常檢查電梯內的應急照明燈，這些燈光就是在電梯突然斷電時自動開啟爲轎廂內照明的。
三要“不怕悶”。電梯內一般空間狹小，而被困時因爲心情緊張，不少人都會感覺呼吸困難，從而誤以爲轎廂不透氣，自己會被悶死。其實電梯轎廂通風孔至少爲有效面積的1%，頂部和底部都有通風口，且大多數轎廂裝有通風扇，乘客並不會窒息。
二、電梯的正確使用方法
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是爲了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常執行。
2、電梯門開啓時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，爲了安全起見，因爲在電梯執行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯裏蹦跳。電梯轎廂上設定了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認爲電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以後，按着開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋着電梯門，這樣是很危險的。因爲電梯裏面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作爲客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區別就是它的裝潢，或者它的'舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因爲有時候工廠裏做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那麼經過有關部門批准，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。
三、電梯出現事故後安全常識
1、發生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時，不會因爲重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯牆壁，作爲脊椎的防護，緊貼牆壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因爲韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作纔是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩衝器上停止。這樣的情況很少發生，可一旦發生後果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯裏的自救措施。緊急停止執行後，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行爲都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮定，儲存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員透過電話或喊話，與被困乘客取得聯繫。務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放杆，輕輕撬開制動。注意觀察平層標誌，使轎廂逐步移動至最接近廳門爲止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啓層門、轎門，協助乘客離開轎廂，並重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之後，直接把這個電梯的內門或者外門開啟。然後靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規範的援救行爲，因爲電梯停在不應該停層的位置，說明它系統已經出了故障。那麼如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
四、電梯使用安全注意事項
注意超限過載電梯不能超載，當電梯報警時，就應該主動退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險的。
忌一隻腳在內一隻腳在外停留，這樣會受到傷害。
不隨便按緊急按鈕，應急按鈕是爲了應付意外情況而設定的，電梯在正常執行時，千萬不要去按應急按鈕，否則會給您帶來不必要的麻煩。
乘坐電梯時，如果電梯門沒有關上就執行，這說明電梯有故障，乘客不要乘坐，同時向維修人員報告。
來到電梯前，乘客首先看看是否掛有“停梯檢修”標誌。如果電梯在維修，應掛有這種標誌，乘客不要乘坐。
司機或乘客在發生火災時，應將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。
電梯執行中萬一出現故障時，乘客不要驚慌，應按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂動亂按，等待是保障安全的明智選擇。
電梯停穩後，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知檢修，以保障乘客安全。