在日新月異的現代社會中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱。相信很多朋友都對擬定製度感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的物流公司員工的規章制度範本，希望對大家有所幫助。
物流公司員工的規章制度1
第一章安全管理、培訓、考覈制度
一、建立安全領導小組，定期對從業人員進行安全培訓和考覈，落實安全生產責任書。
二、認真貫徹、落實安全監督、公安、消防和交通運管部門有關的政策、法規，經常分析企業安全狀況，及時制定相應的方案和措施。
三、定期對車主和司機進行安全教育培訓，嚴格把關，做到從業人員持證上崗，規範操作，安全駕駛。
四、健全車主和駕駛員檔案，健全培訓檔案。
五、及時辦理車輛年審，車輛保險手續，嚴禁未審車輛和脫保車輛營運。
六、堅持車輛“三檢”制度，定期對車輛保養和維修，保證車輛技術性能良好。
七、危險貨物運輸車輛必須嚴格按照操作規程作業，必須派押運員押運，使安全工作做到萬無一失。
八、及時參與事故處理，並協助有關部門落實責任。
九、不斷總結安全工作經驗和教訓，及時上報各類報表。
第二章安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度
一、公司安全生產領導小組應配合有關部門，不定期地對車輛和從業人員進行安全檢查
二、安全科負責每月對所屬車輛進行一次以上的安全技術檢查。
三、每月的安全檢查應做好詳細記錄，並經單車車主簽名後存檔備案
四、安全人員在對車輛檢查時發現隱患應及時彙報並做好原始記錄，實行跟蹤管理制度。
五、由安全科下達安全隱患整改通知書限期整改，必要時收回證件停止營運。
六、整改合格後，由修理廠家開出維修合格出廠證明方可正常營運。
七、建立事故隱患整改檔案，及時對所發生的事故進行分析，總結經驗，並採取有效措施杜絕類似事件再次發行。
第三章安全例會和車輛保險制
一、有關負責人每月應召開一次以上安全生產例會。
二、安全科要組織駕駛員、押運員和各車主及時宣傳學習國家的法律法規。並做好詳細記錄存檔備查。
三、安全科負責車輛的強制保險。
四、及時通知車主投保續保，第三者責任險必須在十萬以上。危貨車輛必投保承運人責任險。
五、單車保險應及時足額投保，保險單本由公司統一存檔備查。
六、嚴禁車輛漏保、過期現象的發生。
物流公司員工的規章制度2
公司宗旨：以人爲本，誠信服務，追求實效，實現雙贏。
目的：爲了加強車輛管理，規範車輛使用程序，控制車輛使用相關費用，爲客戶提供更好的服務，建設節約環保型公司，特制訂本規定：
第一章：車輛和駕駛員（以下稱司機）的管理細則
1、車輛管理：每臺車設一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期的檢查管理，責任人必須清楚瞭解自身負責管理車輛的保養情況及其它方面的安全項目。
2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，例如：1）車輛外購觀檢查，2）機油、水、電池水、燃油是否足夠，3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規檢查，4）貨箱空調製冷效果是否良好，如發現問題要及時排除，不能排除的需報告車隊長協助解決，以保證車輛的基本行車安全。
3、公司實行車輛統一調度制，車隊會根據各客戶的整體用車情況進行安排每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必須聽從車隊長的安排。每次出車前後必須檢查車輛的安全情況並瞭解其車輛的油況及公里數，並按要求做好登記。
4、司機需按公司要求完成任務，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當次工資不予結算。
5、司機必須保管好送貨的所有單據及產生費用的相關收據或發票，根據客戶要求在回來後按時交單，報銷費用需憑相關單據向車隊確認可報銷情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。
6、司機工作期間應潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應商送貨管理規定及流程要求並嚴格遵守客戶廠內的廠規廠紀規章制度。違反規定被客戶處罰須自行承擔，給公司造成其它損失的還須追究責任。
7、司機必須瞭解安全行車事故，瞭解車輛安全性能，車輛發生故障時必須聯繫車隊長，說明情況後由車隊安排維修事項。
8、司機出行過程中由於司機自身原因違規所產生的交通違規處罰全部由司機自己承擔，但因其它原因造成的違規則無須承擔，但在客戶端損壞物品或違規被罰款的，司機視情況須承擔金額20%～100%的損失，另視情況扣除一定的績效獎。
第二章：入職、請假、離職管理細則
1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，並確保所填資料的真實性，應聘者必須提供相關有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，經公司發現一律開除處理，應其所產生的一切後果自負。應聘者經過面試後進行駕駛車輛出行測試，每位司機在正式上崗獨自出車交貨前必須跟車5至10天以熟悉行車路線及瞭解交貨流程，並做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經公司主管複查合格後才能正式上崗。
2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負責人批准，無特殊情況不出車或者通知出車後電話關機、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續曠工三天則按自動離職處理。
3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，並經公司負責人審覈批准後滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執行公司安排的工作直到離職到期日止，未經批准或未按規定自行離職的則視爲違約，違約司機被認爲自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關的證明，否則必須按規定正常辦理離職。因考慮工作時部份違章行爲無法立即得知，故其工資需一個月後支付。
第三章：獎懲制度
1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月根據所負責的車輛情況發放或扣除績效獎。
2、發生交通事故負全部或主要責任的，扣除績效獎50~300元，並在年內獎金內按事故大小扣除績效獎。如司機故意導致事故的，需賠償事故造成的全部損失並追究其相應的責任。
3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負責人，如不彙報而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結算，並視情況另行扣除部份安全績效獎。
4、司機在客戶端不小心損壞客戶廠內公共物品的，需負責賠償所損物品或處罰。
5、連續工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標準逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。
6、對每位員工進行年度考覈，根據考覈結果給予發放年終獎；
例：
1）年度內無交通事故也無客戶端的投訴或處罰的，
2）有事故及處罰的，
3）發放時間分爲兩次，年前發放一次，春節上班後的第二個月發工資時發放一次，如在發放獎金前或當月離職的，將不予發放。
7、不得偷窺公司及客戶端的財物，一經發現，處以罰款及開除處理，有觸範治安及刑事處罰的，須承擔相應的責任並不予結算工資。
8、每次事故後司機應檢討並寫檢討書，拒寫檢討者也視爲違規處理。
第四章：薪資待遇
1、公司薪資待遇嚴格遵守中山市的`相關管理規定。
2、每月20日前結算上月公司，公司的工資計算週期的結構爲本月的26日至下月的25日爲一個計算週期。
3、附件一《工資計算標準》
第五章：違章與事故處理
1、司機故意或其本人重大過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當事人承擔。
2、違反交通規則或發生交通事故的，其處理辦法如下。
1）出現違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通標誌、標線等司機主觀原因造成的違規罰款，由當事人承擔全額罰金。
2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險範圍，當事人可免除賠償責任。如在保險範圍之外，屬當事司機負全責的當事人應負責損失金額與保險金差額的50%。
3、因司機駕駛操作不當或故意損壞車輛者，由司機負責維修費用；如因此導致發生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
第六章：名詞註解
1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行爲者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。
以上行爲一經發現，未領取的工資一律作廢，視爲無效，並提請公安機關處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違反本公司規章制度或客戶端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客戶端的各種事故）
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料爲據。
5）不服從公司領導及車隊長安排者
3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自願放棄工作及工資。
4、車隊長：車隊是公司車輛及司機管理負責人，所有司機必須聽從車隊長的合理的調度及管理；
5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。
物流公司員工的規章制度3
一、每月生產工作例會：
每月上旬召開，由公司全體人員參加。
會議內容：傳達、貫徹上級有關安全生產工作的方針，檔案精神和會議要求，對公司重大安全決策進行具體落實，總結安全工作經驗和教訓，針對性地分析近期的安全勢態，研究決定對策，部署本月或下階段的安全工作重點。
二、年度安全生產工作會議：
每年年初召開，由公司安全生產領導小組人員和全體職工參加，會議內容：總結上年度安全生產存在的薄弱環節和問題，簽訂新一年的安全生產責任書。
三、安全生產緊急會議：
根據政府及其有關部門召開的安全生產會議精神或針對發生重特大惡性事故而召開的臨時安全生產緊急會議，由公司安全生產領導小組人員及確定的其他對象參加。
會議內容：傳達貫徹上級安全會議精神或安全事故情況，針對情況部署，階段性的安全生產任務。
四、會議由公司安全副主管主持。
五、會議內容應做出會議記錄，形成會議記錄材料存檔，到會人員必須進行簽到登記。
六、參加會議的對象無特殊情況下不得請假，不得遲到、早退。因故無法參加會議的，應向公司經理請假，對無故不參加或遲到、早退的人員，將給予批評教育和經濟處置，並計入會議記錄材料內。
物流公司員工的規章制度4
爲了加強管理，完善各項工作制度，促進公司發展壯大，提高經濟效益，根據國家有關法律、法規及公司章程的規定，特制定本規章制度。
1、全體員工必須遵守公司章程，遵守公司規章制度和各項決定、規定、紀律。
2、嚴禁任何組織、個人利用任何手段侵佔或破壞公司財產；嚴禁任何組織、個人損害公司的形象、聲譽；嚴禁任何組織、個人爲小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發展。
3、透過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的個人素質、服務意識，不斷完善公司的經營管理體系，不斷壯大公司實力和提高經濟效益。
4、公司提倡全體員工努力學習業務技能，公司爲員工提供培訓和鍛鍊的條件和機會，努力提高員工的素質和水平，造就一支思想和業務過硬的隊伍。
5、公司鼓勵員工發揮才能，多做貢獻。對有突出貢獻者，給予獎勵、表彰。
6、公司爲員工提供平等競爭的環境和晉升機會，鼓勵員工積極進取。
7、公司提倡員工團結互助，同舟共濟，發揚團隊精神，不斷滿足客戶的需求，超越客戶的期望。
8、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，爲公司發展提出合理化建議，對做出貢獻者給予獎勵、表彰。
9、公司尊重員工的辛勤勞動，不斷爲其創造良好的工作條件，提供應有的待遇，充分發揮其主觀能動性和聰明才智，爲公司多做貢獻。
10、公司爲員工提供收入和有關福利保障，並隨着經濟效益的提高而提高員工的各種待遇。
11、公司實行“按勞取酬，多勞多得”的分配製度。
12、公司推行崗位責任制，實行考勤、考覈制度，端正工作作風和提高工作效率，反對辦事拖拉和不負責任的工作態度。
13、公司提倡勵行節約，反對鋪張浪費，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司員工不得利用職務和工作之便向客戶索取錢財或爲個人親友謀私利。
15、公司員工不得挪用公司財物，更不得利用職務之便將公司財物化爲己有或轉送他人。
16、職員除本職日常業務外，未經公司法人代表、總經理授權或批准，不能從事下列活動：
1）以公司名義考察、談判、簽約；
2）以公司名義提供擔保、證明；
3）以公司名義對新聞媒介發表意見、消息；
4）代表公司出席公衆活動。
17、維護公司紀律，對任何人違反公司章程和規章制度的行爲，都要予以追究。
18、公民基本法道德規範：愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻。
各崗位職責
①總經理
1、全權負責各項運輸和倉庫的行政管理
2、制訂運務員工守則，上司批覈後執行
3、編制總體業務流程方案，確保貨物在不同處理方式下，以專業方法運作，使其在流暢安全下進行
4、收集所有運輸資訊資料，呈交電腦系統部，共同制訂，完善管理訊息系統，確保貨物在每一環節
5、制訂運務部各項開支守則，給財務總監審議後呈交上司批覈，以便執行
6、授權各部運輸包括空運、陸運，及倉庫制訂其員工守則，以審覈後即時執行。
7、運作成本控制，包括車隊，空運費及倉庫租金等
8、制訂員工服務表現報表，積極評覈服務水平
9、危機性事故發生時，即時候命執行任務
10、提供專業意見給人力資源部，共同制訂員工培訓手冊
11、組織一體概念，把運務人員及客戶儲運員工工作一起
12、編制每週業務表，包括總量處理表，業務成本表，倉庫盤點表，客戶投訴表，服務質量表，呈交上司審閱。
運輸主管
1、協助商運務副總經理管理部門的各項業務工作；
2、負責總公司及各分公司貨運的相關操作規範的制定，並負責在實施中的指導與監督；
3、負責協助總經理一同完成整個公司的物流規劃工作，並負責實施中的指導與監督；
4、負責與物流公司溝通，達到良好合作的目標；
5、負責物流費用的核定工作；
6、負責處理貨運過程中的各項突發性事件，並在最短時間內做出正確的處理方案；
7、負責跟進貨運過程中的每一個交接環節，必須確保貨暢其流；
8、負責調動各分公司的物流系統各項工作職能的全面投入，確保貨物按時運輸、準點到位；
9、負責跟進、協調、應急處理貨物發運過程中出現的各種隨機性突發問題，並處理貨運中出現的各種漏裝、缺損、進水等不良情況，記錄在案，並負責與委託方及時協商處理；
10、負責運輸保險的相關事宜，並完成出險後向保險公司的索賠工作；
11、完成董事長、總經理及部門經理交辦的其它臨時性工作；
運輸監控
1、負責按照簽訂的運輸合同按委託計劃，跟進每一單運輸任務運輸進度，及時協調並最快解決運輸過程中存在的各種問題，確保按時完成任務；
2、負責按照運輸計劃準確無誤地在物流系統內製《運輸單》；
3、負責提前通知各收發貨的倉庫做好接貨入倉的各項準備工作；
4、負責跟進所有的物流運單，包括供貨商出發的及各倉庫和現場之間調撥的運單，並第一時通知收貨方；
5、負責在物流系統中完成直運到貨資訊的登入工作；
6、負責跟進貨運過程中的每一個交接環節，必須確保貨暢其流；
7、負責根據調度指令，調動各有關人員的各項工作職能全面投入，確保設備按時供貨、準點到位；
8、負責確認發運設備是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地；
9、負責處理貨運中出現的各種不良情況，記錄在案，並及時上報運輸主管處理；
10、負責貨運出險後的索賠資料的收集整理工作；
11、負責跟進、協調、應急處理設備發運過程中出現的各種隨機性突發問題；
12、負責物流相關資料、檔案的管理工作；
13、完成董事長、總經理及部門經理交辦的其它臨時性工作。
駕駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行爲，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛"三清例保"工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級佈置的有關任務和培訓。
安全生產業務操作規程
一、貨物裝載：
1、貨物要堆碼整齊，捆紮牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢後，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁紮牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中鬆動和甩物傷人。
二、貨物運輸：
1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因爲違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物裝卸吊裝
1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當車輛停穩熄火後方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、吊車作業時做好安全圍閉。
4、與收貨人（收貨單位）覈對貨物和簽收手續。
應急預案及事故處理
一、發生交通事故後、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故後果的搶救工作及保護好現場。
二、公司負責人接到事故資訊後應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善後工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現場後在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。
四、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照有關規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。
安全生產監督檢查制度
1、出車前和收車後要對車輛進行全面檢查，檢查範圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養，並送到專業維修中心（廠）做定期維護。
3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車送貨，瞭解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
駕駛員和車輛安全生產管理制度
（一）駕駛員的管理
1、將駕駛員資訊登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進行座談，瞭解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒後開車、不超載、不超速。
（二）車輛管理
1、將每輛車的資訊登記在冊。
2、定期做車輛的維護：
（1）車輛維護的原則。車輛維護應貫徹"預防爲主、強制維護"的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
（2）車輛維護的方式。車輛維護作業，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發生故障必須解體時，不得對其進行解體。
（3）車輛維護的類別及作業範圍。車輛的維護分爲日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業範圍如下：
日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視、
二級維護：由專業維修工負責執行。以檢查、調整爲主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。季節性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一併進行。
強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。各級維護作業項目和週期的規定，必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。