遇到過很多旅客由於不瞭解這三者的區別而不知道怎麼乘機，甚至連詢問的時候都不知道自己的航班屬於什麼類型，今天還見到一對情侶明明是經停，卻出站了，然後 就誤機了，也遇到過明明是中轉卻自稱經停，如過沒取託執行李，行李就變成無人認領了。
經停、聯運和中轉都要在到達目的地之前停一下，但這三者區別挺大的。
1、經停：經停也叫過站，直接點說就是這架飛機在你到達目的地之前要在另一個機場降落再起飛，這個降落的機場會是一部分旅客的目的地，也會是另一部分旅客的出發地，在飛機即將落地前，空姐會告知你要怎麼操作，一定要認真聽，拖執行李不用管，隨身行李一般要攜帶(空姐會告訴你)，出艙門口後一定要看指示牌，因爲和你一起下飛機的旅客有一部分是達到目的地的，而你 還要飛下一段，千萬別跟他們走，別出站，飛機經停一般半個小時，快的話15分鐘後就可能會登機，所以 別走遠，盯着登機口，注意聽廣播，聽到通知登機後拿着你的登機牌到登機口換過站登機牌，就是你出來的那個口，國內經停一般不會換航班(如果有變動，空姐和地勤人員會着重告知)。如果是有國際航段的經停，會在經停站辦理出入境，請緊跟地勤人員去辦理，是否換航班也沒什麼關係，因爲肯定不是在你下飛機的登機口登機。
2、聯運：聯運一般都有國際航段，基本還都是非亞洲的長途飛行，同一個航空公司執飛。可以在出發地的航空公司櫃檯打印兩程登機牌，在中間站可能會換飛機，隨身行李要攜帶，拖執行李不用管，會直接到目的地，需要出站，拿着你的.第二程登機牌辦理出入境過三關重新登機。聯運和國際經停的區別在於經停只有一個登機牌，在經停地換過站登機牌，而且經停時間很短，沒停留時間，聯運是兩張登機牌，停留時間相對長些，具體看登機牌時間。
3、中轉：簡單的說就是兩段完全獨立的航程，因爲沒有直飛而選擇中轉，要自己爲可能的航班延誤預留時間，到中轉站時需出站，隨身行李和託執行李都要拿，然後到出發大廳換下一個航程的登機牌，託運、過檢、登機。
除了中轉沒人管你，經停(過站)和聯運都會有工作人員告知說明，一定要注意聽，不懂就問，別誤機了，退票費用挺高的，尤其是航班起飛後，特價機票還不退。