高速公路屬於高等級公路，指“能適應年平均晝夜小客車交通量爲25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。對社會的交通有重要的意義。
高速公路的開題報告
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※※ 屆學生
※※ 畢業設計(論文)材料
※※ (二) ※※※※※※※※※
學生畢業 設計(論文)
開 題 報 告 書
(
課題名稱 高速公路線形設計及交通安全設施設計
姓 名
學 號 學 院
專 業
指導教師
** 1003501-30 土木工程學院 交通工程 **
****年 ** 月按任務書規定日
高速公路的綠化設計
1: 概述 隨着我國高速公路事業的蓬勃發展和人們對環境保護意識的日益提高，高速公路的綠化越來越受到了廣大公路設計人員和建設者的高度重視。透過對高速公路進行綠化，不僅使其具有優美的流線型、新穎的構造物，而且還具有令人賞心悅目的自然景觀;不僅使司乘人員感到安全、舒適、快速、暢通，而且還能使其有置身於舒適、優美的自然環境之中的感覺，進而提高高速公路的使用效率，發揮高速公路的功能。
1.1 特點 高速公路綠化設計有其獨特的特點，它不同於一般的.園林設計、城市或小區的景觀設計。這是因爲園林設計、城市或小區的景觀設計在一定程度上來講，它是一種靜態設計，它服務對象是低速行走的人羣，目的是爲了改善人們生活的環境，滿足人們在工作之餘的休閒、娛樂營造良好的氛圍，它強調的是景觀再造。而高速公路的綠化設計服務的對象則是處於高速行駛中的司、乘人員，而且隨着車速的增加，他們對景觀要求的重視程度也隨之增加。同時，高速公路綠化設計不但具有不斷滿足變化中的動態視覺要求的特點，而且由於高速公路繫帶狀構造物，非點或面，所經過的區域的地理位置、自然環境、土壤條件以及社會環境、人文景觀的不同而有所不同的特點。
1.2 功能 高速公路作爲現代的交通設施，具有“快速、舒適、安全、高效、低耗”的特點，它對促進沿線區域經濟的健康、快速發展起着重要的帶動作用，對其實施綠化有着獨特的功能。
1.2.1 有利保護生態環境和水土流失透過對高速公路進行綠化設計，不僅可以大大改善高速公路在建設期和運營期給沿線造成的自然景觀、生態環境的局部影響，保護公路用地內和相鄰地帶原有的植被;而且還能減少沿線環境受汽車噪聲、廢氣排放和夜間行車燈光等帶來的各種影響及緩和沿線居民的心理功能等作用。同時，透過高速公路綠化設計，不僅利於路塹、路堤邊坡的美化與穩定，美化路容;而且還能防止雨水對路塹、路堤的侵蝕，保持水土流失。
1.2.2 有利行車安全透過對高速公路進行綠化設計，有助於汽車安全、快速行駛，充分發揮高速公路的使用功能。這是由於透過對高速公路進行綠化設計，不但使其形成綠色長帶，具有預告公路線形，達到視線誘導作用和防止夜間對向車道燈光給駕駛人員造成眩光而形成的不適，發揮防眩作用;而且還具有改善諸如：邊溝、橋墩臺和公路外側刺眼的建築物等不利於行車安全給駕駛員造成心理壓抑、單調、疲勞等不協調因素的作用;同時，在中央分隔帶進行綠化時對所選用的植被富於變化，且點綴於花灌木，這樣不但使司乘人員感到賞心悅目;而且還使之彷彿置身於大自然之中，更有利於行車安全。
2 綠化設計:高速公路綠化設計是一門集園林學、環境生態學、水土保持學等多種學科於一體的綜合學科。因此，在進行高速公路的綠化設計時，要充分體現高速公路綠化的特點與功能。
2.1 資料調查與收集:進行高速公路綠化設計，首先要對高速公路沿線所經區域進行深入而廣泛的資料調查與收集，它包括環境調查和景觀調查，從而爲高速公路綠化設計的合理、完善提供確鑿可行的依據。
2.1.1 環境調查透過對高速公路沿線所經區域的環境調查，掌握沿線所經區域的植被情況、自然現象以及高速公路需要進行綠化設計的路段;掌握高速公路綠化路段周圍的植被類型、生長狀況以及沿線所經區域的人文景觀等一系列情況，確定高速公路沿線及周圍的保護對象，進而爲減少高速公路對他們的影響，制定相應的綠化措施。
2.1.2 景觀調查對高速公路沿線所經區域的景觀調查，是爲了確保行駛安全而提供舒適的景觀栽植。景觀調查的內容包括：影響景觀的地物(如取土坑、墓地等)、建築物、廣告物;同時，還包括對高速公路沿線所經區域的土地利用情況、公路以外的視點(包括公路景觀)的調查，從而掌握需要進行景觀改善栽植的路段，作爲高速公路綠化設計的依據。