在我們平凡的日常裏，報告與我們愈發關係密切，報告具有語言陳述性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編爲大家整理的畢業生生產實習報告，歡迎閱讀與收藏。
畢業生生產實習報告1
一、實習目的或研究目的
1．透過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，爲我以後的工作和學習奠定初步的知識。
2．透過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
3．本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習內容
在老師的帶領下我們從xx月十一號到xx月十七號在xx集團進行了爲期xx天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以後進入企業工作的話，我們現在還有很多很多的不足。
進廠參觀後首先了解到的是xx集團的概況：
xx集團有限公司，國家認定的高新技術企業、全國用戶滿意企業、國家CIMS工程典型應用企業、航空工業十佳企業，擁有博士後流動工作站，“xx”品牌被評爲中國馳名商標。
在航空產品的研製領域，xx具有雄厚的實力，產品被廣泛應用於飛機的液壓操縱、應急動力、起動機、電源、燃油供輸、機輪和剎車等系統，多項技術和產品填補了國內空白。新中國成立後，國產的每一架飛機上都有xx的產品。
下午xx的老師給我們講解了一下xx液壓方面的產品以及葉片泵的裝配和加工，爲第二天的參觀做了下鋪墊。
產品主要給我們講的是液壓絞盤，液壓絞盤是利用了液壓技術開發的一種產品，原理圖雖然簡單，但背後肯定凝結了很多人的心血和汗水。絞盤一般用於道路清障車和架撤橋樑以及各種車輛的自救和互救，一般有1。5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。
然後下午聽了xx老師主題爲《xx》的講座，受益非淺。
三、實習總結或體會
透過這次實習我真正感覺到步入社會後我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以後的設計過程中體會到很多東西。
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行爲方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。
畢業生生產實習報告2
時間的長河流過悠悠的歲月，一轉眼，我來到昂納集團將近一個月了，在這幾十天的時間裏，我對昂納集團有了一個全新的瞭解，當然，這一切要得益於公司的生產工藝實習。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學應當如何應用在實踐中，因爲任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。現在即將要接手同事未完成的任務，我發現了實習對我們的重要性。剛結束的這段實習時間可以說是我踏入社會最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因爲剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應；而充實則是在這段時間裏，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗，爲將來的工作打下堅實的基礎。現在把實習的情況作個總結。
實習流程
8月3日下午和4日上午，我們在光精加車間實習，全程由李工爲我講解生產工藝和流程。4日下午和5日上午，在鍍膜車間實習，由歐工爲我們講解。8月5日下午和7日上午，我們在無源生產車間實習，全程由翁工爲我講解生產工藝和流程。8月9日全天，我們學習品質檢驗流程，全程由羅工爲我講解。10日和11日進行理論培訓。12日，我們在有源生產車間實習，全程由周工爲我講解生產工藝和流程。當然，最激動的日子要屬11、12兩天了，因爲這兩天，由公司的領導和高工爲我們授課，他們分別是：steven、陳建學、範文明、狐龍、李淑平、牛文平等。
實習過程
第一天，我們小組的六位同事按時到達了集合的地點，換好工裝後，我們在組長的帶領下，來到了光精加的生產車間，在這裏，我們看到工人都在產線上忙忙碌碌。經過詢問，我們找到了李工，在他的講解中，我知道了各個生產線的工序，如劃片車間，它的生產工序如下：目檢上盤——劃片內檢——SPC上盤內檢——開槽——SPC首料檢驗——切條——SPC盤上檢——刮邊——翻倒上盤——SPC檢驗，另外一條生產線的工序是：下料——目檢——點膠——精磨——高拋——精拋——目檢——清洗。在瞭解各個產線的工序後，我們到每道工序的工作臺上去看工人的操作，這樣就加深了我們的印象。另外我們還認識了先進的DISCO精密切割機。
第二天，我們來到了鍍膜車間，首先聽檀工講解了整個鍍膜的流程：上夾——清洗——擦拭——鍍膜——測試——檢驗——下夾——打標籤——入庫。之後，檀工帶我們看了鍍膜設備———光學鍍膜機，他仔細爲我們講解了鍍膜機的工作原理和技術參數、指標，還特別介紹了鍍增透膜的原理和技巧。不過遺憾的是，這種鍍膜機是從國外買來的，花費了幾百萬元，當我們問到爲什麼不買國產的原因時，得到的答案是：國產的容易出問題，且出料率不高。
第三天，我們去了無源生產車間，在這裏，我們瞭解了DPSK的工序流程，該流程是我見過最長的，具體如下：DPSK裝硅片——DPSK調反射——DPSK反射端測試——DPSK調投射——DPSK投射端測試——DPSK進管殼——DPSK進管殼後QC——封管口——封管口後測試——QC半成品——氣體測漏——DPSKSeamsealing——QC氣體測前測試——DPSK外封前測試——DPSK穿管外封——DPSK加接頭前測試——skew初測——穿光纖——最終測試——帖標籤——QA外觀檢查——QA參數測試——QA測試報告生成——DPSK包裝。
第四天，我們去了品質部，聽了工程師的介紹後，才知道品質部也是一個很大很複雜的機構。產品的品質決定一個公司的存亡，因此，品質的的檢驗流程非常複雜。雖然複雜，但卻很規範，COP和WI檔案總共有幾十份。在品質部裏，讓我印象最深的是牆上的一個警句，是這樣寫的”品質不是靠檢驗出來的，而是生產出來的”。我覺得這句話非常經典，同時認爲這句話不僅僅要放在品質部，也應該放在各個生產線上，讓每個工人都知道自己的重要性。
第五天，我們去了有源生產車間，那裏的工程師都很年輕、很熱心，爲我們講解了產品從下料到入庫的整個過程，這次我聽得格外認真，因爲他們講的每一句話都關係到我今後的工作。我還向他們請教了幾個問題：如SN、PN的含義以及它們的關係，另外也看到了BOM的實物。其中的一個工程師還爲我在FIS系統上演示了整個操作流程，讓我激動不已，但同時更多的是感謝！至此，整個實習結束。
提出、分析、解決問題
在公司工作的這段時間，我發現公司人員的流動性規律。根據同事的工號和工作時間，可以初步估算公司每天的流動人數在10~20人之間。我們每個人都有一個廠牌，而我們的廠牌和相片、工號、姓名都是連在一起的，這就意味着，公司每天都得報廢十幾張的廠牌。這樣一年下來，就要報廢幾千張，相當浪費資源。所以，第一步，如果我們的廠牌是隻能往裏寫進一次資訊，建議改爲可擦除且能寫多次資訊的廠牌，否則方案無法進行。第二步，廠牌和職工的資訊要分離，可以把職工的相片、工號、姓名打印在一張紙片上，然後在廠牌上粘一個的塑料套，把紙片插入塑料套。如果以上兩步能實現，我們就可以把離職員工的廠牌回收。方法：把廠牌裏面老員工的資訊擦除，寫進新員工的資訊，然後把帶有新員工資訊的紙片插入廠牌的塑料套即可。這樣就可以爲我們公司節約一些資源。這裏用到的是軟件工程的原理，即高內聚低耦合，它的提出主要是解決軟件的難維護、難擴展問題。當然，這裏只是舉了其中的一個例子，其實，我們公司的很多設計都可以借用這個原理。爲什麼要用這個原理？因爲它可以爲我們節約時間，節約成本，提高效率。
實習收穫
在實習過程中，我認識了各個車間的一些工具、儀器、設備，例如鍍膜中心的國產鍍膜機、國外鍍膜機，光精加的精密拋光機，無源生產的拉力測試儀等等，當然也向生產線上的員工瞭解了一些設備的使用方法。另外，我還熟悉一些物料和產品，如公司的起家產品FSI，還有DPSK、Pigtail、Etalon等等。能正確識別各種物料及各種型號產品，瞭解生產工藝及產品品質檢驗方法等，能講述產品的生產過程及方法，能閱讀現場工藝檔案、瞭解工藝檔案的編寫步驟和格式。透過這一系列過程的學習和思考，也基本瞭解了整個公司的生產運作流程。由於自身工作的特殊性，沒能對公司的產品的工藝和實現原理、技術作深入的瞭解，重點在於掌握各個部門的工作流程。
實習感悟
回顧我的實習工作，我的主要體會是多動手、多動腦、多動筆、多請教，注意在幹中學、學中幹，明白如何爲人處事，如何運用書本上的知識去解決現實生活中的問題，不斷在實踐中增長知識才幹。我有膽量、有青春去拼搏，有明確的目標，現在所缺少的是經驗，所以我會在以後的路途中慢慢總結，虛心學習，不斷的發掘自己的潛能，開闢出一片屬於自己的藍色天空！
畢業生生產實習報告3
本次實習以生產實習爲主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識；由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，透過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。透過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對生產管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排：實習時間跨度三個星期（xx月xx日—xx月xx日），實習安排如下：
xx月xx日—xx月xx日許昌菸草機械公司。
xx月xx日—xx月xx日鄭州紡織機械有限責任公司。
xx月xx日—xx月xx日同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告。
相關準備知識：
工業工程（ie）的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、資訊所組成的集成系統，進行設計、改善和設定。具體表現爲規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計：對系統（工廠、醫院、學校、商店等）進行具體的規劃設計，包括選址、平面佈置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統（設計、生產製造、供應、後勤保障、銷售等部門）按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及se、or、工作研究、成組技術、管理資訊系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。
生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地執行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。採用的方法：網絡計劃（計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm）、經濟定貨量（eoq）、經濟生產批量（epq）、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp—ii和準時制jit。
質量管理與可靠性技術：包括爲保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是爲了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理—保證，生產保證、全面質量控制tqc與全面質量控制tqm。可靠性技術是現有系統有效執行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理資訊系統：它爲一個企業的經營、管理和決策提供資訊支援的用戶計算機綜合系統，是現代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、資訊系統設計與開發等。
現代製造系統：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性製造單元fmc與系統fms、計算機集成製造、敏捷製造、虛擬企業、網絡製造、虛擬製造、可重組製造系統、孤島製造系統，基於智能體的製造系統、自組織製造系統等
企業資源計劃（enterpriseresourcelaing，erp）：是一種科學管理思想的計算機實現，起源於20世紀xx年代初，經歷了物料需求計劃（mrp）時代和製造資源計劃（mrpⅱ）時代。到xx年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品採購、市場營銷、銷售、庫存（投入品、半成品、成品）、財務和人事等方面進行集成優化的管理，幷包括相應的模組組成部分。
畢業生生產實習報告4
一、實習目的：
對於任何一位大學生來說，畢業實習是一個很關鍵的學習內容，也是一個很好的鍛鍊機會。對於我們來說，平常學到的都是書面上的知識，而畢業實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設計聯繫起來的機會，畢業實習作爲學校爲我們安排的在校期間最後一次全面性、總結性的教學實踐環節。
畢業實習只有短短的幾天，但無論是對我的畢業設計還是今後的工作，都帶來了很大的幫助。
二、工作時間
20xx年xx月至20xx年xx月
三、實習內容：
公司簡介
xx公司成立於20xx年5月，註冊資本xx萬元，是集現代資訊技術、通信技術、自動化技術於一體，爲用戶提供專業化、定製化的數據採集、傳輸、監測和智能處理解決方案的綜合服務商。
很榮幸成爲xx公司的一員，xx公司是一個團結友好的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認爲每個崗位都很重要。
在xx公司實習了三四個月，xx公司是一個以積極、主動、學習、正義、包容、檢討、感恩等多種態度爲每一個客戶盡心服務的公司。
實習期間我主要的工作是開發研究並製造xx。xx是一種高性能的時間頻率參考接收機，能夠爲電信、移動通信基站、小靈通基站、GSM網絡優化等系統提供高精度的時間和頻率同步信號。是現如今必不可少的一項技術。
四、體會與感想
經過這段時間的實習，我主要有以下感想：
一、要確立明確的目標，並端正自己的態度。平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。
二、要有堅持不懈的精神。作爲在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
總結
實習是學生大學學習完全部課程後的最重要的實踐環節。透過這次的實習，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。
在這次公司實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的xx個月的實習，我將受益終生。
畢業生生產實習報告5
一、實習說明
（1）實習目的：鍛鍊我的的動手能力，獲得直接的感官認識，透過親自參與產品的生產加工，加深對產品的認識和對企業的瞭解，爲下階段在部門工作打下基礎。
（2）實習時間：20 年 月 日至20 年 月 日
（3）實習部門：成型車間、塗裝車間和組裝車間
二、實習的主要內容
第一站ㄊ迪壩誄尚統導洌這是我第一次進車間，車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間裏的工作環境還行，但是看着作業員面前一堆堆產品，不免對接下來自己十天的實習暗暗擔憂。不過擔憂是一回事，工作還是要做的，而慶幸的是組長給我們安排的工作都不難，就是有點重。隨着時間的推移，慢慢對車間裏的環境有所瞭解，原來緊張的心也慢慢平靜下來，對有些常加工的產品也慢慢熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排。接受小組長分配的工作任務在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下С魷值奈侍夂芸煬捅喚餼雋耍我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力，從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。不過在車間久了，慢慢就發現：
1、車間不良品出現時經常未能及時通知組長或未能及時解決造成很大的浪費；
2、車間組長做事能力都很強У是管理人員上還是欠缺火候；
3、做事很快，但是安全意識還不夠強烈。同時也能發現操作員的業務水平很高，對於數控機牀的熟練程度很高，對於磨具設計員的業務水平也很值得稱讚，工人技術過硬。
第二站ㄊ迪壩諭孔俺導洌有了成型車間的基礎，到塗裝車間我很快就進入了狀態。塗裝車間的工作很是輕鬆。我們每天就是重複地上下治具，噴塗和烘烤對於實習生是不能參與的，因爲這些對工人的技術要求及安全意識都很高。進車間要穿無塵衣戴無塵帽、進噴塗室要戴防毒面具、烤箱門不能亂拉，這三點是塗裝車間工人都必須牢記在心。其次就是製造的工藝質量，必須非常嚴格，任何細節都不能放過，也正因爲如此所以在每個工段的最後都設立了檢驗點。在塗裝車間做的事情雖然少了，但是沈工特意找時間來給我們培訓，也因此我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業知識。同時學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理人際關係問題的經驗方法。也擺好了自己的心態，不會像之前那樣浮躁。
第三站ㄊ迪壩謐樽俺導洌與前面兩個車間相比組裝車間的工作就顯得更加簡單。組裝車間的機器很少基本上都是人在做。如ê附印⑻保護膜、撕天線、貼天線、裝螺母、固定······而我的工作就是固定一個？貼保護膜雖然很簡單，但是我卻因此變得有耐心多了，而且在保證質量和數量的同時，我還可以和身旁的工人交流。
三、實習結果
短短的實習期已經結束，靜下心來回想這次實習真是感受頗深。實習期間，我對實習車間生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，同時提高了獨立分析和解決實際問題的能力，提高了實際動手能力，爲接下來走到工作崗位打下一定的基礎。透過這段時間的學習，從無知到認知，到深入瞭解，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會和新的想法。經過這段時間的實習，我主要有以下感想：
一、要確立明確的目標，並端正自己的態度。我們現在車間實習只是暫時的，只是爲我們以後的工作在打基礎。但是我們現在做的事情也很重要，我們只有知道了所有的流程才能瞭解以後我們出錯時應該從哪裏下手。所以我們要明確自己的目標，同時也要認真、虛心學習，一定不可驕傲、心浮氣躁。
二、要有堅持不懈的精神。我剛開始都覺得現在的實習工作是在浪費時間，學習不到什麼，而且接下來被分到什麼部門完全是個被動過程，便會產生離開的念頭，但在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
三、要勤勞，任勞任怨。我們到公司去實習，由於我們不是正式職員，所以公司把我們當學生看待。而且我們是哪裏有需要就往哪裏走，加班也免費，不過我們無需抱怨，我們還應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，這是我們的學習過程，這樣公司的同事纔會更快地接受你，接下來纔會讓你做一些相對比較重要的工作。
四、要虛心學習，在工作過程中有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。同時在實習的這段時間。我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
四、實習總結
沒有做不到的事，只有不想做的事，沒有做不好的`事，只有沒有盡力去做的。總結過去是爲了更好地面對未來，對今後的學習和工作我給自己提出如下要求：加強對autoCAD製圖軟件、鋼結構設計驗收規範的學習，以踏實的心態將專業知識學習紮實，提高心理、身體素質爲以後全身心的投入工作打好基礎，鍛鍊並提高自己爲人處世的能力，最後以飽滿的熱情走出校園邁向未來。
“科技爲本、創新爲源”是公司的經營理念，公司現在處於一個高速發展的時期，以獨道的戰略視角，持規模化運作、規範化經營的發展思路，不斷研發和生產市場適銷的新材料產品，滿足國家重點工程項目的需求，銷售網絡遍及國內各省市區，遠銷歐美及東南亞國家，優質的產品和服務爲“方大”贏得了國內外用戶的普遍讚譽。我們可以看到一個好公司的發展方式及發展思路，這對於我們今後對企業文化的學習有很大幫助。
畢業生生產實習報告6
這一週在做的主要工作是帶學生進行生產實習，說是生產實習，可是由於專業的特殊性——銀行和保險——不大可能在短短一週時間裏讓學生們親自上手做什麼實踐工作，所以除了週一帶領學生們到保險公司走馬觀花地參觀了一圈以外，主要的時間是請有關的業務人員到校內給學生們講課。
這一週的課程很艱苦——對於我和學生都是如此。對於我本人來講，很少有一週當中每天都要到學校至少走一遭的經驗，而且除了要上好自己的課和做好其他工作以外，還要把一天中的相當一段時間用來安安靜靜地坐在那裏聽別人講課;對於學生來講，聽這些並非教師的業內人士講課，要麼昏昏欲睡，要麼情緒高漲得管不住自己的嘴巴想議論幾句，對那些平時出勤就不太好的學生來講，可能更是煎熬得緊吧。
學生們不僅要聽課，每人還要完成《生產實習總結報告》一份，這個“作業”不知會做成什麼樣子。反正我是盡力做了模板了，還特地寫了近500字的《填寫指導》，也算仁至義盡了吧。不過爲了與學生平等，在此我自己也作個總結吧。
一、實習日誌(簡記)
XX月XX日：上午申請下週的借用教室，通知學生下午召開實習動員會，下午參加實習動員會;
XX月XX日：早上組織學生乘校車，參觀人保人壽公司，聽取有關企業概況的介紹，聽取有關保險營銷的報告，與公司負責人落實後面幾天的日程安排，中午組織學生乘校車返校(其間有學生逃走，生氣!);
XX月XX日：下午組織學生聽取個險營銷專題報告，晚上完成《生產實習總結報告》模板和《填寫指導》;
XX月XX日：上午組織學生聽取銀行保險及職業經理人素質專題報告，課後總結，對當天及前一天學生的紀律提出批評;
XX月XX日：早上調試投影設備，組織學生聽取保險公司風險防控專題報告，下午接到通知次日計劃有變，再申請借用教室，通知學生;
XX月XX日：下午組織學生聽取銀行櫃面業務專題報告，晚上組織學生聽取銀行職業道德與銀行風險防範專題報告。
二、心得體會
除了週一與保險公司兩位經理落實日程用了近一小時和週四上課缺席一個半小時以外，幾乎所有的課我都聽了，也算善始善終了吧，可能比有些學生的出勤率還高呢。並且儘可能地作了聽課筆記，還按照領導要求對講課內容錄了音，所以應該還是有資格談點心得體會的吧。總結起來，有以下三點：
1. 實務和理論的確很不同。上學的時候也有實習環節，記得安排了到耀華玻璃廠還有一家福利紡織廠(廠名忘了，好像是生產帆布的)實地參觀，也請了貿易公司的負責人到校內講課，看了些單證，當時被“贈送”的幾份樣張至今仍妥善儲存着呢。當時就感覺企業中的貿易實務跟教材裏的差別很大，即便像《國際貿易實務》這樣的書本都念得爛熟了，碰到具體的業務尤其是那些花花綠綠的票證還是不知如何下手。這次帶學生們實習感覺也大體如此。比如教材裏面介紹銀行業務肯定放很大注意力在傳統的存貸業務方面，但是今天才知道目前的商業銀行中居然50~70%的業務和利潤來自於代理業務，而講課老師更是坦言，本地大中型企業(原來的骨幹企業)幾乎沒有景氣的，例外的只有福利廠，而傳統的貸款業務領域面向企業的壞賬死賬着實不少，亮點只在房貸這一塊。我沒有任過保險方面的課程，不過就自己淺薄的保險知識來講，課程中肯定不會很生動地描繪個險營銷中如何與客戶溝通，銀保產品的淵源與發展，更不會涉及銀行櫃員拉存款與推銷銀保產品之間懸殊的提成差距。雖然當老師與當學生的時代不同了，立場不同了，見識不同了，但是有一點認識似乎沒有變——實務往往不似理論那樣系統嚴謹且冠冕堂皇，尤其是就某一崗位而言好像有些程序化得索然無味，不過大部分人始終是要從事實務的。
2. 專業人士的風範值得讚許。上週去聯繫實習單位的時候是臨時得到通知的，所以當時穿得不僅casual簡直有點humble了，進入保險公司看到那些西裝革履的工作人員感覺自己失禮得無地自容。本週到學校來給學生們講課的幾位專業人士，不論年資、崗位如何，也一律是儀表得體。即使前幾天天氣陰冷，幾個年紀不大的小經理還是堅持襯衫西裝的職業打扮，老實說我看着都有點替她們凍得慌，不過保持職業風度這一點確實值得佩服。作爲金融從業者，無論是保險營銷經理，還是內勤業務人員，還是銀行工作者，言談舉止中都透露出行業特色——專業與敬業。營銷經理自信滿滿，對自己的專業侃侃而談，很善於調動現場氣氛;內勤業務人員特別嚴謹，講話井井有條，連ppt都比營銷經理的嚴肅得多;銀行工作者則更多地是注重語言表述的準確，並且好像對多媒體這些東東都不怎麼感冒，這是不是表示他們對很多事情的態度上更傾向於保守呢?不管講課中個體表現差異多麼大，有一點是共通的，那就是他們無一例外地都特別守時——提前至少15分鐘到場，講課中也很少東拉西扯耗時間的現象。
3. 從不同的演講者身上汲取經驗教訓。這些天接觸的這幾位演講者，表面上看錶現最好的是保險公司的幾位年輕的組訓講師，不過之所以加上“表面上”幾個字，也暗含着在下對他們的風格不是十分認同——激情澎湃有餘，內功不足。本來挺好的保險產品，怎麼越聽越像傳銷的呢，有些技巧頗有本山大叔忽悠的風範。還是週二的時候那位個險營銷經理推薦的Joe Jordan的那個演講精彩，呵呵，不過讓他們達到那個水平……確實是吹毛求疵了。相形之下，運營部的主管講課的風格就有點沉悶了，雖然也有很多案例穿插其間，不過還是感覺理論多了點，而且系統性太強，呵呵，有點像老師上課了。銀行的兩位人士表現差距太大，尤其是在同一天中時隔三小時先後出場更是強化了這個感覺。前面那位顯然不只是緊張，主要是準備工作不充分，這一點值得所有想站住講臺的人引以爲戒;後面這位是本人最欣賞的，主題明確，見地精到，案例豐富，準備充分，謙虛有加，字寫得滿好的，而且還有那麼點緊張，呵呵，其實我覺得緊張是因爲重視(準備不充分的除外)，當然太緊張就容易出錯甚至出醜了，所以竊以爲小小緊張的狀態是最好不過了。
畢業生生產實習報告7
這次爲期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於透過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
①柳州工程機械廠-------------6月21日整天
②柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成爲國內最早透過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車－東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
（1）建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械爲主。
（2）1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
（3）1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。
（4）1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍（平頭車）。
（5）1997年：以75%的股權加入東風集團，成爲其子公司，正式更名爲東風柳州汽車有限公司。
（6）XX年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地
（85年始建，位於柳江縣，佔地爲714畝）、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
XX年生產能力：大車60000輛小車30000輛
乘龍精神：自立自強創優創新同心同德爲國爲民
透過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝檔案。具體如下：（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）
由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，爲防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約爲63000個，屬於大批量生產。
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。
鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
（1）零件的力學性能要求相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。
（2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法
（3）生產綱領和批量生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法
（4）現場
生產條件和發展應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料爲qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領爲大批量生產，
後記
爲期兩週的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，透過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，透過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發！
畢業生生產實習報告8
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的潛力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入羣衆之中才能限度地發揮作用。透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作潛力和加強勞動觀點起了重要作用。生產實習報告。
二、實習任務
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐潛力均得到一次全面的提升。
3、積累必須的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作潛力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的主角轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1、學生在實習企業務必遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊狀況需要請假或改變實習企業的務必徵得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間務必嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發生。
3、務必遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。生產實習報告。
4、努力工作，用心完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四、實習資料
（一）安全教育
1、安全教育學習的目的。
2、事故的發生及其預防。
（1）事故發生的因素人爲因素——不安全行爲物的因素——不安全因素。
（2）發生事故的認爲因素。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆。
2、防塵防毒。
3、防止灼燙傷。
4、防止觸電。
5、防止機械傷害。
6、防止高處墜落。
7、防止車輛傷害。
8、防止起重機械傷害。
9、防止物體打擊。
10、班前班中不得飲酒。
四、設備內作業須知
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業。
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離。
3、進入設備內作業前，務必對設備內進行清洗和置換。
4、應採取措施，持續設備內空氣良好。
5、作業前30分鐘內，務必對設備內氣體採取採樣分析，採樣應有代表性。
6、進入不能到達清洗和置換要求的設備內作業時，務必採取相應的防護措施。
7、設備內作業務必有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段。
8、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項資料。
流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工務必認真的做好自己的工作，因爲整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因爲某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品爲廢品。學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。學習和了解工廠車間的生產組織管理狀況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習資料。
3、理論與實際的結合爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每一天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習日記中。隨時理解老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務資料的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等資料，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。透過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作潛力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。
畢業生生產實習報告9
一、實習目的、要求：
本次畢業實習的目的是配合專業課的教學內容以及後續畢業設計（論文）工作，使同學們瞭解水利水電工程各組成建築物的作用，獲得水利水電工程樞紐佈置及相關建築物（攔河壩﹑水力發電建築﹑泄水建築物﹑引水建築物等）的佈置及結構方面的感性認識，加深對課堂教學的理解。瞭解工程設計﹑施工﹑管理﹑執行方面的概況，瞭解各種新理論﹑新技術﹑新工藝在水利水電工程建設中的應用和發展情況，收集畢業設計（論文）的有關技術資料。並且透過實習，瞭解水利水電建設者所面臨的歷史任務，增強同學們從事本專業工作的責任感使﹑命感和自豪感。爲畢業後從事專業技術工作打下良好的思想基礎和業務基礎。透過專家報告會﹑現場參觀實習﹑工程技術資料的閱讀，結合所學理論知識，要求同學達到：
1﹑明確新世紀水利水電建設者的歷史責任，瞭解我國水電建設的成就。
2﹑瞭解水利水電樞紐工程的開發目標﹑綜合利用情況﹑主要技術參數（正常水位﹑防洪庫容﹑洪水流量﹑裝機容量﹑通航能力等）﹑工程投資及經濟效益和社會效益。
3﹑瞭解水利水電樞紐的開發方式及樞紐總體佈置的特點。廠房壩段﹑溢流壩段和非溢流壩段的佈置特點及相互關係，並能繪出樞紐佈置的示意圖，在圖上能指出各建築物的名稱和主要結構尺寸。
4﹑瞭解工程場區樞紐的總體佈置（組成﹑作用和相互關係）以及發電站廠房的結構特點﹑內部佈置等，並能繪出廠區樞紐的平面佈置圖和廠房各層的平面及剖面圖，能在圖上指出各部分的名稱和主要尺寸。
5﹑瞭解大壩的設計標準結構形式；佈置及主要構造（壩頂佈置方式及設備﹑廊道﹑防滲﹑排水系統消能方式及消能工的佈置等）。並能繪出壩體輪廓尺寸。瞭解工程的混凝土重力壩設計的主要參數及計算工況的選擇。
6﹑瞭解水力發電機組的特性，水輪機型號，額定出力，水輪機最大過流能力，最大﹑最小設計水頭；發電機型號及支承方式尺寸轉速電流及電壓等。
7﹑瞭解主要工程地質問題及其處理方式，瞭解其相關的主要技術參數（抗剪參數﹑彈性模量﹑承載力﹑滲透特性﹑斷層節理裂隙情況及地震烈度等）。
8﹑瞭解圍堰工程的設計標準﹑結構形式﹑施工強度。瞭解導截流工程的導流方式﹑截流流量和落差，拋投強度等技術參數。
9﹑瞭解主要工程量﹑施工組織設計及工期安排﹑土石方開挖及混凝土澆築和金屬結構安裝的年﹑月平均強度和最高強度。瞭解工程混凝土生產和澆築的方式以及混凝土的溫控措施。瞭解其砂石骨料的生產方式以及相關施工附屬企業的佈置。
10﹑瞭解水利水電樞紐工程的建設管理體制，投融資方式，招投標情況，瞭解工程建設中業主﹑設計﹑施工﹑監理四方的關係及相互制約機制。瞭解水利水電樞紐工程對環境的利弊影響，庫區移民對水利工程的成敗影響。
二、實習主要內容：
（一）川江水利樞紐實習：
1、瞭解川江水利樞紐樞紐佈置概況，參觀整體地形、地貌；
2、學習川江水電站擋水、泄水建築物結構及特點，參觀各建築物；
3、瞭解川江水利樞紐工程地質及地基處理方法；
4、砂石骨料生產系統和混凝土生產系統介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；
5、川江水電站引水式廠房系統介紹，參觀廠房及機電設備安裝；
6、川江水電站大壩混凝土澆築施工介紹，觀看混凝土澆築；
7、川江水利樞紐環境保護及移民安置報告
（二）小榕江水利樞紐實習：
1、小榕江電站工地全景參觀，瞭解樞紐大體佈置；
2、小榕江上下游圍堰參觀；
3、瞭解小榕江水電站重力壩和溢流壩段詳細設計情況，學習其壩基地質狀況及處理方法；
4、砂石骨料生產系統和混凝土生產系統介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；
5、小榕江水電站圍巖參觀，倉面清洗過程，瞭解巖錨情況；
6、小榕江電站泄洪建築物，消能方式簡介。
（三）斧子口水利樞紐實習：
1、斧子口水利樞紐樞紐佈置概況，參觀整體地形、地貌；
2、參觀斧子口水電站導流隧洞建築物結構及特點；
3、參觀斧子口水電站員工住宿工地，瞭解場地佈置情況。
三、實習總結
在此次實習過程中，我們分別來到了川江水電站建設工地、小榕江水電站與斧子口水電站建設工地。
2月28日至3月3日，我們在指導老師的帶領下，駐紮在桂林市興安縣，進行桂林市防洪及灕江補水樞紐工程的參觀與學習。透過報告學習與實地參觀講解相結合的方式，對工程進行了由總到分的遞進式瞭解，使我們對實際工程有了全方位的認知。一、工程概況
桂林市防洪及灕江補水樞紐工程是在幹流及支流上修建斧子口、小榕江及川江三座水利樞紐工程，分別距桂林市58公里、40公里和57公里。工程建設開發任務是以桂林市防洪及灕江生態補水爲主，輔以發電、灌溉等綜合利用。斧子口、小榕江、川江水庫分別爲1.88億立方米、1.52億立方米、0.98億立方米，總庫容合計4.38億立方米，其中防洪庫容1.92億立方米。樞紐工程總佔地面積37024畝，淹沒房屋面積44.66萬平方米，搬遷人口7578人。三座水利樞紐批覆總投資40.47億元，其中川江8.96億元，小榕江12.31億元，斧子口19.29億元。
桂林市防洪及灕江補水樞紐工程於20xx年9月開工建設，計劃於20xx年3月完工，工程建成後，與已建成的青獅潭、思安江、五里峽水庫和城市堤防工程聯合運用，可形成較完整的控制性防洪工程體系，使桂林市的防洪標準由現在的不足20年一遇提高到100年一遇，保護城市人口72.5萬人，農村人口140萬人；灕江生態環境、通航條件和自然景觀得到改善；可每天向城市供水70萬噸，滿足桂林市發展新城區的用水要求；可謂1.86萬畝耕地提供灌溉水源，改善農業生產條件；汛期還在一定程度上削減灕江下游和桂江洪峯，對陽朔、平樂、梧州等城市的防洪起到了積極作用。該工程的經濟效益、環境效益、社會效益十分顯着，爲“保護灕江，發展臨江，再造一個新桂林”的戰略部署提供強有力的水資源安全保障。
二、川江水利樞紐樞紐
川江水利樞紐集雨面積127平方公里，正常蓄水位時水面面積約4.14平方公里，多年平均來水量2.586億立方米，多年平均流量8.2立方米每秒。水庫正常蓄水位274.0米，總庫容0.98億立方米，其中防洪庫容爲0.42億立方米。川江水利樞紐工程等別爲Ⅲ等。樞紐工程由攔河壩（壩型爲碾壓混凝土重力壩，最大壩高83米）、引水系統、電站廠房（裝機規模爲0.72萬千瓦）及開關站等主要水工建築物組成。攔河壩、泄水建築物等主要建築物按3級設計，次要建築物按4級設計；電站屬於小（2）型，爲V等工程，建築物按5級設計。主體工程於20xx年9月25日開工建設，於2010年9月30日澆築第一倉混凝土，計劃於20xx年下閘蓄水。截至20xx年2月底，川江水利樞紐已完成了508米長的導流洞挖掘和襯砌，並進行了導截流驗收，實施了大江截流，導流洞正式投入使用。水庫大壩基礎開挖已經完成，大壩已澆築混凝土45萬方，完成計劃的85%;導流洞、施工交通、施工供電等臨時工程已完成；進場公路、川江大橋、上壩公路、管理房屋等附屬工程已完成；水庫淹沒公路18.3Km復建工程已基本開通。
透過實習的學習中，我們首先了解到了川江水電站的概況，對整個工程有了大體的認識。當然最令我們期待的就是第一次實地參觀。實習的第一天，我們班在乾淨整潔，設施完備的桂林市防洪及灕江補水樞紐工程總部我們看到了整個工程的模型，但是畢竟是縮小了很多倍，我們尚未感受到整個工程的氣勢磅礴，接下來指導老師和現場的技術人員帶領我們參觀右岸上壩公路，在右岸的上壩公路，我的視線突然遼闊起來，整個忙碌的而有序的施工場面出現在了我們面前。壩段、倉面、纜機、泄洪洞，這些我們耳熟能詳但卻從未親眼看到的物體震撼了我，在整個樞紐面前，我感到了自己的渺小，同時我也讚歎人類的聰明才智與能力。經過工程總監的同意，我們師生可以親臨施工現場，可以到施工現場參觀。從指導老師處和現場的技術人員，我們瞭解到此項工程的許多工程難點和技術問題。
川江水利樞紐與周邊協調困難，農民阻工嚴重。工程開工以來常常受到當地農民干擾阻工現象時有發生，使得工程施工無法正常開展。當地政府、公安部門雖做了大量艱苦的工作，但沒有從根本上解決問題。由於沒有良好的施工環境，川江、小榕江、斧子口水利樞紐施工工期比計劃工期滯後4-5個月。
面對這麼多困難，工作人員們一一解決，從我們現在眼前的一切我們可以看出，他們是成功的，他們用自己的智慧、心血造福着後人。從他們身上我看到了水電人堅忍不拔，努力拼搏的精神，這對我以後更好的踏上工作崗位來說是彌足珍貴的。
接下來，又有工程師向我們詳細介紹向家壩水電站的各個部分。其中我們瞭解到工程樞紐主要由擋水建築物、泄洪消能建築物、衝排沙建築物、右岸引水發電系統及灌溉取水口等組成。其中攔河大壩爲碾壓混凝土重力壩，電站廠房位於右岸佈置，溢流壩位於河牀中部，有兩個溢流孔。這每一部分都需要仔細設計，反覆研究實驗，保證工程安全經濟的進行。
途中，我們遇見西大一位校友，在他耐心的講解之後，我們知道監理是每個工程必不可少的職位之一，他把握着一個工程的標準，記錄着過程中所發生的事件。水利工程建設監理，是指具有相應資質的水利工程建設監理單位受項目法人（建設單位）委託，按照監理合同對水利工程建設項目實施中的質量、進度、資金、安全生產、環境保護等進行的管理活動，包括水利工程施工監理、水土保持工程施工監理、機電及金屬結構設備製造監理、水利工程建設環境保護監理。在他們的監督管理之下，工程項目纔可以安全有序的一步步進行。以前我總認爲監理的工作是輕鬆的，管管工人，不對的罰款記錄。現在，經過老師的講解，我才清楚的認識到作爲一名監理必須全方面的做到投資控制、進度控制、質量控制、安全控制、合同管理、資訊管理、組織協調這麼多方面的工作。每天，他們需要奔波於施工現場，時刻處於高度警惕狀態，嚴防任何危及工程安全性的事件發生。
如果將監理這個工作具體到川江水利工程，我們就要看到，川江水利工程具有很多自身的特點：施工地點多、專業面廣、地質條件複雜，爲提高質量管理水平，實現質量管理的程序化、規範化，監理部以全面質量管理爲中心，貫徹質量管理體系程序檔案要求，加強管理制度建設，努力實現“管理有程序，操作有標準”，並不斷完善和持續改進；加強工序質量控制，規範監理內業資料管理；廣泛開展技術培訓，不斷提高質量管理水平；倡導“嚴格監理、熱情服務、過程受控、質量合格”的理念，明確監理工作的總體要求。經過幾年來的不斷努力，使監理質量管理工作逐步完善，工程質量得到及時有效監控。在這樣一直精英隊伍的帶動下，我們所得到的不單單是經濟上的收益，更多的是所有工作人員的平安與幸福。
充實的日子總是飛快的從我們身邊遊走，每天都接受到新的知識，參觀從未見過的建築。我們度過了在向家壩實習的美好時光。從中我們受益匪淺，我告別了過去停留在書面的知識，將其轉換爲與實際相結合的認知。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”我深刻的體會到了這句話的含義，這樣得來的知識我想我會終身難忘。當然，在這期間我們還收穫到了團結互助的團隊精神，培養了遵守紀律，認真刻苦的職業精神。這將爲我們一生受用。
三、小榕江水利樞紐
小榕江水利樞紐工程集雨面積264平方公里，正常蓄水位時水面面積約6.60平方公里，多年平均來水量4.95億立方米，多年平均流量15.7億立方米每秒。水庫正常蓄水位267.0米，總庫容1.52億立方米，其中防洪庫容0.642億立方米，小榕江水利樞紐工程等別爲Ⅱ等。樞紐工程由攔河壩（壩型爲碾壓混凝土重力壩，最大壩高89.5米）、引水系統、電站廠房（裝機規模爲1.66萬千瓦）及升壓站等主要水工建築物組成。攔河壩、泄水建築物等主要建築物按2級設計，次要建築物按3級設計；電站屬於小（1）型，爲IV等工程，建築物按4級設計。小榕江水利樞紐工程主體工程於2010年3月31日開工建設，於2010年11月16日實現大江截流。計劃於2013年下閘蓄水。左岸上壩公路、右岸臨時上壩路、右岸進廠路正在建設，進廠公路隧洞已完成襯砌砼。左、右岸進場施工道路施工已接近尾聲；導流洞、施工供電以及管理房屋已完成；水庫淹沒公路復建工程已完成40%。大壩基礎、左右岸壩肩及消力池開挖已完成，消力池砼已完成70%，大壩壩基及砼體碾壓砼已澆築到189.5米高程小榕江水利樞紐由中國水電十五工程局承建施工。左右岸的上壩公路已經施工完畢。我們在老師和現場工程師的帶領下，從右岸上壩公路沿途參觀小榕江水電站，在上壩公路上俯視整個工程，很雄偉壯觀。在壩頂公路上可以看到左岸壩肩護坡正在緊張有序的施工中，大壩壩基和砼體碾壓砼已澆築到兩百多米，消力池大部分已成型，導牆還在施工中，工人們忙忙碌碌的施工中。接着我們從下游圍堰公路沿路觀望大壩主體工程，工程師在現場給我們細緻的講解各種施工工序、流程、以及遇到的問題，透過親臨現場，我們看到了止水銅片，並且知道它如何止水。看了工人正在清洗倉面過程，壩基的水管排水灌漿，如何處理壩基應力和混凝土之間的粘合問題，知道壩體的結構佈置功能透過現場的認識，我們的理論認識有了更加感性的提升，對水利大壩施工有更一步的瞭解和認識。
四、斧子口水利樞紐
斧子口水利樞紐集雨面積314平方公里，正常蓄水位時水面面積約8.22平方公里，多年平均來水量5.99億立方米，多年平均流量19立方米每秒。水庫正常蓄水位267.0米，總庫容1.88億立方米，其中防洪庫容0.89億立方米，斧子口水利樞紐工程爲II等工程。樞紐主要建築物有攔河壩（最大壩高76.5米）、溢洪道、引水隧洞、壩後電站（裝機規模爲1.50萬千瓦）及開關站等主要水工建築物組成。攔河壩、泄水建築物及引水建築物級別爲2級，生態補水管及次要建築物級別爲3級，水電站廠房級別爲4級，邊坡爲5級建築物。
斧子口水利樞紐工程初步設計報告於2011年5月獲國家水利部批覆，6月完成大壩主體工程施工招投標工作，12月21日進行開工儀式，現正進行導流洞、左岸上壩公路、施工營地、右岸臨時便橋的施工。淹沒縣道升高線和淹沒省道202線復建工程正在緊張的施工。
斧子口水利樞紐工程進度比上面兩個電站較慢。透過實習和現場的參觀，我們隊斧子口水利樞紐有了大體得了解，很多的建築物都沒有施工。前期項目還在緊張的施工中，項目施工辦公食宿的營地還尚未建好，導流隧洞剛剛開挖，導流隧洞位於右岸，淹沒的縣道升高線和淹沒省道202線復建工程正在緊張的施工。
五、20xx年建設計劃
今年的主要預期目標任務是：一是川江水利樞紐全部完成水庫大壩砼澆築並封頂，實現下閘蓄水，完成設備安裝，完成淹沒公路復建工程建設，確保川江水利樞紐如期交付使用。二是小榕江水利樞紐大壩砼汛前澆築到度汛高稱213米，力爭年內完成主體工程的70%，開展部分設備安裝工作。三是斧子口水利樞紐年內完成導流洞建設，實現大江截流，完成大壩基礎開挖，淹沒公路和202省道復建工程全部開工並完成工程的50%。四是徵地工作全面完成，川江、小榕江庫區移民全部搬遷安置完成。
四、實習體會
充實的時光總是過得飛快，我們的實習生活很快接近了尾聲。這樣的體驗也許我們這輩子只能有這樣的一次經歷，我將牢牢的將它銘記於心。透過這次實習系統化鞏固了我們所學習的知識，加深了我們對大學四年所學基本理論和專業知識的認識；培養我們將理論與實際相結合，綜合運用所學知識解決實際問題的能力和創新精神；同時在查閱文獻，聽報告，實地參觀的過程中，增強了我的學習能力、增長新的知識。培養形成正確的學習方法、樹立嚴肅認真、實事求是的工作作風。
另外，經由一次規範的實習，增進了我們認真、努力、遵守紀律的工作作風和團隊協作能力。這樣也爲將來的工作、學習打下良好基礎。隨着我國乃至全球水資源的嚴重短缺、能源危機的日益加劇，加快江河治理、優先發展水電、開發利用水能——清潔再生能源，以及水資源優化配置成爲當務之急，這使水利水電專業具有廣闊的發展前景。水利水電是國民經濟和社會發展的基礎產業。水利水電工程建設週期長、投資大、協作部門多，受自然資源、地形、地質、水文氣象條件的影響很大，這對於我們水電人來說是一個有一個的挑戰。我深信，在我們共同的努力下，水利水電行業一定會繼續光輝的進行，爲整個社會，整個人類造福，成爲一種可持續發展的資源開發形式。讓我們共同攜手展望我們美好而光明的未來，讓我們爲之奮鬥終身！
畢業生生產實習報告10
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入羣衆之中才能限度地發揮作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用。
3、積累必須的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高。
三、實習基本要求
1、學生在實習企業務必遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。
2、學生在實習期間務必嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、務必遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
四、實習資料
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習資料。
3、理論與實際的結合爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習工作總結
在實習中，我們將每一天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習日記中。隨時理解老師們的檢查與批改。
五、實習感悟
生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。
透過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產所用技術資料；生產組織管理等資料，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。
實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。
畢業生生產實習報告11
實習體會：覺得珠江啤酒是一個大企業，廠房佔地大，廠內綠化做得很好，廠房內很乾淨，設備都很大型，而且都十分先進。看不出什麼瑕疵。再一次參觀製作飲料的工廠，明白飲料類工廠的核心內容是原料的預處理(例如發酵配料)，而並非飲料的灌裝和包裝。
實習時間：7月 12日
實習地點：廣東廣州天河區燕塘路8號
實習單位：廣東燕塘乳業有限公司
實習內容：廣東燕塘乳業有限公司(原廣東國營燕塘牛奶公司)成立於 956年，是廣東省農墾集團公司下屬企業。公司佔地面積 .3萬m2，建築面積 .4萬m2，擁有 5個圈養式奶源基地和近2萬頭奶牛，是集牧場、加工、銷售一條龍的綜合性企業，也是廣州市最早的乳品加工企業。目前擁有員工580餘人，其中工程技術人員 00餘人。 998、xx年，燕塘乳業分兩期共投入 .8億元進行技術改造，先後向美國IP、德國SIG康美包、瑞典利樂等公司引進世界上先進的生產及消毒設備，使企業生產規模達到目前的 0萬噸年。經過近五十年的發展，燕塘乳業所生產的產品類型包括瓶裝奶、袋裝奶、杯裝奶、屋型包裝奶、無菌裝奶等五大類別，品種多達70餘種。
我們參觀了燕塘牛奶的生產包裝線(常溫奶)，第一次看見了利樂包裝機械，也第一次看見了紙包裝和塑料袋包裝牛奶。然後去了接待廳聽了解說員對公司的介紹。
畢業生生產實習報告12
今年我到xx公司車間進行實習，xx公司是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、製造和銷售的企業，擁有強大的研發能力、製造能力和全球營銷能力，十餘家下屬工廠和控股子公司，在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發展”的經營理念。圍繞科研創新能力、一體化的製造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，xx公司現已躋身於全球小家電主要供應商的前列。
一、實習環境
實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
二、實習過程
起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作爲初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制（A、B班），兩班的工作時間段爲：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等）。
在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員透過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質檢員），按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱鉅的啊！
三、實習體會
在實習過程中，我充分的瞭解到實踐的重要性。透過學習，對自己專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的爲公司乃至社會服務。
四、總結
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
五、實習收穫
實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的瞭解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，爲以後工作也打下了一點基礎。
畢業生生產實習報告13
由於實習單位要求保密等原因，故文中涉及項目名稱，地名等均以某代替，見諒！同時也希望本文能爲正在撰寫實習報告的同學提供方便，寫的不好，見笑了！***********城市規劃專業生產實習報告實習單位唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司實習時間XX年10月8日11月26日指導教師***班級***
學生姓名***
學號**
完成時間12月6日
前言：
隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。爲進一步加強實踐環節，XX年10月上旬，我校安排了爲期七週的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計檔案的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報如下：
一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司簡介：
唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今爲止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮鬥的管理理念和“以人爲本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到XX年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家註冊規劃師4名，國家註冊建築師2名，國家註冊結構師2名，高工數名，設計師若干。
二、實習基本情況簡介：
10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，並按照學校的要求爲我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導教師，*院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啓示，在實習期間我在*院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
三、完成的主要工作任務：
實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峯南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。
畢業生生產實習報告14
1 前言
1.1 實習目的
透過在技術開發部門的學習瞭解公司主要開展的業務情況，瞭解工作流程。畢業實習是教學過程中一個重要的實踐性教學環節，是一次綜合性實習。透過實習加深對專業理論知識的理解，培養和提高實踐操作問題、分析問題、解決問題的能力，使綜合運用所學理論知識與編程實踐緊密結合，爲畢業後從事計算機工作打下良好的基礎。實習要達到以下目標：
①在實習過程中瞭解自己的主要工作職責和任務，學會以各種方式學習，提高崗位的適應能力和綜合素質。
②將在校所學的知識運用到實踐崗位中，提高觀察問題、發現問題、分析問題、解決問題的能力，提高計算機專業水平。
③在規範有序的實際工作中培養吃苦耐勞、努力鑽研的精神。
實習要求：
1、要求學生在實習過程中認真學習技術知識，積極與指導老師和同學配合；
2、在前期，按時到勤，認真學習。積極做好實習日誌，能夠理解當天的內容。對技術的理論知識要及時實踐；在後期，積極與同學溝通，認真完成項目要求的內容。在這個過程中要與老師同學多做溝通，透過探討項目的解決方案以及進展。
實習時間： 20xx年11月5日到20xx年4月25日。
1.2 實習環境
實習單位名稱：xxx網絡科技有限公司
實習地址： xxxx
實習基地概況：xxx網絡科技有限公司成立於20xx年4月，於20xx年02月因業務發展需要喬遷到廣州，公司註冊資本爲人民幣100萬元。以網絡遊戲產品的開發及運營爲主營業務，現已成功開發兩款大型自主知識產權的網頁遊戲，是由一羣資深的業內人士創建而成。
2 實習過程
2.1 實習時間
實習的過程大致可分爲這幾個階段：
1、20xx年11月5日 —11月12：從java轉as3，完成所有學習任務
2、20xx年11月13日 — 20xx年1月1日：完成該網頁遊戲的內測版
3、20xx年1月2日 — 20xx年4月25日：完成該網頁遊戲的公測版
2.2 實習內容
剛開始實習，因爲我在學校學的是java語言，而遊戲開發的客戶端所需語言是AS3。因此，開始的第一個星期是刻苦地自學AS3語言基礎，並逐個逐個地完成主管所安排的學習任務。因爲在校期間，我認真學習，打好了良好的軟件工程專業知識基礎和麪向對象語言編程基礎，於是3天時間就掌握了這門新語言，並開始透過一些小功能來實踐，同時也逐漸地爲團隊分擔任務和壓力。
畢業生產實習報告
經過了半個月的自學、請教和摸索，充分上手了遊戲客戶端開發。開始接手一些完整的功能，比如“好友祝福”、“門派任務”等，遇到問題，首先是自己思考和查找資料，因爲過了學習期，不能再像以前那樣經常請教前輩，前輩也很多任務和工作，要學會獨立完成功能。儘管剛開始助力挺大，但憑藉我過人的毅力堅持過去後，開始獨立實現功能，團隊開始認同我這個實習生。
實習三個月後，分配給我的功能和任務越來越多和龐大，我這個小小的實習生開始與正式工“平起平坐”，有些功能也和幾個前輩合作，他們也開始和我平等地討論交流解決方案，有時候我的方案比他們的要好，最後決定採用我的。開始被主管和團隊認同和讚賞。
實習四個月後，有其他的新人進來實習，我開始做小導師，指導新人如何上手遊戲的開發。學會了把一些知識點整理總結成一句或一段話，或者透過一個生動形象的例子來說明一個問題，自己也提升了不少。
2.3 主要成果
這半年來，我一直積極學習，刻苦敬業，與團隊合作交流，使我們項目組如
期地完成了網頁遊戲《xxx》的內測版、公測版。
3實習總結
態度決定一切，當有一份新的任務給你時要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，實習項目剛開始時，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校所學的java語言沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
在這次實習過程中，我碰到很多問題，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的東西我要虛心向老師同學請教，當別人教我們知識的時候，我也應該虛心的接受，不要認爲自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
回首整個實習過程，我每天都有很多新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、團隊意識是完成項目的必要保證
在這個網頁遊戲開發的過程中，我充分體會到了團隊合作的重要性。特別是在自己雖然是實習生，但負擔的是工作量甚至超過了很多正式員工，很難想象如果我進度拖慢或者是大家不團結一致的結果。期間透過大家的團隊合作，項目組高效且快速的完成的項目，當然最重要的是我得到了很多實戰的機會。
2、熟練的專業技能
提供最佳的解決方案是我們努力的方向。網頁遊戲的開發思想就是實現玩家的遊戲娛樂需求，我們在梳理了遊戲的各項功能之後，需要做的是提供一個最佳的解決方案，來幫助企業實現更加有效的管理，我們要熟悉網頁遊戲玩家的需求，掌握行業專業知識，更要能融入最適宜的遊戲理念，這對實習生而言，無非是一個很高的要求，需要我們不斷地學習，不斷的在一個個項目中去積累經驗，但這也正是我們爲之奮鬥的目標。
3、加強信心，堅持下去
雖然感覺自己學的還可以，但真的工作起來卻感覺力不從心。有時候遇到事情總會着急，慌張。平常信心不足，總感覺自己做不好。或許還需要一段時間的磨練吧。只有自己的知識和能力都在提升，相信自己總有一天會很勇敢的表現自己。 總之、在整個實習過程中，我有許多的收穫和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經驗將激勵我在以後的人生路上取得更大的成績，失敗的經歷將使我努力去改變需要改變的地方，可以是我更快的成長，讓自己以後的日子做的更好。這些寶貴的人生經歷激勵我在以後的人生道路上勇於實踐，敢於創新，爲人生的輝煌奠定堅實的基礎，成爲我受益終身的寶貴財富。
4、良好的溝通協調能力
在培訓的一開始，我被要求在一個星期內熟悉as3語言，幸好我在學校學習java語言打好了良好的面向對象編程基礎，結果3天時間就完成了所有的學習任務熟悉掌握了as3語言。於是開始透過做一些小功能來實戰。因爲以前在校實戰的都是軟件系統項目，現在開發遊戲，感覺很陌生。期間與同事積極溝通交流，瞭解了遊戲開發的框架、常見問題等，然後自己找資料獨立實現自己的功能。有時候進入一個新的領域，很多經驗心得是書上很難學到的，要多與前輩老手交流，因而在這期間良好的溝通協調能力也是必不可少的。
這6個月的工作生活是充實且富有樂趣的，結識了很多同事和朋友，公司的氛圍是非常輕鬆愉快的。感謝6個月來謝主管的關心，感謝部門前輩的悉心指導，感謝公司各位同事的熱心幫助，感謝能給我提供這次難得的實習機會，在這裏，我走出了從學生到職場人生的第一步，是邁向社會的重要的一步。透過這次遊戲開發實習，我學到了很多書本上學不到的東西，也有了從無知到認知，到深入瞭解公司和社會，從開始的磕磕碰碰到後來的工作還算順利的轉變。在這裏要特別感謝的是廣州御劍網絡科技有限公司，正是御劍給我提供了良好的實習環境，使我實習有了明顯的效果，還有其各位老師對我們在專業技能的指導，使我的技術有了很大的提高。 除此之外，還要感謝我的項目團隊成員，正是因爲有大家的相互幫助和學習，共同解決遇到的問題共同挑戰困難我們的實習過程才能夠順利完成，我更加認識到了團隊精神的可貴，同時也收穫了最真摯的友誼。
畢業生生產實習報告15
根據來源不同分爲地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基溼軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨着我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修築在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線透過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設定以交通運輸爲主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設定各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的;在市政工程中，設定各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度爲幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作爲交通設施，僅用於污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱爲隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作爲地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發展，是因爲它有獨特的優點：
首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛執行情況和提高線路的執行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不佔據地面牢問，這等於無形中增加了城市的有效面積，對於人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最後，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因爲它位於較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善!