篇一：地鐵系統安全月活動總結
6月爲全國安全生產活動月，此次全國安全生產月活動的主題是：“關愛生命，安全發展”，北京市安全生產月活動的主題是：“弘揚安全文化、服務科學發展——喜迎新中國成立60週年”。爲更好地宣傳貫徹黨中央、國務院、北京市關於安全生產的一系列方針政策,全面貫徹安全生產法,增強職工的安全意識和提高安全文化水平,推動項目部安全生產形勢穩定好轉,實現今年的安全生產目標,結合總公司下發的《關於開展2010年全國安全生產月活動的通知》，昌平地鐵項目部積極響應，在整個工程開展“安全生產月”活動，透過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業安全文化建設，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。根據工程的實際情況，現將昌平地鐵工程項目部關於開展2010年全國生產月活動的具體情況總結如下：
一、6月6日昌平地鐵工程項目部首先成立了以項目部一把手爲首的安全生產月領導機構，在全工地範圍內開展“安全生產月”活動，在現場投入安全標語22餘幅，佈置安全警示卡100多塊，安全警示語90餘塊，並透過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業安全文化建設，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。
二、認真組織廣泛宣傳貫徹《安全生產法》，大力開展安全生產宣傳教育活動，宣傳黨和國家安全生產方針、政策、法律法規、安全知識、安全技能等，同時還深入宣傳落實各級人員的安全生產責任制，增強員工的法制觀念，強化安全生產基礎管理，消除事故隱患，讓安全紮根於每一個人心中。
三、組織青年團員配合安保科在項目部開展“查隱患，糾違章”活動，查處事故安全隱患16處，違章行爲10起。大大提高了職工的安全意識和責任心。 四、6月中旬由安質部組織安全人員，有經驗的工人及年輕工人20餘名利用業餘時間，暢談安全理念及事故案例教訓和個人經歷。項目部經理陳順勇、總工王波親自參加安全座談會，在座談會上經理講解了安全文化、安全氛圍和樹立安全理念、安全科學。安全事故可以毀掉一個企業，毀掉一個家庭，所以項目部各單位必須把安全放在首位並配合安質部門做好各單位的安全工作，把安全
工作紮實的落實下去。違章加隱患就是事故。安質部長趙高亮講解了現場安全狀況、存在的問題和國家安全方面的法律法規及公司長週期安全局面來之不易。汽機安全員楊波談到汽機多年的安全經驗，個人安全主要來自個人安全意識，項目一隊蔣強談了安全監督必不可少。項目二隊趙志談了個人多年安全工作經驗，安全人員必須做到腿勤、嘴勤、腦勤、眼勤，做好過程監督和安全控制。青年工人郭闖和姚維談了自身受的教育和感受。這次座談會收到良好的效果。
五、現場進行了區間豎井井下作業應急避險逃生及地面消防演練並佈置了20個消防桶和10個消防沙箱。又補充了60個乾粉滅火器，分佈在汽機、生活區及配電房和變電所，開展“提一項安全建議，找一次安全隱患，查一次安全違章，做一次安全宣傳”活動。6月22日，項目部黨員15人做一次義務勞動，去清掃現場道路。對現場文明施工起到了促進作用，全面貫徹落實5個百分百綠色文明要求。
六、在安全月活動中，現場用拖拉機收集雜物50車，安全文明施工投入20人力，馬路清掃投入，豎井作業平臺裝設了危險點源警示卡8塊，不鏽鋼警戒拉桿12根，定位化標示牌2塊，基坑欄杆標準化220m，並對大型機械項目部組織了5次檢查，查處隱患12起，查處違章 10起。下達了安全文明施工整改單5份，處罰單5份，通報3份，並編制了安全簡報1份。組織安全培訓學習300多人。現場鋼管投入了60t，鋼板 50t，
七、6月下旬各單位對安全生產月活動工作，根據工程的實際情況及公司要求進行了嚴格的自查自改工作，並檢查、評估、總結、評比，對先進典型進行表揚，對工作不認真、措施不落實和隱患整改不利的單位進行批評和教育。 透過此次“安全生產月”活動進一步明確了責任制，充分調動了每個員工的積極性，從根本上消除了職工對安全工作的模糊認識，增強了職工的安全意識和遵章守紀觀念，提高全體員工及家屬安全生產的法制意識。確保施工生產安全順利進行。推進了“關愛生命，關注安全”的企業文化建設。使現場的安全文
明施工工作處於在控、可控、能控狀態。安全月活動雖然過去了，但這種精神將在工地繼續保持下去。
篇二：地鐵公司安全月活動總結
爲貫徹國家的安全生產方針，落實安全生產責任制，在成都地鐵7號線土建監理7標項目部營造“安全管理，人人有責”的濃厚氛圍，樹立以安全發展戰略爲主線，創建“人人管安全，人人要安全”的和諧項目部，監理部組織開展了以“強化紅線意識、促進安全發展”爲主題的安全月活動。
一、指導思想
以黨的十八大、十八屆三中全會和全國宣傳思想工作會議精神爲指導，以宣傳貫徹習近平總書記系列重要講話精神，大力實施安全發展戰略爲主線，以“強化紅線意識、促進安全發展”爲主題，堅持科學發展、安全發展、穩定發展，全面落實安全生產責任，提高安全保障能力。透過集中開展內容新穎、形式多樣、全員參與的安全月活動，強化“紅線”意識，牢固樹立“零事故”理念，弘揚安全文化，普及安全知識，提升安全素養，堅決防範和杜絕各類安全生產事故。
二、加強領導，提高認識，成立組織
爲切實保證 “安全生產月”活動順利、有效的進行，使安全月活動深入到廣大員工心中，讓這項活動落到實處，監理部成立 “安全生產月”活動小組。
三、開展安全月活動
在安全月活動期間，我項目在領導帶頭、安全部門負責、全體監理部人員參與，開展以“強化紅線意識、促進安全發展”爲主題的安全生產月活動：
6月6日組織監理部全體人員學習了“安全生產月”活動方案，對安全月活動的時間點及要求的做了詳細的講解。
6月10日按照成都分公司《關於開展2014年賽迪工程諮詢安全生產月活動的通知》”要求，組織全體監理人員觀看主題宣傳片，使員工對安全事故的殘酷有了進一步的認識，透過對典型案例的學習，分析原因，總結教訓，增強員工安全生產意識和管理，全面提高了管理人員對安全管理的積極性，同時也加強了員工對防範事故和對事故發生後的處理應急能力。
6月17日監理部組織全體監理人員學習了《建築深基坑工程安全與事故案例》，項目總監結合7號線7標的深基坑施工實際情況進行講解和分析，並對深基坑監理人員工作提出要求。
監理部 6月1日～23日對施工現場進行了全面的“隱患排查、專項檢查”的檢查行動。檢查小組嚴格按規程和制度辦事，並對施工現場安全生產隱患進行認真排查，對安全專項方案的編審程序及實施情況、施工機械和安全防護用品及設施的管理、防汛應急預案及物資配備等方面的進行了專項檢查，對檢查中發現的安全隱患問題提出整改並落實，對違章作業做出了處罰，確保地鐵7號線7標安全施工。
四、以安全月爲契機，加強安全管理
透過本次安全月活動的'開展，達到了良好的效果，提高了全體監理人員的安全生產意識，進一步增強了各級監理人員的履職責任心，促進了安全工作的順利實施，爲今後更好地開展安全管理工作打下了堅實的基礎。我們將以這次活動爲契機，努力抓好安全生產工作，達到以月促季，以季促年，確保7號線7標土建工程安全順利施工。
篇三：地鐵施工現場安全員見習總結
轉瞬間，工作已經有一年的時間了，回顧這一年間，在領導和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價值的鍛鍊，從一個學校剛畢業的大學生轉化爲了地鐵施工行業當中的一名安全員。見習期裏我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項任務，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學習當中，學到了很多書本上學習不到的東西，瞭解了許多技術知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今後的工作開展鋪好了基石。
在項目部有關領導的信任與支援下，我非常珍惜這個安全形色，以積極的態度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程，橫貫我們施工企業所有工作的一條主線，是施工企業的生命線，安全無小事，責任重於山。現將見習期一年的工作總結如下：
1.熟悉內業資料編寫。從工作一開始，部長就教導我“一個安質部人員工作能力好壞的評定，很大一部分取決於其內業資料整理完善的好壞。”一年來，在部長的指導幫助下，我重點加強了自己的內業資料整理能力的學習：資料的分類歸檔，建立卷內目錄；各類檢查的規範回覆；項目安全質量管理檔案的編寫；開展的各類活動過程資料的收集、整理與總結；各類安全教育培訓材料的編寫；特殊工種與特種設備資料的收集整理；繪製了《李家村車站文明施工責任區分佈圖》、《李家村車站安全標誌佈置總平面圖》、《李家村車站消防器材分佈圖》；各類安全質量臺賬的建立等，各方面的資料能夠按照公司的標準，及時的完成。
2. 做好新進場人員入場安全教育培訓。爲了配合部長做好進場人員的崗前安全教育培訓工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業人員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網噴、龍門吊安裝、盾構維修、盾構吊裝與組裝、盾構作業等各類培訓PPT課件48項，爲新進場的員工上好第一堂課，把好第一道關。
3.正確處理好人際關係。安全工作就是一項得罪人的工作，但是安全工作又是一項需要現場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關係。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一衝動做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我積極地擺正態度時刻保持理智，經常與同事和現場作業人員請教自己不懂的問題並提出自己的一些觀點與他們進行交流，在作業人員休息之餘，深入到作業面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，瞭解一線工人的知識水平，思想狀態，增進彼此信任，更好的進行安全培訓，講講事故案例，注意事項，要求他們規範施工，不要存在僥倖心理。瞭解施工工人的實際困難，更好的進行監控，和施工隊伍交心，讓問題整改更好的落實。
4.熟悉現場常用規範標準。爲了規範現場安全管理，我專門學習了《施工現場臨時用電安全技術規範JGJ46-2005》、《建築施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規範（JGJ166-2008）》、《建築施工起重吊裝安全技術規範（JGJ_276-2012）》、《鋼絲繩技術要求》等現場常用規範，熟悉了常用鋼材的質量，鋼絲繩的選用原則、報廢標準和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請教學習，在同事的理論和現場的實物指導下，我很快的掌握了各規範要求和安全控制重點。
5. 做好日常巡檢。在對施工現場的日常安全巡檢過程中，對現場作業人員的安全防護用品佩戴情況和對現場坑洞等的臨邊防護進行檢查和規範；對現場鋼絲繩、特種作業設備和滅火器做好日常檢查、專項檢查，對作業人員不安全的作業行爲進行制止和規範，堅決杜絕“三違”等危險作業行爲；還對現場特種作業人員進行查對覈實，做好特種作業人員動態管理臺賬，堅決狠抓無證上崗行爲，在日常巡視中發現存在安全隱患處及時通知勞務隊進行整改並給勞務隊下發整改通知單，要求勞務隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務隊進行經濟處罰，並再次要求整改，堅持每天將發現的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全日誌中，填寫的安全日誌在上級領導檢查中得到多次表揚。
平時嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在生產過程中，總是注意提醒同事和現場操作工人做好安全防護，注意施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發生，爲項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻。
一年的見習生活，在工程上使我學到了各方面的有價值的知識，收穫了許多。使自己真正從一個學生轉變到了社會人，得到了社會的認可，自己得到了成長。但我還存在着很多不足之處，很多技術知識不懂，對施工現場的技術性東西認識不夠，在解決一些問題時方法不多，在安全生產管理經驗上嚴重不足，因此在工作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個年輕和火熱的心去接觸現場，學習知識，在實際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業務，加強自己的理論和實踐知識，使自己得到完善。
見習期一年，是學習和轉變的一年，是學生到社會人的過渡期，我堅信這一年的安全員見習工作經歷所獲得的實踐經驗將作爲我的一筆寶貴的財富使我終身受益，在未來的工作中我會不斷的理解和總結體會這一年中所學到的知識，並將我大學所學到的理論知識和現場實踐經驗不斷結合並應用到實際工作中，時刻以一名合格的安全員要求自己，我將以一個社會人的姿態去迎接更大的挑戰，承擔更大的工作責任和社會責任，充分展示我作爲一名安全員的個人價值，爲企業做出更大的貢獻，使自己變得有可爲。
篇四：地鐵安全監理工作總結
工程包括世紀大道站～海晏北路站（世～海區間）、海晏北路站、海晏北路站～福慶路站（海～福區間）一站兩區間。其中海晏北路站爲1號線中間站，車站位於東部新城規劃寧穿路下，沿寧穿路佈置，呈東西走向。車站與規劃遠期5號線車站呈"T"型島-島換乘。擬建場地周邊無重點保護的文物等古建築物，現規劃爲東部新城，海晏北路站爲地下二層島式站臺車站，車站範圍爲單柱雙跨或雙柱三跨矩形框架結構。車站基坑長267.250m，標準段基坑寬20.70m。車站範圍共設5個出入口、2個風道;車站主體及附屬均採用明挖法施工，車站兩端均爲盾構法區間隧道，兩端盾構井爲始發接收井。5號線海晏北路站爲地下三層島式站臺車站，車站範圍爲雙柱三跨矩形框架結構，本次只施作與1號線相交節點和兩側約1/3跨長段。
根據二零一零年七月二十八日XX市東部新城開發建設指揮部與寧波市軌道交通工程建設指揮部的《關於市軌道交通1號線一期工程海晏北路站車站與寧穿路地下空間開發的備忘錄》，海晏北路站西端頭井180米盾構區間改爲車站明挖結構（西延段）車站主體及附屬結構均採用全包防水。
項目自2009年6月1日開工以來，在項目領導的指導下全面開展工作。開工至今未發生重大人身傷亡事故，做爲工地安全工程師，管理壓力也一直伴隨着工程進度的壓力成爲各級領導的關注焦點。由於工序繁雜，安全管理跨度較大，，所以還需“警鐘長鳴”。
安全監理工作是建設工程監理工作內容的一個重要組成部分。安全與質量、進度、投資等共同組成一個完整的建設工程項目目標體系，它們之間的關係有着千絲萬縷的聯繫，表現出即對立又統一；即相互排斥又相互依存。今年是寧波市軌道交通1號線一期工程建設的關鍵之年，寧波監理項目部的工作已進入緊張階段，各項工作都嚴格按照建設主管部門的管理思路與模式展開，安全工作絲毫不放鬆，堅持點面結合，統籌兼顧，全面發動，重點突出，做到排查不留死角，整治不留後患，對隱患突出的風險項目，嚴防死守，堅決把安全生產措施落到實處，切實遏制事故的發生。
與時俱進，把握好行動方向。以安全第一，預防爲主的方針爲行動指南，踏實、勤奮地做好屬於自己職責範圍內的工作, 根據現場的實際情況和生產需要，以開展安全標準工地活動爲載體，強化現場安全管理。在安全生產活動中，我們
以XX市軌道交通指揮部規定的各項管理制度爲基礎，在工作中對照落實，加強現場從業人員的安全教育，經過教育培訓，使從業人員的安全意識和自我防護能力得到提高；其次，透過定期與不定期檢查及日常巡查及時處理施工現場中存在的各類安全隱患。
監理工作管理方法：
一、現場文明施工所抓的幾個方面：
⑴ 場地內原材料、半成品、成品應嚴格按型號歸類、擺放整齊，並按要求懸掛好標識牌；
⑵ 施工場地衛生堅持每天有人清掃，作業面建築垃圾及生活垃圾應及時清理，不得長時間堆積；
⑶ 員工宿舍、食堂、廁所、浴室衛生應符合國家衛生標準；
⑷ 施工道路及現場周圍視天氣情況，派專人定時灑水降塵；
⑸ 所有施工機械、用電設備應按要求統一標識、掛牌編號；
⑹ 場地內“七牌二圖”、警示牌、安全標語應佈設合理、醒目，安全宣傳板報能堅持定期更換；
⑺ 各班組嚴格認真加強員工文明施工意識教育；
⑻ 嚴格落實文明施工管理制度，加大現場安全文明施工監督檢查力度。
二、 覈查施工單位的安全生產管理體系及安全管理措施是否到位，主要內容有：
1）安全生產組織機構；
2）安全生產管理人員及特種作業人員持證上崗情況；
3）安全生產責任制及管理制度；
4）安全教育培訓制度；
5）安全檢查制度；
6）安全事故報告制度等；
7）現場事故處理應急預案。
三、 覈查施工單位的安全技術措施是否到位，把好《施工組織設計》及各種《專項安全施工方案》的審查關，應從兩個方面進行深入細緻的審查；第一是審查施工企業內部的編制、審批程序是否符合有關要求；第二是審查各種《專項安全施工方案》的實質性內容是否滿足技術可行、安全可靠的要求。對不符合強制性標準要求的《專項安全施工方案》不能在工程上實施。
四、認真學習並熟悉有關法律、法規的規定，掌握有關技術規範、標準的要求，以不斷提高安全監理的作業能力。
五、 在實施《建設工程安全生產管理條例》第十四條第二款時，嚴格按照以下步驟及方法執行：
1）監理措施的形式
（1）發出口頭通知（及時以書面形式確認）；
（2）簽發書面通知、指令；
（3）召開專題監理例會；
（4）簽發“工程暫停令”；
（5）向建設行政主管部門報告。
2）實施要點
各項措施可逐漸升級， 實施力度大小關係爲： （5）>（4）>（3）>（2）>
（1）。但是當情況危急、嚴重時應直接行使“簽發停工令”或“向建設主管部門報告”的措施。
3）監理措施實施程序
（1）發出口頭通知
在日常的現場巡視、檢查工作中，若發現存在違反“強制性條文規定”的現象，或安全事故隱患，應首先及時口頭通知施工方，要求立即採取措施整改（事後應及時採用書面通知予以確認）。
（2）簽發書面通知、指令
當“口頭通知”發出後，未按期整改且無整改措施時，專業監理工程師（安全監理人員）或總監理工程師應及時向施工方實施簽發書面通知、指令的措施。在簽發書面通知、指令時應注意檔案的時效性。書面通知應採用“監理通知書”或“監理工作聯繫單”的形式。
（3）召開專題監理例會
當簽發書面通知、指令後，仍未採取措施整改時，應當組織建設單位、施工單位及其他有關單位召開專題監理例會，對書面通知、指令中的內容，結合“強制性條文規定”加以強調。要求責任方說明原因，落實整改措施，明確計劃整改完成的時間，同時要求責任方明確在後序工作中對類似問題的預控措施，並形成例會紀要。