鐵路安全月活動總結
根據車務段開展安全生產月活動的通知要求,爲將“關愛生命,安全發展”,攜手共建和諧京鐵的活動主題和實現增強幹部職工安全責任意識,以下是爲你介紹的鐵路安全月活動總結，歡迎閱讀以及瀏覽!
鐵路安全月活動總結(1)
X月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據段勞動安全工作重點，結合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作爲重點，加強施工現場的監控力度，加大對網絡設備的抽查，確保施工現場的人身安全及設備的正常執行。車間學習各種事故及人身傷害事故爲教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關活動，確保人身安全絕對穩定。
一、X月份勞動安全工作情況
1、深入開展“三查”活動
按照段繼續深入開展“三查”活動的檔案要求，車間在9月16日和9月29日先後兩次深入到現場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現場存在的探頭保護門檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設備進行了節前檢查，發現林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現象，當即對檢修人員進行了考覈，並要求班組對車間發現的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設備更型的前期準備工作。
X月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到後，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐檯安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態檢測車。
X月20日，車間迎接了局紅外線動態檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項數據全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部爲優秀。檢測車過後，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。透過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規律，經過一段時間的證明對現場定標有很大的幫助。
4、設備秋季整備準備工作。
X月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防範的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已於9月20日前下發到各班組。
5、組織開展設備質量鑑定活動。
按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查，發現問題 13件，突出問題是作業人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲鬆動及對AEI車號周檢不認真等問題，已採取措施反饋相關班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發“職工作業勞動紀律”的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業的檢查監控，人身安全制度落實較好。本月安全較爲穩定。
二、九月份安全分析
本月共收到資訊24件，較上月相比增加2件，其中考覈資訊9件，佔資訊總件數的37.5%;A類3件，佔資訊總件數的12.5%;B類3件，佔資訊總件數的12.5%;C類3件，佔總件數12.5%。
三、傾向性問題、關鍵性問題及對策
1、安全資訊反映的傾向性問題
(1)、安全管理方面，存在着現場作業時，工具、儀表亂扔亂放現象;職工作業未按規定着裝;勞動安全工作日誌填記不及時。
(2)、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現象仍然存在，主要原因是作業人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設備質量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試;由於新職人員素質低，周、月檢標準低，造成設備檢修質量不高。
3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。
從本月考覈的3件A類資訊中，管理問題佔2件，設備質量問題佔1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關鍵性問題是設備檢修質量不高，表現在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
(2)、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現場監控力度及考覈力度。
(3)、嚴格落實好各項作業標準，強化周、月檢質量，開展好設備質量鑑定和設備質量攻關活動，不斷提高設設備質量。
(4)、加強人員技術技術培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試爲契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業務素質。
四、十月份主要工作
1、實施加塔間紅外線設備加密工程。
在現有基礎上，繼續推進加密、更型工程的施工進度，完成最後階段的設備安裝、配線及調試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設備安裝攻關小組，由專人負責，對21臺設備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業務學習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車間本月從基礎知識入手，重點強化現場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來，分期、分批組織新職人員到施工現場進行實地教學，提高職工對設備的安裝配線技術。
3、加強紅外線、車號設備的周月檢，提高設備維護質量。
包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質量，工長要加強檢查，及時發現糾正存在的問題，不能只重視紅外線設備，輕視車號設備，對AEI車號要重點監控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設備發生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業安全。
十月份天氣轉冷，晝夜溫差大，給現場施工作業帶來一定難度，車間、班組要加強作業前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業中的`人身安全。
鐵路安全月活動總結(2)
根據車務段開展安全生產月活動的通知要求,爲將“關愛生命,安全發展”,攜手共建和諧京鐵的活動主題和實現增強幹部職工安全責任意識,確保安全形勢持續穩定,深入到幹部職工隊伍中,並結合我站自身的實際作業、安全管理、關鍵作業安全等情況,積極開展了各方面的工作,現將安全生產活動的開展情況總結匯報如下:
一、成立了活動領導小組:
組長:站長 書記
副組長:各副站長、副書記、工會主席
組員:各部門負責人
二、活動開展情況:
1、制定《安全生產月活動安排》
2、各部門加大宣傳力度,積極組織幹部學習《安全生產月活動安排》電報精神,在5月28日、30日、31日三天時間裏進行活動前期宣傳工作,各部門安排人員進行安全生產月宣傳發動工作,在這期間, 班前會、交接班進行全員的傳達和重點佈置。
3、將活動主題推進，於6月1日---5日在班組長及生產會上的重點安排，傳達到北站、南站、貨場38個崗位並進行了櫥窗內的張貼，打造宣傳氛圍，廣泛宣傳發動，同時還將宣傳材料送往南、北站各個崗位，進行標語、海報、宣傳畫式張貼，使全體幹部職工認識到安全形勢，做到人人清楚安全生產月的精神實質，認真對照本崗位的作業安全關鍵，真正將安全意識提升到另一個高度。
4、對職工進行系統式的安全生產教育培訓。各部門精心安排業務能力強的人員進行做好指導擔任授課任務，結合教育培訓內容如：《中華人民共和國安全生產法》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《防止機車車輛人身傷害安全措施》法律法規等內容，進行了集中培訓。在培訓過程中，大家相互交流工作經驗，結合自身本崗位的作業情況和要求，再根據有關規章的制定，查漏補缺，規範工作中的細小環節，將安全隱患至萌芽狀態，從而大大提高自身的業務水平。除了集中培訓處，部門還根據職工學習能力，編制了日常的自學內容，另外，還設有安全生產經驗豐富人員來爲職工們解答疑問，相互協調配合，及時將問題處理清楚，再加上作業過程中事故案例，經過舉例子、找原因，結合以往事故的教訓，讓每一位職工認清安全在本職工作中的重要性和必要性。歷經幾天的學習和培訓，結合現狀，各部門還組織了應急演練，透過演練，排查運輸生產中存在的各項安全重大隱患，同時檢驗培訓期間，所做工作的成果，以備日後加以改進。
5、對培訓的職工進行統一命題考試，透過試卷答題方式，考覈近期培訓職工的學習成效。真正將理論聯繫到實踐當中，提高全員安全素質。同時，我們將成績依次記入《鐵路崗位培訓合格證書》適應性培訓欄目內。
6、對職工一段時間培訓後的反饋資訊，各部門領導有針對性地制定合理有效的整改措施，同時做好各項安全防範措施和應急處理預案，我們將會服務於安全生產爲大局，做好運輸生產中的各項工作，繼續將安全生產有序有效地開展下去。