在不斷進步的時代，發言稿在我們的視野裏出現的頻率越來越高，發言稿在寫作上具有一定的格式要求。那麼問題來了，到底應如何寫好一份發言稿呢？以下是小編爲大家收集的監理在工地例會上的發言稿範文，僅供參考，大家一起來看看吧。
同志們：
剛纔xx總監代表依據合同檔案明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯繫渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣佈了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關於施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關係，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想，廣泛發動,凝聚合力，團結拼搏，創新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共築精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批准項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對於項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對於我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的`歷史使命，追求高起點、高標準，透過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共築項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
1、質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
2、管理工作方針是：精心組織，規範管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共築豐碑。
3、“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：XX年11月確保50%以上的路基上預壓土，XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，XX年底完成。橋樑構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋XX年6月份完成;大橋、特大橋XX年8月份完成主體工程，XX年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在XX年7月以前，確保XX年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，並確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節前完成徵地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鑽孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預製場及拌合站的建設工作，並應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯後強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有着良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。幹出成績是豐碑，幹不好則是恥辱柱。
(三)以精心組織爲保證，章法得力促進度
工程進度的`保證和實現，得力於施工組織設計的實用和精確，得力於工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優化施工環境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關係，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯繫尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成後及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷徵地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工
“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習並貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規範作業程序，確保安全生產無事故，文明施工優環境。
在工程建設過程中，要以標準化、規範化施工爲統領，各分項工程、複雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預製廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
二、以人爲本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統廉政和反腐敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。規範計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規範材料採購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人爲本、加快發展，求真務實、真抓實幹，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成爲新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大幹序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚鬥志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務，爲建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。