一、調查時間：20xx年x月。
二、調查方式：採訪調查
三、調查對象：90後大學生
90後大學生擁有駕照的比例相對較高且畢業後短期內購車願望較強，首選購車目標不再是低端入門級車型，而是10萬至20萬元的中型車。不過，近半數90後認爲家庭會爲自己購買第一車支付購車款。
8成被調查者
未畢業即有駕照
此次對於90後的調查中，在校期間就擁有駕照的人數達到5x00多人，佔八成以上。希望在畢業後的1—x年內購車的總人數佔到了總調查樣本的88%。從5年前某媒體一份抽樣調查顯示，當時20歲出頭的年輕人購車意向要比5年後這次調查的結果晚至少兩年，也就是說，5年前對當時剛畢業的學生來說，買車最短時限是x-5年，如今大學生購車意向的時限已經縮短爲1-x年。
購車向家裏要錢
“90後依賴症”顯現
對於透過何種途徑購車，有42%的畢業生在考慮購車時會尋求父母支援。這一統計結果，比例遠高於希望透過自力更生購車的.羣體。從這個角度看，自80後開始舉兩家之力爲新生代操辦的“中國式消費”仍在新一代90後的家庭中持續。在“剛畢業，爲什麼要買車?”的問題上，45%的被調查者選擇了“喜歡駕駛”，而選擇代步的爲x6%。
10-20萬元成首選
德系車最受歡迎
本次調查中，結果顯示90後們對於帶“T”的渦輪增壓車明顯“感冒”。此外，45%的被調查90後首選目標是10萬-20萬元車型，這與6年前騰訊網做的類似調查結果大相徑庭。6年前大學畢業生第一輛車的目標價格僅是5萬元檔。這也說明時下的90後在購買力上比幾年之前已經強了很多。
值得注意的是，在本次調查問卷反饋中，“品牌、油耗”等關鍵詞成爲了衆多大學生人羣考慮的重點，90後對於價格並不敏感，只有8%的被調查者選擇了關注“優惠促銷”。在品牌鍾愛度上，德系車在90後人羣中的關注程度要遠遠高於日系車和美系車。有趣的是，相當一部分學生在首選車型顏色上爲白色。