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【必備】方案策劃集錦七篇

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爲了確定工作或事情順利開展,往往需要預先進行方案制定工作,方案是在案前得出的方法計劃。那要怎麼制定科學的方案呢?下面是小編爲大家整理的方案策劃7篇,希望對大家有所幫助。

【必備】方案策劃集錦七篇

方案策劃 篇1

一、老年人協會組建背景:

xx村老年人問題是極爲突出的問題之一,是當地村委非常重視,在前期調研發現當地勞動骨幹基本都外出打工,留有孤寡老人和婦女在家裏,引發許多問題;我們同時也發現村中有一個五保新村,有10個老人,有辦公室,活動場所,有民政局定期下發的報紙和書刊,電視機,其中有一個老人比較有文化可以爲當地老年人做許多事情。經我們結合當地的優勢條件和當地村委商討,決定策劃組建老年人協會。這次老年人協會的創建我們已經和當地村委正式商討過,並且得到他們的大力支援。協會的創建由村委組織,我們從旁協助,村民自發維持的。

現在農村中的老年人,每天除了勞動就沒有其它的娛樂活動,而且住在農村養老觀念也不是很好;所以組建一個老年人協會,爲當地的老年人組建一個屬於自己的空間,維護他們的權利,並開展各種與老年人相符的活動,豐富他們的業餘生活,真正做到“老有所養,老有所樂,老有所爲”實現農村的和諧社會。

二、組建老年協會的步驟:

1、宣傳動員

爲創建老年人協會成立調研小組,該個小組在村裏專門就老年人的情況展開調研。瞭解老人的生活情況與愛好,同時給他們講述成立老年人協會的目的與意義,並鼓勵他們積極加入協會。

2、發現、動員骨幹

在調研的過程中,我們要把退休在家的老人列爲重點調研對象。並在他們之中發現骨幹,動員他們組建老年人協會。

3、召開骨幹成員會議

召集骨幹開會,討論成立老年人協會的具體事情。在充分了解老年人的情況後,擬定相關的條例條約,起草章程。整個會議要達到人人蔘與討論的效果,討論得到的結果必須能夠代表大部分老年人的利益。

4、召開成立大會

在召開成立大會之前,張貼海報並爭取通知到村裏的每一個老年人,邀請他們參加大會,同時爲這次老年人協會的成立編排文藝晚會。邀請鄉鎮政府及村委領匯出席成立大會。具體流程如下:

(1)邀請相關領導宣佈老年人協會成立並致辭。

(2)對老年人協會的章程,到場的人員進行舉手表決。

(3)選舉老年人協會的協會會長,副會長及相關負責人。

(4)到場的人員進行交流。

三、創建工作安排:

1、前期宣傳

下鄉期間走訪該村老人,更深入瞭解當地老人的生活情況,將我們的計劃與思想帶到每家每戶,並向他們講述成立老年人協會的好處,使他們充分而全面的瞭解老年人的權利與義務。並仔細尋訪,挖掘有能力的老人,發展他們成爲骨幹。

預期效果:取得了當地村委與老年人的支援,鼓勵老年人加入此協會,從中發現協會骨幹,進而讓骨幹動員更多老年人的加入。給當地老年人及村民留下好的印象,爲下一階段的工作做好鋪墊。

2、期間的準備工作

在這一時期,我們按時的召開骨幹會議,並能針對他們的興趣愛好設計一些合適的娛樂活動,並促進活動形成品牌、形成傳統。同時起草成立該協會的章程、條約等。能爲老年人協會的成立做好充分的準備。

3、後期跟蹤、宣傳

老年人協會成立後,能得到有效的反饋意見,及時改進。促使村委爲老年人協會做好後期的服務,取得鎮團委及村委的承諾,以保證協會的經費、運作及活動的順利開展。當地的廣播電臺以承諾爲創建老年人協會做一個專題訪談。我們還會到鎮上爲協會宣傳,與此同時,透過媒體的宣傳報道,逐步擴大協會在社會上的影響力,吸引更多的老年人加入,吸引更多的社會關注,使協會能真正讓老年人 “老有所養、老有所樂、老有所爲”。

方案策劃 篇2

一、雜誌主題

雜誌主題:涵蓋全方位生活元素,倡導潮流生活方式,指導高端時尚消費。

二、雜誌內容

雜誌內容:以用專題形式推薦優質商家、爲雜誌用戶提供商家優惠爲主要內容,輔以符合目標讀者閱讀興趣的生活方式、精神享受及生活需求等內容,並配以精美圖片。商家方面,重點選載符合雜誌定位的美食類、娛樂類、休閒生活類等潮流時尚的商家。

三、雜誌目標及定位

(一)雜誌目標:悠樂生活倡導者、美食娛樂引領者、時尚消費指導者。

(二)雜誌定位:打造成首個具有消費指導性、時尚性、實用性、趣味性的都市消費類手機雜誌,力求以一種輕鬆、時尚的閱讀感受,把最新最熱最潮的本土時尚生活消費優惠資訊,以及獨具個性與潮流的生活方式和愉悅的精神享受傳達給用戶,讓用戶從雜誌中獲得實惠,獲得新知與愉悅。

(三)目標讀者定位:主要目標羣體爲18-35歲,嚮往時尚生活方式,注重自由與精神享受,喜歡新鮮事物、充滿活力的年輕時尚羣體(包括:高校及中學學生、城市年輕白領、自由職業者等)。喜愛品嚐美食、熱愛各種娛樂、追求潮流時尚,喜歡第一時間去體驗最新最好的的餐飲娛樂休閒類商家,對好吃的、好喝的、好玩的沒有抵抗力,同時享受商家給予的實惠等。

四、雜誌策劃

(一)雜誌名稱 《XXXXX》

(二)雜誌欄目規劃

(三)三期雜誌的欄目設定

每週三期,暫定一、三、五發刊,每期約14-16幀,根據側重內容不同做出各期欄目設定:

方案策劃 篇3

一、頂板管理

1.職能界定

(1)技術部負責巷道支護設計及技術管理工作,負責採掘工作面地質構造的預測預報、頂板巖性分析工作。結合礦井實際,指導施工單位作業規程、技術措施的編制工作,協調解決執行中的支護問題。

(2)安監部負責監督檢查頂板管理措施的貫徹執行,並組織各業務部門定期進行檢查,對頂板事故進行分析和責任認定。

(3)生產單位負責施工範圍內的頂板巡查、管理工作。

(4)技術部、安監部負責礦井除迴風巷外所有巷道頂板巡查、管理工作。

(5)通風部負責採區迴風巷與總迴風巷的頂板巡查、管理工作。

2.一般規定

(1)技術部在巷道支護設計時採用工程類比法。根據相鄰巷道的情況、巷道的斷面以及服務年限等進行初步設計,按照初步設計進行施工。在施工中觀測巷道的變形情況、進行巷道的圍巖穩定性分類、探測巷道頂板的分層情況等,根據觀測情況對初步設計及時進行修改。

(2)加強採、掘工作面地質構造區域的頂板監測和管理。施工單位要及時制定預防頂板事故方案及相關措施,安監部負責檢查落實執行情況。

(3)技術部每月組織四次(3日、9日、19日、29日)對井下所有巷道、採掘工作面頂板管理、工程質量安全大檢查,對檢查過程中查出的隱患進行考覈、通報,並要求相關隊組限期整改。

(4)各採掘隊隊長是採掘工作面頂板管理第一責任人。跟班班長、班組長負責本班頂板管理方面的安全隱患排查,發現頂板事故隱患,必須立即採取相應措施,預防事態擴大;出現頂板事故預兆時,及時發出預警信號,並向調度監控中心、相關職能部室彙報,組織現場人員撤離。

(5)各採掘工作面要配備足夠數量的備用料,以備應急之用。

(6)對主要回風巷道支護情況的檢查必須由兩人以上組成,並且事先聯繫好通風部門,由瓦檢員協同。

3.掘進工作面頂板管理

(1)巷道遇斷層、陷落柱等地質構造及巷道開口、巷修、處理較大範圍的冒頂以及其它特殊情況時,必須制定專項安全技術措施,並嚴格檢查監督執行情況。

(2)巷道壓力大,煤層鬆軟、頂板破碎時,應及時編制加強支護措施。

(3)掘進工作面嚴禁空頂作業,嚴格執行敲幫問頂制度,迎頭控頂距離在作業規程中必須明確規定。

(4)掘進工作面臨時停工時,巷道支護必須支設到迎頭,保持正常通風,並隨時對巷道支護變化情況進行檢查。恢復開工時,施工單位必須向技術部提交開工申請報告。

(5)掘進工作面在掘進過程中,割煤後,先架設前探樑臨時支護,後進行永久支護,相關內容嚴格按照作業規程執行。

4.巷道修護的頂板管理

(1)巷道修護前必須制定施工安全措施。在制定措施前應進行現場頂板鑑定,確定施工方法,採取針對性措施並向修護人員貫徹,施工中明確頂板監護人員。

(2)獨頭巷道修護必須檢查瓦斯濃度,並對後路加強維護。

5.回採工作面頂板管理

(1)綜採工作面頂板管理。綜採工作面頂板管理的重點是要抓好兩端頭、工作面及兩巷道超前的頂板管理工作。

①工作面頂板管理:工作面必須保證上下坡度一致,頂、底板平直,遇頂板破碎時必須帶壓擦頂移架,防止出現支架漏支、虛支現象,工作面支架移置後必須保證排成一條直線,其偏差不得超過50㎜,支架中心距保持一致,偏差不得超過100㎜,支架頂樑與頂板平行支設,其最大仰俯角不大於7°,相鄰支架間不得出現明顯錯茬(不超過頂樑側護板高的2/3),支架不擠、不咬,架間空隙不超過規定(小於200㎜);端面距不得大於340mm,不得出現空頂、漏頂現象,保證隨機移架,有效支護頂板。

②兩端頭頂板管理:兩端頭是工作面頂板管理的重點,必須嚴格按《回採作業規程》規定的方法支護,杜絕漏頂、冒頂事故的發生。工作面上、下端頭處的支護必須完好,上、下出口保持暢通,其高度不低於1.8m,寬度不小於0.8m。

③工作面兩巷道必須支設長度不小於20m的超前支護,並保證支護質量,以防止巷道變形。兩巷道支護完整,無斷樑折柱,無空幫空頂,錨網支護完整有效,無空載、失效支柱。單體柱有防倒措施。

(2)採煤工作面兩巷,必須保證設計的斷面和高度。

(3)兩巷壓力大且底軟時,要加大支護強度、長度、密度。

(4)應經常檢查採煤工作面上下兩安全出口的支護情況,支護方式、支護密度必須符合作業規程的規定,皮帶機機頭部位必須採取加強支護措施。

(5)加強回採工作面兩端頭退錨管理工作,特別是初採期間的退錨管理,確保端頭採空側頂板及時垮落。每一回採工作面必須配備4檯安全高效的退錨機(運輸、迴風順槽各一臺,一臺備用),損壞的退錨機必須及時更換。

(6)回採工作面兩端頭及兩巷超前支護必須符合作業規程要求,確保安全出口及20m範圍內巷道高度符合規定。底軟時,單體液壓支柱必須穿鞋。支護材料必須符合作業規程規定,損壞的支護材料必須及時更換。

(7)工作面進、迴風巷必須與採煤工作面切頂線齊,切頂線密集柱打設一排。柱距不得大於300mm,排距與滾筒截深相一致,戴帽點柱迎山有力,迎山角靠採空區3°,並用楔子打實,支柱成一直線。爲了防止煤杆傷人,需將錨網鋪設在切頂柱後。切頂線密集柱回撤時必須先支後回,不得超前或拖後回撤;礦壓顯現劇烈時,須加密切頂柱。

(8)回採工作面必須按作業規程規定及時支護,嚴禁空頂作業,嚴格執行敲幫問頂制度。

(9)加強工作面液壓支架及單體液壓支柱的管理。液壓支架及單體液壓支柱支設必須符合相關要求,初撐力達到規定值(柱徑100mm,90kN),並有可靠的檢測手段和記錄。單體液壓支柱嚴禁在浮煤、浮矸上支設,必須採取有效的防倒措施。單體柱打設時三用閥注液口方向必須與巷道平行。

(10)回採工作面處理液壓支架上方冒頂時,必須制定專項安全技術措施。工作面發生冒頂事故時,必須先停止生產,待頂板維護好後,方可恢復生產。處理過程中必須明確負責人,現場指揮,現場監督,閉鎖工作面刮板輸送機,確保退路暢通。嚴禁人員進入支架上方勾頂。

(11)工作面遇到斷層、頂板破碎、冒落等情況時,必須採取措施提前處理。同時要根據構造區情況,及時對措施進行修改補充。

(12)綜採工作面拆除、安裝,必須制定專項安全措施。明確頂板控制方法,加強頂板管理。

(13)回採工作面過地質構造、過空巷必須根據現場實際情況,制定針對性的安全技術措施。積極採取有效的主動支護形式,如煤體加固、打錨杆、錨索等,控制片幫冒頂事故的發生。同時,要根據構造區或空巷壓力變化情況,及時對措施進行修改補充。

(14)回採工作面因故停產前,必須將液壓支架移至最小控頂距,並採取有效的防止支架自降措施。端面距超規定時,要支設貼幫柱,停產期間安排專人巡迴檢查,發現頂板隱患及時處理。

二、運輸管理

絞車的安裝、使用、檢修要符合《煤礦安全規程》、《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法》、《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修技術規範》及絞車說明書的相關要求。

1.責任劃分

(1)在生產礦長的領導下,調度監控中心對輔助運輸系統的安全執行進行全面監督管理。

(2)機電部負責輔助運輸系統設備、設施的完好檢查、技術支援。

(3)各使用絞車的隊組必須配有專職或兼職的絞車檢查維修人員,負責日常檢查維修工作。

(4)井下在用絞車使用管理原則是“誰使用、誰管理、誰維護”。

2.系統設計及要求

(1)絞車道及硐室

①斜巷絞車道(軌道巷)必須符合《煤礦安全規程》的規定和設計要求,巷道支護不得有片幫、冒頂等現象。

②斜巷絞車道(上下山、聯絡巷)必須有水溝,流水不得沖刷道牀;巷道內無矸石、浮煤等雜物,達到暢通、清潔、整齊。

③主要軌道運輸巷,必須在軌道中心線的延伸線上開挖絞車安裝硐室。

④絞車硐室應符合設計要求,其淨高度不得小於1.8m,絞車兩側外緣距硐室壁之間的距離不得小於0.5m,絞車後側外緣距硐室壁之間的距離不得小於1.0m,硐室支護合格。

⑤斜巷(軌道巷)下部車場,均須設躲避硐室,其規格應不小於1.8×1.4×1.4m(高×寬×深);下部車場躲避硐室,距起坡點不得小於2m。

(2)車場

①絞車道(軌道巷)的上車場位置必須至少有不小於5m的過卷安全距離,現場條件難以達到5m時,必須設定牢固的阻車裝置。

②絞車道上下車場的長度不得小於一次提升串車總長度的3倍,車場的軌道要水平,上車場不得有向下山的斜度,以免礦車自溜下滑。

(3)軌道

①絞車運輸軌道設計應滿足《煤礦窄軌鐵道維護質量標準》、《煤礦井下輔助運輸設計規範》相關規定,符合《煤礦安全規程》和《煤礦安全生產標準化標準》的要求。坡度變化平緩,豎曲率半徑不小於15m,平曲率半徑不小於9m。變坡點處不準有鋼軌接頭和氣割縫彎曲鋼軌。

②釘道時施工隊組必須按地測部設計的巷道中線進行施工;道軌上平面距巷道的頂板不得小於巷道的設計高度。

③軌道中心線距皮帶架的間距不得小於800mm,巷道的行人側巷幫距道軌不得小於1m。

④同一線路必須使用同一軌道型號,道岔軌型不得低於線路軌型。

(4)釘道標準:

①軌距爲600mm允許偏差±5mm;軌道接頭間隙不得大於5mm,軌面高低內側錯差不大於2mm。

②軌枕規格及數量應符合標準要求;軌枕間距不得大於0.8m,間距偏差不超過50mm;道軌接頭必須鋪設兩根軌枕,行人側軌枕端要做到平齊一致,軌枕必須採用4個道釘呈“八”字型固定。

③軌道扣件齊全,不鬆動,每處接頭一付道夾板,四條螺栓,螺栓緊固。

④軌枕下要搗實,不得出現懸空現象,道牀要經常清理,以露出軌枕的上平面爲準,確保無雜物、無浮煤、無積水。

⑤在曲線段內應設定軌距拉桿,間距不得超過0.8m,曲線段的道軌軌距允許偏差-2mm~5mm。

(5)設備選型

①絞車選型應滿足《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦井下輔助運輸設計規範》相關規定。

②選型的總原則是技術先進、生產適用、經濟合理。

③設備的技術性能包括:

⑴設備的生產效率;

⑵設備質量的保證程度;

⑶設備能否節省能源和原材料;

⑷設備的使用壽命;

④操作安全性。要有安全裝置,能避免操作不當時發生重大事故;

⑤設備符合環保要求。

⑥設備選型以機電部爲主,選購設備應在機電礦長主持下,由機電部會同採供部進行技術、經濟論證,做出選型、購置的決策。

⑦設備選型應注意標準化、系列化,應具有通用性,設備應先經過鑑定,“三證、一標誌”齊全(生產許可證、產品合格證、防爆合格證、煤礦礦用產品安全標誌)

(6)根據運輸斜巷傾角及運輸物料、礦車等物件的重量,計算所需絞車牽引力,確定所選絞車、鋼絲繩的規格型號和串車數量。

(7)無極繩絞車要具有專用的無極繩絞車綜合保護裝置。

①要實時顯示牽引車的執行狀態,監控畫面上要有無極繩絞車執行剖面圖。

②要有越位、超速、張緊力下降、定位、急停等保護功能,出現故障有報警提示。

③具有移動通訊功能,可以實現跟車人員和信號工隨時隨地與絞車司機進行通話、打點、緊急停止絞車的執行。

④電控形式優先選用變頻調速或軟啓動。

(8)無極繩絞車要有正規的操作檯,操作檯上要有正向執行、反向執行、急停、正向點動、反向點動等按鈕,操作檯和綜合保護裝置要合二爲一。

3.無極繩絞車安裝要求及調試

(1)絞車和張緊裝置安裝

無極繩絞車和張緊裝置必須打混凝土地基固定,各基礎應獨立,不可與其它基礎相連。遇到硬巖施工困難時可適當減少基礎深度,但必須按作業規程打足夠的錨杆生根。各基礎必須有引水、排水設施,確保無積水。張緊裝置兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。張緊裝置上方必須留有檢修空間。必須掌握好絞車基礎與張緊裝置基礎的中心線和高差,確保不磨繩、不咬繩。

(2)尾輪安裝

尾輪固定須澆灌水泥基礎。尾輪安裝可適當調整角度,確保順利導繩,無咬繩現象發生。尾輪必須安裝安全罩,防止煤矸等雜物影響尾輪正常運轉。尾輪處必須有引水、排水設施,確保無積水。

(3)輪組安裝

輪組安裝數量根據現場情況確定,要符合平緩過渡、均衡受力的要求,以不磨軌枕、底板爲宜。安裝前清理乾淨浮煤矸石,輪組與軌道間固定螺栓、壓板必須齊全。輪組安裝下井前,應覈對是否與主副繩佈置方式一致。拱彎道處輪組安裝組數視彎道長短而定,且不少於5組,間距不大於1.4m。直線段安裝間距不得超過20m。低窪段壓繩輪之間的間距不超過0.7 m,低窪段兩端到直線段之後要再各加兩組壓繩輪,以不飄繩爲原則。壓繩輪應採取軌枕夾靠等措施固定牢靠,躺腰道處壓繩輪應有錨杆生根。對巷道起伏變化劇烈確實壓不住主繩時,要採取對行人通道和繩道用隔離柵欄進行隔離、設定警示牌等措施。

(4)彎道護軌裝置安裝

首先應起吊需安裝彎道護軌裝置處的原軌道,再把適合於巷道轉彎方向的彎道護軌裝置放置於該處,之後把軌道放置於彎道護軌裝置的橫樑上,最後用連接板、壓板、螺栓分別固定護軌和軌道,當水平彎道角度較大時,可打一些錨杆固定護軌裝置。

(5)鋼絲繩插接、穿繩與佈置

無極繩絞車儘可能選用一根鋼絲繩牽引,當一根鋼絲繩不能滿足要求時,鋼絲繩之間要進行插接。佈置鋼絲繩時,先把鋼絲繩放置在梭車附近(梭車儘可能靠近無極繩絞車),鋼絲繩應放在特製的轉盤上,以便拉繩時易轉動,然後拉鋼絲繩(軌道中間繩)至尾輪,穿過尾輪後再拉到絞車處,鋼絲繩頭穿過張緊裝置及無極繩絞車後,經梭車牽引板到固定裝置固定,另一個繩頭經梭車牽引板至固定裝置固定。鋼絲繩佈置完畢後應預緊,根據實際執行情況再進一步調整張緊力。爲適應無極繩鋼絲繩執行,沿途道岔需提前改造處理。傾斜井巷運輸時,無極繩絞車必須掛保險繩,保險繩的長度以執行中不脫落爲宜,繩徑應與主繩相同。

(6)軌道調整

(7)電氣通訊系統安裝及執行信號具體規定

電控系統各部件應放置於開關臺上並良好接地,擺放整齊並留有足夠的檢修空間。操作檯方向和位置選擇必須便於司機觀察絞車執行情況。在驅動部、機尾、各車場及中間通道口安裝聲光行車報警裝置,在驅動部、機尾、各車場和巷道中間每隔100m必須安裝應急信號裝置。按規定安裝越位、超速、張緊力下降等安全保護裝置。接線完成後應按照接線圖進行查線,確保接線正確、牢固。芯線與端子接觸良好,無鬆動現象,接線螺栓、墊圈齊全緊固等。電控系統安裝完畢後應按防爆標準進行自檢。

①無極繩絞車執行時,跟車工應隨身攜帶泄漏式通訊手持機,隨時觀察車輛的執行情況,出現異常情況及時發送停車信號,絞車司機聽到信號後立即停車。待故障處理好後,跟車工利用手持機與絞車司機進行通話,經確認故障排除後,再由跟車工用手持機發送開車信號,絞車司機方可開車執行。

②若在執行中出現特殊緊急情況時,跟車工可用手持機發送急停信號,切斷絞車電源停止絞車執行,並與絞車司機通話說明故障情況,故障排除後經再一次覈實後,方可解除閉鎖,再次發送正常執行信號開車執行。

③無極繩絞車執行執行“一聲停、兩聲前進、三聲後退”的信號規定,前進方向爲梭車向尾輪側執行,後退方向爲梭車向絞車方向執行。

④跟車工應隨時檢查手持機是否完好,如出現通訊故障或電量不足的情況嚴禁發信號開車。

⑤在驅動部、機尾、各車場及中間通道口安裝聲光行車報警裝置,在驅動部、機尾、各車場安裝語音急停信號裝置。

(8)在軌道終端安設阻車器。

(9)調試

⑴試執行前的準備

①變速箱按規定型號加油,油量適當,油麪超過大齒輪直徑約1/3。絞車開式齒輪、配重導杆等應加註黃油;

②檢查信號是否正常;

③檢查電器連接是否正常;

④線路檢查,軌道上是否有影響車輛執行的雜物;

⑤滾筒上和張緊裝置的鋼絲繩是否纏繞、理順;

⑥手閘是否處於鬆閘狀態;擋車器、道岔是否處於開啟位置;

⑦設備各機件是否安裝齊全。

⑵試執行

①首先接通電源,按啓動按鈕,點動絞車,判斷執行方向,試驗二次;通訊各功能試驗不少於五次,一切正常後,進行下一步。

②開始先試驗低速執行,行駛一段距離,在沒有問題的情況下,繼續沿線路執行到尾部,然後返回,如在試執行時發現異常情況要及時停車處理,之後反覆執行二次。

③試驗高速執行同②。

4.小絞車安裝標準及要求

(1)小絞車安裝在軌道的正前方時,滾筒中線應與軌道中線重合,絞車安裝要平穩牢固,操作方便,鋼絲繩排列整齊、不爬繩、不咬繩,鋼絲繩與礦車連接裝置處還應加保險繩(對拉方式絞車除外)。

(2)小絞車安裝在軌道的一側時,絞車突出部分與軌道的最近距離不得小於0.5m。絞車滾筒中線應在距絞車執行總長度的25-35%處與軌道中線相交,同時在絞車的前方適當處設一組立滾,以儘量減少鋼絲繩的跑偏量。

(3)安裝的小絞車其滾筒中線應與軌道提升中線重合,安裝平穩、牢固、方便操作,不爬繩、咬繩、跳繩。

(4)地滾輪

①絞車運輸道必須裝設地滾。地滾必須平正、穩固,不得被煤、矸石埋沒,保證運轉靈活;車場邊坡點必須加設地滾輪,嚴禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。

②因巷道起伏鋼絲繩磨頂棚(板)時,要裝設天滾,其裝設數量和位置,以不磨鋼絲繩爲準。

③軌道中間車場、下車場甩車道的側幫處以及軌道一側絞車前方,要裝設立滾;立滾安裝要牢固、靈活,輪高不小於800mm,並且與軌道的最近距離不得小於0.5m。

(5)導向輪

①使用導向輪時,輪額定載荷能力不得小於絞車額定牽引力的3倍。

②回柱絞車使用導向輪時,輪額定載荷能力應與絞車額定牽引力相匹配。

③導向輪的直徑。不得小於絞車鋼絲繩繩徑的20倍。

(6)電氣信號系統安裝

電氣系統各部件應放置於開關臺上並良好接地,擺放整齊並留有足夠的檢修空間。操作按鈕位置選擇必須便於司機觀察絞車執行情況。在硐室、各車場及中間通道口安裝聲光行車報警裝置。安裝完畢後應按防爆標準進行自檢。

(7)防跑車安全設施

根據《煤安規程》第三百八十七條(一)至(五)項規定:

①在傾斜井巷內安設能夠將執行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。

②在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非執行車場或區段的阻車器。

③在上部車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器

④在上部平車場接近變坡點處,安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

⑤在變坡點下方略大於1列車長度的地點,設定能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。

⒌絞車驗收

(1)絞車安裝並試執行後,由調度室監控中心、機電部、技術部等專業部門和安裝、使用單位聯合現場驗收。

(2)驗收要嚴格按照《煤礦安全規程》、《煤礦安全生產標準化》、《機電設備完好標準》和安裝設計圖紙的相關要求進行。

(3)驗收要有驗收單,參加人員要簽字,對查出的問題要複驗,驗收合格的絞車交由使用單位接收。

⒍絞車的使用

(1)絞車由使用單位全面負責管理,第一責任人爲使用隊組的隊長。

(2)各隊絞車司機、信號把鉤工必須經過培訓持有上崗操作合格證方可上崗操作絞車,並報機電部備案,不得隨意換人操作,司機必須瞭解巷道的基本情況。

(3)使用單位必須嚴格執行設備包機制,責任落實到人,組成包機小組並掛牌管理。每班由跟班隊長、班長、電鉗維修工各一人和絞車司機、信號把鉤工共同組成當班包機組,包機組由當班跟班隊長負責,要嚴格執行設備交接班制度和班檢制度。

(4)其它單位若需在絞車執行範圍內提升或執行車輛時,必須與使用單位取得聯繫,嚴禁私自操作。

(5)絞車必須做到“三好、四有、二落實”三好:絞車完好、基礎固定和支護好、軌道質量好;三有:有防跑車裝置、有地滾、有聯絡信號;二落實:管理責任落實、檢查維修制度落實。

(6)絞車司機要做到“五不開”即:安全設施不齊全,不可靠不掛;信號聯繫不通不掛;重車裝的不標準不掛;超車數不掛;斜巷有行人不掛。

(7)絞車提升嚴禁蹬鉤,嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定。

(8)絞車採用對拉方式執行時,應制定專門措施,兩頭必須設專人負責信號聯繫,並且必須使用同型號絞車;對拉絞車中線與軌道中線不重合時,必須在絞車的前方適當處設立滾,以控制鋼絲繩的跑偏量;使用對拉絞車的巷道坡度一般不得超過5°,局部地段最大不得超過10°。

(9)斜巷運送物料如果超長、超寬、超高必須編制安全技術措施,運送支架等重物及長料時只允許掛一輛車,必須由相關人員審批,方可運輸。

(10)絞車硐室應具備煤礦安全生產標準化中要求的所有制度、圖紙和記錄。

(11)絞車使用前應做如下檢查:

①檢查操作檯、起動器等電控設備是否正常。

②通訊信號是否正常。

③軌道中有無影響車輛執行的雜物。

④各車輛之間的連接是否可靠。

⑤載重車是否過載和偏載。

(12)司機在開車後不允許離開崗位並時刻觀察絞車和張緊裝置配重的執行情況,出現特殊變化應立即停機。

(13)閒雜人員不得在絞車房內逗留,更不允許私自開車或在執行過程中與司機交談。

(14)執行期間無論低速或高速執行,須逐漸加速或減速,保持執行平穩。

(15)絞車機械變速時必須是停車後換檔,在執行中嚴禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置,嚴禁掛空檔開車。

(16)梭車在上、下山車場、張緊器前方30米範圍內、尾輪附近30米範圍內、巷道內轉彎區段處執行時,絞車嚴禁在高速檔執行。

(17)若停車時出現剎不住閘的情況,應及時採用手閘制動。手閘的使用必須是在關閉電機電源後方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。

(18)每次執行前必須檢查梭車固定鋼絲繩的兩隻楔塊,如有鬆動情況應立即加以緊固。

(19)鋼絲繩收放時梭車必須在平巷並固定後方能進行。梭車收放鋼絲繩後,應將定位銷插入儲繩筒孔內,防止儲繩筒在執行中轉動,使鋼絲繩逸出。

(20)跟車工應在車輛執行前方行走,並與車輛保持不小於5m的距離,時刻注意車輛行走前方軌道是否正常,軌道中有無影響車輛執行的雜物。

(21)梭車掉道復位時,必須將絞車停電閉鎖,嚴禁人員站在梭車前後,必須在梭車掉道的同側用手拉葫蘆拉住梭車,防止鋼絲繩回彈傷人。

(22)彎道處臥道、輪組維修、更換或拆除等作業時,必須先鬆繩後施工。

(23)每次移動尾輪後,在重車執行時設專人對尾輪的固定情況進行觀察,發現異常立即通知司機停機,並進行加固或檢修。

(24)絞車執行時,非操作人員不準在絞車附近作業或休息,下班時必須將鋼絲繩盤起,開關打零位並閉鎖。

7.絞車檢查與維護:

(1)使用絞車的單位要指定專人對絞車進行檢查、檢修、保養髮現問題及時處理。

(2)絞車司機在每班運輸前,對絞車的固定情況、信號、鋼絲繩、連接裝置、安全設施進行檢查,並將檢查結果填寫在《絞車執行日誌》中。

(3)絞車鋼絲繩和保險繩出現斷股或斷絲,磨損超過規程規定值時,必須停止使用,鋼絲繩受到猛烈衝擊時,必須立即停車檢查。

8.無極繩絞車的檢修

(1)使用單位維修工必須熟悉無極繩絞車的結構性能、技術特徵和技術要求,按設備完好標準進行維護保養並進行詳細記錄。

(2)無極繩絞車按檢修週期進行檢修。

⑴日檢項目

①絞車各部件連接是否完好,緊固是否有效;

②電動機聲音、溫度是否正常;

③減速器是否發熱,有無漏油現象;

④自動剎車、手剎是否靈敏可靠;

⑤語音信號傳遞系統是否靈敏可靠;

⑥操作檯控制按鈕是否靈敏可靠;

⑦梭車對講機急停打點功能是否靈敏可靠;

⑧鋼絲繩鬆緊程度是否合宜;

⑨張緊器工作是否正常;

⑩牽引車鋼絲繩固定楔塊是否牢固;

?鋼絲繩有無斷絲、鏽蝕、直徑縮小現象;

?各輪組是否完好,根據磨損情況調換方向使用或更換,輪組內有無妨礙執行的異物;

?尾輪固定裝置是否完好;

?電氣設備防爆性能外部檢查是否完好;

?電氣設備保護接地是否完好;

?各部道岔、扳道器、阻車器、擋車器是否靈敏可靠。

⑵周檢修項目

①沿線各輪組是否處於幹摩擦狀態,需要加油潤滑;

②絞車滾筒軸承座、開式大小齒輪每週注油一次;

③導向輪、張緊繩輪、滑輪、配重導杆、改向輪、尾輪每週注油一次;

④張緊裝置配重鋼絲繩磨損是否超過限度,需要更換;

⑤電氣設備三大保護功能是否正常;

⑥絞車尾輪基礎有無鬆動現象。

⑶月檢修項目

①自動剎車、手剎閘皮磨損是否超過限度;

②電機靠背輪傳動銷磨損是否超過限度;

③減速器油位是否正常;

④電機及絞車滾筒軸承座有無異常響聲;

⑤絞車滾筒繩襯磨損是否超過限度;

⑥張緊傳動繩輪聲音是否正常;

⑦電氣設備防爆性能開蓋檢查是否完好;

⑷年度檢修項目

①鋼絲繩磨損是否超過限度;

②減速器是否需要更換新油;

③絞車機械各重要部位軸承磨損是否超過限度;

④電控系統接線有無鬆動。

(3)使用單位應配專人負責無極繩絞車鋼絲繩檢查工作,每天必須詳細檢查鋼絲繩的完好情況,並規範填寫鋼絲繩檢查記錄,鋼絲繩不符合《煤礦安全規程》規定時,應立即停止無極繩絞車執行,進行處理或更換鋼絲繩,否則嚴禁絞車執行。

(4)使用單位要做好絞車日常易損、易壞備配件的管理工作。損壞的配件及時回收檢修,損壞的手持機、五小電器交舊領新。

9.小絞車的檢修

(1)滾筒裝置

①滾筒不得有裂紋和變形。

②滾筒表面的固定螺栓和油堵,不得高出滾筒外表面。

③鋼絲繩的出口處不得有棱角和毛刺。

④固定在滾筒上的繩頭不得成銳角折曲,繩端的固定應符合規定。

⑤內齒輪與滾筒邊之間應保持1+0.4mm的間隙。電機與滾筒,檔盤與滑圈之間均應保持0.5mm的間隙。

⑥左右兩支架的中心高偏差不得大於0.1mm。

(2)閘與閘輪

①閘帶與閘皮應用銅或鋁鉚釘鉚接,鉚釘埋入閘帶深度不得少於閘帶厚度的30%,閘帶與閘皮鉚接後應緊貼,不得有間隙。

②閘帶與閘輪的接觸面積不少於閘帶面積的70%。

③閘皮不得斷裂,閘帶磨損的厚度不得大於1.5mm。

④閘輪磨損不得大於2mm,閘輪表面無油跡。

⑤拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸不得有損傷或變形。拉桿螺栓應用背帽背緊。

⑥閘把及槓桿系統動作靈活可靠,施閘後閘把位置不得達到水平位置,應比水平位置略有上翹30~40°。

(3)底座

①底座不得有裂紋,基礎螺栓必須雙帽緊固。

②護繩板應完整、齊全,上、下都與閘把拉桿及底座連接牢固。

(4)鋼絲繩、保險繩及鉤頭

⑴牽引鋼絲繩、保險繩規格要與絞車提升能力相匹配,保險繩直 2、鋼絲繩的安全係數不得小於6

⑵鋼絲繩的受到猛烈拉力後,有以下情況之一的,必須更換鋼絲繩:

①鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;

②鋼絲繩在1個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10%;

③鋼絲繩直徑減小量達到10%;

④鋼絲繩遭受猛烈拉力的一段長度伸長0.5%以上。鋼絲繩在使用期間,斷絲數突然增加或伸長突然加快,必須立即更換。

⑶傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩,其插接長度不得小於鋼絲繩直徑的1000倍。

⑷鉤頭必須使用繩皮,且外露毛刺不得大於30mm。

⑸鉤頭採用插接法固定繩皮時,插接長度應大於15倍鋼絲繩直徑,並不得小於300。

⑹鋼絲繩公稱直徑dr≤19mm,繩卡的數量不得少於3個,且繩卡方向一致,隨時保持緊固。繩卡間距爲6-7倍鋼絲繩直徑。繩卡的U形環必須壓在活繩上。

(5)其它

①信號裝置及電機執行操作按鈕必須完好,無失爆現象。信號裝置必須是雙向對打、聲光齊備,且聲音清楚、明亮。

②起動開關等電氣設備必須符合防爆和完好要求。

③軸承,閘帶、電機等升溫不得超過規定。

④安裝必須穩固可靠,滾筒應與礦車掛鉤中心對正,正常運轉時不得有明顯振動。運轉無異響,無甩油現象。

⑤應經常擦拭,清理浮塵和雜物,保持周圍環境乾淨衛生。

10.絞車的地面管理

(1)出井後進車間檢修的絞車應嚴格按《煤礦機電運輸設備檢修質量標準》中的要求進行檢修。

(2)檢修後的絞車由機修車間、井上機電隊負責人、驗收員驗收,應至少試執行15分鐘,執行應平穩、無異響,電動機電流正常後,並做好記錄。

(3)驗收後的絞車,應按類型序號編號管理並填寫設備型號、檢修人、設備驗收人、維修狀況、檢修日期的完好管理牌,方可入庫。

(4)機修車間技術員及時把檢修完好的絞車編號記錄、所更換配件的規格、數量、主要技術參數記錄單,報送機電部設備管理員存檔管理。

(5)所有設備下井前,應由機電設備管理員和領用單位再次檢查驗收,簽字後方可下井安裝使用。

11.車輛串掛規定

(1)無極繩絞車執行時,梭車只允許前頂或後拉車輛,嚴禁梭車前方和後方同時串掛車輛,串掛車輛時必須使用合格的斜巷提升串車專用三環鏈。

(2)串掛礦車時可串掛1~4輛,串掛超長、超重、超高及各類設備大件時,只允許串掛1輛。串掛超長物料材料車輛時,必須使用運輸隊製作的專用串車連接裝置進行串掛車輛。無法進行正常串車的設備大件,必須制定專門的安全措施。

(3)在上山串車提升時,一般採用梭車在前,其它車輛在後的聯接方式,若確需在梭車前方串掛車輛時,應儘量減少掛車數量,低速執行。

12、其它有關規定(管理牌、照明、信號、警示等)

(1)絞車必須做到掛牌使用,牌板上註明:絞車型號、用途、使用地點、使用單位、鋼絲繩規格、坡度、長度、提車數量、包機人等內容。牌板規格、內容、格式由機電部制定,全礦統一標準。

(2)各種牌版懸掛整齊、潔淨、字跡清晰。

(3)絞車操作按扭要固定在容易操作的地方。

(4)所有設備上架,硐室內清潔無雜物。

(5)絞車安裝硐室、車場及絞車道應按規定設定充足的照明。

(6)絞車的控制設備按《煤礦電氣設備完好標準》中的要求檢查。

(7)絞車開車前,使用單位必須派專人在絞車執行的範圍內巡視一遍,擋車裝置是否正常使用,是否有行人;開車時在各個人員出入口設專人把守,否則不準開車;運輸停止,方可撤離。

(8)在人員可能出入的地方,必須設定響鈴和紅燈俱全的信號裝置,有警示牌、警示箱。

(9)每一臺絞車運輸範圍內末端的擋車器必須常閉,切實保證全封閉作用。

(10)各臺絞車提升重車的數量,必須根據絞車、鋼絲繩、巷道坡度具體而定,由各單位技術人員驗算,報機電部審批備案,在每臺絞車處現場明示,以備檢查。

(11)絞車牌板、絞車由使用單位管理,絞車有機電部統一編號、統一管理。

(12)機電部要建立健全絞車使用管理制度,做到帳、卡、物、牌板四對口。

附1:《煤礦機電設備檢修技術規範》

1、《無極繩絞車檢修技術規範》

2、《礦車檢修技術規範》

3、《運輸絞車檢修技術規範》

附2:《煤礦礦井機電設備完好標準》

1、《小絞車的'完好標準》

2、《礦車的完好標準》

3、《調度絞車、回柱絞車的完好標準》

方案策劃 篇4

尊敬的贊助商:

**於XX年x月x日舉辦一個全校性的綜合型運動會,歷時一週。期間包括三個部分:開幕式文藝演出、運動會和閉幕式頒發獎項(兩天)。我們校學生會外聯部是此類校園活動指定宣傳策劃單位,對商家贊助大學生活動的可行性,特別是贊助我校運動會活動的可行性有較深入的瞭解。現在就讓我們爲貴公司作此贊助可行性報告。

行性分析

1、本次運動會得到了學院團委和學校相關部門的大力支援,規模大、參與者多,能吸引更多師生及其家屬來觀看,深受同學歡迎,並推動學校體育事業的發展,必引起全校性的轟動。

2、在校大學生達xxxx餘人,人流量大達到運動會每天入場觀看人次爲xxxx左右。人口密集,而且本校的消費能力較高,爲貴公司宣傳的成效更明顯。

3、本次活動得到師生關注,貴公司的產品也將得到大力的宣傳。

宣傳方式

1、橫幅:爲期一週的大橫幅宣傳,在學校內懸掛橫幅,(橫幅內容爲運動會的內容和公司的相關宣傳--贊助商名稱)活動前三天粘貼在運動場等人流量最多的位置。懸掛時間是一天24小時不間斷性。

2、我們將在運動會的宣傳海報中點明貴公司爲贊助單位。(前期宣傳)

3、立式廣告牌。在運動會期間作爲獨立的宣傳方式在學校內進行宣傳。(由貴公司提供)

4、在運動會舉行期間,向裁判員和保安志願者分發有贊助商標誌的帽子,加大宣傳力度。

5、校廣播站爲期七天做有關貴公司的廣播宣傳

6、運動會期間(一週)由貴公司在運動會賽區附近進行一定規模的產品銷售活動

7、運動會前後在校學生會網頁上宣傳並且發放傳單。

8、宣傳棋方陣。在運動會期間在會場主幹道,主席臺等顯眼位置放置彩旗進行宣傳。

9、氣球方陣。在運動會期間在一些重要位置利用氫氣球懸掛宣傳。

10、調查問卷:活動結束後,幫貴公司進行一次校園市場調查(調查問卷由公司準備並提供)

11、在運動會期間在校內設立諮詢臺

宣傳效應:

希望本次活動的吸引性能幫貴公司的產品吸引更多的關注,互惠互利

1.海報和宣傳單會註明本次活動由***公司贊助舉辦。傳單背面有公司簡介(由公司提供)

2.本次活動還可以幫貴公司在學校內派發傳單

4.優秀運動員的獎品由公司提供.

5.橫幅有標明贊助商

備註:

贊助費達XX元的,商家可參與頒獎

活動經費預算

場地租用費 500元

拉贊助策劃書範文策劃書 策劃方案

宣傳展板 300元

後勤、志願者服務隊、禮儀隊 400元

保安工作人員、秩序維護員, 0.00元

宣傳人員 200元

設備:運動會所用器材使用費。 600元

宣傳材料管理及維護費用 0.00元

預計贊助費用總計: XX元

贊助活動意義

增加校企間的交流與合作,共同學習,共同發展。

擴大公司在各高校影響,透過全面的宣傳,提高公司產品在高校的市場佔有率。

透過贊助相關活動樹立企業形象,提高公司的社會效益。

我們真心的希望能夠以此次活動爲契機,和貴公司建立更長久的合作關係,幫助貴公司不僅在校內,而且在社會上的最大的利益的實現。我們將在以後的工作爲貴公司提供更大支援。

活動地點:

xx體育場

涉外事宜:

校團委(具體由校團委學生會xx負責)

希望貴公司能慎重考慮我們的建議,給我們提出寶貴的意見.所有在校內的宣傳活動由我們負責,公司可以派人監督.希望能和貴公司通力合作,共同搞好這次運動會,期望貴公司儘快回覆.期待您的加入!合作愉快!

方案策劃 篇5

一、活動目的:

本次辯論賽旨在幫助鍛鍊同學們的口才、豐富同學們的課餘生活,活躍校園氣氛,同時提高同學們學以致用的能力,促進學生間合作互動,使同學們更好的融入大學生活,舉辦本次辯論賽還能提高工商系在全院的知名度。

二、活動時間、地點:

時間:20xx年3月19號上午

地點:東院教四15樓

三、主辦:管理學院秦遠建教授

承辦:工商0902班、工商0903班

四、活動具體安排:

(1)3月12日上午,秦遠建教授將在課堂上向班級發佈此次辯論賽通知。通知如下:

《關於舉辦工商管理系第一屆“遠見杯”辯論賽的通知》

工商管理專業是一門實用性較強的學科,本專業學生必須具有較強的語言與文字表達、人際溝通以及分析和解決企業管理工作和問題的基本能力,爲了提高大家的表達能力,提高大家的思辨能力,挖掘和培養優秀辯論和管理人才,培養團隊精神,促進系學生間互動,管理學院秦遠建教授特決定舉辦工商管理系第一屆“遠見杯”辯論賽,現將具體事宜通知如下:

一、參賽對象:

工商管理系09級全體學生

二、參賽要求:

1、每人自備一份關於“愚公應該移山還是應該搬家”的資料或稿件;

2、表達流暢、說理透徹,有一定的辯駁能力;

3、普通話標準,吐字清晰,音質、音色較好 ;

4、懂得辯論賽的基本常識和辯論的基本技巧;

5、注意禮貌和措辭,不得進行人身攻擊。

三、活動方式:

1、辯論賽將以班級爲單位進行集體辯論;

2、比賽以“愚公應該移山還是應該搬家”爲主題進行辯論;

3、準備期爲一週,以抽籤方式決定正、反方;

4、比賽分爲三個階段:第一階段爲立論階段,由每班派出1名同學進行立論;第二階段爲陳述階段,每班派出2位同學進行補充觀點;第三階段爲自由辯論階段,所有同學都需要參與,正反雙方相互進行提問、解答;第四階段爲總結階段,由每班派出一位同學進行總結陳述。

四、獎項設定:

(暫缺)

五、報名方式:

無法參加本次辯論賽的同學一律向秦遠建老師請教,並寫好請假條。

六、其他:

具體活動安排請登入武漢理工大學網絡教學綜合平臺檢視。

(2)3月18日,由徐文傑、李方同學負責場地借用,並安排同學進行場地佈置;

(3)3月19日上午10點,東院教四15樓,由秦遠建教授主持本次辯論賽!評委主要校外嘉賓、研究生等,由各班班長組織參賽選手抽籤、簽到及現場紀律維護,其他各部門負責人協調配合此次工作。

辯論結束後,秦遠建老師等將進行點評、總結,最後將進行頒獎儀式。

注:1、比賽時間可能會根據各參賽選手辯論內容和熟練程度進行調整。

2、在4月19日左右將在武漢理工大學網絡教學綜合平臺上發佈慶祝比賽圓滿成功。

五、活動注意事項:

1、整個活動必須在學校有關法律法規,在學院規章制度下進行,不得違反相關規定。

2、整個活動不得擾亂正常教學順序,不得干擾學生正常學習生活。

3、比賽場地需由各班班長安排相關人員進行佈置、打掃。

以上安排可能會根據實際情況略有調整!具體流程及相關工作人員分配均會有更詳盡的策劃書,本次活動最終解釋權歸管理學院秦遠建教授。

方案策劃 篇6

一、前言

此策劃案主要基於目前XX電視臺缺少一檔具有地方特色的文藝節目寫就的。本策劃案主要解決《XXXX》的定位、播出前的宣傳、推廣及播出中的合作、節目深化等戰略。

二、情況環境分析

根據近段時間走訪調查及往年我臺播出節目情況反饋,以新聞爲主的XX電視臺節目多是配合縣委縣政府重點、中心工作,以經濟建設爲主,很少有文藝類節目出現。即使以前曾經搞過一些文藝類節目,也因種種原因沒有長期堅持下來。現在的XX,無論縣城鄉村,羣衆自發的文化活動此起彼伏,花樣翻新。不要說每天活躍在鄉村紅白大事上的各類藝術團體,也不要說逢年過節各鄉鎮、村裏豐富多彩的街頭、舞臺文藝節目,單單每天晚上的廣場文化,就足夠讓人深思。羣衆需要自己的文化生活,但他們的舞臺侷限於本鄉本村,不能夠與更多的人共享自己的快樂,也不能夠分享別人的快樂。在這種情況下,作爲縣一級電視臺,我們理應爲他們提供一個平臺,提供一個XX人展示自己精神面貌、展示自己才華的舞臺。 電視欄目的確立,首先在於辦出自己的特色、優勢,這樣纔能有較好的收視率,纔能有穩固的收視羣體。要做到這一點,我們就需要來分析一下目前XX電視臺節目的觀衆收視羣。

經常收視《XX新聞》的觀衆除了報道涉及的部門和縣裏的領導之外,大部分是農村的老百姓。他們對於領導的活動不是太感興趣,他們較爲關心的是跟他們自身利益密切相關的事情:例如:今年的種子、化肥價格;農副產品收購價格;農業技術的服務資訊??除此之外,勞作一天之後,他們最想看的還是自己身邊的人和事。

受衆分析

《XXXX》主要針對的就是身處基層的廣大的幹部羣衆,針對我縣基層羣衆文化活躍的單位、企業、鄉鎮、村。

注意問題

1、 必須適應“地方文藝節目以地方觀衆爲主體”的節目思路。

2、 突出XX地域文化特徵。

3、 編排手法一定要推陳出新,必須在堅持娛樂、教育、社會功能並重的同時,特別注重開發能刺激觀衆興奮點的功能。吸引更多的觀衆關注《XXXX》。

三、欄目設定

1、 錄播。錄播時間不固定,根據節目編排情況而定。

2、 一個具有親和力的活潑的主持人。要求主持人能很好地與觀衆進行溝通和交流。

3、 節目內容:以反映當地新人新事新風尚爲主要內容的地方文藝爲主,中間可以穿插當地新農村建設、企業文化、企業形象宣傳短片、透過現場採訪等手段讓當地主要領匯出鏡,做簡短講話。初步設計這樣幾個版塊:

A:《上黨梆子名家名段》(可以請我縣知名人士現場演唱,也可以讓當地羣衆翻唱名家唱段。此版塊要和過去從劇團退下來至今仍然活躍在我縣文藝界的同志緊密聯繫,也要和現在劇團的青年演員互相溝通,透過我們的平臺提高他們的知名度,提高現在劇團的知名度;透過讓名家演唱,讓羣衆翻唱,弘揚上黨梆子傳統的戲劇藝術);

B:《企業文化》(主要透過企業自主構思創作,用不同文藝形式宣傳企業文化,展示企業形象);

C:《藝苑秀場》(以主持人現場介紹、主人公現場表演、展示才藝爲主。這裏主要指本鄉本土的文化名人,可以是一個剪紙藝人、也可以是一個麪塑家、還可以是一個嗩吶吹奏家、刺繡藝術家;主要發現本鄉本土的藝術新秀,年齡段在30歲以下,可以是傳統的藝術、也可以是新文化藝術,可以是名人相聲小品、流行歌曲翻唱,也可以是自編自演的舞蹈等節目);

D:《健身廣場》(邀請專業健身俱樂部資深教練,現場表演、講解動作要領)。

E:《地方小調》(以流傳在民間的小調爲主,象中莊秧歌、XX鼓書、XX道情??)

每期節目可以同時出2——3個版塊,也可以每次只出一個版塊,具體根據實際操作情況決定。

4、節目內容來源:羣衆的智慧是無窮的,XX有着深厚的文化底蘊,許多的民間藝人象星星一樣散落在全縣的各個角落,我們應當和當地政府聯手,透過他們,按照節目的要求選拔當地優秀的文藝人才和能工巧匠,選擇當地出色的企業、產品、旅遊景點到現場做廣告宣傳(如有可能,還可爲我臺拉取贊助)。或者我們和文化局聯手,透過他們對下面一些文化團體的掌握和了解,爲他們提供一個宣傳自我的平臺,這樣,對於他們有了一個更廣闊的舞臺,對於我們也豐富了節目內容。

5、節目預期:重在倡導基層積極健康的文化生活。主題突出、內容健康,題材廣泛、寓教於樂。透過節目的互動,讓廣大的觀衆瞭解

自己身邊的文化名人,加深對本鄉鎮、村瞭解,提高觀衆對政府的認知度。做成一個基層幹部、羣衆都喜歡的綜藝類的節目。

6、節目賣點:

熱點:激發羣衆熱情,倡導健康文明的休閒娛樂生活方式。 賣點:透過羣衆互動參與,展示他們自己真實的文化生活。 視點:給城市人提供了一個觀察鄉村人文化生活的視窗;給外地人提供一個觀察XX人文化生活的視窗。

7、節目安排:

每週日晚首播,週一重播。時長爲30分鐘左右。

四、整合目標

1、 問題分析

(1)、知名度低。《XXXX》尚屬剛剛創辦的欄目,故知名度低是個很大的問題,需要進行節目品牌和知名度建設。

(2)、缺乏運作經驗。由於我臺以前還沒有做過類似節目,故運作起來一定有不小難度。

(3)、自身隊伍建設方面還有所欠缺。

2、潛在優勢

(1)、我們有自己的宣傳陣地;

(2)、臺裏有一批經驗豐富的已經退休的、過去從事過文藝節目的老同志(XXX),我們可以重新聘請她們做節目顧問,甚至可以邀請她們做節目嘉賓主持;

4、人員配置

介於目前我臺人手緊張,任務壓頭的現狀,可以考慮優化組合一些有熱情、有經驗的同志參與節目的策劃、導演和錄製。平時各

自還有自己的工作,一旦節目需要,就能馬上投入節目的配合工作。

5、勞動報酬

除臺裏發放稿費外,欄目透過爲企業做形象宣傳,收取費用,參與人員給予適當補助(待考慮)。

方案策劃 篇7

一招新目的:

爲宣傳部注入新鮮血液,爲宣傳部培養後備人才,培養擴大宣傳部隊伍,實現宣傳部精神的連續性。爲了更好開展宣傳部工作,實現宣傳部新老更替,發揮學生的主體作用。輔助學生會開展工作。提高學生的素質教育,培養學生的實踐能力,擴展見識。

二宣傳部簡介:

作爲學校學生工作的視窗,起着對內宣傳旅遊系動態和對外展示旅遊系風貌的職責,秉承學生會“全心全意爲同學服務”的宗旨,我部透過建立和發揮各種宣傳陣地和海報、展板、噴繪等宣傳方式的作用,有效宣傳學生會內各項活動,做到宣傳報道的時效性和創意性,樹立旅遊系的良好形象。

招新細則:

1招新對象:xx級新生

2招新人數:5—10人(兩個設計,兩個寫字,兩個畫畫,男生佔2/3)

3招新要求:工作積極熱情,辦事嚴謹負責,虛心好學,有良好的團隊合作能力;

有一定的美學基礎,有一定的設計功底,有一定的文字功底,對平面構圖、排版設計感興趣;

熟練電子製作軟件(ps,ai)、會毛筆字的優先

4招新形式:

報名

面試

一個月試用考察;

5招新時間地點:待定

四招新流程:

(一)前期宣傳

1準備宣傳部相關文字資料

2利用海報展板形式告知招新消息

(二)報名面試

1在規定時間將報名表交到報名處,並接受面試

2兩名部長面試,一名負責答疑

(三)面試內容

1自我介紹

2回答面試者的問題

3部長就面試的的能力進行現場測試(學寫pop,仿畫,設計)

(四)審覈確定人員名單

1審覈新干事名單並上報人數

2紅榜公佈新干事名單

五經費預算:待定

希望此次學生會、宣傳部招新能圓滿結束,讓我們一起爲迎接新的挑戰而努力,爲學生會、宣傳部美好的明天而加油,爲精彩的大學生活而奮鬥。

策劃書:旅遊系學生會宣傳部

xx年6月20日