一、小組概況
小組名稱江岸電務段江岸西駝峯qc小組成立時間
註冊號註冊時間小組類型攻關型
成員概況姓名性別年齡文化程度職務組內職務
餘衛巍男29本科領工員組長
楊國金男32大專副主任副組長
胡海林男50高中信號工長組員
湯海男27中專信號工組員
胡麼紅女27中專信號工組員
武穎華女32中專信號工組員
程建紅女36中專信號工組員
胡惠珍女46高中信號工組員
tqc教育時間小組成員每年平均受48小時教材培訓
活動時間.7--.2活動概況每星期一次數據統計與分析，查出問題，提出整改意見和措施。
二、選題理由
三、現狀調查
調查（一）：課題確定後，我們對7月至12月共4個月所有關於空壓機能耗數據進行了統計分析：
1月至6月空壓機動力用電統計
月份．1．2．3．4．5．6
空壓機用電量（萬度）5．86．37．510．813．514．4
百分比（%）9．910．812．918．523．224．7
累計用電（度）5．812．119．630．443．958．3
累計百分比（%）9．92233．652．175．3100
從以上圖表我們可以看出空壓機用電量越來越大，10月至12月尤爲突出,所耗電量佔總用電量的66.4%，造成能源的極大浪費，我們必須採取措施，儘快扭轉這種局勢。
調查（二）：我們對問題比較多的1月至6月進行數據統計分析：
.1-.6月空壓機用電問題統計分類分析表
類別空載時間伺復時間空壓機故障執行時間
時間（小時）4518027
百分比(%)
累計時間45225252
累計百分比(%)17.889.2100
結論:透過以上的分析,我們找到問題的主因：
對空壓機的巡視與檢修管理上有不足之處，致使漏檢漏修。
減少空壓機的伺復時間是降低能耗的關鍵問題。
3、空壓機控制電路有不足之處
產生問題的原因找到了，要解決空壓機能耗大的問題，必須從一下幾個方面入手“
加強空壓機巡視與檢修的管理；
2、克服空壓機伺復時間較長的問題；
3、克服空壓機控制電路不足之處，進行技術改造。
四、課題目標
目標值：
一個月內務必扭轉空壓機能耗大的局面，使空壓機的能耗在原基礎上壓縮30%。
目標可行性分析：
爲了響應鐵路節能減耗的號召，鐵道部、路局、分局要求各單位節約能源，降低能耗。爲此我們提出空壓機動力用電要明顯的降低，減少能源浪費，提高空壓機的工作效率，我們決定首先在空壓機動力電消耗在原來的數值基礎上減少30%的目標。
從調查結果看，空壓機的伺復時間較長是電能浪費的主因。只有改決這個問題，目標就能實現。
空載時間和故障時間可透過加強巡視、及時克服就可以解決。
因此，小組成員一致認爲，只要我們加強管理，進行技術攻關、改造，將空壓機動力電消耗在原來的數值基礎上減少30%的目標一定可以實現的。
五、原因分析
針對.10----12月份空壓機動力用電量急劇上升,我們小組進行深入調查研究,根據調查結果,運用關聯圖法進行原因分析
六、要因確定
序號原因驗證方法驗證人驗證結果驗證時間是否要因
1沒有制定空壓機巡視與檢修相關的管理辦法組織小組成員討論餘衛巍胡海林要求不嚴2.現有制度不全面.8是
2沒有制定相關的經濟考覈制度組織小組成員及有關人員討論餘衛巍胡海林設備責任不明2.考覈力度不大.8否
3壓力調節器失效現場驗證楊國金胡麼紅機械彈簧容易失效.9是
4星輪片磨耗、排氣量減少現場測試,驗證湯海武穎華星輪片間隙大,沒有定期調整.9是
5作業人員業務水平不高，不能及時發現並克服問題理論.實作考試餘衛巍楊國金業務水平參差不齊,責任心不強.8否
6設備出廠plc程序設定空壓機卸載停機時間長現場多次取數,查找相關資料楊國金湯海plc內停機卸載程序設定停機時間長.10是
7星型轉三角執行轉換時間較長，現場多次取數,查找相關資料程建紅胡惠珍plc內啓機程序設定啓機時間長.10是
8星型轉三角故障時不能故障導向安全，而是強行運轉現場試驗湯海胡麼紅控制電路沒有考慮到星不能轉三角時的安全性.11是
根據以上分析討論結果,我們確定了6條主要原因:
1、沒有制定空壓機巡視與檢修相關的管理辦法
2、壓力調節器失效
3、星輪片磨耗、排氣量減少
4、設備出廠plc程序設定空壓機卸載停機時間長
5、星型轉三角執行轉換時間較長，
6、星型轉三角故障時不能故障導向安全，而是強行運轉
透過以上6條原因可以看出，強化管理和加強設備的巡視與整治、提高作業人員的業務水準，進行控制電路的.技術改進是減少空壓機動力電能耗的關鍵。因此，我們必須制定出一套完整的設備管理辦法，加強學習，查找相關資料，進行電路更改、程序重寫，這樣才能實現我們的目標。
七、對策
針對以上6條主要原因，我們制定了一下相關的對策和措施：
序號主要原因對策與措施目標完成時間負責人
1沒有制定空壓機巡視與檢修相關的管理辦法1．制定出空壓機的巡視與維修的作業標準2．制定一套合理的考覈辦法力爭能夠讓設備零故障執行.8餘衛巍胡海林
2壓力調節器失效將壓力控制器控制起停機改爲精確的電接點壓力錶控制消滅空壓機空載現象，提高供風率.12下旬楊國金胡麼紅
3星輪片磨耗、排氣量減少定期測試電機負載電流，定期調整星輪片間隙提高空壓機的工作效率，使空壓機排氣量處於最佳狀態.12下旬湯海武穎華
4設備出廠plc程序設定空壓機卸載停機時間長查找相關資料，在符合75kw電機國家卸載標準的前提下，縮短卸載時間最大限度的減少卸載時間.12下旬楊國金湯海
5星型轉三角執行轉換時間較長，根據自己設備使用的實際情況調整星型轉三角執行的時間最大限度的減少星型轉三角的時間.12下旬程建紅胡惠珍
6星型轉三角故障時不能故障導向安全，而是強行運轉對控制電路進行改進星型轉三角故障時，空壓機停機並報警.12下旬湯海胡麼紅
八、實施
爲了達到預期的目標，我們qc小組成員透過分析討論，結合現場實際，從8月至2月分階段進行攻關活動。
實施一：時間：8月
目標：制定出完善的空壓機巡視與維修標準。
方法：1、組織小組人員一起討論，針對空壓機執行中存在的隱患和運
行條件，制定出一套全面的巡視與檢修標準。
2、督促工區按
照巡視和檢修標準進行巡視和檢修，並在不斷實
踐中完善。
作業標準及程序：
江岸電務段風壓站開關空壓機的手動程序及注意事項
2、江岸電務段風壓站開關空壓機的自動程序及注意事項
3、江岸電務段風壓站空壓機巡視程序及注意事項
4、江岸電務段風壓站檢修作業標準
實施二：時間：9月至12月
目標：減少空壓機的伺復時間，提高空壓機的工作效率
方法：1、對空壓機的執行情況摸底，測試檢查，記錄不正常的執行因
素，找出問題的主因。
對以前的執行記錄進行分析，進行縱向和橫向的統計比較分
析。
根據問題的主因，制定整改措施和計劃。
加緊實施各項整改措施：
壓力調節器電路保留，作爲風壓高和風壓低時的報警條件
線，在控制起停機的微型繼電器電路里加入電接點壓力錶
的前接點和後接點，來控制空壓機的自動起停機，在原來
的控制電路基礎上加入了4塊0--1.6mpa的電接點壓力錶。
根據對每臺空壓機的星輪片間隙的測量值，進行調整達標，
更換嚴重磨耗星輪片3對。
對於程序設定的卸載時間縮短在聯繫廠家未果的情況下，
我們自己學習、查找資料，取得對三菱和西門子plc
程序精通人士的幫助，將程序原來的卸載時間6分鐘改爲
4分鐘（在國家標準內），先後有4臺空壓機plc更改程
序設定的卸載時間。（注：所使用空壓機有兩種品牌的
plc，三菱和西門子）。
利用電路中交流接觸器、熱繼電器的電氣特性，將4臺空
壓機的星型轉三角的時間根據各臺空壓機的運轉情況進行
調整，將原來的3分鐘調整在1分鐘內。
針對星型轉三角故障不能停機的情況，在原有的電路上做
了修改，利用三角運轉交流接觸器的常閉接點斷開星型運
轉的交流接觸器的線圈電路里，加入了星型運轉的交流接
觸器的常閉接點接入了三角運轉交流接觸器的線圈斷開這
個條件，使得進行星型轉三角運轉的到雙保險，星型和三
角運轉電路進行互切，能更可靠的故障導向安全。對4臺
空壓機的電路都進行了雙保險的改進
實施三：9月
目標：加強學習、嚴格管理，建立嚴格的考覈機制。
方法：
1、獎懲分明，加大考覈力度。
2、組織大家學習業務，共同提高業務水平。
九、效果：
透過六個月的努力，我們qc小組實現了預期的目標，使空壓機的動力電能耗大大降低。其具體表現在一下幾個方面：
實現空壓機動力用電消耗壓縮30%的目標：
開展活動後四個月（11月--2月）比開展活動前四個月（3月--6月）空壓機動力電消耗爲原來的62.6%，壓縮了37.4%。
透過業務學習，大家的技能得以提高，發現並及時克服空壓設備的執行
隱患，使空壓機的故障率大大降低。
透過系列技術及電路改進，大大縮短了空壓機的伺復時間，降低了空壓機的
功耗，節約大量的能源
建立了一套完善的管理體制，使日常工作有章可循。
5、成果鞏固：
在鞏固期2個月裏，我們一直緊密關注各項執行指標和測試數據，空壓機的動力用電能耗沒有反彈，還略有降低，2、3月份比12月至1月份用電量降低1.7萬度。
日期類別12月-1月2月-3月
用電量（萬度）14．512．8
月均用電7．256．4
從以上鞏固期可以看出，我們的措施是得力的，目標的實現說明我們攻關措施得力可行，攻關效果是明顯的。
十、下一步的打算
目前空壓機的電氣部分還存在一些設計問題，如：沒有故障報警的鈴聲、沒有主機故障、備機執行的自動控制系統，plc不能對空壓機執行的故障數進行統計、用電量進行統計，僅有執行時間的統計。對這些問題要在分局和段領導的幫助下有計劃、有步驟的完善。
江岸西駝峯風壓站的4臺蝸桿式空壓機在夏天時故障率上升，工作效率降低，用電量比其他時期大，控制系統不穩定是我們下一步的攻關內容，在保證供風良好、設備質量優良的基礎上，減少能源的消耗。
將已建立的各項管理措施、辦法納入到段標準。
江岸電務段江岸西車間風壓站qc小組
年三月