時間飛快，一段時間的工作已經結束了，過去這段時間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！那麼寫工作總結真的很難嗎？下面是小編收集整理的機電維修個人工作總結（精選5篇），希望能夠幫助到大家。
機電維修個人工作總結1
一、基本情況
現共有車輛16輛。包含領導專車9輛、公務車7輛。司機7名(包括領導專車司機3名，公務車司機4名包含九月新招一名)。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、車輛維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。按時對車輛進行檢修、保養、清洗有故障及時排除，，熟練掌握各種車輛技術性能，使車輛始終處於良好狀態。在領導的關懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不爲個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成 1.出車次數1499次行駛總里程119084公里。
加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故。
除做好本職工作外還協助院裏承辦的會議 活動等一些工作。(如會議的桌椅擺放;辦.公室調;換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協助安全保衛等)
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長期處於緊張待命情況下，容易出現思想波動隊伍不穩定造成交通事故隱患，當然司機自身素質服務意識也有待提高等。在今後的工作中，我們將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。透過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。
機電維修個人工作總結2
一、完善制度建設，夯實基礎管理
維修及維修管理系統是公交企業的後勤保障，良好的車輛裝備素質是創造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質的關鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司檔案的規定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。並在此基礎上協助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全生產教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容並要求每個維修工閱讀後簽字。並結合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產工作作爲重點工作。
三，積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調試好技術性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現場進行協助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，並彙總上報車保部。督促維修工在一級保養時對發動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質量，降低返修率
一，無責任返修
(一)，針對車輛故障返修分析由於駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規範操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認爲上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期內，或修復件，因質量不佳，在使用過程中出現故障造成損壞所造成的返修爲配件質量返修，此現象也是在汽車維修中經常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。
二、如何正確處理有責返修車
完善管理制度，提高維修質量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作爲一項放射型覆蓋維修車間每個生產角落工作構架。使車輛維修人員進一步樹立爲運營一線服務的思想，並熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養質量，確保營運一線用車。
五，嚴密監控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標爲重點，應用新技術、新工藝、新產品，對部分發動機進行三保。爲了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極採用環保機油濾芯、尾氣淨化裝置等新產品，車隊緊密配合嚴密監控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發現一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線路駕駛員的環保意識，樹立綠色環保公交形象。
透過上述措施，在公司和車保部的正確領導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，爲創造海西良好的投資環境，增添一道靚麗的風景線。
機電維修個人工作總結3
光陰似箭，日月如梭，一轉眼，緊張而又忙碌的兩個月過去了。
兩個月來，我從事機電維修管理組長工作。
在上級領導的正確領導和支援下，我本着積極主動的工作態度和熱情的服務精神，一邊竭盡所能的工作，一邊探索新技術，認真履行崗位職責，爲公司的`發展奠定了堅實的基礎，保障了車間生產設備的正常執行，近兩個月來的工作情況彙報如下：
一、 加強設備維修與改造
保障生產正常執行 在設備管理上，組織機電組成員及時進行車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常執行，爲減少非計劃停工作出了貢獻。
我班組對設備的維護保養大有進步，具有代表性的是改造了製藥工房的氣路，使頻繁泡沫滴漏的管道，一下子變得又簡單又適用，也方便了操作。
同時對“老齡化”的硫化牀維護與保養也達到了改善，基本上能夠正常執行，在各類設備的潤滑管理上也能做到巡查及時，潤滑及時，換油及時，爲設備的正常執行提供了保障。
對裝藥中包工房的設備進行了改造，自制了裝小袋的設備，啓用新設備後，可減少部分勞動力。
二、修舊利廢，節能降耗
根據集團公司精細化管理的工作要求，我班組從基礎工作入手，紮實工作，修舊利廢，節減了成本的開支。
如3月10日，配電維修組在操作過程中，利用報廢車間的舊變頻器，使新安裝的加料機實現了遠程調節加料量大小。
3月15日，由於粉乳線上的三個攝像頭到晚上因沒照明而攝不到圖像，需重新走線安裝照明，我組在操作過程中沒有走新管、穿新線，而是到報廢工房拆下舊管，又爬地溝，攀橋架，找出拆除設備不用了的電纜線和舊開關進行了安裝，保質保量的完成了安裝任務。
三、加強基礎工作，奠定堅實基礎
根據陽城縣供電支公司檔案精神要求，完善了陽城縣諾威化工有限責任公司的用電基礎資料。
1、描繪了高壓供電線路圖。
2、測量了杆位，並製作了明細表。
3、製作了高低壓一次接線圖。
4、製作了配電室平面圖。
5、建立健全用電設備資料。
6、制定了安全操作規程。
7、制定了停送電應急預案。
以上線路圖的描繪，電力公司要求在有資質的公司製作，經自己多次與供電公司相關人員的協商，自制完善基礎資料，給公司用電管理打下了堅實的基礎。
經過兩個月的工作實踐，我對公司的設備和管理方面提出以下幾點建議： 一、設備包機人，把每一臺設備責任落實到人，不光是衛生，更主要的是設備的保養與潤滑工作，同時也要求當班操作工對自己崗位的設備進行認真的巡查與檢測，把好第一關，這樣等於是
有一個雙重管理，如果某臺設備出了問題，那麼追究的是兩個人的責任，有利於管理工作的提高。
四、消除“兩張皮”現象。
“兩張皮”不僅不利於工作的開展，更影響整體工作的提高。
因此建議設法解決這種現狀，要做到上下一盤棋，多溝通、多交流、不推諉、不扯皮。
五、建議廠方對除溼機的操作進行培訓，以便更好的管理。
下一步工作計劃：
一、繼續落實貫徹好公司各項安全操作規章制度與操作規程，確保平穩生產。
二、進一步深化設備的維護保養與潤滑管理工作。
三、繼續做好節能降耗與修舊利廢工作。
四、加強員工技能培訓，提高員工操作水平。
五、努力做好公司交辦的臨時性工作。
機電維修個人工作總結4
時光飛逝，轉眼間從配電室調出來工作已近半年。在這半年裏，我在厂部和科室的正確領導和關心支援下，本着積極的工作態度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。爲機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。現將半年來有關工作情況總結如下：
一、工作內容
我的工作內容大致分爲機電組工作和設備科科室工作。
機電組工作：
一： 組織班組成員做好車間設備的巡檢、維護和維修工作；
二： 參與巡檢和重點維護、維修工作；
三： 負責機電組和變配電室的現場規範和管理；
科室工作：
一： 安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表；
二： 質量工作：整理維護設備檔案資料；收集整理冰機、鍋爐、變配電執行記錄、設備用油記錄和車間設備保養記錄；統計設備完好率和監視測量裝置有效率；
三： 完成領導安排的其他工作；
二、主要成績
一： 在機電組規範了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等；
二： 公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；
三： 組織機電組成員及時完成車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常執行；
四： 組織班組頂酷暑參與車間新設備安裝、放線、接線及調試等工作，爲新設備早日投產作好準備；
五： 參與能源組設備的部分維修，保證了能源設備的執行；
六： 在Q10機液位控制系統故障時，實現了Q10機的液位控制系統的改造、並修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位後執行正常，至今無異常；
七： 參與前加工段均質冷卻水系統改造的電氣部分安裝工作；
八： 參與ciP中心站系統改造的電氣和氣動部件的安裝和調試工作；
九： 完成車間設備巡檢表的更改，加大了設備巡檢力度；
十：做好安全工作的各種記錄、報表；
十一：做好設備檔案的維護和設備執行、設備用油、車間保養記錄的收集；做好設備完好率和監視測量裝置有效率的統計。
三、經驗體會
一： 塌實刻苦提高專業技能
作爲一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯繫實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。
二： 努力鑽研提高管理能力
對於剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業餘時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作爲一名管理者，就要養成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領班組以最佳的方案處理問題。
同時還要經常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善！
三： 注重細節逐步成長
在工作中，任何細微環節的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環節，一絲不苟的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環節，爲今後學習和回顧提供材料和依據。
四、存在問題和不足
一： 工作中有時有點粗心、不夠細緻 ；
二： 在專業技術上鑽研不夠；
三： 組織管理力度不夠；
針對上述問題，在今後的工作中要克服粗心、加強專業技術、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收穫卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現出了工作的意義和人生的價值。爲了鍛鍊自我、成長成材。在今後的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己 ！
機電維修個人工作總結5
短暫的四個月實習即將結束，透過這段時間的實習，使我學到一些在學校學不到的東西。
記得在剛來的時候，我被分到機械動力室機電維修二班。第一個星期師傅給我講的是安全教育，並一邊帶領我們轉了好幾次車間。第二個星期的第一天一直到現在一直都在給我們講的兩個相同知識點，理論與實踐相互結合，加上前邊說的安全教育。逐漸這個知識點就在我心裏常常呈現，並在我的維修工作中使我得到很大的啓示和幫助。現在回想起來我覺得之前的努力學習沒白費，今後的進步那是不然的。真不謂“學以致用”。
在實習期間我經常會遇到機器的故障。其中下面幾個例子使我受益匪淺。而且使我有極大的感想與領悟。
萬能升降臺銑牀XA6132型的啓示。剛來不久，第一次遇到的一個修理這麼長時間的故障，萬能升降臺銑牀XA6132型不能正常工作，問題是主軸不能動作，現象按下啓動按鈕主軸沒動作。聽操作者對銑牀故障發生前的一些相跡現象的介紹，我跟師傅一起討論根據種種現象應該是電氣方面的問題，所以我跟師傅又進行下一步討論分析，先斷開QF1（電源空氣），再用萬用表測量QF1中的觸點是否通電，結果是。後閉合QF1測量各接線端子及兩端電壓、熔斷器都正常，實在不行師傅讓我把帶來的相應說明書拿出來，翻到電氣圖那一頁，隨後師傅用手指指着圖紙一邊看一邊給我講，同時我也發表一下自己的建議，和師傅一起分享，他給予我評價。師傅說看到這本圖紙，你必須盡力快速找到設備實物體的相應位置在哪，講的是那一部分。以你在大學裏學到的理論爲基礎依據，逐步分析實踐銑牀的故障，清楚的按理論解決實踐中的機牀。隨後分析到停止按鈕（SB3、SB4），分析可初步得知，應該它出問題了，完後師傅讓我把開關QF1閉合。試驗銑牀。來回瞬間按下、鬆開停止按鈕數幾次，發現銑牀不正常工作，有時正常有時不正常。進一步確定停止按鈕壞了，後來我拆下它測量發現它壞了，我和師傅分析它那壞了，隨後師傅給我講怎麼修理它，我完後動手把它修好，正常按裝上去，試車發現好了。這件事，使我學會注重學習同時跟狠抓實踐。在實踐中利用理論知識用理論，用理論知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。真實做到用理論武裝頭腦、指導實踐推動工作發展，使我學會努力學習，注重實踐，不斷提高自身素養和工作能力。
DMC63V主軸伺服電機工作發出吱吱聲音；五軸加工中油泵漏油，油泵爲偏心葉片泵；清洗機夾緊缸不能工作；線切割的絲有一段不放電；2000t衝壓壓牀主缸動作可顯示屏沒反應；激光切割中水管中水溫度過高；鏜牀快慢動作有時正常，有時不正常中途停止等等。
短短三個多月的實習，在實習工作過程我受益很大。
在與師傅交流中，他經常給我講的是從實踐中學習，從學習中實踐，使我現在逐漸形成帶有理論與實踐一體化的思路，而且經常在工作中呈現。透過這件事使我體會到現在與學校的不同之處，我必須逐漸改變自己，成爲一個完善的工作員。人生就是在逐漸改變自己來提高自己。
總之，透過實習的過程，使我明白了很多道理。實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它是我在實踐中瞭解社會，讓我學到很多課堂上根本學不到的知識，也開闊了我的視野、增長了見識，爲我以後進一步向社會打下堅定的基礎，容易適應這個社會和工作，同時我還學會努力提高自己，做到做好，不管遇到什麼困難我都不會跌倒，我會不懈努力。對待我以後的工作，要以認真敬業、工作責任心強的態度面對。作爲一名維修工我覺得對待我身邊的設備要類似對帶自己，在它有一點點需要你的時候，你要儘量幫助它解決，這樣你只需花費很少的時間，決定它的下一個時刻完整執行完成，只有這樣他纔會不來找你麻煩。這樣工作效率纔會事倍功半。
愛護你的工作，就是對自己的負責。
希望在以後的工作中，對我的理論基礎和實踐基礎進一步的強化學習和深刻專研。