總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結一般是怎麼寫的呢？下面是小編整理的駕駛工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
駕駛工作總結1
今年是xx公交集團公司創建首都文明行業的再發動之年，我們全體司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創建首都文明行業得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民羣衆的支援與配合。
回顧我這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對於駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重複起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規章制度，服從領導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。
作爲一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發生了二三起的，儘管經過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。
在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。
駕駛工作總結2
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧一年的工作，我主要做以下總結：
一、工作情況一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作
1、真做好給領導的車輛服務工作
爲了更好的爲領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把爲領導服務和爲單位服務緊密結合起來。
2、真做好車輛的保養和維護工作
一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。爲此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，透過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
3、積極做到外出期間爲領導的服務工作
領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
4、積極做好單位值班工作
根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因爲各種原因而影響值班出車的情況。
5、崗敬業，樂於奉獻
加強業務學習，不斷提高業務能力，做到幹一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作爲一名xx員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要爲節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業務方面在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，爲單位解決了衆多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
駕駛工作總結3
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，爲單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。透過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評爲先進。
XX年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要爲防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由於疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，並且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
XX年至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本着“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規範管理各類車輛，並對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極爲領匯出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的瞭解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識爲單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，爲單位節約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績:
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，爲單位解決了衆多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的進階技術工人(駕駛專業)考試，取得了進階技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;XX年參加市人事局組織的培訓考試後，取得了汽車駕駛進階證書。隨着駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的瞭解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和羣衆的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，並及時請示、彙報、研究、傳達佈置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，並指導、考覈兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審覈意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨着我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規範化、合理化。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，爲單位的發展做出自己應盡的貢獻。
駕駛工作總結4
時間飛逝，轉眼間又是嶄新的一年。20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，全年無事故記錄。工作之餘，我還努力參加各種學習培訓，使自己成爲本領過硬，思想先進的優秀員工。經過20xx年的駕駛工作，我總結了一下幾點經驗和大家一起分享：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據公司統一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時瞭解國家大事，在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研本職業務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。
在平時的駕駛工作中，注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作爲一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年裏，我將會發揚優勢，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
以上就是我工作情況的總結。如有不當之處，還請大家批評指正。謝謝大家！
駕駛工作總結5
x年，我被光榮分配到總隊文化站工作。自工作以來，我儘快地融入了單位的工作和生活中。我能始終牢記自己的職責，格盡職守、兢兢業業地做好本職，現我就工作以後的情況總結如下：
一、主要工作及取得的成績
工作以來，按照站領導的統一部署，及對總隊、支隊下發的多個傳真的學習，積極參加到站上的“部隊正規化管理”建設、“剎酗酒、樹形象、守紀律”專項整頓教育、活動建設中去，參加了總隊組織的年終考覈活動，在部隊安全教育整頓活動、忠誠教育活動中認真學習，自我剖析，深入排查自身問題，不斷提高自身能力和整體素質，牢固樹立了熱愛本職工作、盡職盡責的思想。
二、主要做法及和體會
(一)思想政治方面
我時刻提醒自己要擺正自己的位置，全面完成兩個轉變，把思想認識擺在第一位，認真學習黨和國家當前的重要會議精神，時刻同黨保持思想一致，不斷向黨組織看齊。
(二)工作方面
1.恪盡職守，努力完成上級交給的各項工作任務
自x月份工作以來，我始終用一名黨員幹部的標準來嚴格要求自己，時刻對自己高標準、嚴要求;從點滴入手，認真向好的戰友學習，全身心地投入到工作崗位中去;擺正位置，端正態度，在自己工作崗位兢兢業業、勤勤懇懇地工作;積極配合站裏的各項工作，努力完善自我，多次參加文化系統組織的培訓活動，爲提高自身業務水平積極努力，踏實學習。
2.發揮自身學習的積極性和主動性，發揮自身的優勢，把科學發展觀同學習實踐相結合，科學合理的組織開展各種學習活動。作爲一名共產黨員，我時刻牢記黨的章程，做好模範帶頭作用，不斷加強自身學習，提高思想素質，拓展創造性思維，爲文化站建設貢獻一份力量。
(二)工作方面
1.恪盡職守，努力完成上級交給的各項工作任務。自x月份工作以來，我始終用一名黨員幹部的標準來嚴格要求自己，時刻對自己高標準、嚴要求;從點滴入手，認真向好的戰友學習，全身心地投入到工作崗位中去;擺正位置，端正態度，在自己工作崗位兢兢業業、勤勤懇懇地工作;積極配合站裏的各項工作，努力完善自我，多次參加文化系統組織的培訓活動，爲提高自身業務水平積極努力，踏實學習。
2.不斷加強自身學習，提高個人綜合素質
只有不斷加強學習，提高自身的修養和綜合業務素質，才能快速融入影視調配工作。意識調配工作任務繁瑣，需要工作細緻、耐心，透過學習影視調配幹事職責，自己工作效率有了明顯提高，工作能力有了明顯轉變。
3.嚴格遵守部隊管理制度，努力提高軍人素質
作爲一名部隊駕駛員，自從參軍入伍之後，經過強化訓練，軍人意識和養成有所提高，但是還存在一些不足，有些細節方面把握不夠好。來到單位以後，在站領導的親切關懷和戰友的熱情幫助下，我改正了自己的缺點和不足;同時也作了深刻反省，嚴格要求自己，改正不良習氣，遵守部隊條令條例，從根本上發生質的轉變，精神振奮，刻苦學習，全面發展，爲部隊文化事業發展作奉獻。
(三)生活方面
團結戰友，共同營造和諧工作環境。來到單位後，我很快便融入到這個集體中，戰友們對我也特別關心，不論是工作上，還是生活上經常關心我提醒我，幫助我適應新的工作環境，我們共同工作共同娛樂，讓我感受到大家庭的溫暖，同時也激發了我的工作積極性。
三、存在的問題和改進的方向
1、自身文化素質低，專業技術水平不高，軍事訓練還有不足的問題。
2、自身偶爾有放鬆現象，不能一如既往的堅持。
改進方向
1、努力學習各種科學文化知識，在平時工作中實踐技術性的工作，以提高自身文化素質及專業技術水平。
2、克服自身訓練時的畏難情緒。
3、要鍛鍊自身堅強的意志及毅力，做一個有始有終的人。
四、x工作計劃
(一)提高思想認識，嚴格遵守部隊的條令條例和規章制度，用優秀警官的標準要求自己。
(二)努力學習科學文化知識，理論聯繫實際，提高業務素質。
(三)加強和戰友之間的溝通，增進戰友感情。
(四)嚴格要求自己，凡事要起先鋒帶頭作用。
以上是我x年的個人工作總結，在今後的工作中，我會嚴格要求自己，加強學習，努力提高自己的業務水平和工作能力，做一名合格的部隊駕駛員。
駕駛工作總結6
本人生於1953年9月，1960至1971年間在南岸區就讀中小學，1972年響應知識青年下鄉號召來到四川鄰水縣興仁區古家公社成爲一名知青。在村小學擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能，由於本人對汽車駕駛懷着強烈的興趣，透過刻苦學習，兩年後基本掌握汽車駕駛技術，由此，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣。
1979年回城在衛生防疫站參加工作，擔當總務人員，負責單位收費、採購等工作。80年底，由於工作的需要，來到重慶市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓，半年後經過嚴格考試取得了重慶市車輛管理所頒發的正式駕駛執照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調到環衛所、南岸區水產副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的'各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，爲單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。透過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評爲先進。
1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要爲防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由於疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，並且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本着“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規範管理各類車輛，並對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極爲領匯出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的瞭解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識爲單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，爲單位節約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，爲單位解決了衆多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的進階技術工人（駕駛專業）考試，取得了進階技術工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書；20xx年參加市人事局組織的培訓考試後，取得了汽車駕駛進階證書。隨着駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的瞭解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和羣衆的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，並及時請示、彙報、研究、傳達佈置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，並指導、考覈兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審覈意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨着我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規範化、合理化。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，爲單位的發展做出自己應盡的貢獻。
駕駛工作總結7
我於20xx年5月10日加入xx礦業有限公司，非常高興能成爲公司的一員，同時也很感謝xx礦業有限公司給予我發展、創新、展示自我的平臺，展現出我最佳的個人能力、水平、發揮出最好狀態回報公司給於我的機會。
自從進入公司那天開始，我積極參加各項工作，聽從上級領導和車班班長及副班長的指揮；順利安全的完成各項任務；五月份安全順利的在礦區接送48次，六月份在礦區接送99次，出差共計17次。
透過兩個月的學習交流；經過三次安全交通培訓的會議；我深刻的認識到自己有哪些長處和哪些方面的不足，同時我會加強自己的優點，彌補自己的不足，雖然工資待遇不及於付出的勞動力，我仍然會積極的做好工作；同時也希望各級領導對我的工作進行支援；評價和指導。俗話說“人間自由公道、付出總有回報、付出多少得多少”但是往往事與願違。在此希望各級領導多多關注；只有衣、食、住、行得到保障；我們才能全身心得投入到工作當中。
透過上半年工作總結；我下半年的工作計劃：
一、加強知識文化水平；
二、加強工作技能培訓；
三、加強車輛保養維護及修理知識的學習；
四、提高自己素質；
五、加強個人安全行車意識。做到不出任何事故；快捷有效的完成領導下派任務；
爭取做一名對公司有利有用的複合型人才。
駕駛工作總結8
20xx年已經過去了，現在我就今年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的彙報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。
自從我接手駕駛班的管理以來，大家都很支援我的工作，在這裏我先感謝各位，駕駛班的工作在的領導下，/的帶領和各位同事的默默配合和支援中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。今年駕駛班各項工作壓力較去年有所增大，所屬車輛增加輛，部分車輛執行了多年，行駛里程數較高，車輛的老化程度也不斷提升，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們駕駛班全體人員圍繞確保做到全年安全無責任事故的前提下，開展了促保障、節經費、強管理等一系列的工作。
第一、在全體駕駛人員中統一思想、端正態度，樹立了起良好的集體意識，在平時工作中積極樹立好服務保障意識，充分利用出車之餘協助做好後勤服務工作；在其他同志需要幫忙的時候，我們能夠積極主動的靠上去承擔部分工作任務。全體人員都能認真服從組織分配，堅持原則，嚴格管好所分配車輛，積極配合後勤工作，做到隨叫隨到，爲工作的順利進行和業務的發展發揮了積極的作用。我們部分駕職人員在過去的一年中，轉變思想態度，克服原先利益至上的思想，樹立先有大家纔有小家的理念，爲了完成理想與態度的轉變，他們能夠犧牲原先既有的利益，還付出了比原先更多的辛勤勞動。我認爲他們奉獻出來的智慧與力量，是我們駕駛班以及能夠在今年工作中更上一個臺階的基礎，我感謝兄弟們對我工作的支援。
第二、在車輛管理中，我們從實際出發，改變原有的粗放式管理執行方法，在油價大幅上漲，車輛不斷增加的前提下，我們繼續從思想態度的轉變和技術輔導兩個方面入手，逐漸灌輸正確的節油駕駛習慣，制度上明確各項車輛維修保養時限，培養大家的車輛維修保養常識，摒棄不當的維護保養需求。全年全班駕駛人員總計行駛萬公里，相當於全班每天行駛多公里。消耗油料約萬元，平均耗油率爲每公里元。車輛清洗、裝潢、維修保養、輪胎更換等費用約爲萬元，，保險費用萬。今年新增輛領導用車購置稅繳納了萬，新車裝潢約萬元。從以上的數據與去年使用支出數據對比來看，我認爲全體駕駛人員深入的做到了全面保障和經費節約。
第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，今年我們針對工作中產生和發現的問題，積極做好經驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養心得交流。將普遍遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經驗的積累。並且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。交通違章次數下降到全年總計不到次，較去年明顯下降。
第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛鍊。全班人員或多或少的兼職各項後勤管理和服務保障工作，隨着各項管理工作逐漸步入正規化，大家在努力做好本職工作的同時，身上所兼職的工作內容和強度也是不斷的在增加，他們時刻不忘關心維護工作的大局，做到不撂挑子、不耍情緒改變工作方法爭取不讓兼職的工作拖後腿。像同志兼職着的管理、的製作保管與發放還和我一起負擔着各種零星的維修，兼職着的管理、及的採購工作，一年來他們倆在兼職工作中所付出的是最多的，也是工作責任心最強的兩個同志，還有工作責任心與辦事能力都是大家有目共睹的，在其所負責的工作中從來沒有發生過任何問題，兢兢業業、毫無怨言低調處事，值得大家學習。
雖然和都是去年剛剛加入到我們這個集體裏的，他們兩個的工作能力和對待工作的態度，在這不長的時間裏大家都能夠看到的。還有同志在12年也是有很大的進步，做到了安全行駛，工作差錯明顯減少，正在鍛鍊中逐漸的成長。在過去的一年裏大家從來都沒有因爲兼職工作繁忙而影響我們駕駛班工作的開展，他們無私奉獻、維護集體榮譽、勇於擔當重擔的精神值得我們全體駕駛員學習。對於後勤管理服務方面的完善和提高，付出貢獻了他們的力量。
20xx年，全班對《車輛駕駛人員管理規定》裏的具體內容進行了深入貫徹，此規定既約束了我們的行爲，也給了我們工作的方向，今年我們對照規定的條條款款逐一比對，發現今年我們全班仍然存在以下問題，包括：
1、同志間團結意識雖然有所提高，但對於個別事件的認識和態度仍有很大的偏差。
2、部分同志車輛管理制度落實不到位，節油降耗意識明顯欠缺，其中包括應該登記的不登記，應該及時落實的不落實，所管車輛整潔程度以及性能逐年下降。
3、部分人員工作責任心欠缺，毫無學習溝通意識。
4、考勤制度落實不到位，部分同志遲到早退現象較爲明顯。
今年工作已經開始，全班人員年在領導的帶領下，經過工作磨合、經驗交流、互幫互助，取得的成績我們在今年繼續保持和發揚。今年我們全體駕駛人員希望繼續在領導的帶領下，透過大家共同的努力爭取做到，
1、端正態度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到按規定出車按要求服務，積極將工作內容細化，行車途中汲取各項意見建議，樹立以及良好的形象。
2、加強車輛管理；以車輛管理規定爲依據，進一步加強制度的落實，對於違反規定的行爲應進行當面提出並且堅決制止，樹立人人遵守規章制度的良好氛圍，做到每月有車輛檢查，每季度有節油技能等方面的評比，並作爲個人年底評比的重要參考。
3、認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環境，讓大家共同參與班裏的每項工作，並且樹立積極參與的氛圍，爭取在透過構建一個良好的氛圍上，探索出讓駕駛班能夠更上一個臺階的方法。
4、以安全形勢分析會的性質，建立一個能夠剷除事故苗頭和駕駛技能溝通交流的平臺，並且進行共同的探討和研究，可以讓每個人從中學到一些實用的東西。
以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發現，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態度去接受意見！謝謝大家！
駕駛工作總結9
時光飛逝，歲月如梭，20xx年這一頁很快就翻過去了，在過去一年裏的工作如下：
一、20xx的工作情況：
1、安全行車：一年來，駕駛班在主管部門的領導和所有司勤人員個共同努力下，嚴格執行遵守公司安全行車紀律，和文明行車規範，在公司農村電網建設、年初抗冰保電搶險搶修，各站所檢修、輸電線路巡檢維護、生產、公務用車緊張，出勤出車任務重的情況下，合理調派調節使用車輛，時刻把車輛行車安全放在首位，遵章守紀，服從車輛調度調派，愛護車輛，對所駕車輛進行了精心的維護檢查，發現問題及時報檢報修，消除行車安全隱患，並根據本地區的自然氣候條件，道路交通安全狀況，制定出相應的行車安全措施，車輛駕駛員安全行車紀律，和應急注意事項，提高了車輛的行駛安全和出勤率，保障了公司生產建設和公務用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下，全年所有車輛安全行駛300000公里，共出勤車次，天，吊車作業個臺班，發生兩起道路交通安全責任事故，給公司財產造成了損失，給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時建立健全了公司所屬車輛技術檔案，車輛明細，安全行車紀律等，對所屬車輛有序可查，所有司勤人員對一年來的工作都進行了認真總結。
2、車輛維護保養：20xx年度，根據公司車輛車況的實際情況，對老舊車輛制定了定期安全檢查週期（不小於一個季度），定期對所有車輛進行潤滑、緊定、檢查和例行保養工作，及時消除行車安全隱患，提高了車輛的安全技術性能和出勤率，全年共對所有車輛進行了一般檢修，次級維護，二級保養，例行保養等共計車次，堅持報檢報修、修後安監測試，檢查制度，保障了車輛車況的良好率，延長了一些部件及輪胎的使用週期，儘量控制材料、維修費用的大幅增加。同20xx年相比，材料維修費有所上升，隨着車輛使用年限的增長，車輛的增加，執行費用會逐年増漲。
3、油料消耗：對車輛的百公里油耗進行單車測算控制，按月報抄里程錶基數，覈對各車加油清單，使各種車輛百公里油耗都達到了一定標準值，對高油耗車輛進行排查檢修，找出原因，及時消缺，20xx年1月—12月，在國家幾次上調成品油價的情況下，（比20xx年平均上漲元）儘量控制油料的漏加，亂加流失現象，嚴肅加油卡管理制度。
4、安全學習、車勤服務：在確保車輛行車安全的同時，積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員，主動的提供良好的車勤服務，安全行車、文明駕駛，幫助一線檢修人員及時完成公司的各項出勤檢修任務，獲得了公司的各用車部門的一致好評，平時按時組織安全學習，主管部門還組織進行安全警示教育，學習相關道路交通法規，安全駕車常識，學習、分析、總結一些道路交通事故案例，吸取經驗教訓，強化安全意識、增強安全責任感，交流安全行車經驗，相互溝通，團結互學，行車中互相幫助，構建了良好的學習環境及和諧的工作氛圍。
5、存在的問題。
（1）安全意識淡薄：相關車輛，駕駛員管理制度執行不嚴，勞動紀律鬆懈，部分駕駛員安全行車意識淡薄，超速駕車，酒後駕駛、強超搶會，違章搭乘搭載，複雜路段、彎道、視線盲區主動避讓不夠，盲目駕駛，街道、繁華路段亂停亂放，不按派車路線行駛，隨意改變行車路線，發生了一些不應該發生的車輛交通事故。
（2）檢查不到位：車輛檢查不到位，檢修維護監督不到位，修後安監測試不夠，專職駕駛員專業常識差，故障隱患檢查排查不夠，對所駕車輛性能掌握瞭解不夠，上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患，擅自將車交與他人駕駛，部分駕駛員冰雪路，危險複雜路段駕車經驗差，用車部門、帶車人對所乘車輛、乘員安全監督管理不力等不安全因素，誘發了部分車輛道路交通事故的發生，應加強車輛的三檢四勤工作。
（3）執行費用偏高：車輛單車執行費部門偏高，車輛單車百公里油耗比20xx年的，平均上升了左右，單車百公里綜合費用比20xx年的平均上升了元，嚴格落實相關的規章制度，嚴格派車制度和報修制度，嚴禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。
二、20xx年車輛執行情況
1、維修保養
20xx年公司車輛車況完好率爲，進行維修保養，換季保養，次級維護，二保等共計車臺次，並對所修車輛進行了修後安監測試，保證了車輛車況安全技術性能完好率，保障了車輛的行車安全。
2、車輛出勤
20xx年公司車輛出勤車次天，吊車作業個臺班，出勤率，安全行車公里，20xx年爲公里，同比增加行駛里程公里，年終公司所屬車輛車況基本完好。
3、吊車作業
20xx年公司吊車進行了農網材料，城網檢修及材料倉庫搬遷各項作業個臺班次，吊裝吊卸各種物資材料近千餘噸。
4、車輛執行費用
（1）總費用：20xx年車輛執行總費用爲元，同比20xx年元，增加了元，增加原因，20xx年成品油價幾次大幅上調（注：平均每公升上漲元，實際上調元）。
（2）油料消耗：20xx年消耗油料升，合元，20xx年爲升，合元，同比20xx年油料消耗，20xx年增加油料消耗升，合元，（增加原因，一是新增車輛，二是油價上漲，平均每公升漲價元）。
（3）材料維修費：20xx年，所有車輛共計進行各類維修保養車臺次，產生各項材料維修費元，洗車補胎費元；20xx年爲元，洗車補胎費元，同比20xx年增加材料維修費元，
（4）保險費：20xx年支付車輛保險費元，車船使用稅元，20xx年車輛保險費爲元，車船使用稅元，同比20xx年增加車輛保險費車船稅元。
（5）綜合費用：車輛單車各項費用及百公里綜合費用，同比20xx年有大幅上升，百公里油耗平均上升升，上升不等，個別車輛嚴重超耗，綜合百公里耗費上升元，由20xx年元上升到20xx年元，注：（詳見20xx年車輛費用年終統計表，和單車百公里綜合費用表）。
（6）單車出勤、百公里綜合費用：
（7）各部門用車情況：
三、20xx年的工作：
1、安全工作、學習培訓：交通安全歷來是公司安全工作的重中之重，必須加強學習培訓，提高專業技能，按時組織鑿開車輛交通安全例會，學習公司相關規定及交通法規，開展安全警示教育，分析一些事故案例，交流總結經驗，吸取經驗教訓，警鐘長鳴，掌握本地區內道路交通、及自然氣候狀況，強化車輛交通安全意識和安全責任感，時刻把車輛交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固樹立安全工作“安全第一，預防爲主”的方針，遵章守紀，安全節約，節能降耗，控制材料維修費、油料費用的不必要増漲，加強車輛的安全檢查維護、修後檢測，車輛交通安全工作要落到實處，專人專車專管，嚴格車輛調派制度，合理調派調節使用車輛，不隨意改變行車路線。嚴禁隨意將車交與他人駕駛，和隨意搭乘與工作無關的人員，嚴格杜絕酒後駕車，超速行駛，強超搶會等不良行爲，雨霧天、冰雪路謹慎駕駛，控制好車速、不盲目駕車，複雜路段、彎道、視線盲區、要減速主動避讓，杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發生，認真做好車輛三檢四勤工作，確保車輛行駛安全和人員財產的安全，確保公司車輛道路交通安全工作的穩定局面。
2、規章制度、應急防範：根據公司的實際情況，協助主管部門，進一步完善車輛、駕駛員相關制度、規定，制定出相應的安全預控預防措施和應急防範注意事項，事故防範應急預案等，對車輛安全進行安全預控分析，定期對所屬車輛進行安全檢查，及時消除車輛形成安全隱患，努力提高車輛的安全技術性能和出勤使用率。隨時掌握本地區內的道路交通情況，強化車輛安全檢查，例行保養工作，隨時做好應急搶險，搶修出車準備，認真落實公司各項管理規章制度。
3、加強管理、控制費用：人怎執行公司各項規章制度，車輛駕駛員相關制度、規定、自覺遵守公司安全行車紀律、勞動紀律；加強油材料管理（IC加油卡，防止油料漏加亂加流失現象，維修換件配件材料和舊件回收匹配，修舊利廢，根據公司現有車輛車況的實際情況，正確使用、努力提高車輛使用出勤率，實行報修質檢任制和主管部門批准制，把好車輛檢修質量關和費用關，減低車輛執行費用，嚴格操作規程，正確駕駛車輛，延長材料配件的使用週期，安全可靠，確保公司公務、電網規程建設和生產一線安全及時用車。
駕駛工作總結10
時光匆匆，車輪滾滾，轉眼間，20xx年已駛入終點站，在這辭舊迎新之時，回顧一年來，駕駛班在公司各級領導和同事們的關心、支援、幫助下，在公司綜合部的正確領導下，在駕駛班九名員工的共同努力下，高效、安全、圓滿完成了全年安全生產任務，爲公司全年度生產任務的全部完成提供了保障，爲公司今年的大發展做出了貢獻。下面就駕駛班一年來工作情況做彙報總結：
一、全年工作回顧
一年來，駕駛班全體員工緊緊圍繞綜合部全年工作總目標，牢記“愛崗敬業、高效安全、服務熱情”的職業操守，始終將“愛車、守紀、安全、節約“貫穿於全年度工作之中，把愛崗敬業視爲對公司的忠誠；把高效安全視爲收穫快樂的途徑；把服務熱情視爲自己的本分。全年公司13輛車總計行駛35.09萬公里，接送人員數以千計，安全無事故。駕駛班是整個公司的一個組成部分，所做的工作與公司各個部門密不可分、息息相關。因此，在全年的工作中我們時刻視公司爲整體，把“心往一處想、勁往一處使”具體落實到每一個環節當中，無論是公司行政用車、銷售用車或外借用車，駕駛班全體人員都能做到真誠相待，積極配合，保持良好的精神面貌、積極主動的心態，不擇不扣地完成每一項任務。
（1）認真組織對《中華人民共和國道路交通安全法》的系統學習，重點是《中華人民共和國道路交通安全法》所規定的、駕駛員必須掌握的法律條款。透過學習，提高了駕駛員的法律意識；杜絕了違法行爲。全年無一例違法記錄。
（2）認真學習了《車輛管理制度》和《優秀職業駕駛員應有的職業道德》一文，透過學習，規範了車輛管理，提高了車輛的使用效率和駕駛員的服務水平，堅持做到了每天出車前和收車後的例行檢查；做到了每月兩次的車輛重點部位檢查，並形成記錄；嚴格按時保養車輛，隨時都保持車輛處於良好的執行狀態，發現問題及時處理，發現故障及時排除，確保車輛的執行安全，同時也保證了公司正常的業務需要。得到了公司領導和用車人員的一致好評。
（3）積極參加了公司OA系統、《全員成本控制》、公司各項管理制度、《做最優秀員工》的培訓。透過培訓，駕駛班所有人員都能熟練運用OA系統相關模組，並能按照公司的管理制度去嚴格要求自己，全年駕駛班無一例違紀行爲，在公司十週年慶總結大會上，駕駛班有兩名員工因表現突出，受到了公司的表彰。
（4）在日常工作中，駕駛班全體人員工作積極主動、任勞任怨，無論嚴冬酷暑；無論早晚或節假日，只要公司工作需要，全體駕駛員都能做到隨叫隨到，從無怨言，從不計得失。據統計，駕駛班九名員工在全公司是休假最少的，有的駕駛員一年來基本沒有真正地休過假。特別是在公司十週年慶活動和湖南邵陽項目拓展期間，我們的駕駛員有的帶病堅持工作，有的輕傷不下火線，有的連續工作連軸轉，一天行駛一千餘公里不叫累。真正體現出了我們是一支特別能吃苦、特別不怕累的光榮集體。
（5）駕駛班10輛車全年累計行駛35.09萬公里，燃油38769.06升，燃油費255390.82元、路橋費100774.5元、洗車費11905.00元、保養維修費202469.69元總計572167.01元。所有駕駛員都能以“公司利益高於一切”的姿態加以嚴格控制，時刻厲行節約，使每輛車所有費用都控制在了標準範圍之內，全年節約燃油2535.69升，節約燃油費16984.44元，爲公司盡力降低了生產成本、節約了開支。
二、不足和來年打算
一年來，儘管經駕駛班全體員工共同努力，取得一些成績，爲公司做出了一些貢獻，員工的工作能力和綜合素質較以往也有所提高，但是，我們也清醒地認識到：我們所做的工作還存在許多不足，許多環節還有待改善，離公司領導和同事們的要求還相差甚遠。主要表現在以下幾個方面：
一是工作的主動性不強；
二是車輛檢查有走過場的現象；
三是服務意識比較薄弱；
四是細節問題處理得不夠好。
總結過去就是爲了提高以後的工作水平，所以我們駕駛班全體員工決心在未來的工作中，進一步增強責任心和使命感，牢固樹立安全意識、責任意識、服務意識，將行車安全作爲頭等大事來抓，做到天天講安全、時時想安全、分秒保安全。勇於開拓創新，發揚優點，克服不足，加強理論和業務學習，不斷提高業務水平和綜合素質，爲公司的蓬勃發展添磚加瓦，爲公司不斷壯大奉獻一份力量。
在新的一年裏，駕駛班全體員工將一如既往地努力工作，和公司一道邁上一個新臺階！
駕駛工作總結11
本月車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產爲核心，作以抓好春季車輛技術保障和駕駛員隊伍建設爲重點，努力做好春節期間車輛調度，將車輛管理工作管細、管實、管好。
在全隊人員的共同努力下，出色地完成了各項工作任務，現將一月的工作彙報如下：
1、從元月至今，車隊共有車輛13部，駕駛員11名，辦理車輛年檢手續5部，車隊累計 出車1235次，車輛累計行程13多萬公里。
2、學習關於做好春節期間安全生產的通知的檔案精神。根據檔案精神做好春節期間的車輛調度工作。
3、配合各單位、各部門做好車輛調度工作。安全準時地由各生產單位發通勤車及各科室、公司小車出車，是車隊重要的生產任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。爲保證生產任務的完成，車隊透過科學安排，合理調度車輛執行，並努力發揮駕駛人員的生產 積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。
4、本月進行駕駛員學習了《交通安全法》、校車事故案例分析、冬季防滑防凍交通安全培訓。
5、做好車輛保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表。
6、每週參加駕駛班安全例會。例會要求：要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒後不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全，不斷提高自身隊伍的素質。
駕駛工作總結12
在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一起安全責任事故，爲單位做出了貢獻。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：
一、思想情況
認真學習，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立全心全意爲人民服務的宗旨意識。自參加工作以來，我始終保持與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都自覺認真的去履行。
二、工作情況
多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
1、認真做好給領導的車輛服務工作。爲了更好的爲領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把爲領導服務和爲機關服務緊密結合起來，在領匯出外的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。
2、認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。爲此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，透過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
3、積極做到外出期間爲領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領匯出外祕書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
4、是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因爲各種原因而影響值班出車的情況。
5、愛崗敬業，樂於奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到幹一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作爲一名駕駛員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要爲節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
三、業務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，爲單位解決了衆多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。提高自身的安全責任意識，並在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。
總之，多年來，我能團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
駕駛工作總結13
一年來，作爲一名包鋼公司趙總的駕駛員，在公司領導的關懷支援下，在其他同事的工作配合與幫助下，我立足本職，紮實工作，使我提高了本職工作效率，順利的完成工作任務，在思想和本職工作方向去的一定的進步。
一、加強自我思想水平學習和提高，積極配合各項領導安排的工作任務，認真的把安排給我的任務完成好，保證不出事，做到熱情服務公司接待的領導和客人。
二、愛崗位。有責任感，在完成領導給我的任務時，注意保養和定期檢查、及時維修，保證車身光潔和車內衛生，確保車子安全上路。
三、科學駕駛，節約油料，不開快速車，保證大腦清醒，搞清路線及路況，不繞路，不急加速急剎車，保證領導在乘坐時的舒適性，同時避免因緊急情況而導致車況不良。
四、腳踏實地，繼續做好今後的工作。
回顧以往工作，儘管取得一點成績，但與其他先進同志仍有較大的差距，今後我將更加努力，嚴格要求自己，經常進行自我總結及批評，發揚優點，彌補不足之處，相信透過努力工作，再讓自己上個新臺階。
駕駛工作總結14
20xx年在公司和本的幫助下，在各位同事的支援下，本人能好各的關係，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規章制度和工作紀律，服務質量和工作，全年了安全行車xx萬公里無事故，的了交辦的工作任務。現將一年來的工作總結如下：
一、鑽研本職，安全行駛無事故
一年來，能牢記“行車萬里，安全第一”，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鑽研駕駛專業知識。愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛檢查、維修，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養等工作，使車況。“三檢”、“一保”制度，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。安全防範措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規章制度，每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車。
二、公司規章制度，全力服務工作
一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中規章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在資料檔案的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務。
20xx年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年裏，我將會發揚優勢，克服，努力學習，服務意識，公司的發展更大的。
駕駛工作總結15
20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年，回顧今年，在領導的支援和自己的努力下，本着“鞏固優勢，穩步發展”的原則，一年來做了以下幾點工作:
在這一年，我嚴格遵守醫院和科室的各項規章制度，一切服從醫院領導和司機組領導的安排，積極參加醫院舉行的各項集體活動，努力完成各項工作內容。對急救出診，我基本上做到隨叫隨到，接到“120”電話通知後5分鐘內出診。在工作中我堅持學習，不斷提高自身綜合素質水平、工作能力，擴大自己知識面，參加一切可以參加的與工作醫學有關的或駕駛安全相關的考試，同時也學習電腦知識，並結合着自己的實際工作，虛心向身邊同志請教，透過看、聽、想，做不斷提高自己的工作能力，努力使自己成爲合格的急救司機工作人員。同時利用業餘時間學習醫學法律法規、規章制度，做一名懂法守法的藥學工作人員。
但是在工作中也存在很多不足，主要表現在對醫院的一些工作制度不能堅持到底，不按程序辦事，有個人主義思想的存在。在新的一年中努力做到:改掉自己工作中的不良現象，緊密團結在院、科兩級領導的周圍，團結同志，做好自己份內的工作，同時加強政治、業務和工作能力學習，認真完成醫院、科室佈置的學習內容，使自己工作能力和業務知識面有很好的提高。