很多考過駕照的車主們都說覺得科目二是最容易掛科的,由於受到天氣逐漸變冷的影響,也會讓各位小夥伴更加難以突破科目二這一難關,小編今天爲大家分享科目二考試必過絕招，快來看看吧!
上車前的準備工作
1、當走向考試車遇到有工作人員在時，禮貌地問好，表示了學員對工作人員的尊敬，可以避免出現催促學員快點考試，造成學員心理緊張的情況。
2、走到車跟前時不要急着上車，先看一下車輛有無異常，以及考場的大致情況，做到心中有數。如果遇到下雨天，可用柔軟的紙巾擦拭一下鏡子和車窗。
上車後兩步驟
1、調整座椅、後視鏡、系安全帶;
2、一切準備就緒後試一下離合器：掛一擋，不鬆開手剎，輕擡離合器，看離合器的行程，即擡至離合器車會抖動，這也是爲坡道定點起步做的準備工作。
考試中
當天考試有2次機會，第一次不過，將車輛駛回原停車位，不要急着進行下一次考試，自我調節一下，回顧失利因素，再重新繼續完成考試。
考試結束
考試結束後，一定要簽字確認。成績合格後開始準備科目三道路訓練，接下來抓緊時間預習“安全文明”，做好科目三、科目三理論考試的準備工作。如考試不合格，一般10天后可繼續約考。
注意事項
1、確定考試時間後，及時登陸122網預約考試，考場和日期不要選錯哦!
2、考前熟悉一下考試環境，一定對你更有幫助;
3、每次練完車要多回顧一下教練指出的問題，下次練習加以克服，減少不必要的時間上的浪費;
4、考試時不要詢問上一個學員是否透過，也不要受沒考過的學員的影響，要相信自己。
技巧
倒車入庫
倒車入庫對於很多小白來說是非常讓人頭疼的題目，謹記倒車入庫的訣竅就是注意車速，如各位小白車速過快會影響對方向盤的控制，從而導致壓線。所以一定不要緊張，只需要踩離合讓車速平穩就好，這會大大的提升透過率。
定點停車
小白們可能會發現，在定點停車的時候最怕出現的是溜車和半坡熄火。如果同時遇到了這兩種情況，那麼掛科是顯而易見了。這時候一定要謹記半坡起步時一定要注意儀表盤，在儀表盤抖動後等上3秒，這時候就可以緩慢的鬆一點剎車，如果感覺車身再往前行動，那這時候就可以完全鬆開剎車。如果車身沒有往前行動，那一定要把剎車和離合器踩到底，防止溜車和熄火的現象發生。
側方位停車
這一點在考試題目中並不難，我們在考試之前把車停在距離黃線30cm-50cm的位置就可以了，考試時最重要的是記得開轉向，然後我們只需要注視後視鏡，能看到車輪與地面摩擦車速放慢就ok了。
S彎技巧
對於考過科目二的人來說，S彎是相對考試題目裏來說比較簡單的，如果在S彎掛科只能說明當時車速過快，我們只需要把車身擺正，注意車頭的位置，行駛在中間就可以透過了。
直角轉彎
直角轉彎時大家只需要控制好速度,把握好方向,就很容易通關了。
調座椅：“一踩二伸”，座椅先後地位，聚散能踩究竟，大腿與小腿能天然曲折，可連續發力；雙手程度前伸，恰好能夠搭在偏向盤正上方，偏向盤能機動操縱即爲最好地位。
後視鏡：地位隨小我身高、車型不牢固，儘量察看到車身、邊線、車輪軌跡爲最好。按“高低閣下”次序調劑，門把手在“高低平分處與靠車一邊的三分線處”交加處便可。閣下，車身能佔鏡面寬帶內側1/4--1/3便可。
曲線行駛操作技巧：
1. 當車進入第一彎時（目測），車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；
2. 在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；
3. 進入第二彎時（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；
4. 出彎道時，迴轉方向，進入直線行駛。
倒車入庫操作技巧：
1.踩離合、踩剎車；掛倒檔、（新規：打右轉向燈），鬆手剎；鬆腳剎；
2.慢鬆離合倒車；右回頭望右後方，右後窗中間立柱（黑邊）與車庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向；從左後視鏡裏見到整條左邊線剛剛出現後，馬上回直方向盤。觀察兩邊後視鏡，拉直車身；當左門把手（藍點標記）與車庫底線水平即停。
3.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線（7米線）並快碰到白線時，向左勻速打盡方向盤，轉向左邊，車直即停。
4.不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向後倒，注意看左後視鏡。
從右後視鏡裏見到整條右邊線剛剛出現後，馬上回直方向盤。繼續觀察左後視鏡，拉直車身；當右門把手（藍點標記）與車庫底線水平即停。
5.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線（7米線）就快碰到白線時，向右勻速打盡方向盤，轉向右邊，車直即停。
直角轉彎操作技巧：
進入直角前，讓車在路兩邊線內儘量遠離轉彎點的標誌杆的一側（車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準標記點）向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的`後視鏡與轉彎點重合時，向轉彎點一側打死方向，透過後車頭正時回正方向。
定點停車與坡道起步操作技巧：
1.聽到“上坡定點停車”指令後，（立刻打右轉向燈），方向向場地右側靠；（起步時如果有坡度時，爲防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在30CM內在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對準標誌線走；起步後，可完全放開離合進行上坡（上坡過程中，如果車出現明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火）。
3. 快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車（或從左側反光鏡下沿看到定位樁杆線邊緣即停車），拉手剎、（關轉向燈），摘空擋，擡離合（一定要擡離合後再起步）。
4. 停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉向燈、按一下喇叭）；鬆手剎；（新規：起步未開左轉向燈，扣10分）
5. 慢擡離合，當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，擡腳剎（完全放開），(輕踩油門)，車即向前行進。（不熄火的方法，當車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然後重新起步。
學員控制不好半離合的狀態，車速過快。這一點是很多學員都有的煩惱，離合鬆了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內無法重新開動就不合格；車快則將影響學員在修正方向時的反應時間，無法在意識到即將違規的時候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。
上坡時要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。上坡時，看邊線在車頭的右側三分之一處與邊線重合保持三十釐米的距離慢速前進。定點時候，還是看左邊後視鏡下邊緣，當後視鏡下邊緣與停車控制線重合時候，踩剎車、踩離合停車。