在當今社會生活中，我們都跟制度有着直接或間接的聯繫，制度是指在特定社會範圍內統一的、調節人與人之間社會關係的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實施機制三個部分構成。到底應如何擬定製度呢？下面是小編爲大家收集的單位交通安全管理制度範本，歡迎大家分享。
1、交通安全工作要嚴格落實交通安全責任制，認真貫徹“安全第一，預防爲主”的方針，實行崗位安全責任制和目標管理。
2、建立健全交通安全領導組織機構，在單位主要領導的.領導下，全面負責本單位交通安全工作。定期召開會議研究單位內部交通安全狀況，使交通安全工作做到有佈置、有檢查、有落實，並把交通安全工作同企業管理和工作績效結合起來，進行評比、檢查和落實。
3、確定一名交通安全管理員，負責本單位交通安全工作的實施、宣傳、檢查、和機動車輛管理，與交通管理部門和地區交通安全委員會的日常工作保持聯繫；各部門確定一名兼職交通安全員負責本部門交通安全工作的檢查和實施。
4、各級管理人員及崗位交通安全員，在日常工作中要牢記交通安全工作的重要性，教育員工認真學習交通安全法規，自覺遵守各項安全生產規定，切實負責，加強檢查，把交通安全工作落到實處；車輛有關證件及保險資料由車管部門統一保管，並負責費用交納及車輛維修。
5、新員工上崗前要進行嚴格的交通安全培訓，經考試合格後方可上崗。
6、機動車駕駛員必須服從本單位交通安全工作領導小組的管理，嚴格遵守交通法規和交通安全制度，杜絕各種交通違章行爲，服從交通民警指揮，保證行車安全。
7、保持車輛清潔，對零部件定期檢查、維修和保養，使車輛隨時保持良好狀態，確保行車安全，杜絕帶病車、故障車上路。
8、冬春季要加強對機動車輛的檢查、保養；特別是對油、水箱、車燈、剎車制動的保養；遇有雨雪、大霧天氣要緩慢行駛，避免發生事故。
9、單位車輛實行專人駕駛，車管員監督檢查，嚴禁未經領導批准將車輛交給非專職司機駕駛，嚴禁交給無駕駛證人員駕駛。
10、單位車輛因特殊原因不能返回單位的，須經單位領導批准，並確保車輛在外停放安全。
11、行駛中發生交通事故，駕駛員應當首先作應急處理，然後迅速與交通管理部門和單位聯繫，依據交通事故處置預案及時妥善處理。
12、駕駛非機動車人員必須嚴格遵守交通法規，遵守交通行爲規範；在劃有分道線或設有隔離設施的道路上，要走非機動車道，在其它道路上，要靠右側行駛；轉彎時要減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準低頭猛拐，不準曲線行駛，不與機動車爭道搶行；冬季要注意避免在結冰的路面上行駛。
13、單位員工使用的非機動車應證照齊全，車況應保持良好，應經常檢查剎車、車鈴、車鎖等，做到靈敏有效，如有損壞應及時修復。
14、非機動車出入單位門口時必須下車推行，在單位內行駛必須注意交通安全，禁止逆行、斜穿、騎飛車、騎車帶人、雙手撒把、扶肩並行、互相追逐、嘻鬧等；上班時必須將車輛停放在指定地點，擺放整齊。
15、單位內及停車場設立的各種交通標誌、防撞墩、隔離墩、車位鎖及行車線路，應當符合國家標準；未經有關部門批准，任何部門和個人不得移動或損壞。
16、所有機動車輛進入停車場後須服從執勤人員的指揮和管理，按照場區交通標誌、標線行駛和停放，嚴禁在行車道上亂停亂放，阻礙交通。
17、在停車場內停放或滯留過夜的外來車輛，車場管理人員應當提醒駕駛人員自行妥善保管好車內的財物。
18、如遇車輛發生故障需要修理時，應當由修理人員將車輛拖離停車場進行維修，禁止在停車場內修車。
19、機動車在單位、停車場內行駛時，須減速慢行，時速不得超過15公里/小時，主動避讓行人，禁止鳴長笛。
20、因工程建設需要，佔用、挖掘停車場及道路時，須事先報告車場管理部門備案；施工部門要設定警示標誌牌；竣工後，及時修復路面及有關交通設施和清理施工垃圾。
21、出現事故時，應當迅速做出應急處理，並向車輛管理部門和主管領導報告。