| 全部作者： | 李俊輝 |
| 第1作者單位： | 華南理工大學交通學院 |
| 論文摘要： | 客運專線作爲鐵路的1種新的運輸產品，爲了能在建成後能發揮預期的作用和經濟社會效益，需要採用1些新的管理和營銷手段。本文運用服務質量差距模型分析可能使旅客感到不滿意的原因，結合客運專線產品的基本特徵，借鑑了相關學者的`研究經驗，透過採用各種現代的營銷策略，爲高速鐵路的運營提供1個參考。 |
| 關鍵詞： | 市場營銷；服務質量差距模型；資訊獲取；價格策略；公共關係 (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2007年09月28日 |
| 同行評議： | 1、使用服務質量差距模型進行客運專線營銷策略分析有新意，但對於現代營銷策略等方面結合顯得單薄。2、文章表述宜進行較大修改。如服務質量差距模型的描述不清楚，尤其是認知差異、標準差異、支付差異和宣傳差異等4者描述不清楚，而且4者相加也不是滿意度指標。由於對模型描述不清楚，後面對應的營銷策略也顯得邏輯性差。3、1中客運專線的特點是否全面，如其行車密度大，車站少等？3.1中調查方式不全面，如網絡調查是否可行？4、3.2中與省際客運的聯合營銷是否值得探討？是否需要建立服務規範並進行人員培訓以保證高標準服務？等等。5、建議在對錶述修改的同時，營銷管理方面內容要加以完善和優化，並考慮建議的可行性。
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| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
客運專線市場營銷策略探討
學問君
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