目前，我國職教理念便要求高職畢業生具有一定寬度基礎理論，又要具有技術應用能力強，以下是小編蒐集的一篇工程應用能力在公路工程力學與結構課程中的應用探究的論文範文，歡迎閱讀參考。
【摘 要】 高職課程改革的主要目的之一，便是培養學生理論聯繫實踐的能力，作爲理論性很強的《公路工程力學與結構》，如何改進教學方法，儘量穿插工程應用實例，是值得研究的課題，本文從筆者多年的教學經驗出發，結合公路工程特別，將各知識點與工程實際結合起來，對提高學生的實踐能力，工程素質有着深遠的影響。
【關鍵詞】 公路工程力學與結構 教學 工程應用 能力培養
一、問題的提出
高等職業教育的基本目標，便是培養適應生產第一線的高素質技能型人才，對學生的實踐應用能力要求很高。目前，我國職教理念便要求高職畢業生具有一定寬度基礎理論，又要具有技術應用能力強，知識面寬，素質高。如何滿足這一要求呢?近年來，各學院都在進行課程體系的改革，我院也順應形勢與市場要求，對工科的三大力學及結構設計課程進行了整合，形成了獨具特色的《公路工程力學與結構》。
《公路工程力學與結構》課程要求老師要以“應用”爲主旨和特徵構造課程與教學體系，以工程應用爲中心，引導發掘生活中的工程實例，鼓勵學生獨立思考，大膽創新，培養學生敏銳的反應和思維能力。
本人從多年的教學經驗出發，現將課程體系作一分析，並將工程應用作一穿插，以期與同行共同探討。
二、課程體系分析
《公路工程力學與結構》分爲兩大部分，力學部分與結構部分，此文僅討論力學部分。力學部分是將工科的三大力學《理論力學》《材料力學》《結構力學》作了整合：即將《理論力學》中的靜力學部分，《材料力學》部分中的拉伸與壓縮，扭轉，彎曲變形，及《結構力學》中的影響線部分提出來，組成了《公路工程力學與結構》
靜力學爲材料力學提供解決問題的思路和方法，材料力學則要解決工程實際問題，即構件的強度、剛度、穩定性問題。
1、靜力學的主要內容：靜力學主要研究物體的受力分析與平衡規律，建立力學平衡方程，求解求知的支座反力。特別是對物體及系統的受力分析是重點，難點及基礎。
2、材料力學的研究內容：材料力學主要研究變形固體在軸向拉伸與壓縮、剪切、扭轉、彎曲及組合變形，並分析在變形過程中各種內力的變化規律，明白強度、剛度及穩定性的驗算，利用強度條件進行校覈、確定構件截面尺寸，確定許可荷載等問題。爲工程實際中的選材設計奠定理論基礎。
以上兩大部分的內容是相互聯繫的.，教師只有理清知識的脈絡，從本質上理解，提升知識，才能做到渾然一體，融會貫通。
三、課程教學中工程能力的培養
1、常見事物引進法。這一方法就是把學生們天天能見到的工程實物信手拿來進行教學。比如受力分析能力的工程應用。受力分析能力是力學學習的基礎和重點，並貫穿於整個力學學習的始終。受力分析是透過受力分析圖來表達的。分析步驟是先畫出主動和和已知力，再畫出約束反力。如何掌握約束反力的畫法呢?此處需要引入工程實際的例子：教室裏門、窗的約束，同學們身上服飾的約束，座椅與板凳的約束，黑板的約束，馬路上電線杆的約束，宿舍裏牀鋪的約束，圖書館裏屋頂的約束。。。。利用這些大家日常都能見到的約束來進行現場的受力分析圖的繪製，讓同學們掌握各種約束及其反力的表示方法。只要所示的例子具有針對性，受力分析的問題就比較容易地解決了。
2、概念匯入中引入工程應用實例。這一方法就是讓學生選擇自己感興趣且與課程教學內容相關的工作中實例，結合教學內容進行獨立探索。比如力矩及力偶的學習便是這樣。
力矩也力偶是使物體產生轉動效應的物理量，在學習這一概念時，先提出相關的問題：分別在不同的位置開關門，什麼位置更省力?答案是顯而易見的，接下來提出爲什麼，從而引出力矩的概念，繼而提出力矩和哪些因素有關?這樣就加深了對力力矩概念的理解，同時也能提升大家的學習興趣。又如，在提出應力的問題時，可以問這樣的問題：大家如何才能渡過一片沼澤?顯然在相同重量下，面積是一個很大的問題，繼而可以進一步問，兩根粗細不一樣的圓杆，在受相同的外力時，內力是否相同?答案是相同，那哪一個先斷?肯定是細的先斷，爲什麼呢，從而引入應力與面積相關的概念。
3、誤解法引入。此法是利用大家的經驗和思路，引出一個與經驗完全不同的結論，從而引起大家的注意，然後分析的方法。比如在講樑的抗彎能力時，先問大家一個問題，我們的橋樑截面是躺着放置的還是立着放置的?大家一般會不約而同地說，是躺着放置的，其實答案是立着放置的?爲什麼呢?接下來教師就可以講樑的彎曲應力與抗彎能力的問題了。彎曲正應力沿截面高度呈線性分佈，最大正應力發生在離中性軸最遠的上下邊緣，在講述了彎曲正應力的公式後，大家才知道，立着放置截面的抗彎剛度會增加很多，應力就會減少很多，接下來讓同學們繼續觀察教師屋頂的承重樑的結構，加深理解，接下來可以進行討論，爲什麼後一種放置方法更加安全，同時他們也會明白，工程施工中，要嚴格按照圖紙來施工，絕不可以隨便改變工程構件的安放位置及狀態，否則，本來安全的構件變得不再安全。
4、先參觀後講述的方法。本方法是讓同學們帶着問題先去參觀一些實物，然後再引入問題。比如在講述軸的抗扭能力時，先讓大家參觀一下學院的汽車修理車間，讓大家看一看很多空心軸的例子，在師傅的講解下，同學們知道了很多情況下，我們用的都是空心軸。接下來，老師可以帶領同學們分析相同材料的實心軸和空心軸在承載相同的扭矩時，採用空心軸更爲經濟。同時這種方法也可以解決主動輪和從動輪的排放位置問題，同學們會很快得出結論，將兩輸出輪放置在輸入輪的兩邊比將兩輸出輪放置在輸入輪的同一邊更爲合理的結論。
5、利用選材問題在工程中的應用。這種方法主要是讓同學們進行材料的比選，在比選過程中穿插力學知識。比如脆性材料的性能在工程中的應用能力的培養。
在此之前，大家都已知曉，脆性材料的抗壓能力大於抗拉能力。鑄鐵是典型的脆性材料，價格比碳鋼便宜很多，如何在工程中正確應用呢?讓同學們先思考：對於鑄鐵，如何設計截面形狀才能最充分地應用材料?同學們經過分析比較，認爲將截面做成與中性軸不對稱的形狀，並使中性儘量靠近受拉的一側，則樑在彎曲中可使樑的最大拉應力和最大壓應力同時接近許可應力，從而最大發揮材料的性能，減輕構件重量，降低工程造價。
四、結束語
在《公路工程力學與結構》課程中引入工程實例的教學，不僅能使學生掌握了力學問題的分析方法和計算方法，同時也讓他們理解了工程應用中的力學模型與現象，這對於職業教育的學生今後走上新的工作崗位，不管是搞工程設計還是工程施工，都能很快地進入角色，有着出色的力學素質和可持續發展的科學精神。
參考文獻
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