關鍵詞：公路 建設 環保 技術
0 引言
隨着人們環境意識的增強，高等級公路不斷增加，公路不僅要綠化美化，還要承擔防止水土流失，滿足視線引導、緩衝、強調目標、標誌等作用，它需要一整套技術，這是一種以植被恢復爲代表的生態工程技術。公路建設工程對於自然環境的影響，突出表現在生態破壞、水土流失等方面。公路工程的路堤、路塹邊坡及其它開挖面等，將受到水土流失的威脅。人類要設法走出目前所面臨的嚴重生態危機，就必須重建地球上已被破壞的生態環境，由征服、掠奪自然轉爲保護、建設自然，謀求人與自然和諧統一的共生關係。
1 生態公路的主要意義
生態公路是在公路的設計、建設中與自然環境相融合，在公路建設項目整個生命週期裏綜合運用各種工程措施，儘量減少對環境的破壞與污染，形成行車安全舒適、運輸高效便利、景觀完整和諧的帶狀公路交通生態系統和區域交通生態系統，實現在現有條件下的最大生態化。近年來，公路大規模發展導致生態負效應，如氣候熱島、環境污染、能量耗散、景觀割裂、生物多樣性減少、廊道效應等，對生態環境產生了巨大的破壞作用。主要因爲公路建設中，大量的挖填，破壞了原有的地質環境；施工的影響導致了環境污染；失控的取棄土，造成了人爲的地質病害；對地形的過多切割和阻礙，改變了水文的平衡狀態；最嚴重的是，由於植被和地表土的損失，自然植被的恢復十分困難。公路環境問題的根源是單純追求經濟效益，對環境的重視不夠，對公路所產生的環境問題估計不足。因此，公路建設在一定程度上加劇了資源、環境和人口之間的矛盾，使生態環境問題突出。人類與自然環境之間應該協調發展，而不是一味索取與征服。在公路建設中堅持走可持續發展的道路，不僅是向社會作出承諾，更重要的是對後代子孫的高度負責。如何協調好交通發展與環境保護的關係，實現社會的可持續發展，既是保護自然環境、協調公路建設與社會經濟發展的一個重要任務。
2 環境保護對公路建設的要求
公路的外在形式是公路的網絡結構、線形等技術指標，而其內涵是公路環境總體對人類運輸活動的服務和支援，把環境與公路割裂開來考慮是不全面的。儘量減少土地佔用和拆遷道路在規劃和確定方案過程中，應注意環境保護，儘量減少耕地佔用和電力電訊、村鎮居民點、廠礦企業等設施的拆遷，從而減少對現有社會環境的影響。防止水土流失和植被破壞工程應根據有關規範要求，並針對建設項目所在地區氣候、地形、地質情況，採用合理的排水與防護方式，可以有效地防止道路在施工期和運營期的水土流失，保護植被。注重道路美化、綠化在道路兩側種植花草樹木，營造防噪性衛生防護林，搞綠化美化工程，既能美化路容、防止水土流失，又可減噪、吸收汽車尾氣及粉塵，淨化空氣，減輕汽車尾氣和噪聲對沿線環境的污染，特別是營造喬、灌、草多層次複合結構林帶，防噪減污效果更佳。科學設計，精心施工公路規劃中環境保護措施的制定應以費用最小、社會代價最小爲目的，採取“最佳可能性方案、中級可能性方案，初級可能性方案”多層次的設計，力求在宏觀目標上與經濟總體發展趨勢相符合，在環境標準上與居民生活要求相一致，在財政的保證上與國民經濟的.發展水平相適應，在實施的序列上與公路建設所取得的成果相聯繫。科學的路、橋設計，精良的施工，快捷、通暢的路網，可以緩解交通壓力，降低污染程度。
3 公路生態工程技術
在工程可行性研究階段，結合主體工程，綜合考慮生態工程的交通安全、工程防護、景觀、視線誘導、線性預告、防眩、緩衝、遮蔽和標誌等目的，使主體工程與綠化美化恢復生態環境有機地結合起來。由於受景觀、生態、交通安全及施工管理等因素限制，公路生態工程設計既不同於傳統園林的景觀設計又不同於都市中互通立交橋的景觀設計，它首先應將防止水土流失，確保交通安全等放在首位，在植被恢復的設計方面應以景觀優美、生態系統長期穩定和養護管理粗放爲宗旨，這是一種取代傳統設計的新途徑，其目的就是要創造更自然的景觀，提倡用種羣多樣、結構複雜和競爭自由的植被類型，發揮其交通安全和環境保護的雙重功能。生態工程設計應因地制宜。一般公路路線較長，地形、地貌等環境條件變化較大，設計前應明確各環境單元的設計目的和要求，做到目的性、整體性、穩定性、藝術性兼顧，體現地方風格，創造公路景觀個性。公路生態工程技術是把公路徵地範圍的生物和非生物看作一個整體，是整個公路工程的一個有機組成部分，以提高安全和舒適性以及美化、減噪、淨化空氣、生態恢復和優化等爲目的，最大範圍地採用生物材料，減少公路對周圍環境的影響所實施的植被恢復工程技術。它與以往的單純綠化不同，作爲公路的一個組成部分與主體工程同時設計，同時施工，同時交工驗收，並針對修築的公路特點，因地制宜，採用多種材料，實施植被恢復計劃。公路生態工程的範圍，包括公路徵地範圍內的用地，有中央分隔帶、土路肩、上下邊坡、排水溝、隔離柵、橋樑等構造物，以及立交區、服務區、管理所等，還有取、棄土場地等需要恢復植被的土地。