行役泛稱行旅、出行，舊指因服兵役、勞役或公務而出外跋涉。 早在我國古代的西周時期，羈旅行役生活就已成在外征戰的戍卒們生活的常態，抒寫常年征戰的哀傷怨憤與思鄉念親之情，也成爲《詩經》記述的主要內容。 “行役是《詩經》時代普遍存在的社會現象，而尤以西周末年和春秋初葉最爲嚴重。 兵荒馬亂的社會現實，妻離子散的家庭慘景，役夫、思婦的離愁別恨，在《詩經》中都有真實而又生動的反映”[1]，如《小雅》中大家耳熟能詳的《采薇》、《何草不黃》等。 此後，行役詩在我國詩歌史上歷久彌盛，比如在兩漢、三國和唐代，名篇佳作屢見不鮮。 同時，行役詩在外延上題材範圍更爲廣泛，在內在的抒情主體、詩歌主題和審美取向方面也產生了一些重大變化。 唐代的行役詩就體現了中下層文人強烈的主體意識，因此，“唐人創造出的記述行旅的詩歌，既有獨立的審美價值，也有着深刻的社會認識價值”[2]。
到了文化藝術高度繁榮的宋代，與其他詩歌題材相呼應，行役詩的創作也形成了又一個高峯。 除了社會文化繁榮和文學自身發展規律等因素的作用外，還有宋代詩人酷愛自然名勝等原因。 在遊覽山川的旅程中，詩人不但可以增長見聞、陶冶情操、啓迪智慧，還可以獲得鮮活的素材，觸發創作的靈感，誠如蘇軾所云，“山川之秀美，風俗之樸陋，賢人君子之遺蹟，與凡耳目之所接者，雜然有觸於中，而發爲詠歎”[3]。 這也就是通常意義上的宋代詩人在詩歌創作中積極尋求“江山之助”的含義。
趙蕃，字昌父，號章泉先生，與澗泉韓膞並稱“二泉先生”。 作爲南宋時期江西詩派的代表詩人之一，他不但在當時以節操超逸聞名天下，如葉適讚揚他“固窮一節”、“視榮利如土梗，以文達志”[4]，陸游說他“高吟三千篇，一字無塵土”[5]，而且更重要的是，趙蕃的創作成就也很突出，如朱熹稱賞說，“昌父志操文詞，皆非流輩所及”[6]，方回更認爲趙蕃是兩宋時期官位不高而詩歌成就斐然的三大詩人之一，“宋人高年仕宦不達，而以詩名世，予取三人焉：曰梅聖俞，曰陳無己，曰趙章泉”[7]。 可見，趙蕃在當時的影響很大，在南宋中後期詩壇佔有重要地位。 趙蕃一生也創作了大量的行役詩，情感意蘊豐厚，具有深刻的社會認識價值和較高的審美價值。
一、趙蕃行役詩創作概述
趙蕃自幼“讀書夜達晨”，“膏燭且盡繼以薪”(《示兒》)[8]①，同時酷愛遊覽祖國的名山勝水並從中汲取詩歌創作的題材與靈感。 據其詩所述，他“生平慣行役”(《閏月二十日離玉山，八月到餘干易舟，又二日抵鄱陽城，追集途中所作，得詩十有二首》)，“行役殆遍江之南”(《過女兒浦》)。 在遊覽江南各地的山水時，他既能暫時忘掉窮困悲悽的現實生活，又可以增長社會見聞，開闊眼界，享受書中沒有的快樂。 當看到如畫的美景時，他情不自禁地讚美道，“溪山如許佳，欲畫無絕藝”，並即刻付諸詩歌創作———“要當稍收拾，一一付詩裏”(《湖州親舊二首》之二)。 可見，在旅途中，他不僅陶醉在如畫的自然美景中，更要忙着收集美妙的詩歌素材。 他認爲，雖然旅途總是伴隨着勞累，但每一次行程都收穫不小，因此，很多地方他曾多次前往或路過：“江天漠漠江雲溼，江波浩浩江鷗急。 二十年間幾經歷，欲論舊事俱陳跡”(《抵南康》)。 爲了消除長途跋涉的疲乏，他“典衣市酒寬久旅”(《抵南康》)，酒足飯飽後一覺醒來，又精神抖擻地重踏上艱辛而愉快的行程。
【①本文中引用的趙蕃的詩句，均出自北京大學古文獻研究所編纂的《全宋詩》第 49冊，北京大學出版社 1998年版。】
趙蕃的行役詩數量較多，而且其中的大部分從詩題即可看出。 有的題目包含“舟中”、“道中”、“道間”等提示性詞語，如《萬安道中二首》、《竹巖道間》、《富陽道中遇風感嘆作》;有的題目用敘述的方式，告知旅途中發生的事件或經過的地點等，如《將至鄔子》、《宿分水》、《飯楓橋鋪》、《半江遇風濤，其勢危甚，晚示同舟》、《九月二十七日題桂溪鋪》、《寒食前一日發黃堰，明日抵定誇，連日逆風吹沙不可渡湖》。 另外，趙蕃的行役組詩較多，如《自安仁至豫章途中雜興十九首》、《自桃川至辰州絕句四十有二》、《八月八日發潭州後得絕句四十首》以及《閏月二十日離玉山，八月到餘干易舟，又二日抵鄱陽城，追集途中所作，得詩十有二首》等。 這些組詩中，除了少部分詩歌應歸入山水詩、田園詩或感遇詩外，絕大部分都是行役詩。 從上述詩題還可看出，趙蕃的行役詩大部分作於秋天(農曆七到九月)，可謂“四時意象最愛秋”[9]，這也是我國古代文學“悲秋”傳統的重要表現。
體裁上，趙蕃的行役詩有古體，有律詩，也有絕句，但是，數量最多的是七絕和五律。 如《八月八日發潭州後得絕句四十首》、《松原山行七絕》等組詩都是七絕，而《綠蘿道中》、《飯楓橋鋪》、《十三日逆風舟行甚遲》、《將宿天心寺，以失路遂止野人家》等組詩都是五律。 內涵上，行役詩的情感內蘊往往並不單一，而是含蘊深廣。 例如，南朝宋文學家、“元嘉三大家”之一的鮑照，其羈旅行役詩就開創了全新的主題，有學者認爲“舉凡宦遊、思鄉、山水，均與自我的羈役之感相融合”[10]。 趙蕃詩中述及羈旅行役之苦的詩，數量上遠超描寫旅途快樂的詩。 其記錄的行役見聞與感受，大部分充滿悲苦淒涼的色調，只有寫于歸家途中的少部分詩歌，尚流露回鄉時愉悅的心情。 前者的具體內容比較豐富，有的感慨旅程艱難或孤獨寂寞，有的嘆息時光流逝或世事變遷，有的哀嘆衰老貧病，有的期盼隱逸田園的生活，有的.抒發懷友思親之情。 在具體詩作中，一部分行役詩側重於上述某一方面的內容，但大部分行役詩都同時包含上述兩個或多個方面的內容，如“吾行殊坎坷，此地極淹留。 少欲破萬卷，老惟思一邱。 謾言詩作祟，長愧食爲謀”(《次韻深父送行》)，既描寫了詩人爲了生計而奔波的艱難與淹留他鄉之苦，又抒發了對隱逸生活的思念之情。
二、行蹤見聞與內心律動的渾然融合
與大部分同類題材的詩歌相同，趙蕃的行役詩，忠實地記錄了他旅程中的見聞、詩人的行蹤以及內在心靈的律動等。 如《投宿聖仙寮》記述詩人在蘇州遇到大風、深夜投宿寺廟的情形：“已慚叩戶驚莊夢，更喜置牀鄰畢甕。 新醅未熟不可嘗，舊酒雖漓聊入用。 道人深居怕賓客，老子頻年慣行役。 細聽木杪風向息，起視月沈天正黑。”該詩後詩人自注雲：“晚發楓橋，期宿聖仙寮，大風逆面，至已二鼓。叩門甚久，老黃冠方出迎，館予於一室，有釀存焉，未熟，沽舊酒而飲。”在夜深叩擊寺門時，老和尚睡得很沉，因而詩人等待很久。 在入住後，他驚喜地發現，居住的房間裏還有酒甕，仔細一看卻是未熟的新釀，詩人失望之餘，只有飲一點陳酒將就，也恰在此時，詩人發現外面狂風漸止，月已落、天正黑。 富於戲劇性的情節，頗能引人入勝。 在詩中，趙蕃刻畫了一位隱居山林深處、不願被人打擾的老和尚卻在深更半夜被“頻年慣行役”的詩人驚擾，讓人頗感世情的無奈，又蘊含一絲淡淡的幽默，這也正是詩人意欲傳遞給我們的豐富意蘊。 再如《綠蘿道中》“人間白馬渡，世外綠蘿山”及“更擬桃川路，明朝得意攀”等句，既描寫了詩人所經過的白馬渡和綠蘿山如畫的美景，也交代了詩人次日的行蹤。
堠子是古時築在路旁用以分界或計裏數的土壇，每五里築單堠，十里築雙堠，如韓愈《路旁堠》詩云，“堆堆路旁堠，一雙復一隻”[11]。 趙蕃《飯楓橋鋪》雲，“只堠復雙堠，晨雞仍午雞”，既描述了堠子等頗有地域特色的景物，也流露出詩人旅程中行行不已的複雜心理。 趙蕃的行役詩還記述了旅程中氣候變化迅疾的特點，如《九月二十七日題桂溪鋪》雲，“昨日方?扇，今朝可擁裘。 頓能驚北客，方覺是南州”。 驟冷的天氣，也驚起了詩人內心的悲慨和故鄉之思：自己雖世代爲北方人，卻只能流寓江南，所以對南方多變的氣候仍然反應遲緩。 這實際上蘊含着詩人對國家淪爲半壁江山的無限悲涼。
乘船是古人出行的主要方式之一，而船行的速度在上水和下水時差別很大，且下水時決定速度的主要因素是風向、風力以及水流的大小等，這在趙蕃的行役詩中也都有生動的記述。 富春江水流湍急，船下行時，如果得遇順風，旅程就變得非常輕鬆愉快，那段名爲“七裏瀧”的航路，實際有七十里，卻只有遇到便風才能順流而下，也才成爲名副其實的“七裏瀧”。 趙蕃《嚴州道間得順風，俗雲七裏瀧。 篙師雲風便才七裏，無風乃七十里爾》詩云：“桐江多奔湍，牽挽厭勞止。 舊雲七裏瀧，實乃七十里。 篙師爲予言：風便輒易爾。 回思前日驚，留滯固可喜。 溪神果何心，憐我倦行李。 有風西南來，不徐亦不駛。 布帆保無恙，爲賜何其侈。 眼中峯巒過，天外鷗鳥起。”在介紹七裏瀧與風速的關係時，詩人還順便描繪了桐江“眼中峯巒過，天外鷗鳥起”的壯美風光，抒寫了內心的愉悅之情。
與行役詩的傳統內容相同，趙蕃的行役詩也大量記錄了船行中遭遇的種種艱難，主要有來自自然界的疾風驟雨、急流險灘、船行不暢以及詩人的心理感悟等。 如“茲行又累日，逆風苦悲號。 曾微咫尺帆，頗費千萬篙”(《自溧陽達上塘官河，舟屢行矣，不能盡名其所經，偶書小韻》)，描述船逆風而行，只好收起風帆依靠竹篙艱難行進。 不過，最令人驚心動魄的，是遇見狂風時船上危機四伏的情景。 其《十三日逆風，舟行甚遲》雲：“昨夜縱風幾喪生，今朝溯水頗留行。 細看洶涌收帆腳，孰若夷猶聽漿聲。”經歷昨夜兇險的狂風后，詩人面對逆水艱難行進的船隻，沒有埋怨船行緩慢，而是悠然從容地諦聽起船槳咿咿呀呀的聲音，這是劫後餘生的詩人對生活的頓悟使然。 趙蕃詩中類似的記述很多，其《半江遇風濤，其勢危甚，晚示同舟》的記述也非常生動：
言歸固多欣，值險輒大怖。 方趨順風捷，忽與奔濤遇。 得非蛟龍爭，無乃雷霆怒。 我舟僅如掌，我命且如縷。 何止失人色，殆欲成狼顧。 神明力扶持，生死費調護。 平生素多艱，安坐乃其處。 便哦歸來辭，勿草遠遊賦。 同行信同憂，相唁勞相諭。 急反浪頭魂，還尋酒中趣。
詩人描述遇險時“我舟僅如掌，我命且如縷。 何止失人色，殆欲成狼顧”等驚險的情景、人們驚懼的神色以及劫後餘生及時行樂的特寫，使人真切感受到船行中的艱難與兇險。 在船行的旅途中，詩人的心頭也會涌起種種複雜的感情，愁苦和迷茫之情就經常襲來，其《舟行》和《九月二日發舟快閣下》分別描述說：
下水覆上水，暮秋仍早秋。 暫歸非去吏，觸緒苦添愁。 本乏風雅作，謾于山水遊。 經營欲終日，人謂我何求? (《舟行》)開船風打頭，舉棹水分流。 到處皆成客，今年未識秋。 意哀吟蟋蟀，聲苦亂颼?。 拊枕仍推枕，誰知夢覺憂。 (《九月二日發舟快閣下》)前一首詩描寫漫長的行程，抒發人生之路迷茫而不知所求的淒涼;後一首詩描寫秋末冬初的深夜裏，秋蟲的哀吟瀰漫在耳畔，詩人輾轉難眠，夢醒後更感悲傷。 詩人關於“人謂我何求”的深沉思索與“拊枕仍推枕”等細節描寫，充分渲染出客居他鄉的遊子內心無盡的思念與愁苦。
詩人的羈旅之愁，不只產生於船行中，而且途經湖面、陸地或山林時也同樣很強烈。 其《將至鄔子》雲，“湖水冬猶壯，林煙晚更孤。 荒涼詩莫狀，零落雁成圖”;《將宿天心寺，以失路遂止野人家》雲，“一出有百阻，吾生何太艱。 問途迷野寺，積淖落前山”。 前一首詩中，壯闊的湖水、岸邊荒涼的林煙及天上飛過的整齊的雁陣，與形單影隻的遊子形成鮮明的對比。 此情此景，也使詩人心頭的孤獨寂寞與遲暮衰老之情陡然增加，不禁感嘆“歷歷舊行路，蕭蕭新鬢須。 不知造物意，投老又何如”。 後一首詩寫迷路的詩****不單行，還要面對眼前遍佈泥濘的道路，只有徒喚奈何。 詩人在從湖南到江西安仁縣的途中，也曾遇到連續的雨天，道路異常難行，病中的詩人被迫滯留巴陵：“渺莽重湖路，羈棲一病身。 欲行行未得，風雨況頻頻”(《移官巴陵，行有日矣，書呈唐德輿、程士和、樑和仲、於去非、段元衡、邢大聲七首》之二)。 “渺莽”、“羈棲”、“病身”等詞語，渲染了縈繞於詩人心頭的沉重而綿長的苦悶之情。從旅途的艱難聯想到人生之路的艱難，表現了趙蕃行役詩含蘊深廣的特點。 “下水有放溜，溯流多哭灘。 人能等遲速，事豈病艱難。 返照千山赤，春風兩鬢寒”(《閏月二十日離玉山，八月到餘干易舟，又二日抵鄱陽城，追集途中所作，得詩十有二首》之四)，從船順水的快速暢意與溯流而行的緩慢艱難，聯想到人生際遇的差異。 春風和煦、陽光普照的美景也難掩詩人斑白的雙鬢，詩人難免抒發對時光流逝的感慨。 再如“回首江山舊，他年來往頻。 人誰無一飽? 汝獨值多辛。 泛泛將何往? 悠悠愧此身”(《富陽道中遇風感嘆作》)，他對人生艱難的感嘆，既飽含人生漂泊不定的內涵，也隱隱流露出無所建樹的迷惘;而“前山後山異夷險，昨日今日分炎涼。 人間萬事只如此，那似一杯真意長”(《竹巖道間》)，則抒寫了詩人對迅疾變化的人間萬象與世態炎涼的社會現實的無盡感慨。
三、意蘊豐富而筆致細膩
在審美特質上，趙蕃的行役詩善於把豐富的情感內蘊與細膩的抒情筆法有機統一，使之渾然一體，表現出意蘊豐厚而筆致細膩的抒情特質。 情感內蘊的豐厚深沉體現在，當抒發身處異鄉的孤獨寂寞等深摯情感時，既有對時光流逝的深沉嘆息，也有對衰老貧病際遇的無盡感傷，還有思鄉懷友等豐富的內容。 詩人窮困潦倒的境況，折射了南宋中後期內憂外患的社會現實，反映了身處衰微時世文人的末世情懷。 不過，在感情基調上，也有少數幾首抒寫了辭官返鄉途中的欣喜之情。