隨着我國經濟的快速發展,公路已經成爲制約經濟發展的一個重要條件,爲此各地相繼加大的公路工程建設力度,有效的滿足了公路項目建設的需求。在公路建設項目當中,路基施工無疑是重中之重,如何做好路基施工提高路基施工水平,是施工單位在施工過程中必須解決的一個問題。而在路基施工當中,稍有不慎就可能產生一些質量問題,比如說
填料適應性差、填築過程中中線偏位等,如何有效的預防並解決這些問題是保證路基施工質量的關鍵。這就要求施工單位根據每種病害形成的不同原因,採取針對性的措施,提高措施的成效性,使路基質量能夠得到有效的控制。
1. 公路路基施工中的常見質量問題
根據相關研究資料和自身在這一方面的施工經驗,筆者認爲常見的質量問題如下:
1.1土方路堤填料不符合要求
在路基施工過程中,土方路堤對於填料的質量有着比較高的要求,而在施工當中一些施工單位並沒有注意到這一問題,在填料使用之前沒有檢查填料的質量是否符合要求,導致在填料施工當中所使用的填料適應性很差,一些填料直接影響到了路堤質量,在這種情況下不得不進行重新回填施工。一旦出現這一質量問題,不僅會延誤工程的工期,還會導致工程施工成本及投資增加。
1.2填築過程中中線偏位
在路基施工過程中,一般會先設定一條中線,然後沿着中線進行路基的施工,以保證公路的走向、寬度等符合建設要求。但是在路基施工當中,一些單位爲了趕工期、追進度,或者因爲人爲原因導致導線點遭到破壞,或者說施工測放人員在測量工作中複測品讀不夠,沒有嚴格按照測量要求設立保護控制樁,導致路基填築過程中中線偏位嚴重。一旦發生這一現象,會嚴重影響到路基施工質量,必須進行返工直到中線位置符合建設要求。
1.3原有斜坡、坑穴、水渠等處理不當
在公路路基施工過程中會遇到一些不適合路基施工的情況,比如說斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴等等,這些地方如果處理不當可能會導致局部沉陷、失穩、滑坡等地質災害,將直接影響到公路路基施工的質量。此外,斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴等處理不當,可能會給路基留下很多質量隱患,不僅會對路面鋪設帶來很大的影響,進而對整個公路建設工程的質量造成不利影響。
1.4路基壓實度達不到設計要求
路基壓實度是保證路基施工質量的一個重要因素,但是在路基施工當中由於作業範圍比較大,稍有不慎便可能出現壓實度不足的問題。造成路基壓實度不足的原因比較複雜,在壓實的過程中如何路基質量偏小,或者說壓實遍數不夠的話,可能會導致壓實度不足。此外,在碾壓的過程中,如果存在漏壓,或者說路基含水量過大,加上填鬆鋪土的厚度太大的話,將會直接影響到壓實的效果,進入對壓實度產生影響。同時如果所使用的回填土性能不符合填土施工的要求,也會導致路基的壓實度不達標。
2公路路基施工中的常見質量的防治
針對路基施工中經常出現的一些質量問題,應該引起施工單位充分的重視,採取一些有效的措施來防治常見病害,切實減少病害對路基質量的不利影響。具體來說應該注意以下幾點:
2.1把控好土方路堤填料質量
在選擇路基填料的時候施工單位必須詳細瞭解填料的種類、性質和適應性,確保其能夠適合路基施工基本需要。在此基礎上,再考慮填料的來源及經濟性,也就是說要將填料的`性質和適應性作爲首先考慮問題的。填料的取料場地確定前及到場填料在卸載之間必須由採集人員與工程試驗人員對填料的性質進行詳細的檢查,檢測合格之後方能進場卸料使用。在選擇填料的時候應該儘量選擇適合路基填料施工的一些材料,一般來說填料根據其性質和適應性可以分爲:砂土、砂性土、粉性土、粘性土、碎石質土、礫石、不易風化的石塊。一般來說重粘土、黃土類土、淤泥等這些填料由於其強度等方面的原因並不適合路基填料,在施工的過程中應該禁止使用這些材料。同時,在不同路基施工當中對於填料的要求也各不相同,施工單位應該根據路基施工的實際需要選擇最合適的填料。
2.2保證填築過程中中線位置正確
對於中心位置偏離的問題,最好的解決辦法就是在施工之前進行導線複測,加固導線點並對其進行一定的保護,直到路基施工結束。爲了防止施工過程中人員、機械對中線的位置的不利影響,在施工之前施工人員根據恢復的路線中樁、設計圖標、施工工藝及標準等,要明確路基用地界樁、路堤坡腳、邊溝、取土溝等重點施工區域的位置裝,這樣能夠保證施工過程中人員機械的作業能到位。此外,還需要在路中心位置一定安全距離設定一 個控制樁,其間隔一般在50m左右,該樁上要詳細標明該標號以及填挖高度等施工資訊,方便施工人員作業。此外,要重點做好機械施工的控制,在機械施工的過程中施工人員應該在邊樁處設定明顯的填挖標誌,每隔200m就在距離中心樁相對距離的地方設定一個控制樁。對於已經出現的中線偏離的現象,施工人員應該再次進行導線複測,校覈導線點的位
置是否正確,然後恢復中心及中心樁的正確位置。
2.3做好斜坡、坑穴、水渠等處理工作
對於施工過程中遇到的斜坡、坑穴、水渠等問題應該引起施工人員充分的重視,做好各項處理措施。因此,如果在路基施工當中遇到斜坡、坑穴、水渠等現象,應該用原地土或者砂性土進行及時的回填,回填以後還要用機械進行夯實和壓實,保證期強度和穩定性等符合路基的施工要求。對於可能會影響路基穩定性的炕洞,應該先查明炕洞的形成、深度,然後按照岩溶的處置方法對坑洞進行及時的回填,如果不能採取常規的方法解決的話,可以考慮使用構築物跨越的方法解決。對於遇到的陷穴,應該組織地質人員詳細勘察陷穴水的主要來源、水量及發育情況,根據勘察的結果採取回填、跨越構建等處理方式。
2.4嚴格按照壓實標準進行壓實作業
對於路基施工過程中遇到的壓實度不足的問題,要求施工單位應該選擇壓實要求的壓路機,並嚴格控制好壓力機的質量及壓實遍數,必要的時候可以選擇震動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓,以保證碾壓的均勻性和壓實度。在壓實的過程中,壓路機按照事先制定好的作業計劃進行,保證碾壓輪跡的重疊、鋪築段落大姐長度符合規範要求,碾壓的遍數應該做好記錄,並及時提醒作業施工人員。在碾壓之前要詳細測定路基的含水量,一般在2%左右的時候碾壓效果最好,如果因爲下雨導致填土鬆軟或者因爲乾燥起塵,應該先對填土進行風乾,或者對乾燥填土進行灑水保溼,待其含水量達到碾壓要求以後才能進行壓實作業。
總之,在路基施工中,如何解決填料適應性差、填築過程中中線偏位等常見質量問保證路基施工質量的關鍵。施工單位必須根據每種病害形成的不同原因,採取針對性的措施,提高措施的成效性,使路基質量能夠得到有效的控制。
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