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電子資訊在汽車上的應用論文

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隨着人們生活水平的不斷提升, 汽車已然成了人們外出的主要交通工具之一。而人們在選購汽車時,一般考慮汽車的整體性能以及價格爲主。而隨着現代化科技的不斷前進發展,目前汽車行業已逐漸向電子資訊化與智能化的方向發展, 有效地提高汽車整體性能,是爲人們的出行安全提供了保障,本文以電子資訊化與智能化技術在汽車應用上的分析進行了具體舉證。

電子資訊在汽車上的應用論文

現如今汽車已然成爲人們生活中最常見的代步工具,就其整體的性能而言,對人們的出行安全有着重要影響。隨着現代化技術不斷地發展壯闊,越來越多對的電子資訊技術以及智能化技術應用於汽車功能的開發商。不斷地透過電子資訊系統的控制來對整個車輛進行宏觀控制,從而實現系統智能化的控制過程,切實而有效地提高了汽車的整體性能方面,爲人們的出行安全來進行了更好保障。

1 電子資訊技術與智能化技術

所謂電子資訊技術就是指透過電子通訊的傳遞、儲存、加工、以及顯示資訊的一種專業技術手段,去廣泛應用於各領域的資訊管理之中。一個高度運轉的資訊時代是當今的社會的發展方向,所以起着至關重要作用的現代化電子資訊技術對於處理資訊方面,已經在不斷髮展成爲綜合性技術並去應用在多個領域中。

2 應用於汽車上的電子資訊技術

2.1安全系統的集成

安全系統在汽車電子技術領域中主要體現在一些移動網絡通訊或是全球定位系統中的基礎性原理上,也就是對一組數據進行合理連接,動人保證了在行駛過程中汽車能夠安全。而集成安全系統一般是由傳感器的`技術和控制器的技術等多種現代化技術手段組成的,所以安全系統的集成能夠以先進的電子集成技術和資訊化技術來確保汽車在行駛過程中,它的每一個環節都是安全的

。比如通常我們會在裝置汽車時會着重把握好駕駛員的膝蓋部位的保護,對頭部的保護會採用簾式頭部氣囊裝置等等,集成安全系統是對於駕駛人員的生命安全從各個方面進行保障,從而來防止突然的撞擊給交通意外事故中的駕駛員和其他乘客的性命安全造成的威脅。

2.2識別語音系統

駕駛員在駕駛過程中,一般手不可以離開方向盤,眼睛也不可以離開視線的前方,所以車輛在行駛中駕駛員是不允許接電話或是收郵件等的,即使駕駛員有非常豐富的駕駛經驗,這種情況還是不能被允許的。而在這個過程中透過網絡通訊技術也得到了很好的應用,這不光是能夠去透過智能系統語音去將接收到的網絡資訊資源轉化成語音資訊或其他,它的智能性還體現於駕駛員可以透過車載智能語音系統對郵件進行口頭上的回覆論述,語音識別系統可以將其音頻檔案透過一定的方法,由形式轉換成文字資訊最後再透過網絡傳遞出去。

2.3電子導航系統說明

現代汽車和傳統汽車相比而言最明顯的區別在於智能化技術的運用上面,尤其是最近幾年科學技術的快速發展,汽車在生產過程中都大多都安裝電子導航系統,又稱爲車載導航系統,它的原理是透過GPS定位系統去進行路徑分析。在駕駛的過程中,駕駛員一旦遇到複雜交通路段或不熟悉的路徑的時候,電子導航系統就可以透過定位系統去爲駕駛操作員選出最便捷的行車路線,而且還可以將三維地圖在電子顯示屏上顯示出來,以確保駕駛員在日常的行駛過程中,充分了解後面的行車路線。還有另外對於交通事故的突發情況或是道路維修擁堵情況,駕駛員都可以透過播報的電子導航系統及時瞭解、更新路況資訊,甚至對於一些監控探頭也可以及時預報,爲安全行駛中的駕駛員提供了安全保障。

3 汽車上應用的智能化技術

3.1智能感知和預警系統說明

智能汽車系統的概念是近幾年才被提出的,它是集合了規劃決策以及環境敢追等輔助駕駛功能都於一體的系統,但智能汽車運用的基本卻是現代化技術,譬如說人工智能技術和計算機技術,以及現代通訊技術等現代化技術,但智能汽車是一種高科技的綜合體,其建構發展對於智能交通系統的整體構建起到很重要的促進作用。

這其中的預警系統和智能感知都是透過傳感器來獲取各類的資訊,汽車在行駛的過程中,需要透過對車輛周圍的情況進行綜合的判斷,一旦發現存在安全隱患,系統就會立刻發出預警。這個系統是包括智能感知和預警系統這兩個方面的,還包括對監測行人以及行車過程中的檢測盲點還有十字路口的警示等。駕駛員在行駛過程中,其監測系統一直也對於駕駛人員進行監控,記錄突發事件,也方便後期調出檢視,可以還原事故現場的實際情況。

3.2輔助駕駛系統說明

輔助駕駛系統的概念是透過一定的智能感知系統也可以對行車過程中的相關資訊進行解剖分析,再根據實際的路況資訊或時間資訊以覈對駕駛員提出可靠的切實建議,再是透過相應的智能系統去幫助駕駛人員控制車輛,最大的限度裏去保證行車的安全。其中輔助駕駛系統是包括精確機動系統與和車輛跟蹤系統的,當然還有巡航控制系統和準確泊車系統等等。

車輛駕駛的過程中,是有一個是車輛自動駕駛系統,這是採用計算機技術對車輛進行控制,所以這項技術極大程度上實現了汽車的智能化,尤其針對當前較擁擠的城市交通路況,雖然其自動駕駛系統在實施過程上受到限制,但當路況較爲好的情況下也是可以採用一些比較低級的自動駕駛系統以用來進行自主駕車,值得注意的是,駕駛員不能因其智能自動功能有保障而在行車過程中存在薄弱的安全意識。

現如今的電子高科技技術占主導地位,把雷達技術和高精度地圖技術還有磁性導航技術也不斷被應用到建造汽車過程中去,其中在智能技術在汽車建造中應用的最快的莫過於機器的視覺技術,由此可獲更加準確的行車資訊。

4 結語

隨着日新月異的社會經濟發展,智能化技術已成爲汽車技術發展的主導方向,而電子資訊技術也逐步運用在汽車技術中去,使汽車的綜合性能不斷提高,對安全駕駛更具有重要的促進改善作用,更大程度地去保障人們的安全行車。