心中有不少心得體會時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣可以不斷更新自己的想法。那麼心得體會怎麼寫才恰當呢？下面是小編幫大家整理的學習新時代鐵路榜樣心得體會（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
學習新時代鐵路榜樣心得體會1
透過觀看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作爲鐵路人，我們都應該以他們爲榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，爲祖國、爲人民、爲鐵路奉獻自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有着不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現着鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作爲一名鐵路人，我需要學習的還有很多。作爲鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”爲榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，爲新時代鐵路改革發展做出貢獻。
奮鬥的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”。——他們在一個個平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業業的工作着，默默奉獻着自己微薄的力量，沒有太多的豪言壯語，也沒有絢麗的舞臺動作，但那種舍小家爲大家的忘我情懷，令我深深折服。奮鬥的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔當，默默的捍衛着旅客的平安。套用一句時髦的話：所有的歲月靜好，只不過是有人在爲你負重前行。他們完美的詮釋着勞動者最美的崗位堅守，這背後是自覺地把個人融入幹一行愛一行、全心全意爲人民服務的精神。就像曾經的雷鋒同志在日記中寫的那樣：“一個人的作用對於革命事業來說，就如一架機器上的一顆螺絲釘。機器由於有許許多多螺絲釘的連結和固定，才成了一個堅實的整體，才能運轉自如，發揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我願永遠做一個螺絲釘。”
學習新時代鐵路榜樣心得體會2
古人說：“事者，生於慮，成於務，失於傲”，偉大夢想不是等得來，喊得來，而是拼出來，幹出來的`。透過這次先進事蹟報告會，我認識了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以優秀，離不開自身的努力與堅持。一時一日的安標作業與業務鑽研不難，難的是日以夜繼以高標準嚴格要求自己，難得是心無旁騖，沉下心來幹工作，難得是吃苦耐勞，堅守奉獻，他們用偉大的`事蹟告訴我，要不忘初心，砥礪前行；要牢記使命，擔當作爲；要立足崗位，忠於職守，要堅持不懈，披荊斬棘。
觀看了最美鐵路人，我感受頗深，最美鐵路人向我們詮釋了鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執着、一份堅守、一份責任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作爲鐵路人，我們都應該以他們爲榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，爲鐵路奉獻自己的力量。我作爲一名鐵路人，我需要學習的還有很多，作爲鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿熱情始終保持堅持不懈的精神。在今後的工作中，作爲一線職工的我們更要勇於擔當、勇於創新，要有一種無私奉獻的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”爲榜樣，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質和業務水平，在自己的崗位上做出應有的貢獻！
作爲一名鐵路人更是一名黨員，我要向“最美鐵路人”學習，成爲一個有使命感，有擔當的人，時刻保持樂觀的心態，抵制不良習氣，立足本職崗位，勇於奉獻，爲鐵路事業的發展貢獻出自己的力量。
學習新時代鐵路榜樣心得體會3
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。一句“敢爲天下先”。讓入路不久的我這個毛頭小子，心中久久不能平復下來，是怎樣的鐵路精神讓他幾十年專一自己的崗位?怎樣的頑強毅力讓他在鐵路工作中做到敢爲天下先?
學習他的事蹟後，我感到身爲鐵路人的自豪，也感到肩上沉重的使命。他是我們青年職工的榜樣，更是我們鐵路人奮鬥和追求的目標。雖然他看似平凡，卻用非凡的行動告訴我們，鐵路人就要爭當新時代的標兵。對待工作，就要有他這樣的精益求精的工匠精神、吃苦耐勞的敬業精神和履職盡責的擔當精神才能幹好我們自己的本職工作。
身爲達電青工的一員，我應該努力提高自身業務，對工作的每個細節要認真對待，信號工作就是“一根線頭繫着千萬個人頭”，要牢固樹立這種安全意識，完成我們的安全生產，確保我們的行車安全。
榜樣的力量是無窮的。進入新時代，擔負“交通強國、鐵路先行”艱鉅使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學習。我們要學習榜樣的“精氣神”，堅定前行方向，全身地投入到實際工作中去，以鐵路事業蓬勃發展爲己任，爲鐵路事業貢獻青春。
學習新時代鐵路榜樣心得體會4
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。車間黨總支先後組織學習了劉鈺峯、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達奇車務段加格達奇站運轉車間二班的先進事蹟。
安全走行1078萬公里的劉鈺峯;破解難題，直至成爲中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技術帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，捨己救人的徐前凱;紮根一線，先後發現了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務團隊”;“在崗一分鐘，負責六十秒”的加格達奇二班等等，他們的感人事蹟久久在我心頭縈繞。
透過學習他們的先進事蹟，感覺到了自己離榜樣標準相差甚遠，他們能成爲先進，能成爲學習的榜樣，來自於他們具有過硬的政治思想覺悟、紮實的理論基礎、常年養成的過硬工作作風。
對照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項制度都貫徹落實了，是否將每一個工作都抓牢抓實了，是否將每一次改革都落實到實處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責呢?榜樣離我們並不遙遠，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實際行動展現着自己身爲鐵路人的責任擔當。
作爲一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮鬥在生產一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復一日的平凡工作中，他們遠多於常人的付出和努力，他們的無私奉獻精神使我們對榜樣肅然起敬，也更加激發我們學習榜樣的熱情。
榜樣的力量是無窮的。進入新時代，擔負“交通強國、鐵路先行”艱鉅使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學習，隨着榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，爲鐵路事業的蓬勃發展不懈努力、奮鬥不止!
學習新時代鐵路榜樣心得體會5
當看到鐵路人都知道的“在崗一分鐘，負責六十秒”的出處時——加格達奇站運轉車間二班，我深切震撼於原來還可以這樣用心的對待工作，堅持31年永葆本真!
我雖然傾慕於他們取得的成績，但也知道我看到的只是他們成功後的輝煌，卻沒能留意到他們爲取得這些榮譽所付出過的努力。
撒播一種精神，收穫一種行爲。他們播撒着堅持，才能收穫安全生產31年的佳績，用青春書寫出一副美麗的鐵路畫卷。
榜樣的事蹟，真實感人，發人深省。雖然他們從事的.工作崗位不同，但他們都有堅定的理想信念，他們的故事詮釋着實幹擔當的高尚情懷，勤勉敬業奉獻的精神風采，使人倍受感動和鼓舞。
榜樣是早春第一隻開始歌唱春天的鶯雀，它能帶動其它鳥兒一起歌唱，所以榜樣的力量是無窮的。讀懂榜樣，跟進榜樣，看齊榜樣，這種向上的力量給了我勇氣，給了我動力，它猶如一面鏡子，讓我時時看到奮鬥的目標和參照物，讓我在今後的工作中做到履職盡責，知責思爲，傳承和發揚榜樣的精神品質，堅守平凡的崗位，努力工作，不忘初心，繼續前進。