從某件事情上得到收穫以後，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣就可以透過不斷總結，豐富我們的思想。那麼心得體會該怎麼寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編整理的跟車老師心得體會，希望對大家有所幫助。
跟車老師心得體會1
本學期我仍然負責接送全校趟數最多的“炭步線”，我現將本學期的工作總結如下：
一、緊繃神經，安全第一
1、車輛在執行中嚴禁學生把窗戶完全開啟。
2、確保學生上下車有序。
3、接送學生時，如有學生沒有按時等車，及時與家長或班主任聯繫。
4、車輛行駛時，禁止學生在車上走動。
二、細緻工作，規範行車
每次接送我不但覈對學生人數，更要覈對學生姓名，做到不漏帶一個學生，更不錯帶一個學生，爲安全做保障；做好與司機的配合工作，嚴格要求司機遵守交通規則，謹慎開車，確保安全。
三、作好溝通，服務至上
1、有學生沒有上車，作好家長與班主任的溝通工作。
2、學生在車上爲了座位或發生口角，作好學生的協調工作。
總之，“安全”、“服務”是校車接送工作的核心，在今後工作中，我將繼續緊緊圍繞這兩個核心，提高工作責任心，把握好每一個細節和工作環節，堵住安全漏洞，把握安全規律，我們就能圓滿完成校車接送任務。
跟車老師心得體會2
根據區教委、指導中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規範校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全。
一、規範用車
我校校車全部都是公交公司的公交車，司機師傅各項證件齊全，符合校車駕車要求。並由公交公司和學校簽署校車租用合同。
二、加強管理，落實“三到位”
對於每天有近300名學生乘坐接送車上下學的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作爲頭等大事來抓，爲實現安全事故爲0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。
1、認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。校車專門成立學生接送車管理領導小組，配備一名校車管理人員負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。
2、制度到位。爲了確保學生集中乘車安全，我們採取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度，跟車老師每天對上下車學生進行人數清點確保不漏送一名學生。二是建立車輛管理安全責任制度。學校與司機及跟車老師簽訂責任書明確安全管理職責，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，並做好記錄存檔外，每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，並做好記錄。
3、教育到位。跟車老師及班主任加強對學生乘“安全車”的規範教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規範要求，培養學生文明乘車的良好行爲習慣，確保乘車過程的安全；同時結合校內安全辦的宣傳活動對學生進行安全教育。
三、加強檢查，強化過程管理
1、每月和校車司機對校車進行抽查，發現問題及時整改。
2、定期和跟車老師會議，交流校車管理的經驗。
3、每天監督跟車老師及時到崗，認真接送學生。
四、存在的問題
1、由於我校校車接送路線的差異，1號校車乘坐校車的學生人數比較多，存在着很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。
2、跟車老師責任心有待加強，並要求和司機相互配合。
3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓，對學生遲到的教育。
4、對司機管理，要及時到崗，並遵守交通規則，不超速行使。本學期繼上學期在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外爲校樹立了良好形象，深受家長好評。今後，我們將繼續不遺餘力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實幹，開創安全工作新局面。
跟車老師心得體會3
時間在悄悄流逝，一個學期很快就結束了。本學期我負責2號車的安全接送學生的工作，在本學期裏我按照學校的要求認真負責的做好做好分內工作，做到了安全、準時、準點去接送學生，並且在各個方面嚴格要求學生，在我的工作範圍內，出現打架或意外事故等事件機率爲零。總的來說，本學期我的跟車接送工作順利、圓滿的完成了。
本學期內跟車工作很簡單也很重要，現在我在跟車接送基本情況介紹、學生排隊等車教育、車內管理教育、學生下車安全教育四個方面來做個總結。
一、跟車接送基本情況介紹：
我們2號車一共有兩趟，跟車時間每天早晚各1.5小時左右（不塞車的情況下），接送路線：第一趟車有56+2住宿生，是中山港方向的，具體站點：富洲公司、小隱川菜館、義學牌坊、翔江製品廠、海傍村、海傍生鮮店、人才樓、中山書城、安居花園共9個站點。第二趟車共41人，走浪網方向，具體站點：大俊客運站、六百六橋頭、東勝村委、東勝牌坊、十靈牌坊、浪網居委會、紅衛橋共7個站點。
二、學生排隊等車教育：
我按照學校的要求教育學生排隊等車，而且在等車時不能在路邊追趕打鬧，不能亂丟垃圾。而且每個站點都有一個小隊長負責管理學生，幫老師數人數，跟老師彙報遲到、請假的同學的名單。在這一點上兩趟車的學生都做得非常好，而且從開學到期末，我發現車上的學生進步非常大，從開始不排隊到每天自覺排隊等車，從有小部分學生遲到到後來無論天氣多惡劣都沒有學生遲到。但是有一點不足的就是：有時候在老師車沒有來的時候，有一小部分小學生偶爾會跑去買早餐或零食吃了，等老師車到了卻找不到學生。
三、車內管理教育：
在這方面，一個學期下來我們車上教師和學生共同都有很大的進步。我從無這方面的管理經驗到現在的熟練管理，從面對一些小問題都措手不及到能獨立管理好一百多學生，熟練的處理各種問題。而學生，則是從開始有在車上說話、玩鬧，偶爾還會丟垃圾出窗外，到現在的嚴格遵守車內管理紀律，能安靜、乖巧的乘校車。所以說，我們師生共同成長，共同進步。在做思想教育，安全教育方面，我會嚴格要求他們不說話，不丟垃圾，不打鬧，不破壞車內公物，還會進行全體的文明禮儀教育，另外還進行個別教育。我能親切但又嚴肅的跟他們交流，尊重學生，不體罰學生。在車內的管理方面不足之處：
1、剛開學不久，有些學生把車內的椅子的背部的一些板塊弄掉下來，我沒有及時告訴學校，也沒有保留拆下的木板。
2、開學不久，學生有兩次把車頂上安全逃生視窗當做是通風視窗開啟了，我透過主任的提醒才意識到那個視窗開啟的危險性。
四、學生下車安全教育：
在這一方面我一直以來都能按要求做得很好，我會組織學生有序下車，並且是我先下車扶低年級的學生，下車後也教育學生排隊刷卡進校，放學時還會下車送學生過馬路，或者及時通知家長來接學生，還教育學生下車後馬上回家，不得在外面逗留，不得下車後打架。一個學期以來這項工作都做得較好，沒有任何安全事故發生。
總之，本學期內我認真負責的管理好接送學生的工作，沒有一天缺席，沒有一次安全會議不來，車上學生也沒有發生一次打架現象，更沒有吸菸等現象，本人也沒有接到任何一位家長的`投訴。我盡了跟車教師的本分，盡了作爲一個老師的責任，認真配合班主任工作，也代表學校的形象對學生和家長負責，受到了車內學生的好評。
跟車老師心得體會4
一、提高認識，明確職責
1、安全工作是學校的頭等大事，時時處處都要放在突出的位置，全體教職工應具有高度的責任感，送車教師要每天加強對乘車學生的安全教育，把學生乘車安全工作抓實、抓緊，爲學校創設一個安全的教育環境。
2、明確責任，安全第一，校長是學校安全工作的第一責任人，班主任是班級安全工作的第一責任人，任課教師是教學安全工作的第一責任人，校車跟車接送教師是乘車學生來回途中學生人身的安全第一責任人。
二、加強教育，規範行爲
1、跟車接送教師每週對學生進行一次乘車安全知識教育，提高學生自護能力。
2、每次上下車跟隨車接送教師要親自點名，不得落下任何一名乘車學生。
3、車子在行駛的過程中，跟車接送教師要面向學生，管理到位。
4、每天放晚學跟隨車接送教師應把最後一趟的最後一名學生送到指定地點下車後，自己方能回家，中途不得私自離車，而造成乘車學生無人管理。
三、責任追究
1、如因跟車接送教師未親自點名而造成個別乘車學生步行返回，途中所產生的一切安全事故和事故處理費用均有責任人一人承擔。
2、如因在校車行駛途中，跟車接送教師未面向學生，未盡到管理責職而產生的安全事故和事故處理費用均有責任人一人承擔。
3、如因跟車接送教師中途下車，學生無人管理，在車上而產生的安全事故及引起的一切後果，均有責任人一人承擔，性質特別惡劣，將追究有關法律責任。
4、對因失職而造成重大事故的，要追求其安全責任直至刑事責任。