從小事情開始，減少霧霾天氣，讓大家安全出行，特別是汽車尾氣的排放，對環境的污染很大，減少霧霾天氣，從我做起，下面由本站小編爲大家蒐集的防霧霾手抄報簡單漂亮，我們一起來看看吧~
防霧霾手抄報設計圖【簡單漂亮的】
防霧霾手抄報設計圖1
【霧霾手抄報內容——什麼是霧霾】
霧霾，霧和霾的統稱。霧和霾的區別十分大。霾的意思是灰霾(煙霞) 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等非水成物組成的氣溶膠系統造成視覺障礙的叫霾。霾與霧的'區別在於發生霾時相對溼度不大，而霧中的相對溼度是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對溼度不一定達到100%就可能出現飽和)。
第一，二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者爲氣態污染物，最後一項顆粒物纔是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫爲PM，北京監測的是細顆粒物(PM2.5)，也就是直徑小於等於2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。
第二，城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放 細顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化爲二次顆粒污染物，加重霧霾。
防霧霾手抄報設計圖2
【霧霾手抄報內容——霧霾形成原因】
環境因素
霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對溼度常達100%或接近100%。霧有隨着空氣溼度的日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有效水平能見度小於1KM。當有效水平能見度1-10KM時稱爲輕霧。 ‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。國家氣候中心氣候系統監測室進階工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低於1公里時的天氣現象;而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：
——在水平方向靜風現象增多。城市裏大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累;
防霧霾手抄報設計圖3
——垂直方向上出現逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
—空氣中懸浮顆粒物的增加。隨着城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。
實際上，家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵瀰漫，不僅有害於工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來更多的隱患!
機動車尾氣
機動車尾氣的排放是霧霾天氣形成的原因麼?機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨着汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作爲一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。