難忘的實習生活已經告一段落了，相信你會領悟到不少東西，不妨坐下來好好寫寫實習報告吧。你想好怎麼寫實習報告了嗎？以下是小編爲大家收集的認知優秀實習報告範文（通用5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
認知優秀實習報告1
大二第二學期的第十八週，我們建築工程學院的學生在學院老師的帶領下進行了爲期三天的認知實習。衆說周知。建築工程行業是相當注重實際經驗的。身爲一名應用型本科土木專業的學生，經驗對我們來說就更加重要了。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,爲自己事業的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次次現場實習。三天以來，第一天下着小雨，後兩天是陰天，天氣一直不好，我們先後去了奉賢橋樑預製構件廠，時間緊，路途遠，是比較累的。但兩三天以來，我卻始終懷着興奮的心情，認真聽着老師和施工員，監理人員的實地講解，這使我收穫很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強，也是我對今後工作的選擇有了初步的認識。
一、下面就是我本次實習的具體行程和我的體會:
20xx年x月x日上午實習安排與要求、安全知識教育及考試
20xx年x月x日下午參觀橋樑預製構件廠
20xx年x月x日上午參觀建築工地
20xx年x月x日下午參觀兩座正在修建的橋樑
20xx年x月x日上午參加王英老師的講座
二、實習目的：
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。透過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，爲順利完成實習打下堅實基礎。透過實習應達到以下目的：
1、瞭解預製構件的結構及製作工藝和製作過程
2、瞭解普通建築物結構
3、初步瞭解建築物結構設計及施工過程
4、瞭解橋樑道設計及結構
5、瞭解建築結構領域的最新動態和發展方向
6、提高藝術修養，加深對建築與藝術的瞭解
培養專業興趣，明確學習目的
三、實習過程及內容：
20xx年x月x日上午
上午全部建工學院的同學們齊聚2教，這次的實習正是拉開了帷幕。首先是我們建工學院的老師講了一下這次認識實習的安排，包括時間安排，校車安排，清點人數的安排等；之後由另一個老師給我們講有關實習安全方面的知識，聽後不知不覺中出了一身冷汗，原來建築工地是這麼危險呀！除了交通事故之外，全國事故發生率最高的就是施工事故，老師講了好多在實習過程中同學們應該注意的地方和最容易發生事故的方面，爲了自己的生命安全，大家都聽得非常的認真。之後我們進行了一個關於安全的小測試，由於認真聽講，同學們都答的非常好。透過這次的講座，我們對這次實習有了一個全面的認識，對安全也有了一個全新的認識。
20xx年x月x日下午小雨
下午一點同學們都帶着自己的安全帽集合在東門口，坐上自己班的校車。二十分鐘左右來到了奉賢橋樑預製構件廠。大家被分成幾隊，大概十幾個人跟着一個老師，邊聽老師講解邊參觀整個工廠。我們在張老師的帶領下，觀看了製作預製構件的整個過程，從選料到混凝土的混合攪拌，從構件的配筋到混凝土澆築，從構件的整體結構到細部結構的作用，從澆灌混凝土時提前放置氣囊到養護完成後氣囊的拆除老師一一爲我們做了介紹，作爲延伸，老師還爲我們溫習了添加劑的用途，甚至還爲我們演示了怎們樣綁紮鋼筋，讓我們把從書上學到的知識與現實一一對照驗證，加深印象。
透過今天下午的實習，我們學會了將構建解剖開來進行分析，透過自己接觸實物，我我們腦海中的知識加上圖片，加深對課本知識的理解，將知識與現實相結合。
和昨天一樣，上午八點大家帶着自己五顏六色的安全帽在東門集合坐校車。八點半左右到達施工現場。今天的實習主要分兩個部分，一部分是進入建築工地進行實地觀察，另一部分是在室內觀看設計圖紙。
我們首先進入建築工地實地觀察。透過去參觀建工程現場情況，一進到施工區，我們一眼就看到了建築的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築和不好看。這個可能是因爲它和我所看到的過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟着現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。
上到最上層，我們看到工人們還在綁紮鋼筋，柱和樑的鋼筋已經綁紮好並放到了模板預留的槽裏。我觀察了其中的幾條樑和柱，就像老師說的：樑的下部是首力筋，主樑有九條，次樑有六條；上不是架立筋，主樑和次樑也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁紮。而柱子就不一樣了，三四條樑要交匯於柱，就必然要使樑的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆築混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放着。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁紮好，爲了保證麪筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其擡高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個體現。
之後我們走出工地進入工地的臨時會議室之類的地方，這兒有專門爲我們實習準備的圖紙，同學們兩三個看一張圖紙，不時的互相交流，遇到自己看不懂或者不瞭解的就問我們的老師。今天的內容非常的多，由於今年剛剛考了施工員，學的稍微多一點兒，看到好多東西的實物，頓時有種豁然開朗的感覺，以前感覺很抽象，生澀難懂的東西，今天突然發現其實也不是那麼難了。
下午的實習內容是與我們的專業有關的-觀看橋樑，但是由於我還有考試，無奈缺席了，好遺憾。
20xx年x月x日陰
上午參加了王英老師的講座，非常的精彩，受益匪淺。
四、實習心得
實踐是認識的唯一來源，的確不錯，透過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，爲以後的課程積累了許多感性認識，爲今後的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有着明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說，是真真正正一次很好的機會。在實習過程中我們同時遊覽了多處景點，擴展了眼界，同時加深了同學們之間的友誼。
透過這些實習活動,感受頗多,收穫頗多.作爲一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之後,情況就大有改變.
透過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，透過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信透過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以後的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工做中來，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力。
認知優秀實習報告2
20XX年1月14日，天氣依然還是那麼冷，可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學院樓集合，在學校的安排下，我去上海飛機制造廠進行了一次親身體驗的認知實習。參觀遊覽了飛機制造廠，首先我們到了上海飛及製造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機發展歷程的講解，之後參觀了兩架退役飛機併到飛機駕駛室裏體驗了一回，最後令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機的裝配車間。現在我就此次實習活動作如下總結，把自己的親生經歷還有一些對本專業的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進步，增進我對本專業的瞭解。
一、實習目的
實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因爲任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，透過機械然我們爲課學習提識和實踐時，實習於開拓我培養生產究、觀察、決問題的我們對機
認知實習，日後的專業供感性的認的基礎。同的目的還在們的視野，實際中研分析、和解能力。加強械製造專業
感性的認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。透過實習中接觸實際的加工還有裝配過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，爲了解和工作專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。透過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實，爲成爲一個專業技能更加過硬，更加善於理論聯繫實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。
二、實習地點上海飛機制造廠公司
上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責任公司下屬的飛機總裝製造中心，國有大型企業。公司坐落在國際金融資本集聚、資訊發達、交通便利、人才集中、科技領先、人文素養儒雅、地理環境優美的國際大都市上海的北郊。
公司始建於1950年，從飛機修理起步，爲空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研製了我國自行設計、擁有自主知識產權的四發噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產35架MD82/83飛機。作爲主製造商完成了機體70%國產化的MD90-30幹線飛機2架。目前承擔着ARJ21-700飛機的研製和國家大飛機項目的研製任務。
公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術、國際規範的測試和校驗設備、可靠的人力資源和質量保證體系。公司作爲中國商飛公司的總裝製造中心，承擔着支線飛機和幹線飛機的總裝製造任務，肩負着中國民機發展的重要使命，並將努力發展成爲世界民機領域一流總裝製造企業，最具效率、最值得信賴的航空總裝製造商。實現一個目標：
創建世界民機領域一流總裝製造企業建設兩大基地：大場基地和浦東基地發展三大主業：
總裝製造關鍵零部件製造/轉包生產改裝維修打造四個體系：
成本管理體系質量安全適航管理體系技術管理體系創新管理體系培育五種能力：民機總裝集成能力民機試飛交付能力供應連
構建與管理能力新技術新工藝新材料應用研發能力快速反應能力
三、所參觀車間的主要設備、生產產品、生產工藝等
飛機制造是按設計要求製造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構件製造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發動機、儀表、機載設備、液壓系統和附件等由專門工廠製造，不列入飛機制造範圍。但是它們作爲成品在飛機上的安裝和整個系統的聯結、電纜和導管的敷設，以及各系統的功能調試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。飛機機體制造要經過工藝準備、工藝裝備的製造、毛坯的製備、零件的加工、飛機制造。
裝配和檢測諸過程。飛機制造中採用不同於一般機械製造的協調技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所製造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作即包括製造中的協調方法和協調路線的確定（見協調技術），工藝裝備的設計等。
飛機機體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機上還有大量鍛件和鑄件，如機身加強框，機翼翼樑和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工後一般還要熱處理和表面處理。飛機的裝配是按構造特點分段進行的，首先將零件在型架中裝配成翼樑、框、肋和壁板等構件，再將構件組合成部段（如機翼中段、前緣，機身前段、中段和尾段等）。最後完成一架飛機的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機各部件相對位置，特別是影響飛機氣動特性的參數（如機翼安裝角、後掠角、上反角等）和飛機的對稱性，要透過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標記的特徵點，在整架飛機對接好後，用水平儀測出它們的相對位置，經過換算即可得到實際參數值。總裝工作還包括髮動機、起落架的安裝調整，各系統電纜、導管的敷設，天線和附件的安裝，各系統的功能試驗等。總裝完成後，飛機即可推出外場試飛。透過試飛調整，當飛機各項技術性能指標達到設計要求時即可交付使用。1970年8月，國家下達了研製運十飛機的任務，代號“708”工程。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區的262個具體單位集體創作、大力協同的產物，它的研製成功，使我國擁有了自己設計製造大型飛機的複雜技術，這不僅填補了我國民航工業以前不能制機的空使我國繼美、英、法五個研噸級飛家，爲飛機的了基造大型飛白，而且一舉成爲前蘇聯、之後，第製出100機的國我國大型發展奠定礎。這次我們終於看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。這次我們終於看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。
四、產品應用領域
飛機制造、航品零部件、飛機維修、特種車輛、機電產品、成套設備的製造和相關技術的'出口；進料加工、三來一補業務、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸等。
五、此次參觀我的收穫與感想
經過這次實習我們詳細的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關於中國飛機的發展流程，終於見到了著名的具有完全自主知識產權的C919飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。C919是中國自主設計的第二款國產大型客機，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項重大科技成果。中國飛機制造業還有一段很長的路要走。
這次參觀，我瞭解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機工業發展的三大因素是航空發動機、材料和機載配套設備，在這幾個方面中國誰如何進一步的實現重大技術突破，走到世界飛機制造的前列？這是一個刻不容緩的問題，既然中國航天技術可以做得很先進，那麼同樣我們也可以把飛機制造業做得很好，我們應該發揚航天精神，把中國建設成世界強國。
在中國，飛機制造業還是屬於朝陽企業，前途無量，充滿了機遇與挑戰作爲一個機械生，我深深感受到了一種責任感和使命感，真心地希望這種形式的認知實習能夠多一些，在內容上更加豐富一些，而我們的收穫也就更加豐富一些，我們東華機械學子，要努力學習專業知識，爲祖國的騰飛注入新的血液！
認知優秀實習報告3
一、實習的意義和目的
認識實習是教學計劃的重要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所佈置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認識實習是我們工科學生的一門必修課，透過認知實習，我們要對機械設計製造及其自動化專業建立感性認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。透過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，爲了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實,專業技能更加過硬,更加善於理論聯繫實際。再有，透過到工廠去參觀各種工藝流程，爲進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。
實習要求
實習期間應該注意自己的着裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害；
實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷；
不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或不能去實習應向班長或帶隊老師請假；
實習期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；
實習期間要嚴肅認真，禁止喧譁打鬧。
二、實習內容
1、徐州工程學院工程教育實訓中心、機械工程實驗室工程教育實訓中心建築面積20XX餘平方米，擁有各種實驗、實訓儀器、設備128臺、總價值780餘萬元；實習、實訓指導老師11人，教授1人，副教授1人，博士3人碩士2人，本科3人，雙師型教師7人，其中國家職業資格證的技師1人，進階工4人，中級工2人。實訓中心現面向我校機械製造及其自動化，機械電子工程，工業設計，土木工程，材料成型及控制工程，數控機牀及控制，電氣工程及其自動化等10多個本、專科專業，開設了《金工實習》，《技能實習》，《中級車工培訓》，《中級鉗工培訓》,《中級數控培訓》等實踐課程，每年開出的實習、實訓達12餘萬人時數，實踐課程及實踐項目開出率達100%。
工程教育實訓中心始終堅持以學生爲本、教師爲主導，注重營造真實的工程意識、實踐能力和創新素質，爲培養和造就應用新人才和卓越工程師發揮重要作用。已成爲集認識實習、基礎工程訓練、技能培訓、綜合素質創新訓練爲一體，充分體現工程教育的多層次、全方位、綜合式、開放型的工程訓練基地。
到設備：數控加工中心；數控車牀；普通車牀；滾齒機；磨牀；鑽牀；銑牀；仿形車牀；臥式鑽牀等。
在這車間內我們親身實踐操作了各種各樣的機牀，瞭解了它們的優缺點及不同點，爲我們以後的工作奠定了良好的基礎。
2、徐工科技股份有限公司
徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司，是徐工集團工程機械股份有限公司的下屬骨幹企業。其前身是原徐州工程機械科技股份有限公司，20XX年9月4日，徐州工程機械科技股份有限公司重大資產重組完成後，名稱變更爲徐工集團工程機械股份有限公司（以下簡稱徐工機械），爲保持經營業務單元的完整性，徐工機械設立了“徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司”（以下簡稱徐工科技）。
徐工科技是集壓實機械、鏟運機械、路面機械、拌和機械等工程機械的開發、製造與銷售爲一體的專業公司。作爲行業龍頭，徐工科技秉承“擔大任行大道成大器”的核心價值觀，不僅在規模、增速上走在最前面，更在以產品、技術、創新等位代表的核心競爭力體系構建上，行至全球行業的最高端。徐工科技是全球最大的大噸位裝載機制造商，已建成全球最大的大噸位裝載機智能化製造產業基地。徐工牌裝載機獲得了“中國名牌產品”稱號，徐工牌壓路機、裝載機連續多年榮獲“全國用戶滿意產品”稱號。徐工科技產品達五大類、近100個品種，產品廣泛應用於公路、鐵路、機場、港口、橋樑、水電、礦山等基礎設施建設的各個領域。
看到設備：數控加工中心；數控車牀；普通車牀；滾齒機；磨牀；鑽牀；座標鏜牀；銑牀×3；仿形車牀；拉牀；插牀；臥式鑽牀；瞭解到：還有數控切割機和火焰切割機，其主要功能是用於分離機械元件、零件和X、Y軸聯動的直線、圓弧切割、加工中心、全功能數控、八軸立車等設備和前後橋總成轉配線。自制件有：中橋減速器殼總成、後橋減速器殼總成、圓柱齒輪殼、前後制動鼓及鼓殼總成。
車間擁有的加工線有：差速器殼加工線、減速器殼加工線、橋殼加工線、半軸套管加工線、凸輪軸加工線、後輪轂及剎鼓加工線、前輪轂及剎鼓加工線、軸間差速器前後殼加工線、前橋總成裝配線、後橋總成裝配線。
三、實習心得
我經歷了這一個月的實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢：在以後的世界，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。而它的發展趨勢可以歸結爲“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、資訊化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使資訊藉助於物質和能量的力量生產出價值的資訊化，但對於機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。我們可以看到由於科學技術的不斷進步，這將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將和其它的行業進行更廣泛的結合。在21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家一起進步。
認知優秀實習報告4
園林是一門藝術，園林是一門美學，園林更是自然的再現。作爲一名園林專業的學生，我更是深愛着園林。帶着興趣，我發現生活中處處有園林，園林的靈感大多來自於自然和文化。好的設計離不開平時的細心觀察和體會。認識實習，是很有必要很有意義的。我的題目取名爲“嗅園”，重在體現“嗅”字。嗅園的歷史文化、嗅園的設計理念、嗅園的設計手法、嗅園的空間感受、嗅園的藝術美、嗅園的色彩美。
一、實習單位介紹
我實習的單位是丹東市林業局，位於遼寧省丹東市振興區六緯路110號。
丹東市林業局是一所國家機關事業單位，經濟類型屬於國有經濟，現在單位共有在職人員19人。實習生4人。
二、實習崗位介紹
我在丹東市林業局的一個下屬分機構鄉鎮林業站工作，主要做一些興林富民的事情。
雖然園林綠化不是我們林業站的主要目標，但是如何爲廣大林農提供最快捷、最實用、最有效、最滿意的管理與服務，是事關林農持久保持營林造林積極性，維護林業生態安全，鞏固集體林權改革成果的長久大計，所以進行必要的植物栽植和養護是非常必要的。
三、實習內容介紹
20XX年3月至今2個多月期間，我在丹東市林業局實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。做不出成績時，會有來自各方面的壓力。在學校，有同學老師的關心和支援，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。六個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
"在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力"。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我的專業是園林技術而我也工作在一家關於園藝專業的，自己所學的專業知識對自己有很大的幫助。而在其他公司實習的同學就大不一樣了。在這個資訊爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
因爲是機關單位，每週一到五得去上班，有時候業務繁忙，晚上或得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。
每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐着對着電腦打打字，或者跟着同事們外出去栽植養護樹木，統計樹木數量以及觀察其生長狀況等。顯得枯燥乏味。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛出來工作，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成爲月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我是學園林技術的，在書本上學過很多專業知識，但從未付諸實踐過，但是現在我真正搞園林的時候才體會到難度有多大;不過那纔是我的最愛。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，爲將來自己走的路做準備。
透過此次時間比較短暫的實習，我在林業站學到了很多東西，同時也發現林業站的建設和管理存在着一些問題，我認爲不管是林業站還是林業局都應該採取一些措施改進單位。
以下便是我這些日子以來經過不斷思考和總結的一些建議：
一、調整管理職能。鄉鎮林業站的職能和任務是隨着林業改革建設的發展形勢而不斷變化和完善的。長期以來，林業站圍繞"政策宣傳、資源管護、林政執法、生產組織、科技推廣和社會化服務"等方面，做了大量工作。但這些職能都是圍繞村委會和村民組來實施的。林改後，集體林權形成多元化、個體化，林業經營走向多樣化、市場化，林業站管理的對象更直接、更廣泛，工作的內容更細緻、更復雜，林農的要求更具體、更嚴格。因此，鄉鎮林業站的工作將由過去的單純組織、管理爲主，走向管理與服務並重，以指導、服務爲主之路。鄉鎮林業站必須要轉變觀念，面向廣大林農，延伸、前移職能，細化、量化責任，使林業站的管理與服務，緊緊圍繞集體林家庭承包經營這個核心，圍繞林改"四權一責"這個主線，遵從市場規律，依照法律政策，體現以人爲本。要重點對村委會和林農簽訂的《集體林家庭承包經營合同》實施有效監管，對廣大林農科學營林進行有力指導，對千家萬戶林農與市場經濟對接，開展有效服務。建立新的管林、護林、營林和發展林業產業新機制。
二、提高隊伍素質。林業站職工隊伍的素質直接影響鄉鎮林業發展建設水平和林農耕山務林成效。首要的是要提高林業站長的政治理論素質，法規政策水平，業務管理和協調工作能力。還要透過培訓，提高林業站工作人員的政治理論、林業法規政策、專業知識、指導管理能力、新技術、新知識等政治業務素質，不斷改進工作作風和工作方法。林業主管部門要切實加強對林業站工作的指導，將林業站管理工作納入重要工作日程，儘快充實人員，建立和加強林業站的管理機構。指導協調各鄉鎮制定林業站工作人員(也包括護林員)的錄用、考覈和辭退標準，嚴格執行競聘錄用考覈的公正透明制度。儘量選擇錄用林業專業學校畢業的大中專畢業生(我們系的園林或者植保、生物專業就可以)，優化林業站隊伍結構，強化隊伍素質。要定性定量建立實用可行的林業站工作人員工作規範和崗位責任制，建立農民羣衆參與、社會化監督的林業站考評新機制。
三、增強服務能力。林業站在做好對森林資源的有效監管的同時，當前重要的是服務林農、指導林農依法科學有序地經營利用山林。努力提高六個方面的服務能力，
一是政策法規宣傳服務能力。要將林改和林業建設的法律法規、方針政策、技術規程，宣傳到戶、普及到人，引導林農依法耕山，按規務林;
二是技術指導服務能力。要發揮林業站的瞭解民意、熟悉林情的實踐優勢，對林農的營造林、發展林地經濟的林業生產全過程，包村、包組、包重點戶進行指導和技術培訓。要深入到農戶，聽取林農的想法、要求，入山頭到地塊調查研究、登記造冊，編制森林經營方案和林地經濟發展規劃;
三是林權管理服務能力。爲林農承包的山林確權發證，化解林權糾紛是林業站義不容辭的責任，要主動上手，不推不靠，力求和諧推進林改;
四是市場諮詢服務能力。林業站要研究和適應林業市場經濟發展規律，指導林農科學利用林地資源，生產市場適銷對路產品，提高林地產出效益;
五是林地融資服務能力。要積極幫助林農開展林權抵押貸款，合理進行林地、林木流轉，盤活林地、林木資源，進行林業招商引資，爭取產業發展項目和資金;
六是合作經營服務能力。林業站要圍繞林改後林業規模化經營，林農集約化生產的新課題，引導林農，透過市場手段，在農民羣衆自願前提下，組建林農家庭合作林場，設立專業合作社，發展林業產業協會，使林業逐步走上社會化聯合發展之路。
四、強化基礎建設。
一是在機構改革中，各級林業部門要主動協調，確保林業站只能強化不可削弱，穩定基層林業管理隊伍;
二是要配備高素質林業站長，切實保障林業站規範管理，高效工作;
三是林業主管部門要將林業站建設納入計劃，分期分批進行規劃和建設，爭取項目，確定標準，逐步完善。標準林業站要做到"六有"：即有機構、有編制、有人員、有辦公場地、有必要辦公設備、有交通工具;四是林業站要建立必要的規章制度，工作規範流程和相關圖表;五是要逐步建立資源管理、林改和林權檔案、生產經營和林地經濟發展計劃的數字化管理體系。
五、發揮示範作用。林業站要大力開展技術推廣示範活動，運用多種形式，採取多種措施，透過多種渠道，開拓服務領域，完善服務功能。要引導林農、科研單位、社會力量聯辦林業種植、養殖業等多種經營示範基地、示範場，大力發展科技示範戶，建立公司聯基地，基地帶農戶的林業產業新模式，爲林農發展"兩高一優"(高產、高效、優質)林業提供示範作用;林業站要積極支援、幫助扶持林業社會化服務體系建設，培養林業產業經紀人、經紀組織、各類協會、林業合作組織，爲林農發展林地經濟，作好各種產前、產中和市場銷售環節服務;要發揮帶頭示範作用，林業站工作人員大多都有自家承包山林，要發揮懂政策、會經營、有技術的優勢，首先經營利用好自家的承包山林，在自家山林開展標準化營林和林地經濟生產，爲林農做出樣子，進而帶動周邊和指導羣衆實現共同耕山致富。要支援、扶持、發揮社會中介組織作用，在鄉鎮和重點林業村建立林業生產資料、林藥化肥、林業機具、林業種苗、林業實用技術指導等經營性有償服務體系。
認知優秀實習報告5
一、封面：系統一樣式。
二、實習目的及意義：言簡意賅，點明主題。
三、實習安排計劃：主要填寫實習時間、地點、廠家安排及主要內容
四、正文
（1）以天爲單位，填寫實習時間、地點、指導教師姓名。
（2）實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的介紹。
（3）實習內容：實習內容及過程：這是重點，要求內容詳實、層次清楚；側重實際動手能力和專業知識的培養、鍛鍊和提高。
（4）按照實習安排，每天爲一個單元，編寫相關內容，可採用日記形式。
（5）不能寫成遊記或散文形式以及與專業實習不相關內容
五、實習總結及體會：這是精華，篇幅不少於500字。
要求條理清楚、邏輯性強；着重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今後應努力的方向。整體實習報告的內容必須與所學專業內容相關，字數不少於2500字。
六、最後是教師評閱意見及成績,教師對學生實習期間的實習態度、紀律、實習效果、報告編寫質量等方面給出評語意見，並綜合給出實習成績。
實習時間：20xx年1月4日—20xx年1月8日
實習目的：初步瞭解染整長加工的常見紡織品及染整加工的基本工藝和染整加工設備
指導老師：
報告編寫：
編寫日期：20xx年1月8日
本次專業認識實習安排爲：1月4日理論學習，1月5日參觀紹興第二印染有限公司，1月6日參觀杭州華泰絲綢印染有限公司。
本次專業認識實習是我進入大學以來第一次的專業認識實習，也是第一次直接體驗到本專業以及本專業的工作環境，所以我特別珍惜這次機會。1月4日是理論學習，由王老師和張老師分別介紹了染整廠加工的常見紡織品及染整加工的基本工藝和設備。一天的理論學習，有對過去學過的知識的複習，當然更多的是專業知識的初步認識和學習。1月5日上午，查閱相關文獻，下午由兩位老師帶隊參觀紹興第二印染有限公司。1月6日上午查閱文獻進一步瞭解專業相關知識，下午同樣由兩位老師帶隊參觀杭州華泰絲綢印染有限公司。1月7日—8日撰寫專業認識實習總結報告。
透過兩個上午的文獻資料的閱讀學習、兩個下午的實地參觀學習、每個公司派遣領隊的介紹以及兩位老師的補充說明，我對染整加工的基本工藝和設備有了初步的瞭解。以下就本次專業認識實習中印象最深的兩個紡織品染整加工的工藝流程和所選用的設備作具體介紹。
（一）棉織物染整工藝流程
①漂白類：原布檢驗→翻布打印→縫頭→燒毛→（退漿→）煮練→漂白→絲光→復漂→烘乾→上藍加白一拉幅→後整理→碼剪→包裝。
②色布類：原布檢驗→翻布打印→縫頭→燒毛→（退漿→）煮練→漂白→絲光→烘乾→染色→拉幅→後整理→碼剪→包裝。
③花布：原布檢驗→翻布打印→縫頭→燒毛→（退漿→）煮練→漂白→絲光→烘乾→印花→固色→（水洗→）拉幅（上藍加白）→後整理→碼剪→包裝。
棉織物染整工藝流程的選擇,主要是根據織物的品種,規格,成品純棉織物染整工藝流程的選擇,可分爲練漂,染色,印花,整理等。
1.練漂
練漂的目的是應用化學和物理機械作用，除去織物上的雜質，使織物潔白、柔軟，具有良好的滲透性能，棉織物練漂加工的主要過程有：原布準備、燒毛、退漿、煮練、漂白、絲光。
1)原布準備：
原布準備包括原布檢驗、翻布（分批、分箱、打印）和縫頭。
2)燒毛：
燒毛的目的在於燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，並防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。
3)退漿：
坯布上的漿料即影響織物的吸水性能，還影響染整產品的質量，且會增加染化藥品的消耗，故在煮練前應先去除漿料，這個過程叫
退漿。棉織物上的漿料可採用鹼退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。
4)煮練：
煮練是利用燒鹼和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗後使雜質從織物上退除。
5)漂白：
棉織物漂白的目的就在於去除色素，賦於織物必要的和穩定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。
6)絲光：
棉織物經過絲光後，由於纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，因而增進了光澤。絲光後，一定要採用衝吸去鹼或蒸箱去鹼，或平洗地去鹼等方法充分去鹼，直至織物呈中性。
2.染色
染色是借染料與纖維發生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。
3.印花
印花是藉助於原糊的載體作用，把各種不同的染料或顏料印到織物上，從而獲得有色圖案的加工過程。棉織物印花一般採用直接印花，主要工藝流程是：
圖案設計─→花筒雕刻─︱調製色漿─︱→印花─→烘乾─→蒸化─→平洗─→烘乾
4.整理
棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。後者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。
5選用設備
⑴練漂設備：燒毛機、煮練機、氧漂機、氯漂機、絲光機
⑵染色設備：熱熔染色機、紅外打底機、顯色皁洗機。
⑶印花設備：平網印花機、圓網印花機、滾筒印花機、蒸化機、水洗機、制網設備。
⑷整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。
（二）絲織品印花工藝流程
絲織品染整工藝流程主要包括生絲的精煉、染色、印花和整理四道工序。
1.精煉
將坯綢或生絲放入裝有肥皂（或合成洗滌劑）與純鹼（碳酸鈉）的混合溶液內進行加熱，絲膠加熱後進行水解。經過這樣的精煉，脫除絲膠而儲存絲朊，並去除了色素、脂、蠟等雜質，從而取得色澤潔白的絲製品。
2.染色
色澤潔白的坯綢經精煉之後，便進入染色階段。染色就是使染料和坯綢發生化學反應，讓坯綢染上各種色彩的工藝。目前用於絲織物染料的主要是：酸性染料、活性染料、直接染料與還原染料等。
3.印花
印花是指將染料按照設計好的花色印在絲織物上的一種工藝。常用的印花工藝有直印、拔印、防染。
4.整理
絲織品經過精練、染色、印花後，便可以對織物進行最後的整理工作。整理
工藝主要解決前幾道工序遺留的潮溼、皺摺、門幅參差不齊等問題，突出絲織物本身柔軟的特性並增加其服用功能。
5.選用設備
⑴前處理設備：退漿機、退捻機、鹼減量機、定型機等。
⑵染色設備：溢流染色機、卷染機、經軸染色機等。
（三）個人感想
本次專業認識實習，真正讓我對自己專業有了飛躍式的瞭解。之前學到的知識只是停留在抽象的概念中，並沒有具體化的實物參照或者實際操作，因此在書本中學到的知識也只能是“知其然而不知其所以然”，很多實際的問題不只是“理論”，更多在於實踐。或許我們都會背某一紡織品的染整加工流程，但是我們知道在具體的操作中要解決哪些問題，要遇到什麼麻煩嗎？或許我們可以見到一個設備就可以叫出它的名字，但是我們知道它在使用過程中會有什麼缺點暴露出來嗎？答案都是顯而易見的。所以這次讓我看到這麼多從未見過的染整工序、設備，真的讓我大開眼界，雖然還是對那些流程一知半解，但是至少比以前知道的多得多了，也明白了自身的不足，還遠遠沒有達到企業所要求的本科生應有的素質。所以更加堅定了我的決心，我也比以前更加明確自己的路要往哪兒走了。
這裏給老師一點建議吧，如果有可能的話，還是帶同學們按照染整的工藝流程來參觀，而不是走到哪看到哪，這樣在學生腦中還是不能比較系統地瞭解，而如果按步驟，一步步邊參觀邊講解，我覺得效果應該會好很多。