隨着個人素質的提升，接觸並使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編爲大家收集的專業實習報告9篇，希望對大家有所幫助。
專業實習報告 篇1
我是一名商務英語(教學案例，試卷，課件，教案)專業的學生。在即將畢業的這幾個月裏，我主要負責的工作內容是辦公室文祕。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了公司文祕工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。爲以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作爲一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因爲這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也開啟了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。由於我所在的公司是北京駐烏的一個辦事處，是一傢俬企，所以我剛開始的工作並不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因爲坐了一天腰痠背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。現在在辦公室，有閒的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什麼用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以後找工作也可以給自己我幾個選擇。我現在上班近兩個月了，在這短短一個多朋中，曾有幾次想過幹完一個月不幹了。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的“氣”，自己心裏很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣麼？剛開始。就應該踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然，想念以後幹什麼都會幹不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎麼說話、態度及其處事。由於經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多麼的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫助。
再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什麼隔合。有幾次要回學校辦點事，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心裏很開心；遇到一個如此好說話的經理。所以，感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心裏上沒有什麼額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業，後擇業。我現在要好好鍛鍊自己。再好好學習，之後相信自己透過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什麼奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現在的待遇還不錯。在這一個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。現在，我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前爲人處事了。
人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在祕書這個職位上，技術性的勞動並不多，大多是些瑣碎重複的工作，因而祕書在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在：與上司溝通不好；上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任；對瑣碎重複的工作感到怨煩；與上司發生爭執；情感方面。
針對文員這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所爲，增益其所不能。”遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力爲動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。複印、傳真、公文處理等文祕工作我都基本熟練。文祕管理要制發檔案，處理檔案和管理檔案。在各種檔案中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級祕書人員經常接近領導，看一些重要檔案，參加一些重要會議，所以，祕書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什麼應該說什麼不應該說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。文祕管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文祕管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證檔案的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我並非文祕專業的關係，對文祕有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時透過實習，加深了我對文祕基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文祕管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文祕管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
透過在職的一個多月裏，我深感自己的不足，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色！不管是在什麼地方任職，都會努力！
專業實習報告 篇2
第一章緒言：實習地區的交通位置和自然地理狀況(附交通位置圖)、實習的任務、目的、要求、人員的組成及實習時間等。
第二章：地層
首先簡述實習地區出露的地層及分佈的特點，然後按地層時代自老至新進行地層描述。分段描述各時代地層時應包括分佈和發育概況、巖性和所含化石、與下伏地層的接觸關係、厚度等(附素描圖)。
第三章岩石
描述各種巖體的岩石特徵、產狀、形態、規模、出露地點、所在構造部位以及含礦情況。
第四章 構造
概述實習地區在大一級構造中的位置和總的構造特徵，分別敘述實習區的褶皺和斷裂。
褶皺：褶皺名稱(如玉皇山向斜)，組成褶皺核部地層時代及兩翼地層時代、產狀、褶皺軸向、褶皺橫剖面及縱剖面特徵。
斷層：斷層名稱、斷層性質，上盤及下盤(或左右盤)地層時代，斷層面的產狀，斷層 。
闡述褶皺與斷裂在空間分佈上的特點。
第五章地質發展階段簡述
根據地層的順序、巖性特徵、接觸關係、構造運動情況、岩漿活動過程等說明本區地質歷史上有那些階段。每階段有那些事件和特徵。
第六章其它方面，包括外動力地質現象。
後記，說明實習後的體會、感想、意見和要求。
報告中文字要工整，圖件要美觀。報告應有封面、題目、寫作人專業、班級、姓名、寫作日期等。並進行裝訂。
專業實習報告 篇3
正文內容：
一、實習目的：
生產實習是電子資訊工程專業學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課後進行。實習的目的在於透過在網絡和通信公司、企業廣域網和內聯網(internet/intranet)或實習基地的生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立網絡、資訊系統集成概念，併爲後繼課教學及畢業環節打下基礎。
二、實習要求：
1.瞭解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸資訊系統(軟硬件)的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。
2.瞭解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的功能，安裝，維護及使用方法，瞭解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。
3.瞭解所在企業資訊流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鍊、資訊鏈的性質和用途，初步形成企業資訊系統和計算機通訊網絡的整體概念。
4. 透過講座、參觀，瞭解通訊及網絡技術、企業資訊管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
三、實習內容：
講座(1)金盃cims
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座(2)大顯網絡集成工程建設
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座(3)鐵通光纖數據通信、網絡設計
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
注：側重內容：通信設備、方案設計、設備選型、組網、內容總結、心得
實習單位(1)：瀋陽鐵通公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：局域網的組成、光纖通信
實習單位(2)：大顯網絡工程公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：企業生產流程、控制網和管理網集成硬件平臺、軟件平臺、企業資訊管理系統軟件結構、功能、實現、應用情況
注：
(1) 實習報告分爲封皮和實習報告正文(封皮應表明專業、班級、學號、姓名，報告正文如果較長，可以加目錄;也可以不加，同學們可以自行選擇)
(2) a4紙，正文小四號字，宋體，標題四號字，加粗，單倍行距
(3) 講座報告和實習單位分開寫
(4) 字數限制在8頁以上
(5) 星期五(9月16號)下班前各班將實習報告盒實習筆記交到8#實驗樓316或311處，交給各班負責的實習老師;交報告前，請各班學委清點人數，標明未交報告的同學名單
實習單位(3)：瀋陽汽車製造廠
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
注：側重內容：企業生產流程、控制網絡、管理網絡、企業生產資訊管理集成系統軟件結構、功能、實現、應用情況
專業實習報告 篇4
爲期十天的華東三市實習的首站是自古就有着“人間天堂、絲茶之府”的杭州。火車到杭州的火車站的時候是凌晨三點鐘，整個城市在喧囂了一天之後正在安靜的睡着，那星星點點的燈火點綴着城市的一些角落讓其顯得愈加的幽靜，這些悄無聲息的開場並沒有減弱我對杭州這個所謂的人間天堂的好奇心。西湖是杭州最爲著名的景點之一，幾乎可以說是能代表整個杭州的一張名片。我們實習的第一個點就定在了這裏——西湖，早晨的西湖沒有白天陽光明媚時的那種光耀照人，薄薄的似紗的霧籠罩着她，遠處的青山綠水都顯得那麼的婆娑，彷彿是位羞澀的少女讓人充滿着無限的想象，或許這也是她能那麼讓人嚮往着迷的地方之一吧！
西湖的湖水是承載着整個西湖景點的基礎，沒有她的存在那麼整個圍繞着西湖展開的景點就失去了他們的生命力，有的或許只剩下形式的外殼。蘇堤和白堤是兩條從不同方向橫跨西湖湖面的堤壩，在承擔起貫穿西湖交通功能的同時也是兩個有着很多故事的景點，不管是才華橫溢的蘇東坡大學士抑或是唯美的讓人心痛的白娘子和許仙的故事都給它們增添了不少神祕感，這一點不僅在古代造園中經常會用到，而且現代園林藝術也常常會爲了一個景點讓更多人認同而採取了賦予它們一些說法，故事、傳說，這就讓景點無論從形式還是內涵都具備了。花港觀魚是蘇堤邊上一個尤爲出名的景點，假如從門口看是根本不能察覺裏面的佈局會是那麼的自然和獨到的，自然的水把裏面分割成若干個獨立的空間，彼此之間有木橋和石橋聯繫着，不論站在那座橋上都可以看見水裏的游魚和岸邊草坪佈置巧妙的花羣，花港觀魚要的就是這個效果。除了沿路那密植的喬木和搭配豐富的鮮花之外，兩個開闊的草坪在裏面就顯得格外的顯眼，當我們在被高大喬木遮蓋的密不透風的小路走的時間長了之後，看見這麼大塊開闊的草坪，會有一種豁然開朗的感覺。不難發現，設計者在園子設計的時候把人的心理都充分考慮到位了，()這與現在造園體現的以人爲本的宗旨是一樣的，只不過是在很早之前我們的先人就有這方面考量了，在這裏實在不得不佩服他們的智慧。依山傍水是人們追求理想居住環境需要考慮的地方，整個西湖的規劃當然也充分的利用了青山和綠水，孤山是西湖邊上一座海拔不算高卻足以俯視整個西湖的山，至於爲什麼稱其爲孤山？從它處的位置就不難理解，它和西湖其他的山不同，其他的或兩座相挨或三四成羣，唯有它是孤單的，那麼稱其爲孤山也就很容易的被人所接受了。因爲孤山有兩個面是被水所包圍的，設計者充分的利用了有利的地形，山腳下都佈置了一些建築，包括非常有名的樓外樓。可見因地制宜利用的很到位。除了西湖那個大水面，邊上還有一個茅家埠也是個非常開闊的水面，自然式的岸邊圍繞着明澈如鏡的湖面，繞着岸邊走可以看見佈置高低錯落有致的植物羣落，在一個開發已久的城市而言能找到這麼個自然天成的景點確實不多的，假如把西湖比作一個大方美麗的大姑娘那麼茅家埠就是一位青春羞澀的少女，從她們身上都可以領略到女子特有的婉約，一方水土養一方人，自古美女出蘇杭也就顯得合情合理了。
蘇州的古典
領略了杭州的婉約，我們趕赴實習的第二個城市——蘇州，兩個城市距離不是太遠，車程也就近一個小時。自古人們總喜歡把兩者聯繫起來說，也不是沒有道理的。蘇州是一個歷史很悠久的古城，城中保留了很多的古建，讓從未來過蘇州的人一時間走進了古時候的感覺，白牆黛瓦是大部分古代房子的基本顏色，因爲對古建的保護力度很大，所以走在舊城區極少看見帶着刺眼色彩的建築，統一的色調和房子的樣式讓人覺得回到了古時候那規劃得體的坊市。古典山水園林是蘇州主打的一個品牌，這裏有號稱“中國園林之母”的拙政園，拙政園的面積也是蘇州所以的園林中最大的，這當然是緣於它的主人顯赫的地位。園內山島、竹塢、鬆崗、曲水的巧妙佈局爲其贏得了“天下園林之典範”，並且貴爲中國四大名園之首，這都一一說明了拙政園在造園藝術上不可動搖的地方。園內最爲著名的是位於南部民居的三間水閣“小滄浪”，它和北面的廊橋“小飛虹”把空間分開形成了水院。假山石的利用在園中用到了極致，在水池中堆砌而成的小山上修築了亭子，可以在一個比較高的位置俯視全園。爬山樓修築在水池的邊上，提供了一個從低到高不同海拔的觀景高度，這比單純的假山上近於垂直向上的臺階顯得更爲的人性化，當然假山石砌成的臺階比用地磚鋪成的坡道會更加有趣，所謂各有千秋吧！全園是圍繞怎麼在池的周圍展開，這和杭州的西湖確有相同之處，亭臺樓榭都佈置在池的周圍，力求在不同的角度可以欣賞到一年四季不同的水景，夏天滿池的荷花和冬天結成了冰的水面都給人帶來與衆不同的視覺衝擊。很可惜的是我們實習的時候兩者都沒趕的上，倒是池中自由自在的幾隻鴛鴦給原本缺乏亮點的水景帶去了些許的趣味，這也算是對自己的一點補償吧！園子裏的建築都保持了原來的樣子，建築用的大多是木頭，再塗上油漆，門檻普遍都很高，封建男尊女卑等等級制度在園子裏隨處可以看得到痕跡。主廳對着一座用山石堆砌起來的假山顯得很引人注目，古時候人們追求的是謙虛，喜歡用一些有遮擋作用的物體遮擋自己的園子，所以當客人從大門進來看到的不是景牆就是假山，目的就是不讓你一眼把什麼都看光了，好東西要用心來慢慢欣賞的。這一點倒是很值得現在的人好好學習，現代人總是唯恐一朝成名天下無人知。運用到園林設計當中就要要求我們在設定一些至關重要的景點或是建築的時候都應該適當的遮掩，人總是有一顆好奇心，對未知的事物有着很強的探索欲，而我們所造的園子就是讓人們可以走入到裏面去，然後有所發現，或喜悅、或吃驚、或震撼都證明了我們的用心讓人們到，這不正是每個設計者最值得欣慰的麼？獅子林是我們在遊覽拙政園第二個去的園子，比起拙政園的其實宏偉它就顯得收斂了很多。獅子林最令人拍手稱道的是那用石頭堆砌的假山，這假山有兩個奇特的地方，其一是石奇，石頭形似形態各異的獅子，具體有多少隻石獅子估計每個人心中都能給出個不同的答案，但是沒人否認的是獅子林真的有獅子的，其二是假山奇，這裏說它的奇特不是它堆砌的多麼怪異，而是它裏面交叉複雜的道路系統，一座不到三百平方的假山裏面有多達九條不同的道路，稍微方向感弱的人在裏面轉不了幾圈恐怕得迷路，因爲每當看到有光的地方以爲是出口都會是一個路口給取而代之了，怎麼在這麼狹小的空間裏設計這麼複雜的道路系統我無從考究，但是值得肯定得是造園者高超的技藝無人能出其左右。給我以同樣感覺的還有更爲精緻的網師園，圍繞這一個池展開的設計當屬極品。再到後來的盤門景區、七裏山塘和周莊都一樣的古色古香，古典氣息異常濃郁。
上海的摩登
上海是個摩登大都市是公認的了，高樓大廈林立，車水馬龍的現代氣息讓人產生懷疑，這真是那個在上海灘裏面的大上海麼？除了在外灘你可以看到當年外國列強在上海修建的歐式建築之外，其他地方都很大程度被現代化了，或許那些並不是什麼值得留戀的事物，它們的存在是歷史的回憶，而那些都是屈辱的歷史，又會有誰願意天天看到過去的不堪呢？外灘黃埔江邊那一排修建的頗具藝術的外國大樓頂上都插着一面中國國旗，爲什麼要這麼做？沒人告訴我，不過可以隱約看到的是國人在向世界宣示，中國強大了，不再是百年前任人魚肉的封建王朝了。再看看上海舉辦的世博，那整個園區最爲耀眼的中國之冠不正似古時帝王的皇冠麼？周邊佈置的其他國家的展館似遠道而來朝貢的外邦使臣，一種大國的優越感油然而生，多少年了？久違的感覺，國人等了多久，從華人與狗不得入內的那個牌子到現在萬國館樓頂插着的中國國旗在昭示着我們等這一天等了實在是太久了，久的把一切的屈辱都拆掉了取而代之的是尊嚴，久的當地老百姓會花上時間和金錢去了三四次中國之冠，他們都是爲了什麼？不就是享受國家強大了帶來的優越感麼！
十天的實習，行程和時間顯得那麼的不和諧，還沒來得及墜入西湖的懷抱就得趕去聆聽園子訴說它們的過去，剛聽到興起又不得不奔赴黃埔江邊領略現代摩登的風采。但不管怎麼說，邂逅西湖；聆聽經典；觸及現代，給我留下的不再是遺憾更多的是不捨。
專業實習報告 篇5
實習時間：20xx年2月18日 20xx年3月1日
實習地點：宜昌市西陵區
指導老師：xxx
一、實習目的
透過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，爲以後走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。
1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序爲：題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。 對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有鋼筋機械安裝 鋼筋對焊 錐螺紋加工 彎曲成型 鋼筋綁紮。
2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。 模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。 澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。 爲避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。 用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次;
3、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四、實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築類型，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。 儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。 帶着各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問着，嘗試瞭解常用的機械設備。 爲了瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的 雙錐反轉出料攪拌機 ，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。 觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。 主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。 爲了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序爲：石子，水，砂。
因爲放料順序不對會造成浪費。 我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用於非承重牆或框架結構的.填充牆等部位，比如陽臺後砌牆。 使用砌築砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分佈筋埋入)交錯搭接。 若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。 我們又詢問了爲了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。
師傅笑了笑說，混凝土用水也需要乾淨的水，因爲污水會影響混凝土的質量。 不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題：
不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。 到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。 致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。 問題五：理論聯繫實際的能力差。 對於建築方面的一些出新瞭解太少。
六、實習心得
實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，爲以後祖國的建設打好基礎。 各行各業都辛苦，可是我們在這裏，不但看到了艱辛，也看到了偉大。 民工們在烈日酷寒的天氣裏，仍然在爲城市建設而努力着。
在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。 我不希望民工們再用這種方法來拿回屬於自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律。 這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些剋扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以爲然了，民工們怎麼辦?拖欠民工工資歷來是建築行業的一大問題，因爲很多老闆是透過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人。
現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支援建設支援民工，讓辛苦爲祖國建設服務的民工沒有後顧之憂，在建築工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。 首先我想到的是安全問題。 工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認爲沒有什麼大問題，於是就不注重那些器械操作規程，認爲怎麼好用就怎麼用。 他們在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，而且沒有按照規定使用扣件，這樣做是很危險的。
扣件扣緊了鋼管纔不會亂滾，人站上去纔會安全。 安全兜網也沒有按照規定架設，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監工罵了而且扣了工錢。 是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，後果將會不堪設想。 爲了生命安全，企業的負責人應該爲他們買保險，應該給他們上安全教育課。
七、實習的經驗及收穫：
首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。 未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。 但是透過這次實習我適應了這種工地生活。 雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。 另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作爲一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，透過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。 應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。 這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。 在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。 到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。 沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。 例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。 只有透過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。 另外，透過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
八、總結
這次實習是我對建築設備，建築基礎等有了一定的瞭解，爲我們今後學習專業知識引開了一條路，我們透過觀察問詢等方式瞭解到了很多我們不曾知道的東西。 除了建築知識，給我們印象最深的應該是安全問題。 每個施工單位都有標語 安全第一 ，作爲工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要爲員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
專業實習報告 篇6
一：實習目的
爲了更好的瞭解和認知物流，在爲期一年的時間裏我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，爲以後的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。
二：實習要求
爲了瞭解物流在現代經濟行業中的作用，瞭解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分爲四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：資訊管理
透過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，瞭解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。
三：實習單位概要
寶供物流海恆基地：
1：基本概況
海恆基地位於合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建築面積約70000平方米， 具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地爲現代物流倉儲中心，該倉庫於20xx年9月正式投入使用。基地現有的運作網絡和資訊網絡，爲客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、資訊處理等綜合物流服務。
2：主要設備
高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門; 17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統
3：功能概況
倉庫佔地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ; 科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依託公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和資訊服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流資訊服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時採集、分析和傳遞，爲客戶業務發展有力的保障。
四：實習感想
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對於現實中的物流不夠感性。對於物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、資訊處理這樣的模式，但是當真來操作時發現沒那麼簡單。透過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作爲物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。
專業實習報告 篇7
一、實習目的
經過二年專業理論知識的學習,現在踏身於實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點
二、實習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液麪高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難透過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。
3、不良反應：發動機點不着火。
原因：發動機的啓動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啓動系統出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要檢視電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最爲明顯。
解決方法：熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、熱車熄火十幾分鍾後，在啓動時不容易着車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
3、冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由於防凍液的添加和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。
4、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
專業實習報告 篇8
我們的實習生活開始了。在歷時半年的工作中我漸漸認識到了旅遊的各項工作，並且親身體驗了旅遊業及其旅遊工作者應該把自己定位爲社會中的哪一個角色，透過我的學習不僅認識到旅遊業在人們日常生活中的重要性，並且也看到了他們在運營中的不足，這些不足影響了他們的經濟效益，還對他們以後的發展產生了阻礙作用 。
實習時間是短暫的，但以後工作的時間是漫長的，實習只是爲以後的工作打響了第一槍，相信會爲我們以後的工作提供珍貴的歷史資料與經驗。
旅行社的中樞機構是計調部，他的主要職責是聯繫遊客的旅遊目的地，找到優秀的地接旅行社，聯繫旅遊目的地的賓館，飯店，提前安排好食宿，聯繫車隊，定好汽車出發以及回來的時間，費用，並將所有費用相加算出25人成團的平均價格，然後做出報價與行程。提供給前來諮詢的遊客使用。旅遊報價非常複雜，計調人員要預見到各種消費項目的價位起伏。尤其是油費。通常旅行社的汽車採用租賃方式。一般一天的價格是500-800左右。租賃的方式分爲兩種
第一種：大包主要操作是汽車的使用權歸旅行社所有，旅行社負責旅遊車在旅遊過程中的各項費用，主要包括：油費，過路費，過橋費，停車費，保險費等。
第二種：小包主要操作是旅行社只負責用車，而在旅遊過程中產生的各種費用由旅遊車的所有者承擔。
目前第二種方法的風險性大，不方便操作。而且費用較高，所以旅行社基本上採用大包的方式來租賃旅遊車。
旅遊地接旅行社的選擇主要透過以下的幾種方式來確定。
第一：查找資料，旅行社會到旅行社內部的資料，以及參考書。書中基本上含蓋了河北以及周邊省份的旅行社最新報價和資訊，計調部可以在接到旅遊業務後與資料中的相應的適合的旅行社聯繫，以最小的成本達到最大的效益。
第二：業務員操作，每到旅遊旺季來臨之前，各個地接社的業務人員都會前往各個組團社聯繫業務。最近幾年開始流行統一業務。例如：內蒙古的旅行社。在今年有旅遊局領導帶隊，組成一個大的宣傳團隊，一地一地的做宣傳。從張家口一直南下帶邯鄲。這樣做的好處是宣傳力度大，節省時間和費用，並且也加強了省際旅遊的全方位發展。
第三：網絡聯繫，全國各地的旅行社都會使用這種簡單，方便，快捷，價格低廉的操作方式。旅行會採用電子信箱，OICQ，MSN的方法 。信箱是用來接受大的檔案和廣告。OICQ是面對面的進行時時交流，MSN是正式的辦公系統可以交流行程報價。這樣做減少了不少人力，物力，財力。正漸漸被旅遊從業者大量採用，併成爲旅遊業不可缺少的重要工具之一。
第四：信箋聯繫，這種方式雖然古老，但是確有着簡單，安全的特點。方便雙方確定權利與義務的關係，一旦出現問題，由於有書面上的文字，所以解決起來相對來說要方便。
透過以上四種方式，旅行社就可以及時，有效的聯繫到各地的旅行社，爲遊客制定出適合與某個團隊的旅遊計劃。