在不斷進步的時代，報告的適用範圍越來越廣泛，報告具有語言陳述性的特點。那麼報告應該怎麼寫才合適呢？以下是小編爲大家整理的大學實習報告6篇，希望能夠幫助到大家。
大學實習報告 篇1
在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐 ，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售後服務、維修技術以及資訊反饋等有了一定的瞭解認識和深刻體會。現在我以一個實踐生的瞭解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優勢與弊端。
在新世紀汽貿我做汽車維修工作。維修的車輛基本爲哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本爲更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校裏學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售後服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認爲其中弊端主要爲以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，爲用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意爲用戶服務的思想，尚未建立起規範的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大後來者，他們參加服務貿易大多是以營利爲目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱着賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售後服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒僞劣產品嚴重。
3.汽車維修零部件的製造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件製造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4.各種各樣的保養廠、快修店很不規範，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹槓。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由於逐漸採取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的.
汽車保險和購車信貸等金融方面也存在着一些問題。主要是制度不健全,做法不規範造成的，有待進一步改善。
6.作爲汽車下游的售後服務業，在中國加入wto以後因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成爲參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售後狀況。
第一：國外售後狀況
從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功 的經營概念。
汽車售後的服務領域是一個大市場，今後一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由於其強大的資金支援和先進的經營概念，會對國內的售後服務市場形成相當大的衝擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售後市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日後發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨着我國私人轎車擁有量的增加，週末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。
國外汽車售後服務市場發展的經驗表明，售後服務連鎖經營的優勢在於可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。
第二：國內發展不規範
其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成爲日後與國外企業競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力衆所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規範的運作,勢必造成加盟店之間各自爲政的鬆散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品纔是發展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商傢俱體運作中，在營銷方式、法律規範、合同等商標的環節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業健康有序的發展。
中國加入WTO以後，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對於以連鎖方式經營的汽車服務業來說，企業會透過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務着可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。
以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世
後有了一個飛躍性的提升。以國外的發展經營看，我國汽車租賃業在以後幾年內將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務於異地，國內也正向這個方向發展。可以說，與同城租賃相比，今後異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作爲汽車租賃業就應該正視一些現實的問題，應對挑戰。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關係。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業會有一個促進作用。但其競爭的姿態也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協商。有的公司也不斷的與歐美企業進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業的快速發展。
目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得製造業與租賃業之間產生了脫節現象。
當然，這與國家的相關規定的制約業有關係。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的發展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車製造企業還要在市場上多下些功夫。
國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的,這種形式並不是最理想的，因爲這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規範、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業纔能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗來自市場各方面的'壓力。
大學實習報告 篇2
爲了加強學生對建築工程的理解，學校在開學之初安排學生進行了專業認識實習。透過參觀實際建築，進一步提高學生對建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。透過實習，瞭解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。培養學生勞動的觀點，發揚理論聯繫實際的作風，爲今後從事建築施工工作奠定基礎。這個實習不僅是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐環節，同時也讓我鞏固和深入理解了以前學過的理論知識，併爲以後的課程學習有了初步的認識和和以後的工作積累了經驗。這次實習目的是透過參觀典型建築，建築工地，使學生對所學知識有一個感性認識，對本專業的概貌 有一個系統全面的瞭解，增強學生學習本專業的興趣。
讓我印象最深的還是黃河小浪底水利樞紐工程和山西高平之旅。
黃河小浪底水利樞紐工程位於河南省洛陽市孟津縣小浪底，在洛陽市以北黃河中游最後一段峽谷的出口處，是黃河干流三門峽以下唯一能取得較大庫容的控制性工程。黃河小浪底水利樞紐工程是黃河干流上的一座集減淤、防洪、防凌、供水灌溉、發電等爲一體的大型綜合性水利工程，是治理開發黃河的關鍵性工程。
小浪底水利樞紐主壩爲壤土斜心牆土石壩，上游圍堰爲壩體的一部分，壩基採用混凝土防滲牆，工程初步設計爲斜牆壩型，後優化爲斜心牆壩型，兩者的主要區別在於前者以水平防滲爲主，垂直防滲爲輔；後者以垂直防滲爲主，水平防滲爲輔。目前大壩的設計有以下幾個特點：
1、適度地考慮了庫區淤積的防滲作用，使壩基防滲效果更爲可靠；
2、上爬的內鋪蓋改善了上游壩坡的抗滑穩定性，既實現了庫區淤積的連接，又不會對壩坡產生太大的影響；
3、減少了上游圍堰的土方填築量及基礎處理工程量，使截流後比較緊張的工期得以緩解；
4、與斜牆壩相比，混凝土防滲牆受力有所惡化，且造牆難度增加。
xx公司是xx建築工程有限公司控股子公司，20xx年10月26日，他們與擁有綠色可持續建築技術的湖南長沙遠大集團鑑定了加盟合同，正式成爲山西省唯一一家加盟商，取得了全省範圍內可建項目推廣應用權力。並且在原有的技術基礎上，結合本地區居民生活環境、生活習慣，結合不同用戶羣體個性化的要求，遍訪業內專家，對外牆保溫、窗戶多樣化、內置外挑陽臺、燈飾等方面進行了進一步的研發與創新，使綠色可持續建築更加精細化、個性化。
宏聖可建公司的成立，帶動了周邊鋼材、建築板材、岩棉、玻璃、燈具、門鎖五金、物流運輸等相關產業的聯動發展；外協廠的培養，使許多本土公司、廠家尋求到了新商機，得到了更長足的發展；宏聖可建廠在高平落地，也爲周邊羣衆就業提供了機會，研發中心主要圍繞國家級城市羣和城鎮化建設，豐富產品類型、完善結構、提高效率、帶動相關產業發展。
以鋼材製作爲主的結構，是主要的建築結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，故用於建造大跨度和超高、超重型的建築物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建築工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產。鋼結構今後應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋製新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建築的需要。
現在各地重大鋼結構工程的成功建設，說明我國的鋼結構綜合技術水平已處於國際先進水平。但我國的鋼結構產業在資訊化、自動化、標準化、科研創新方面同發達國家相比還有不小的差距。鋼結構公司在進行調研、分析市場及未來發展趨勢。研究有關戰略性新型產業確定和規劃目標，對具有國際先進水平、自主創新能力強、國際競爭實力強大並可以佔領更多市場的產業，將列入規劃並給予支援、扶持政策。機遇也是挑戰，我國鋼結構產業能否上臺階、上規模，國家的發展至關重要。
一、鋼結構住宅比傳統建築能更好的滿足建築上大開間靈活分隔的要求，並可透過減少柱的截面面積和使用輕質牆板，提高面積使用率，戶內有效使用面積提高約6%。
二、節能效果好，牆體採用輕型節能標準化的C型鋼、方鋼、夾芯板，保溫性能好，抗震度好。節能50%，
三、將鋼結構體系用於住宅建築可充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優良的抗震抗風性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、颱風災害的情況下，鋼結構能夠避免建築物的倒塌性破壞。
四、建築總重輕，鋼結構住宅體系自重輕，約爲混凝土結構的一半，可以大大減少基礎造價。
五、施工速度快，工期比傳統住宅體系至少縮短三分之一，一棟1000平米只需20天、五個工人方可完工。
六、環保效果好。鋼結構住宅施工時大大減少了砂、石、灰的用量，所用的材料主要是綠色，100%回收或降解的材料，在建築物拆除時，大部分材料可以再用或降解，不會造成垃圾。
七、以靈活、豐實。大開間設計，戶內空間可多方案分割，可滿足用戶的不同需求。
八、符合住宅產業化和可持續發展的要求。鋼結構適宜工廠大批量生產，工業化程度高，並且能將節能、防水、隔熱、門窗等先進成品集合於一體，成套應用，將設計、生產、施工一體化，提高建設產業的水平。
透過這次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，並綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題；並且在這次實習中，我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築這個行業上有所作爲必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。做土木建築這一行，需要嚴謹的態度及創新的思維，同時應借鑑他人的設計思路，更重要的是要聯繫實際，這樣才能提高自己的技術水平和職業素養。希望能夠透過自己的努力，爲祖國的社會主義現代化建設添磚增瓦，實現自身的價值。
大學實習報告 篇3
非常榮幸的我有機會到國家大型**超市進行爲期兩個月的實習，在大企業裏面實習，感受就是不一樣。裏面的企業文化、企業運作、企業管理都是非常專業的，這次的實習對我有非常深刻的影響，下面就是實習鑑定。
**超市自成立以來，就取得了飛速的發展。主要原因是中國世界工廠的地位給海外提供了非常廉價的商品，從而產生了新的利潤增長點。據報道，這幾年**超市年採購總量平均達到130億美元之多。公司非常注重對企業文化的建設，企業文化的內容非常地豐富博大。公司提倡公僕領導的理念，就是要求上級主動去關心和幫助下屬、並努力去培訓下屬已達到成功的目標。
我接觸到的公司員工都非常的友好，很願意幫助人。並且大部分人都來自不同的背景，跟這些人接觸使我感到很高興。這些人裏面不乏優秀分子。
因爲我實習的崗位是採購部門，所以對公司採購更加的熟悉，採購流程被稱作爲“直接進口”。一個企業要成爲**超市的供應商並完成一次供貨，一般要經歷好幾個重要的步驟：首先來中國參加供應商的樣品選型並落實採購計劃，下訂單等後續工作;工廠認證，以確保工廠沒有僱用童工、沒有超時加班、沒有安全隱患等;質量檢查，在生產過程中和生產結束基本都會安排一次產品質量檢查;跟超市的第三方物流夥伴，並提供給超市所有的有效單據;超市開信用證給供應商;其中這些步驟中又有很多的細節，可能遇到很多問題要實時處理。所以，直接進口的供貨採購週期一般都要多出國內採購很多。
這次實習使我受益匪淺，並且接觸到了很多有意思的東西。作爲零售業的一部分，在**超市也使得我會跟不同素質的人打交道的技巧，需要自己注重細節，精益求精地做好每一件小事。
大學實習報告 篇4
去工地實習，是一次從心到身的鍛鍊。鍛鍊過後，如何寫實習報告呢?以下給大家提供一份工地實習報告範文，僅供各位參考。
這是我經歷平生第一次實習，是那麼難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!充實的一週的實習生活結束了，在這一週裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。
透過一週的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地(尚座.，東方花苑等)，還去了唐山環高速公路，在這裏，尚座的精巧佈局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。下面，我將具體實習報告總結如下：
透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，透過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建築，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。
在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收穫。
混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題，那我就說說我的見解吧： 一 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在着許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極爲重要。
二、溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分爲以下三個階段：(1)早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。(3)晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。
以上是我的實習工作總結，在以後的實際工作中，我會做好努力認真，爭取將各項工作做得更好。
大學實習報告 篇5
20xx年7月——9月，我和另兩名同事分配到xx支行實習。xx支行是省行老牌培訓基地，它近年來連年在xx市xx行系統的績效考覈名列前茅，其中很大一部分是得益於其擁有xx捲菸廠、xx公司等優質客戶，更不可忽視的是xx擁有一支凝聚力極強的營銷團隊，一個和諧的工作環境以及一直延續下來的緊湊的工作節奏和良好的學習氛圍。過去的兩個月我先後在會計部和信貸部實習，在每一個部門都得到了領導的關懷和同事的幫助，這段寶貴的實習期是我從一名在校學生向合格的公司職員轉變的關鍵階段，現在我將這兩個月來工作學習的情況做一下總結。
在非現金業務區的學習期間，透過看、問、思，我對會計部門覈算的主要流程——記賬、複覈與出納有了初步認識；另外我還有一段見習大堂經理的特殊經歷，大堂經理是許多客戶瞭解工行的第一視窗，我的主要工作是對客戶辦理的各項業務進行引導，及時處理客戶的諮詢和投訴，發放回單和對賬單。在客戶至上理念的指導下，我的用心服務，得到了客戶的一致好評。在與客戶面對面交流的過程中，一方面鍛鍊了我的溝通能力和交際能力，另一方面也使我能第一時間傾聽到客戶對工行的意見和建議，有助於我們不斷地改進工作、完善服務。
八月份我被調到信貸部學習個人和公司貸款，期間我們向各業務經理學習信貸知識與營銷技巧，嘗試着與個人及法人客戶進行溝通，學習辦理個人住房、消費等貸款，學習使用xx系統對公司客戶進行評級授信。由於我行優質客戶xx與國外多家企業保持着頻繁的業務往來，這使我們有機會接觸到一部分國際業務，主要是關於開立信用證的相關流程。
一個月來我學到的不僅僅是銀行的相關業務，更學到了一種積極競爭、勇挑重任、兢兢業業的工作態度，所有這些成爲了我人生中一筆重要財富。同事們在平時工作中、具體業務上給與我的巨大幫助讓我難以忘懷，他們對銀行業相關政策、具體業務知識的精通，與合作伙伴、具體客戶關係維護的得心應手以及他們積極勤奮的工作態度都使我受益匪淺。
以上是我在xx實習期間的工作彙報，工作中的點點滴滴也讓我積蓄了一些對xx行發展的意見和建議，下面我將從以下兩個方面談談我的認識。
一、授權管理
在會計部實習的時候經常聽見的一個詞語就是“授權”，據我瞭解櫃面員工在業務處理中，若交易超過一定額度就要求專人授權，這種權力制約其設立初衷是好的，但是隨着社會經濟的發展，大額交易越來越多，這種制約的弊端就逐漸顯露出來。我經常可以看到櫃員急呼授權卻遲遲不見應答，顧客怨聲載道，嚴重時甚至引發顧客和櫃員的摩擦，這給我行公衆形象帶來了極大的負面影響，我們因此不但會喪失現有客戶，更有可能損失很多潛在客戶；再者從櫃員自身感受來看，常有同事抱怨工作時缺乏安全感，工作時有來自四面八方的攝像頭盯着，這些攝像頭安裝初衷是防範未知風險，而在平常它卻擔負着監督員工工作的職能。例如在辦理特殊業務時，若被攝像頭前的監督者發現其沒有按照規定動作劃卡授權便要受到批評，而這些所謂的規定動作往往只是流於表面形式。
二、信貸管理
存貸款是銀行最原始也是最重要的一塊業務，必須有效利用存款，用活存款爲銀行創造最大效益，因而我認爲信貸管理是改革的重中之重。
首先，人員配置亟需調整，應大力充實客戶經理隊伍。以都辦爲例，整個信貸部，個貸客戶經理有7人而公司客戶經理只有3人，相比之下，個貸業務量卻遠遠不及對公業務量。在這種情況下每個公司貸款客戶經理往往要對口4—5個客戶，客戶經理常常分身乏術，直接導致服務質量降低，從長遠來看更可能在無形中流失大批客戶源，這對工行發展來說是一筆無法估量的損失。
其次，營銷意識有待提高，應加大客戶和市場拓展力度，不能僅僅依靠領導營銷，而需要在全體客戶經理中樹立營銷意識，可以不定期的邀請營銷精英深入支行開展營銷技巧培訓，同時鼓勵業務人員實施“走出去”戰略。xx是中部崛起的重要城市，近年來城市建設和經濟發展的盛況有目共睹，在政府的各項優惠政策指引下，越來越多企業進駐xx，這其中既包括諸如世界500強這樣的大企業，更多的還有中小企業這支不容忽視的羣體，潛在的優質客戶數量自然不言而喻，xx行應利用這個良好的外部經營環境，主動出擊、搶先營銷，源源不斷的發展新客戶，同時穩抓老客戶，大家齊心協力共創xx行穩健發展的新階段。
最後，風險管理常抓不懈。放款的最終目的是爲了利潤，過去沉重的歷史包袱給我們敲響了警鐘，好軍隊不打無準備之仗，因而必須嚴抓風險管理，尤其要將事後控制轉移到事前預防。（法律上事後懲治犯罪不如轉移到事前預防犯罪上來）但嚴抓風險決不意味着犧牲利潤，可在原則性理念的指導下爲客戶最大限度的提供金融服務。“以產品爲中心”的無差別、單一化的信貸管理向“以客戶爲中心”的個性化管理的轉變。
大學實習報告 篇6
爲期四周的實習結束了，雖然實習的時間不是很長，但在這段時間中我學到了許多課本上學不到的知識，我是次的切身貼近了社會，豐富了自己的社會經驗，對我將要馬上的踏進社會工作有很大的幫助作用。
四周中我是在一家班尼路專賣店做導購員。導購顧名思義就是引導顧客來購買你的商品，也就是售貨員。做導購看起來很簡單，其實它也有許多的事情要做的。在班尼路專賣店，工作時間是每天7個小時，星期六，星期天是12個小時。每天8點30到店裏，去了的件是就是打掃衛生，衛生必須得做到仔細、認真，必須得乾淨，九點必須打掃完。然後領班就帶領大家開一個小會，時間是15分鐘，主要是說一下今天的工作內容，計劃，必須得完成的銷售目標，各位導購還得定下自己的銷售目標，在完成了銷售的目標後可能可以提前下班。這就讓我們有一種責任，在貨場上我們得熱情的招待顧客，儘量不要和顧客發生不愉快的事情，儘量促成交易，在貨場上我們必須得整理好貨品，保證貨品的整齊有序。 在快要下班時我們得清點貨場上的貨品，然後由領班進行收尾工作，給我們做今天的工作總結。
在四周的實習中我認識到要做一名好的導購必須得具備一定的條件：穿着必須得整齊、乾淨，招待顧客必須得彬彬有禮、大方、熱情，工作起來要有幹勁，不能以貌取人，但也得看準顧客，我們得讓顧客高高興興的進來買了商品覺的是物有所值或者是物超所值的。導購員的形象的好與壞將會直接的影響到公司的形象，顧客樂意的到你這裏來買東西很定是看重了貨品的質量和你的服務。做爲導購雖然只是公司最底層的員工，但我們也得努力去做好，只有把小事都做好了，纔會有更好的機會等着我們。
透過這次實習工作，讓我認識到在今後的工作中必須得踏實很乾，不能想當然，吃苦的精神還是必須得有的，對待自己的工作不論是大是小，都必須認真、仔細的去做好了，對自己認爲很難的事情必須得有信心，有激情，在工作中還得不斷的充實自己，不斷的學習，處理好和同事、領導的關係，只有這樣才能使自己在工作中不斷的向前發展。