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精選工程管理實習日記4篇

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忙碌而又充實的一天又過去了,想必有很多難忘的瞬間吧,因此我們要寫好日記了。爲了讓您不再爲寫日記頭疼,下面是小編整理的工程管理實習日記4篇,歡迎大家分享。

精選工程管理實習日記4篇

工程管理實習日記 篇1

20xx年 3月5日 雪

上午十一點,經過一個小時的行車終於抵達將要進行實習的工地——安嘉·公園綠洲。該工程建築面積爲10萬平方米, A棟17層、BC棟25層、D棟10層,平面圖其中BC兩棟主樓居中,兩棟副樓分居兩側成對稱排列。

初到工地生活區現場,環視四周,建築工人的住宅、食堂、洗浴間、工地辦公室、建築材料的儲存加工區一切都如圖紙上所安排一切都井井有條。地面上的人、車各行其道,一切都在有條不紊的狀態下進行着。這些令我有點震驚,雖然讀了三年多的大學,也瞭解到不少關於施工場地的安排內容,但還是第一次如此接近的觀察安排得如此有條理的施工現場。畢竟我印象中的工地還是那種雜亂無章,工人住處簡陋,伙食其差無比,到處大小便的現象隨處可見的老工地。 更讓我興奮的是即將進行實習的工程。帶上安全冒、跟隨吳工進入現場,經過那些佈滿各種設施、模板的樓層,踏着那位於半空中的腳手架來到七樓頂面的工作面。這裏是鋼筋、混泥土以及模板的天下。一些工人正在綁紮剪力牆的牆筋,另外一部分則在對給綁好剪力牆鋼筋的牆支撐模板。從現場可以看出該工程是剪力牆結構,其上找不到一根傳統的柱子,都是用現澆的混泥土牆來替代,當然有些部分還是要有柱的影子,但亦是以異形柱的形式出現。

吳工給我介紹了工地的概況及要注意的安全事項,並安排好在施工現場實習的施工員後。我們就離開施工現場,進行下一步的實習生活安排。

20xx年3月8日 週一 陰轉晴

走下早班車,突然發覺少了昨天的濛濛細雨,有點灰濛濛的早上不時可以感受到那暖人心肺的陽光,呼吸着新鮮空氣,一切都是那麼的怡人。

與5號相同的是,今天我們同赴施工現場(因爲工地是早上8點就上班,而我的早班車是7點纔出發,最早我也只能8點纔到)。當我沿着上次的路線走上樓面即將抵達頂層的時候,發現眼前的支撐擋着我的去路,裏面黑呼呼的一片,我只能繞過另外一棟上去。上到頂面才發現原來從支撐那裏走過去還是可以的。

這也許就是沒在工地呆過,太缺乏經驗了。

施工現場繁而不亂、緊張而有序。澆注混泥土、綁紮鋼筋(其中扦插着預埋管道的佈置)支撐模板分成三個區域同時進行,流水作業。初到工地,對各個工種都十分感興趣,東張西望,東一步西一步,但都看不出什麼門路來。但工地給自己的感觸還是滿多的。

1.速度驚人。昨天才進行澆注剪力牆的樓層,今天已經進入了樑鋼筋的佈置綁紮。

2.剪力牆模板的製作是整面牆的進行,而不是分段進行,也不是採用升模系統,或許這樣做更爲合理。

3. 箍筋的距離彎鉤的方向都有着比較嚴格的要求。 鋼筋的錨固長度也十分講究。

20xx年3月9日 週二 陰天

爲了看放線,早上7點趕到施工現場,施工員正給東側兩棟(CD兩棟)樓進行。其大原則是先對外牆大框架的定位,再根據外牆線對裏面的房間過道的牆體進行定位。不過其中的小技巧不少。

西側兩棟正進行樑板鋼筋的佈置和綁紮。板筋的佈置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標註在板上,再由工人將鋼筋佈置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下,兩端必須伸入牆體或樑的相應位置,以保證起錨固受力。在施工過程中,我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來,但是因爲施工秩序的原因,要調整必須大面積的返工,於是不做調整。

在板筋佈置之前先把樑的鋼筋綁紮完成,並用工具將其安置到樑模板中。樑的箍筋要求綁紮穩固,間距也很嚴格在兩端較密(受到的剪力比較大),中間的比較梳,而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整,有時候甚至要把樑提起來重新綁紮。爲了保證樑的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置,以及保證保護層的厚度,通常要加焊一些輔助的鋼筋條。

20xx年3月10日 週三 陰天

在昨天綁紮好的樓板、樑鋼筋的模板上進行混泥土澆注。澆注混泥土前先用水將樓板澆溼,其目的是避免幹模板吸走湖泥土中以致水泥不能獲得足夠的水分進行充分水化而出現麻面、蜂窩、孔洞等不良現象。板、樑的混泥土全部採用泵

泵送,其反衝力相當大。除了模板的支撐,我並沒看到工人採用什麼特別的措施避免牆的側移,或過大的應力。

因施工的需要,綜合腳手架在進行九、十層的搭建。同時因爲工作的先後關係,A、B棟鐵工組休息一天。

20xx年3月11日 週四 陰天

今天A棟八層綁紮剪力牆鋼筋BC棟澆注樑板的混泥土D棟進行樓面養護。樑板混泥土的澆注採用的是商品砼,先由運輸車從混泥土攪拌站把混泥土運過來,再由高壓泵送到工作面。

爲了配合實習的需要,我們借來數碼相機拍了一些工地的實際情況。工程採用的是流水作業施工方案,同一時間可以看到不同的工種在不同的工作面上施工。爲了拍到更多的照片我們整天滿工地跑,拍了不少照片,也發現了不少有趣的事情。

隔牆的砌築工程採用流水施工,當樓層建到八九層的時候,底層的裝飾裝修以及水電安裝各種工種都陸續進場施工。

我們還特意觀察了內牆的砌築,發現工人在實際操作過程很徹底的遵循着磚牆的施工原則:橫平豎直、沙漿飽滿、組砌得當、接搓可靠的原則。對隔牆、樓梯扶手等的砌築,工人首先根據施工員定好的尺寸,利用吊垂、墨線對牆體的豎向、平面進行定位、砌築。該工程內隔牆採用的是空心混泥土砌塊和灰沙磚混合砌築。其中空心混泥土砌塊作爲主要的填充材料,灰砂磚作爲輔助材料。當空間不能滿足佈置空心混泥土砌塊的時候,特別是砌築到與樑板接近的位置就用上了 灰砂磚。在這個時候只有用比較小的的砌塊才能保證砂漿的飽滿。

在拍照片的過程中,突然聽到附近的房間傳來陣陣猛烈的錘擊聲,令人感到驚奇。於是我們幾個人走過去看個究竟,一問,原來是工人在用錘敲擊剪力牆以找出預留孔道的位置。以便修復在澆注混泥土的時候堵塞預埋的管道。(對於預埋管道的質量,我一直都懷疑它的工藝是否能完美的實現其預期目標。關於這個問題我曾經問過施工員,但是他給我的答案是:如果在澆混泥土後發現管道出現破壞影響使用的情況,只能敲開混泥土從新鋪設澆注。只是對不同種類的管道的處理面積不一樣而已,如果是水管的處理就相對電線管道的要麻煩!)對於採用巧擊的方法是施工中經常採用的方法,不過這次沒什麼效果,施工人員本來想採

用衝擊鑽探測的,但當時因爲害怕傷害到牆體而沒有采用。這次的原因可能是水泥已經填滿了管道,或者是管道偏離的位置實在太遠了!如果是後者,我覺得是不是應該直接鑿開管道預先設計部分外加一條管道,再進行澆注。不過這樣的後果可能會影響到牆體的抗裂性能。

個人認爲出現牆體破壞的原因大概有一下幾種:

一.預埋件沒有綁紮牢固 通常預埋件必須用扎絲將其綁紮牢固到鋼筋網或者模板上,可能因爲沒有足夠牢固從而出現偏移的情況。

二. 預埋件本身質量有問題 也許是因爲預埋件本身的質量有問題,本身的強度滿足不了施工中的'需要,在澆混泥土的時候發生破壞。

三.在澆混泥土的時候沒有做好保護措施 在澆混泥土施工的時候,工人爲了使混泥土密實而用力過大從而導致預埋件破壞或者偏預定位置。

當我們在對攪拌機進行拍照的時候,現場的工人急忙問我要幹什麼,並慌慌張張的把電箱蓋上。他這緊張的行爲讓我感到很納悶,不知和解。幾分鐘後他們有急急忙忙的跟那個管理人員打招呼,極爲緊張的樣子。好在哪個管理人員認得我,告訴他原因。並把我們叫過去,告訴我們在工地不要亂拍照,要拍也要叫上一個施工員做指導,被誤認爲是記者就難辦了。被這樣一說,我也醒悟了。現在有關部門對建築的不規範現象處罰的比較嚴厲,輕者罰款,重者勒令停工加罰款。停工後工人本身的收入也會受到極大的影響。當然不規範的操作也不能單方面的指責某方面,畢竟事物都是由大多數因素引起的。

在工地上每個實習生都應該注意細節問題,。也許無意中的一個很小的行爲也許會引起一系列的不良後果。當然小心不等於畏首畏尾的,但多加小心尤其重要。

工程管理實習日記 篇2

今天天不好,下起了小雨,沒出去,在屋裏看了會書,看了些關於防水的做法,就順手記了下來,其做法是基層表面清理、修補,噴、塗基層處理劑,測量放線,鋪貼附加層,鋪貼卷材防水層,淋(蓄)水試驗,鋪設保護層。瀝青卷材的鋪貼通常採用澆油法和刷油法,在乾燥的基層上塗滿瀝青瑪蒂脂,隨澆塗隨鋪卷材。鋪貼時瀝青瑪蒂脂塗刷應均勻,不得過厚或堆積,這樣才能避免由於水汽蒸發或殘存空氣膨脹而引發卷材防水層起鼓。

卷材鋪貼時一般常用實貼法,底層卷材面不留空白地,應滿塗瀝青瑪蒂脂,其厚度應嚴格控制在2mm以內,一般在1~1.5mm之間。很驚訝於這棟宿舍的管線佈置,原來我們看到的建築內部有很複雜的管網,有水管道,也有電網管道,還有資訊管道等等。

工程管理實習日記 篇3

今天來到工地,現場在打混凝土,師傅給我們講解了很多關於混凝土澆注的知識,下午我辦公室也查閱了一些書籍,結合在學校課本上學習的知識,讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大於振搗棒作用半徑的1。5倍(一般爲30~40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm,以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距,應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇,其間歇時間應儘量縮短,並應在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定,一般超過2h時,應按施工縫處理。

工程管理實習日記 篇4

實習第一天,看了一天的圖紙,工程名稱是中冶唐山機場新區項目梧桐大道四期工程,住宅工程的結構爲鋼筋混凝土框架剪力牆結構。以前只是聽老師講過,卻並不曾真正見過,看過圖紙才清楚剪力牆裏面的鋼筋是怎麼布的,知道了窗井是給地下室採光用的,我看的圖紙是E區E1住宅樓,地下三層,地上26層,20層的都有,地下第三層爲人防工程,用於戰時人員掩蔽。

實習第二天,辦公室的人太忙了,我們依舊看圖紙,給辦公室的姐姐指導了幾次廣聯達的應用,第一次瞭解集水坑的形狀,平立剖面圖,及布筋,初識覺得裏面的鋼筋太複雜了,很想去現場看看實際中的鋼筋究竟是怎麼佈置的,不然估計搞不明白的。

實習第三天,上午在辦公室看E1住宅的圖紙了,看到經理說我們想去工地看看,下午經理派了一個叫姚奇安全員帶我們去工地了。他帶我們去的是四期工程D區的施工現場,現場的工人們在做基礎,四期工程有住宅樓,商業樓,地下有地下車庫和地下室。基礎是筏板基礎,獨立基礎和條形基礎的混合型基礎。他們正在綁獨立基礎下的鋼筋網片,看到了網片中起支撐作用的馬凳筋(在上下兩個網片間起支撐作用),還看到了綁好的柱子的鋼筋。基礎正在做防水墊層(用的是德生防水SBS,油氈必須保證又要粘結的完全,不然會發生漏水的現象),墊層上面是100厚的聚苯板。看到了施工現場挖好的集水坑,裏面部了好多鋼筋。看了看鋼筋的佈局,收穫挺大的。

去工地瞭解了腳手架,土釘牆的一些內容:

腳手架:指施工現場爲工人操作並解決垂直和水平運輸而搭設的各種支架。建築界的通用術語,指建築工地上用在外牆、內部裝修或層高較高無法直接施工的地方。主要爲了施工人員上下幹活或外圍安全網維護及高空安裝構件等,說白了就是搭架子,腳手架製作材料通常有:竹、木、鋼管或合成材料等。有些工程也用腳手架當模板使用,此外在廣告業、市政、交通路橋、礦山等部門也廣泛被使用。

土釘牆是一種原位土體加筋技術,是由設定在坡體中的加筋杆件與其周圍土體牢固粘結形成的複合體以及面層構成的類似重力擋土牆的支護結構。土釘牆牆面坡度不宜大於1:0.1,土釘必須和麪層有效邊接,應設定承壓板或加強鋼筋等構造措施,承壓板或加強鋼筋應

與土釘螺栓連接或鋼筋焊接連接。土釘牆基坑側壁安全等級宜爲二、三級的非軟土場地,基坑深度不宜大於12米。當地下水位高於基坑底面時,應採取降水或截水措施。土釘牆屬於重力式支護結構此工程中的土釘牆鋼筋錨入了土中2m,外壁是槽鋼在外側,即土內2m鋼筋連外側槽鋼用於穩固坡地。

上午9:0多去了工地,還在做防水,防水材料黏的不牢固,用腳踩有空隙,這樣的不合格,容易漏水。看到了SBS防水材料下抹得冷底子油了,黑褐色的。現場存在安全隱患,因爲高溫的天氣,工人們用煤氣罐來烤熱油氈然後和有更好的粘結,所以容易發生火災,但現場缺少消防器材。

E去那邊在做元寶基礎的基坑,監理檢查時說:基槽表面的砂漿表面不平整,要求工人返工。問監理知道,邊坡護壁做法:要在表面噴一層混凝土做護坡,然後用土釘牆錨固。