貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內容來看是接受客戶的委託完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本。下面我們來看看貨代公司實習總結，僅供大家參考！
貨代企業不直接運營一架飛機或一艘貨船，而是靠提供附加服務來服務於客戶。貨代公司作爲貨主和船公司/貨運航空公司的中間商，在物流營運環節扮演着不可替代的重要角色。
與綜合物流營運商相比，傳統的貨代公司提供如攬貨、運輸、清關、倉儲管理等服務職能。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業務、有的根據客戶的需求提供多式聯運業務、有的專門提供易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務。
中國大多數貨代企業規模較小，多數一級貨代企業僅依託某一港口城市或將業務輻射到臨近地區，沒有形成全國性的網絡佈局和全球代理網絡。使得近幾年來貨代企業服務模式雷同，利潤空間縮小，沒有形成市場的核心競爭能力。根據我們的調查表明，隨着現代物流服務的不斷深入，貨主對貨代企業的服務滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。
由於現代綜合物流服務已經得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務商已經與供應商或製造商達成戰略合作伙伴關係，物流服務商的服務模式實際上已經佔據着大量貨代業務市場份額。
貨代公司要立足發展，不能停留在傳統的運營模式上，否則自身的生存都是個問題。貨代公司可以根據自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵。這個延伸可以在現有服務基礎上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向後延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務貫穿於全程物流活動之中。
貨代公司的發展必須向現代綜合物流服務轉化，並按照現代物流服務的特徵改造企業，而網絡資訊技術和現代物流技術對於貨代公司來說，可以比喻爲一張物流網，這張網橫向貫穿於企業的整個供應鏈，縱向貫穿於企業的各個部門。有了這個網，現代物流的服務特徵才充分顯現出來。它是企業組織、協調和控制能力的體現，也是企業經營管理實力的綜合反映。
透過對傳統貨代企業的研究，我總結現有貨代企業在資訊技術應用方面具有如下特點：
1、部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有形成開放、統一管理的資訊網絡，各部門以資訊孤島的形式存在。
2、各部門的業務應用系統沒有進行統一的規劃設計，各系統間互相獨立和分散，很難進行數據的共享或建立數據連接；體現在業務和管理上，各部門不能進行高效的協作運作，管理層不能有效進行集中管理。
3、現有的貨代系統不能滿足業務向物流服務轉型的需要，只注重某個環節的業務流程，不注重系統的開放和擴展。
4、沒有建立以客戶服務爲經營思想的資訊系統，只注重單項零散業務，沒有大客戶綜合物流需求的資訊處理能力。
透過以上研究和總結，我們認爲貨代企業向物流服務轉型，利用資訊網絡技術要實現以下幾個轉型要素：
1、建立企業的綜合物流資訊管理系統，需達到以下目標：
a、整合和提升企業的'物流資源
b、發展夥伴聯盟，建立網絡服務體系
c、構建企業控制管理中心和協調中心
d、建立部門間的資源共享和高效業務協作
e、建立處理各個物流環節的業務操作系統
2、建立由業務管理向客戶管理的轉化體系
大部門貨代企業都是從本部門利益出發、被動地接受客戶的服務指令，沒有主動地爲客戶進行物流流程的重組或優化。貨代公司要改變傳統的經營觀念，觀念改變的同時要伴隨着公司的營銷體系、組織架購、執行體系和管理體系的變革。
3、以市場爲導向，由區域服務向網絡規模經營擴張
這個擴張策略並不是盲目的投資建設，而是根據市場的需求，根據自身業務的特點，用客觀和發展的眼光擴張擴容，並用網絡技術手段管理控制各節點業務，及時地聽取客戶的反應，制訂高效的網絡服務策略。
4、由分散經營模式向一體化經營模式過渡
現有貨代企業往往部門繁多，業務分散不集中，形成了各自爲政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務的競爭力。而現代綜合物流服務體現的是公司整體的合力和競爭實力。統一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現有中小型貨代企業向物流服務轉型的重要指導思想。
5、透過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉變
貨代公司爲客戶操作一票貨並使客戶滿意並不難，但要建立客戶的忠誠度可能並不容易，這需要企業具有長期服務於客戶的競爭能力和適應市場變化的能力。企業要隨着市場的需求轉變而隨時調整自己的戰略或服務模式，要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應。貨代公司若不向綜合物流服務轉化，這些響應是很難實現的。