在整個實習過程中，我每天都有很多新的體會，新的想法，一起起來看看小編整理的麗江實習心得範文吧?
麗江實習心得1
一、實習概況
第一天我們從重慶出發11：00到達自貢恐龍博物館，在進入博物館之前我們發現門口基本上沒什麼介紹，進入博物館發現沒什麼遊客，可能是因爲我們到達的時間是中午。首先，我們被恐龍化石所震撼，這是在恐龍遺址上建立的恐龍博物館，雖說有學習價值，但對於考古已無價值可言，因爲如有考古價值是不會對外開放的。在博物館裏我們發現了很多問題，具體的不外乎經營理念陳舊，這也是大部分博物館的問題;經營方式單一，據瞭解自貢恐龍博物館曾經擬定了一方案，在博物館外圍修一個以恐龍爲主題的主題公園，雖然這樣提高了人們的參與性，但考慮到它的位置和周邊的用地情況，周圍基本上沒有用於擴建的土地，這個方案最終沒有實施;缺乏具有生命力的產品，博物館裏的商品非常單一。總之，自貢恐龍博物館是一個去了就不想再去的地方。當天下午我們到達了宜賓五糧液酒廠，五糧液酒廠作爲工業旅遊對外是免費開放的，但重要生產基地不對外開放。五糧液酒廠主要以博物館和商品陳列向外展示，在博物館中它主要展示酒文化和該廠的發展歷程，商品陳列展是釀造成果和藝術創意的酒瓶。在整個廠區裏隨處可感受到該廠的企業文化，這也是它本身所注重的。該廠主要是利用周邊蜀南竹海的遊客，起到一個對外宣傳的作用，而不是以發展旅遊爲主。
經過一天的車程，第三天到達昆明，首先我們到達民族村，也因靠着滇池的緣故民族村周圍是旅遊地產，周邊還有高爾夫球場，這些都是藉助旅遊景區發展出來的產物。民族村的內部經營有很大的問題，各個民族比較分散，表演時間無間隔，使遊客無法趕到，並且體驗性也不強。整個民族村就是一個舞臺，把各個民族搬到這個舞臺上，表演也沒能體現出民族特色，都大同小異，完全體驗不到民俗風氣雖然修了一些商業街，但經營慘淡，整個民族村已走下坡。民族村完全可以對遊客免費開放，讓人們嚐遍各個民族特色小吃，以及購買特色商品，做一個休閒度假的主題公園，改變它的經營模式。中途路經滇池，滇池作爲高原湖泊，調節整個昆明市的氣候，但已被嚴重污染，並且沒法治理。下午我們到達了世界自然遺產和國家地質公園的路南石林，首先就一感覺，作爲世界遺產的遊客服務中心，它的服務態度，以及一些配套設施不好，其實在我們整個旅途中除了大理三塔寺的遊客服務中心比較好之外其他的都不能讓遊客滿意。具體的後面介紹。第四天我們由昆明到達大理下午1：30到達大理，我們到達了風花雪月的洱海月，蒼山洱海以及溼地公園都是以生態旅遊爲營銷手段，特別是溼地公園，它剛開發，人工雕琢很少。對於它的經營方式可以和蒼山洱海結合在一起，這樣可以吸引更多的遊客，也爲剛開發的溼地公園作宣傳，而門票可以融合在船票裏面。我們這次在洱海坐的遊船讓人想到安全問題，旅遊公司根據遊客的需求不同，自己在洱海辦起了遊船。但我們一上去就發現船以完全超載，船上無救生員，欄杆也鏽跡斑斑，上面的安全措施很差。這裏有一個有趣的問題，因爲景區是歸政府管，而旅遊安全問題是旅遊局管。這就是一個責任與權力的問題，政府不願拿錢出來修建基礎設備，寧願把遊客安全問題置於一邊。這個問題後面也會介紹。晚上我們夜遊大理古城，但我們發現大理古城特別安靜，有些店鋪已關門，與麗江古城比起來這很適合喜歡古城安靜的遊客，在靜靜的夜幕之下感受古城的韻味的確不錯，可以充分體驗古城的民俗氣息，古香古色的城裏吸引着大江南北的遊客。但有些店鋪的格局是古城的敗筆，特色商品部明顯，並且有些和現代商品雜亂的揉在一起。大理古城的經營模式不是很好，和麗江古城完全無法相比。
第五天，我們從大理，路經喜洲到達麗江。我們在喜洲白族民居體驗的民俗風情，和民族村的差別很大，雖然寶城府只是一座白族富貴家族的居所，但我們能很好的體驗白族民俗風情。在這裏沒有嚴重的商業化，人也比較熱情，遊客對象主要是學生、青年朋友和部分外國遊客。在府裏主要以民俗文化和茶文化吸引遊客，特別是它的表演被遮掩，這樣就可以使遊客停留的時間增加，讓遊客更深入的瞭解白族文化和它的特色商品，爲商品的出售創造了機會。我們還看到了到了白族的手工扎染工藝，看了扎染工藝，人們能更好的瞭解民族文化，也可以幫助研究消費者行爲學。晚上到達了麗江，接下來兩天我們就在麗江古城及其周邊景區參觀，如東巴谷，它是文字旅遊開發的代表珍貴的象形文字增添了他們的文化。將文字融入商品，使其更具特色化，在旅遊商品上是一個好的方式。但不足之處是相當有名的東巴紙，在東巴谷只有紙生產工藝流程圖，沒有具體的生產流程的展示，聽說麗江古城四方街有，但我沒看到。這應該在它的發源地東巴谷向遊客展示。我們去了發呆之地——束河古鎮，束河古鎮沒有麗江古城大研古鎮的繁華，但也不失一個休閒度假的好地方。呆了一下午感覺不錯。玉水寨具有優越的自然條件，開發程度也恰到好處，有些地方雜草叢生，更顯自然之趣，往往以觀光爲主的景區它的導遊系統相當完善。但門外停車場等挺混亂的，包括一些商品的設定也不規範。接下來我們去了拉市海，就一感覺，可進入性差，大大的制約了旅遊的發展，在划船時我們從納西人那兒瞭解到了更多的純樸民俗文化。
接下來就踏上了回來的路，到大理的那一段路實在有些艱辛，交通對旅遊的發展很重要，特別是像這樣連接兩大著名景點。我們途中經過遵義會址，作爲紅色旅遊景點，近年來，紅色旅遊大熱，但遵義會址的發展似乎不是很好，其展館的展示單一，僅以圖片文字爲主。它的導遊系統不好，我們差不多的都迷路了。25號，我們回到了重慶，結束了我們實習之旅。
二、遺產旅遊對當地的影響
1、世界遺產旅遊對經濟的影響
當前國內的世界遺產旅遊開發火熱，世界遺產資源是以保護——開發的模式發展，高品位的旅遊資源爲景區帶來巨大的收益。如路南石林，它門票是175元/人，近年來它的客流量超過四百萬，並且還在逐年增加，單單是門票一項都超過7億，加上其他的商品、項目收入，收入大大曾加。據統計，在麗江古城這個彈丸之地，每年的接待量已達三四百萬人次之多，並且還在以逐年30%的速度遞增。雖然麗江古城不收門票，但古城維護費，還有古城的商業發達，巨大的人流量爲古城帶來商機，現在麗江古城的大研古鎮、束河古鎮商店鱗次櫛比，商品琳琅滿目。還有人們爲了體驗古城韻味就較長時間地住在古城裏，這又爲古城的餐飲、住宿帶來極大的發展。其帶來的利益不可小覷。
遊客的消費爲本地帶來經濟效益，這遺產旅遊也爲政府帶來收入，促進對目的地的投資。
2、對環境的影響
大量的遊客涌入目的地，對當地環境影響很大，涉及到生物環境影響、土壤板結、水質量退化、空氣污染等。大多數的基礎建設，公路，曾經麗江古城的青石板路曾因不利於車輛行駛被提議改爲泊油路。泊油路與古城完全不搭調，也破壞了景區的整體環境。還有景區的構造屬易腐蝕的，如地質地貌景觀，被列爲世界自然遺產和國家公園的路南石林，它的客流量超過四百萬，並且還在逐年增加。石林沒有限制客流量，任何一個景區都有它的容量，更何況是易被腐蝕的地質地貌景觀。這樣經過若干年後，石林將從人們的眼中消失，這是對珍貴的世界自然遺產的破壞。
3、對當地文化的影響
對於世界文化遺產，以保護文化爲目的而開發的景區，就是爲了保護文化，但大量的遊客前來體驗當地特有文化的時候，帶來了旅遊者本身的文化。兩種文化的相互衝擊，旅遊地文化發生變質，特有文化被大衆化，保護變成了吹殘。麗江古城就是一個例子，大量的海內外遊客壓得老城有些透不過氣來。麗江在充分享受旅遊業的豐厚果實的時候，也幾乎是無可避免地忍受着“旅遊病”帶來的痛苦。更令人擔憂的是，古城的味道不那麼濃了。數百萬遊客參觀古城帶來的商機，使大批外地人進入麗江古城租房開店，原來的生活街區演變成了商貿旅遊區。在古城內的主要街道上，當地人就將房屋出租變成盈利的店鋪。約有近百家小店都是由來自四川、廣西、福建、湖南的外地人經營，共同出售着大同小異、毫無特色的旅遊紀念品。，大批外地人搬進古城，使原來純粹簡單的古城變得煩瑣複雜起來。現在的外來人只以賺錢爲目的，對古城僅是利用關係，對當地文化既不瞭解也不珍惜，一味以自己的遊民文化置換古城的本土文化，人口置換勢必帶來文化變遷。沒有文化和歷史底蘊的古城將變爲軀殼一具。麗江古城被聯合國教科文組織列入世界文化遺產保護名錄，重要的原因是這裏保留的“活着的文化”——活着的納西人的生活狀態。自古以來，麗江古城作爲茶馬古道重鎮本就是一片繁華之地，現在也是。所以古城的靈魂，不在小橋，不在流水，更不是所謂的古建築，而在人家，在人們生活的繁華景象，以及存在於這一民族中的文化。
對於麗江古城，有一個納西學者說出來他的擔憂：
其一，文化古城與旅遊的矛盾。麗江有可能成於旅遊，敗劃者提出要把麗江建成“人類最理想的居住家園”，但把山水、田園放在其中，過分的疏散又不成其爲城市。城市需要緊湊。於旅遊。成於旅遊——沒有旅遊就沒有今天麗江的輝煌;敗於旅遊——文化古城和旅遊之間沒有相容性，是排斥性的。很多人都說現在古城的商業味太濃了。來的人都期望古城的寧靜和田園生活。而說的人自己就是破壞者。
其二，人與自然的矛盾。人的生活需要發展城市，而自然需要原始。山、水、田園，甚至不需要路，要也是要彎彎曲曲的羊腸小道。麗江的規
其三，傳統與現代的矛盾。古城是農業社會的產物，是馬幫文化的產物，沒有農業、沒有馬幫文化就沒有麗江。而現在已經進入了汽車時代。馬幫文化的最大特點是節約，而汽車文化的最大特點是消費。古城的馬幫文化如何保留其風格?最近我們又開發了茶馬古道這樣一個項目，搞得非常好。但是在現代化的條件下，茶馬古道的馬隊也只是一個伴飾品，永遠只能是一種伴飾品，但人們對它還是非常地感興趣。
最後，這位納西學者疾呼：一個民族其他東西消亡了還可以彌補，一旦文化消亡了，民族也就完了。不論你有多少資產，到那個時候已經悔之晚矣。所以隨着城市的發展，希望要在規劃中更好地解決這些矛盾。
三、世界遺產旅遊的經營模式
1、國內世界遺產旅遊景區經營的現狀
從目前來看，中國的世界遺產旅遊景區經營還未形成統一的經營模式，但各景區根據自己的情況進行經營。經營模式可分爲七種類型：非盈利體制經營模式、非企業型管理模式、隸屬資源主管部門的自主經營模式、整體租賃經營模式、隸屬國有旅遊企業集團的整合開發經營模式、非上市股份制企業經營模式以及上市股份企業經營模式。而麗江古城是屬於非上市股份制企業經營模式，景區的所有權和經營權分離，但資源的開發權和保護權相統一。景區的所有權代表是作爲政府派出的景區管理委員會等，景區經營由政府委託給股份制企業。麗江古城的主管部門是麗江市人們政府，管理機構是麗江保護與開發委員會，經營主體是麗江旅遊開發公司。正是由於這種政府所有，景區自主經營，麗江古城才能繼承茶馬古道是的繁榮，經久不衰，不僅如此，在這過程中還不斷地創造經濟效益，爲旅遊業這新型產業打下穩定的根基，展現出其良好的發展前景。
我國的世界遺產旅遊景區經營也取得了些成就，特別是在改革方面。首先，不少世界遺產旅遊景區開始從最初的單一經營向多元經營轉化。因爲目前爲止，我國世界遺產旅遊景區的資源開發和經營依然是國家所有、政府經營的傳統模式占主導地位，資源所有權與經營權沒有完全分離，但這只是表面問題。事實上，我國的資源處置權排他性不強，經營權與所有權含糊不清，因此，這種國家所有、政府經營的單一模式逐步向多元化轉變。還有所有權與經營權分離改革取得了些成就。還有景區經營權的有償轉讓問題已不再停留在理論層面。
2、我國世界遺產旅遊景區經營存在的.問題
首先，其改革還有待深化。所有權與經營權形式上分離但實質上沒有完全分離，就是“一套班子，兩塊牌子”，形式上所有權和經營權分離，實際上它以擁有所有權的政府部門名義，享受一切政府特權;而另一方面又以經營權的企業名義，賺取利益。其次，現行的經營模式不完善，存在很多的風險。如非上市股份制企業的經驗模式，旅遊公司決策不當可直接造成景區經營業務風險。其經營的多目標性使得景區的經營決策不僅受到投資者的影響，還受到當地政府的目標和景區居民意志影響。有些時候不得不放棄對經濟效益的追求。再次就是景區規劃與環保制約所導致的經營風險。不僅是世界遺產景區，其它著名景區也是這樣，並且表現得更明顯，我們這次去洱海的時候遇到的責任與權力的問題，實際上也是所有權與經營權的問題，他們完全脫離，爲了各自的利益完全不把遊客安全問題放在眼裏。這種經營模式最終受害的是遊客，是整個旅遊業。
3、我國世界遺產旅遊景區新的經營模式的完善與發展
目前，我國世界遺產旅遊經營模式已經形成了多元化格局，經營模式也不斷的改革、創新。旅遊景區整合租賃經營模式、股份制企業模式、上市公司經營模式以及整合開發經營模式都得到完善發展。那我就談談發展很好的上市公司經營模式，這是“旅遊資源+資本市場+市場機制”的產物。將經營權給公司，政府由又對其進行考覈，使經營者自覺保護資源和環境。任何一方面都離不開法律機制的健全，不僅僅是針對這一模式，整個旅遊業都應該這樣，加強法制建設。
麗江實習心得2
這次實習，除了讓我對農業銀行的基本業務有了一定了解，並且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收穫也是挺大的。作爲一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成爲了我踏入社會前的一個平臺，爲我今後踏入社會奠定了基礎。
首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以後必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班;如果不小心出現了錯誤，也必須負責糾正。
其次，我覺得工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那裏深有體會。比如，有的業務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋爲什麼必須得這麼做。現在銀行已經類似於服務行業，所以職員的工作態度問題尤爲重要，這點我有親身感受。
最後，我覺得到了實際工作中以後，學歷並不顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。
因此，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這纔是我們實習的真正目的。
很感謝實習單位給我這個這麼好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收穫很多。